511 на ниву

Из 11 источников мы собрали 23 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Нижнекамскшина Кама-232 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Нижнекамскшина Кама-232, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Нижнекамскшина Кама-232

Ищете положительные и негативные отзывы о Автомобильная шина КАМА Кама-232 всесезонная?

Из 11 источников мы собрали 24 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Автомобильная шина КАМА Кама-232 всесезонная выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Автомобильная шина КАМА Кама-232 всесезонная, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Автомобильная шина КАМА Кама-232 всесезонная

цена, хорошие сцепные свойства в гололедицу, проходимость по снежной каше и колее.

Ухудшение проходимости по снегу при некоторых условиях.

За окном всё чаще мелькают снежинки и для кого-то это головная боль с приобретением зимней резины для железного друга. Я же решил этот вопрос ещё 3 сезона назад и в четвёртый раз ставлю свою Ниву на И-511. Почему именно эти шины? Скажу сразу, что имея некоторый опыт вождения отечественного внедорожника, имел представление о его способностях, правда обут он был другими отечественными шинами. Автомобиль мне нравится и приобретя новый из салона, я был неприятно удивлён, когда забуксовал буквально на ровном месте в стоковой резине. Форумы нивоводов настойчиво рекомендовали И-511 для зимы, а некоторые отчаянные головы рассекали на ней круглый год. И решил я попробовать.

И не разочаровался. Есть в них небольшой минус, но об этом позже. Можно конечно было поставить диск поменьше, да резину импортную, но моя цель была малыми средствами обрести знакомую мне проходимость по снегу ничего не меняя в железе.За плечами не одна тысяча километров зимних дорог и бездорожья и могу с уверенностью сказать, что эти шины не подкачают. В городе на морозном асфальте и гололёде цепко удерживают Нивку в поворотах, городскую снежную кашу не замечают. Хочу добавить, что стиль езды у меня далёк от пенсионерского, достаточно динамичный. Зимние вылазки на водохранилище в поисках рыбы и клёвых мест часто заставляют двигаться по колее. Так вот, в колее машина на этих шинах послушна и позволяет идти с приличной скоростью. Можно сказать с ветерком.В целом проходимость Нивы на шинах И-511 по снегу хорошая. Но при некоторых погодных условиях, когда структура снега со временем меняется, может оказаться, что машина просто зарывается в снег. Либо идёт очень тяжело, в таких случаях я стравливаю давление до 1,5 атм. Этого бывает достаточно что бы преодолеть сложный участок. Чаще такое случается на море при не очень низких температурах. Но признаться было это пару раз за три сезона.Итак, в новый сезон с проверенными шинами!

Россия, Кажется снова переезжаю

30 000 по зимним дорогам -полёт нормальный

очень хорошо подходят для зимы по всем параметрам. Отличное соотношение цена/качество

существенных не выявлено

Отличные зимние шины от отечественного производителя!

Хорошая проходимость, прочность, долговечность.

Повышенный уровень шума.

Зимние шины для Нивы

Проходимость и цена

Неплохие отечественные шины

Давление в колесах держать, сцепление с дорогой хорошее. Дешевы.

Не для красоты, а чтобы ездить!

Проходимость, невысокая цена, тормозные свойства.

Внешний вид машины, большой вес балансировочных грузиков.

Зимние шины для отечественных вседорожников

1. Поведение на снегу 2. Управляемость

1. Поведение на льду

Не для любителей зимней рыбалки

Гул и поведение на внедорожье

Бюджетный вариант

Твердая резина,маленький срок службы

Резина просто класс

дизайн не очень

Сегодня попробовал по мокрому снегу 50 см. вроде нормально, думал будет луче, просто ежу на тракторе ну для машины резина класс

Дрянь

Цена. Отличная проходимость на зимнем бездорожье.

Недостатки

Камеры в комплекте как бы есть, а как бы и непонятно зачем. Камеры для УАЗ-Буханка. В штатные нивовские диски соски не лезут, толстые. Неплохо бы об этом предупреждать. А то при оформлении заказа спросили даже — для какой машины комплект шины/диски беру, мы проверим. Проверили, сказали все Ок. Приехал в шиномонтаж, а там говорят — тащи другие камеры, эти не лезут. Вопрос не в деньгах, а в потраченном времени. Пришлось ехать в магазин за камерами. Знал бы заранее, купил бы сразу.

Комментарий

Брал для Нивы на зиму по бездорожью. Шина известная своими достоинствами и недостатками. Вполне нормальный бюджетный вариант. Камеры, которые в комплекте в нивовские диски не лезут. Читал, что одни умельцы соски сошлифовывают, другие дырки в рассверливают. Но этот колхозный подход не по мне. Пришлось купить еще 4 камеры. Есть кто без камер ставят, но как по мне если написано, что шина «камерная», значит не просто так производитель написал.

Достоинства

Все прекрасно, бюджетные и качественные

Не ожидала. Шины в комплекте с камерой. Кроме шипов, отличный протектор. И за все 5070р, а в магазине без камеры, шина стоит 5920. Не 5 баллов, вам, а все 10!!!

Шипы , камера, все отлично! Дешевле чем в магазине

Все получил доволен

Обычные шины, с камерами. Разные даты производства на шинах. Год везде 2021.Брал за 6130 р. При балансировке сказали 2 получше на перед, два по хуже на зад.

В целом. все хорошо

Гребёт по снегу как надо

Меня все устраивает

Поставил на новые штампы без камер. Отбалансировались отлично. НИВА на них зимой практически танк. Дорогу держат относительно уверенно, но я больше 90 км/ч практически не гоняю. По бездорожью зимой — лучше не придумаешь.

Тихие, прочные, надёжные, брутальные.

Пока не обнаружено, кроме того, что плохо балансируются, но сотрудники предприятия с этим успешно справились!

Самые лучшие зимние шины для ЛАДЫ НИВЫ Легенды всех времён и народов!

Грубо, брутально, сердито, относительно недорого.

Слишком слабая посадка шипа. Такое ощущение, что отверстие для шиповки диаметром больше положенного — шип болтается после эксрлуатации 5-10 т.км. Вкупе с Кременчугскими дисками колеса нехило такие тяжелые. На 2-3 кг тяжелее по ощущениям чем заводские колеса. Отбалансировать можно, но сложно, грузы по 80-100 грамм временами.

После 4-х зим с пробегом в 20000 не осталось почти ни одного шипа. Так как закончилась родная заводская резина эта зимняя стала летней. Средняя резина по сходной цене.

Недорогая, надёжная, прочная.

Бюджетная резина на родные нивские диски.

Недорогая, надёжная, прочная и долговечная.

Бюджетная резина. Размер на родные нивские диски. Покупал в Колёса-даром, по цене самой дешевой в нашем городе.

резина супер, особенно по лесу

цена у вас слишком большая на нее, в шинном центре «Таганка» она стоит 2750 руб. вот где гарантия цены!

До этого стояли AMTEL (7 холмов),шипы — резина неплохая, но по проходимости зимой, эта лучше. Не любит натяга на глубоком снегу, но если обороты не сбрасывать — прёт, как трактор. Пробовал снижать давление зимой до 1 атм. — стало хуже. Просвет уменьшился, стал садиться на «брюхо», проходимость снизилась.

Однозначно советую для села.

дешёвая, тихая (шипы не гудят),отличнейшая проходимость по рыхлому снегу,достойное более дорогих аналогов поведение на льду, в большинстве случаев довольно предсказуемые реакции на управление.

очень чувствительна к колейности (надо привыкать), качество изготовления

отличнейшая зимняя резина для Лады 4х4

на снегу и на льду держит, шипи не вылетают

не балансируется, не любит колеи

Нива 4×4 / Техника Нивы / Резина и диски / И-511 vs Кама-Флейм

Честно говоря, я не собирался писать отзыв о шинах «Кама И-511», потому что думал, что он никому уже не пригодится — думал, что их больше не выпускают. Но, оказывается, ошибался! Оказывается, Нижнекамский шинный завод действительно прекращал их выпуск, но затем возобновил, так сказать, «по многочисленным просьбам трудящихся», которые не захотели переобуваться в «Каму-Флэйм» и другие новинки «Нижнекамсшины».

По крайне мере, в каталоге генерального дистрибьютора «Нижнекамскшины» — «Торгового Дома Кама» -шины «Кама И-511» есть! И это не может меня не радовать, потому что для «Нивы» -это прекрасные зимние шины. Возможно, и лучшие.

Выглядят они не очень круто, чего уж. Мой сосед -тоже нивовод-любитель — меня постоянно подкалывает, мол, «что, не можешь себе купить фирменную резину?» Он считает, что на «Ниву» надо ставить шины 205/70 c посадочным диаметром 15″. Мануал это допускает, но лично я существенных преимуществ широких шин зимой пока не увидел.

Да и нужно же в концов поддержать «отечественного производителя») Впрочем, многие «фирменные» шины давно уже производятся на российских заводах и из российского сырья.

Но ведь «Кама», (как и, например, кировские шины) — это и есть «фирменные» шины для «Нивы»! Ассортимент импортных шин для диаметра 16″ не так уж и велик, отзывы об их использовании на отечественном внедорожнике весьма противоречивы. А шины И-511 используют десятки тысяч владельцев «Нив», и как-то я особо не слышал, чтобы их хаяли.

Я, разумеется, не призываю к квасному патриотизму и биению себя пяткой в грудь, я лишь ратую за объективный подход. Думаю, если грамотно и правильно подобрать для «Нивы» зимние шины финского производителя, то на чистом льду они покажут лучший результат, чем «Кама И -511». Но не в 2.5 -3 раза лучший. А стоит она именно в 2.5-3 раза дороже. А теперь ответьте -как часто вам приходится ездить по 100% чистому, ничем не посыпанному льду?

Ну и конечно, «Кама И-511» гораздо предпочтительнее ряда т. н. «европейских брендов», которые на самом деле являются продуктом шинной промышленности Юго-Восточной Азии. Судя по всему разработчики этих «зимних» шин не очень хорошо себе представляют что это вообще такое — «зима».

Сам я проездил на шинах «Кама И-511» 5 пять зим, и собирюсь ездить шестую зиму — то есть эту, которая начинается — 2013/2014. Конечно, на «Ниве» я езжу не так уж и много -за 5 зим наездил чуть более чем 30 тысяч км. Поэтому мой отзыв касается не слишком интенсивной эксплуатации. Условия — обычные зимние российские дороги. Лёд, снег, асфальт, каша, грязь, ну и по зимнему бездорожью случалось не раз пробираться на рыбалку и в лес.

Шина имеет ширину профиля 175 высоту — 80. Ширина профиля 175 на мой взгляд, в данном случае предпочтительнее 205 хотя бы по тому, что двигателю легче. И сугробы «разрезает». Несмотря на несколько «несолидный» вид, «Кама И-511» показывает отличные результаты.

Машина сохраняет управляемость в самых разных условиях — и это самое важное. Правда, я не сторонник скоростной езды, особенно в гололед, так что здесь не могу сказать наверняка. Но на умеренных скоростях шины реально что называется «придают тебе уверенности». Рисунок -массивные шашки и волнообразные ламели. Шипы очень хорошего качества и закреплены надёжно. Даже на асфальте не вылетают, кстати.

Шина мягкая, не дубеет на морозе. Сохраняет хорощие сцепные качества и в сильные морозы (правда, при температуре ниже -35 я, кажется, не ездил). Случалось преодолевать довольно внушительные сугробы. Шина узкая -это как раз плюс! Конечно, случалось всякое. Бывает -добуксуешь до земли -и выезжаешь).

Зимой условия меняются довольно часто. Очень часто зимние шины, даже известных марок, прекрасно работающие в мороз на сухом снегу и льду в оттепель очень сильно огорчают владельца. Не случайно, ряд производителей даже выпускает специальные шины для снежной каши. С «Камой И-511» проблем не будет. Вообще-то не случайно на ней написано «M+S», то есть грязь + снег. Она довольно хорошо идёт и по снежной каше.

Знаю, что некоторые нивоводы используют «Каму И-511» в буквальном смысле как всесезонную -ездят на них круглый год. Вы, верно, встречали их -они очень громко шуршат по асфальту шипами. Ну, в принципе, наверное можно и так, но я всё-таки предпочитаю так не делать. Кстати, раньше выпускалась шина И-511 и без шипов. Не знаю, выпускается ли сейчас. Вот на ней, наверное, можно ездить и летом. Сам однако, не проверял.

«Кама И-511» -шина зимняя, так что я и буду ездить на ней зимой. Шина, кстати, хорошо предсказуема, для скоростной езды, наверное, не слишком годится, но какая скоростная езда на «Ниве»?

Впрочем, в каталоге того же «Торгового дома Кама» указано, что шины «Кама И-511» предназначены не только для «Нив», но и для «их аналогов».Имеется ли в виду лишь «Шевроле Нива», или ещё какие-то другие автомобили, мне неизвестно. Впрочем, мне трудно привыкнуть, что мой автомобиль называется «Лада 4Х4», а не «Нива».

Итак, шины «Кама И-511» -это как раз тот случай, когда я могу безо всяких угрызений совести порекомендовать другим людям продукцию отечественного производителя. Шины надёжны, стабильны, устойчивы. Показывают хорошие результаты и по ходимости и по проходимости.

Долговечные, недорогие. Ну и что немаловажно -разработаны специально для отечественного автомобиля, и специально для российских условий. И это не рекламный слоган, столь популярный ныне, а настоящая реальность.

Сравнивая шины «Кама И-511» с кировскими «К-156-1», которые я использую летом, как раз обратил внимание на это. О «К-156-1» отзывы самые различные — от восторженных до просто разгромно уничижительных. То есть, конечно, истина где-то посередине, но далеко не все соглашаются с моими позитивными отзывами.

А вот по «Каме И-511» -удивительное единодушие. Практически нет отрицательных отзывов, не считая тех, что написаны людьми, которые явно не представляют предмет, о котором пишут.

Что касается шумности -удивительно, но ошипованные И-511 даже менее шумные, чем, например, те же бесшипные К-156. Впрочем, говорить о шуме, когда ты едешь на «Ниве» довольно смешно. Двигатель не бесшумный явно, трансмиссия работает довольно громко -это нормальный рабочий режим «Нивы». Но печка у меня вообще заглушает всё).

Что ещё важно — например у меня машина, особенно тяжело загруженная, не хочет трогаться с малых оборотов. Приходится давать и по 2000 об. При этом иногда неизбежно выходит троганье с пробуксовкой колёс. Так вот И-511 в таких ситуациях ведёт себя очень достойно. «Удар держит» и на довольно скользкой дороге.

На нижних фото -так выглядят шины И-511 у меня после 30 с лишним тысяч км.

Что касается цены -то у официальных дилеров сегодня шина «Кама И-511» (вместе с камерой) стоит в районе 3 500-3600 руб.

Шина Кама И-511 175/80 R16 88Q в Москве

Q (до 160 км/ч)
88 (до 560 кг)
Кама И-511 175/80 R16 88Q — зимние шипованные шины российского производства. Бюджетная модель была создана для внедорожников малого класса Niva Legend. Шины Кама И-511 175/80 R16 88Q подходят для использования на асфальтированной дороге и в условиях бездорожья.
Комфортно
Ламели, расположенные в центральной зоне протектора, снижают жёсткость шины, что обеспечивает более мягкий ход и комфорт передвижения.
Управляемо
Шахматное расположение блоков протектора способствует уверенному движению и на зимней дороге, в том числе на колеистой дороге.
Надёжно
Дизайн шины с выраженным рисунком протектора помогает хорошо сцепляться с заснеженной и ледяной поверхностью. Это обеспечивает высокую проходимость и придаёт уверенности на дороге. Но шины балансируются сложно и внешний вид частично уступает зарубежным моделям.
Прочно
Использование комбинированного каркаса и брекера защищает шину от деформаций, положительно влияет на курсовую устойчивость и увеличивает срок службы. 
Безопасно
Большое количество каналов на поверхности протектора позволяет эффективно отводить слякоть из пятна контакта, что обеспечивает безопасность передвижения. Поэтому можно без проблем передвигаться во время оттепели.

Купить зимние шипованные шины Кама И-511 175/80 R16 88Q в Москве можно в магазине «Колёса Даром».

Отзывы про Нижнекамскшина Кама-232

Достоинства:тихая бесшумная, пока была новая нареканий вообще не было. но после двух лет летом еще можно и в грязь сунуться. а в снег уже нет

Недостатки:не держит лед.

Недостатки:пока не выявлено

Достоинства:Досталась резина при покупки машины. Видно «Авто-Ваз» все Нивы комплектует ей. Обычная шоссейная резина — предназначена только для городской езды по асфальту в летний период.

Недостатки:Заводом изготовителем позиционируется как всесезонная — эксплуатировать в зимний период не рекомендую.Если Вам не жалко себя: то хотя бы поберегите других участников движения. При первых морозах стала дубовая, дорогу не держит, тормозной путь (мама не горюй).

Достоинства:всё нормально, нареканий нет, брал на газель зимой все хорошо если не гонять отлично держит дорогу, ну это я про газель там ведь 4 колеса сзади.=)Тишина!

Недостатки:1 сезон лето — осень-зима-весну отьездил все хорошо

Достоинства:летом по асфальту очень даже неплоха

Недостатки:это не всесезонка

Достоинства:Хорошо держит дорогу, тихая.

Достоинства:Отличная все сезонная резина. Великолепное соотношение цена-качество.

Недостатки:Небольшие проблемы с самоочисткой в густой грязи, на льду поаккуратнее. Но учитывая цену и универсальность, можно считать что недостатков нет.

Достоинства:Отлично держит дорогу, достаточно прочная, мягкая и недорогая. На Ниве, обутой в Кама-232 185/75/16 заметно меньше расход.

Недостатки:не скажу, что очень быстро изнашивается, но ресурс не велик из-за неглубокого протектора.

Достоинства:Один сезон на Ниве отъездил. Больше желания нет. Ошибочка вышла.Да, это тихая резина, что для Нивы критично. Да, она приемлемо отбалансировалась, только на одном из пяти баллонов больше 70 гр.

Достоинства:При езде в теплое время года на LADA 4×4 (ВАЗ-21214) снизился расход горючего(в сравнении с КАМА Флайм), ступицы ломаться перестали. Бесшумность.

Недостатки:Всесезонность не оправдала ожиданий, а если честно, то мне и в голову не приходило ездить на КАМА 232 зимой! Жестковато.

Достоинства:По поведению на дороге: курсовая устойчивость на 5. Дождь и слякоть на 5. Снос прогнозируемый и легко контролируется. Чувство машины полное. На асфальте при скоростях за 120 идёт как приклеенная. Очень круто, но это уже экстремально. Ямы ловил ого го, но корд выдерживал, шишек неповылазило. Моё мнение — хорошая резина, отличное соотношение цена/качество!

Недостатки:Учитывая цену, нет.

Достоинства:Тихая, легкая, хорошее поведение на снегу

Недостатки:Быстрый износ, плохое поведение на льду

Достоинства:Нормальная, шоссейная резина. Хорошо держит дорогу(летом), тихая.

Недостатки:Езда по песку, как по скользкой дороге, постоянно нужно удерживать на прямой.

Достоинства:Отличная шоссейная резина (для лета), бесшумная, не аквапланирует, держит дорогу.

Недостатки:В грязи замыливается, абсолютно не предназначена для зимы, твердая уже при -25С

Достоинства:Держит дорогу хорошо.

Недостатки:Пока не выявлено.

Недостатки:Самое худшее. что я видел из резины.

Достоинства:Довольно мягкая, довольно тихая. Дорогу держит хорошо как сухую, так и мокрую. По размытой песчаной грунтовке едет уверенно.

Недостатки:Зимой ездить на ней я бы не стал. Хотя, если аккуратно, то, наверное и пойдёт.

Недостатки:за свою цену пока не нашёл

Достоинства:Дешевая, прочная, с низким уровнем шума.

Недостатки:Низкое качество изготовления, плохое сцепление с дорогой на льду и мокром асфальте, очень жесткая даже летом.

Достоинства:Тихая, недорогая относительно,пока новая можно и зимой.

Недостатки:Очень быстро изнашивается.

Отзывы про Автомобильная шина КАМА Кама-232 всесезонная

Достоинства: Отлично держит дорогу, достаточно прочная, мягкая и недорогая. На Ниве, обутой в Кама-232 185/75/16 заметно меньше расход.

Недостатки: не скажу, что очень быстро изнашивается, но ресурс не велик из-за неглубокого протектора.

Достоинства: Управляемость, цена.

Достоинства: Хорошо держит дорогу, тихая.

Недостатки: Местами кривовата.

Достоинства: всё нормально,нареканий нет,брал на газель зимой все хорошо если не гонять отлично держит дорогу,ну это я про газель там ведь 4 колеса сзади.=)Тишина!

Недостатки: 1 сезон лето — осень-зима-весну отьездил все хорошо

Достоинства: Недорогая, тихая

Недостатки: Пока не выявлено

Достоинства: Отличная шоссейная резина (для лета), бесшумная, не аквапланирует, держит дорогу.

Недостатки: В грязи замыливается, абсолютно не предназначена для зимы, твердая уже при -25С

Достоинства: Довольно мягкая, довольно тихая. Дорогу держит хорошо как сухую, так и мокрую. По размытой песчаной грунтовке едет уверенно.

Недостатки: Зимой ездить на ней я бы не стал. Хотя, если аккуратно, то, наверное и пойдёт.

Достоинства: тихая бесшумная, пока была новая нареканий вообще не было. но после двух лет летом еще можно и в грязь сунуться. а в снег уже нет

Недостатки: не держит лед.

Достоинства: Тихая, мягкая, отличная управляемость на трассе.

Недостатки: Невысокий ресурс, средняя проходимость по грязи.

Достоинства: При езде в теплое время года на LADA 4×4 (ВАЗ-21214) снизился расход горючего( в сравнении с КАМА Флайм), ступицы ломаться перестали. Бесшумность.

Недостатки: Всесезонность не оправдала ожиданий, а если честно, то мне и в голову не приходило ездить на КАМА 232 зимой! Жестковато.

Достоинства: Отличная все сезонная резина. Великолепное соотношение цена-качество.

Недостатки: Небольшие проблемы с самоочисткой в густой грязи, на льду поаккуратнее. Но учитывая цену и универсальность, можно считать что недостатков нет.

Достоинства: Мягкое эффективное торможение,хорошая управляемость,малошумная. Рекомендую этот бюджетный вариант.

Достоинства: Держит дорогу хорошо.

Недостатки: Пока не выявлено.

Достоинства: Досталась резина при покупки машины. Видно «Авто-Ваз» все Нивы комплектует ей.
Обычная шоссейная резина — предназначена только для городской езды по асфальту в летний период.

Недостатки: Заводом изготовителем позиционируется как всесезонная — эксплуатировать в зимний период не рекомендую.
Если Вам не жалко себя: то хотя бы поберегите других участников движения.
При первых морозах стала дубовая, дорогу не держит, тормозной путь (мама не горюй).

Достоинства: Тихая, легкая, хорошее поведение на снегу

Недостатки: Быстрый износ, плохое поведение на льду

Достоинства: Ни каких.

Недостатки: Самое худшее.что я видел из резины.

Достоинства: Дешевая, прочная, с низким уровнем шума.

Недостатки: Низкое качество изготовления, плохое сцепление с дорогой на льду и мокром асфальте, очень жесткая даже летом.

Достоинства: Один сезон на Ниве отъездил. Больше желания нет. Ошибочка вышла.
Да, это тихая резина, что для Нивы критично. Да, она приемлемо отбалансировалась, только на одном из пяти баллонов больше 70 гр.

Достоинства: летом по асфальту очень даже неплоха

Недостатки: это не всесезонка

Достоинства: Нормальная, шоссейная резина. Хорошо держит дорогу(летом), тихая.

Недостатки: Езда по песку, как по скользкой дороге, постоянно нужно удерживать на прямой.

Достоинства: По поведению на дороге: курсовая устойчивость на 5. Дождь и слякоть на 5. Снос прогнозируемый и легко контролируется. Чувство машины полное. На асфальте при скоростях за 120 идёт как приклеенная. Очень круто, но это уже экстремально. Ямы ловил ого го, но корд выдерживал, шишек неповылазило. Моё мнение — хорошая резина, отличное соотношение цена/качество!

Недостатки: Учитывая цену, нет.