Замена задних арок нива шевроле своими руками

Установка приспособлений

Сейчас без автосканера просто никуда! Произвести чтение, сброс, анализ всех датчиков и настройку бортового компьютера автомобиля Вы сможете самостоятельно с помощью специального сканера После прикручивания арочного расширителя нужно отследить линию сгиба. На концах может начаться искривление. Для этого лучше убрать одну из пластинок. После установки арки ее можно покрасить в цвет «Нивы».

Прикручивания арочного расширителя В случае если фендер пластмассовый, действий надо делать на порядок меньше. В комплекте нет никаких фиксирующих пластинок. У заводского фендера заранее сделаны отверстия для саморезов и монтировать их легче.

Виды арок

Существует три вида расширительных арок, которые устанавливаются не только на Ниву Шевроле, но и на другие внедорожники:

Резиновые расширительные арки, в отличие пластиковых и стеклопластиковых, подходят на все автомобили. Эти два вида изделий производятся исключительно под марку автомобиля. Различаются расширительные арки по размерам, форме и ширине вылета. Если округлая форма предназначается для защиты кузова авто, то квадратные в основном выполняют декоративную функцию. Варианты из пластика менее прочные по сравнению со стеклопластиком, поэтому и цена соответственно.

Большинство владельцев Нивы Шевроле останавливают свой выбор на резиновых изделиях. Главные достоинства расширителей из резины: долговечность, небольшая стоимость, простой монтаж.

Снятие и установка декоративных накладок на передних крыльях и дверях Chevrolet Niva

Декоративные накладки закреплены пластмассовыми пистонами.

Для снятия декоративной накладки воспользуйтесь отверткой. Чтобы не поцарапать окрашенные детали кузова, обмотайте жало отвертки изоляционной лентой.

1. Поддев накладку, аккуратно отделите ее от кузова и.

3. Замените сломанные пистоны.

4. Аналогичным образом снимите декоративные накладки дверей.

5. Установите накладки в порядке, обратном снятию.

Для повышения прочности соединения рекомендуем в дополнение к штатным пистонам использовать двухсторонний скотч, приклеив его по периметру накладки.

Видео про «Снятие и установка декоративных накладок на передних крыльях и дверях» для Chevrolet Niva

ЧАСТЬ 2. (1-й день установка передней арки) Нива шевроле как снять пластиковую накладку порога Как снять клипсы крепления молдинга не испортив их

1 Монтаж приспособлений

Очень часто такие арки, будь то пластиковые или резиновые, устанавливаются на джипах и внедорожниках. Именно так обеспечивают сохранность чистоты стекол переднего и бокового вида. Полезность приобретения и установки расширителей арок на ниву трудно переоценить.

Зачем же устанавливать подобные приспособления? Сколько времени займет монтаж? Об этом и не только пойдет речь ниже.

Установка расширителей арок занимает мало времени и при этом состоит из небольшого числа простых действий. Для установки расширителей арок на «Ниву» потребуются: резиновые расширители арок и крепежная система, которая идет в комплекте. Металлические пластинки, идущие в комплекте, необходимо снабдить дополнительным количеством отверстий — от двух до четырех. Делается это для того чтобы фиксация арки была лучше. Также при монтаже может потребоваться пушечное сало — найти его не составит большого труда. Перед началом установки рабочую область следует очистить, ошкурить и отшлифовать.

Также в магазине надо купить кембрик или уплотнитель П-образной формы. Его можно найти в любом магазине, и он прекрасно подойдет при монтаже на 2121. Длина кембрика определяется, исходя из задач. Стоимость данного изделия невысокая, а пользу трудно переоценить. Кембрик располагают по кромке расширителей арок на «Ниву», только перед этим его надо подогреть. Резина становится намного податливее. Когда он остывает, он принимает заранее отмерянное положение. После этого расширитель прикладывается к корпусу автомобиля, а потом начинается расширенный монтаж самого изделия.

Пушечное сало потребуется для того, чтобы от саморезов, которые будут ввинчены в пластинку, не пошла ржавчина по крылу. Край крыла также стоит обработать пушечным салом. Обработать надо снаружи и внутри, лишнее сало впоследствии необходимо удалить. Оно предотвратит коррозию, задержит ее, и после монтажа арки не будет никаких сюрпризов. Мастика не подойдет для данных целей. «Нива 2121» славится своим корпусом, который хорошо переносит обработку.

Монтажные пластинки сначала надо вставить в арку (резина или пластик) с двух сторон. Их не следует размещать непосредственно у края, лучше — на расстоянии двух-трех сантиметров, чтобы они не были видны. Если арка резиновая, вставляем одну сторону пластинки, а вторую, приподняв отверткой, надежно фиксируем. Если заводская пластинка оказалась слишком широкой, то один из краев можно подточить.

Резинки колесных арок должны зафиксировать пластинки. Перед установкой стоит измерить длину ленты. Если длина на соответствует требованиям, то ее можно обрезать. Саморезы выбираются небольшой длины и без сверла, так как со сверлом работа будет происходить гораздо дольше.

Берем саморез и приставляем к корпусу. Чтобы не держать саморез, его изначально можно наметить в арке — слегка вкрутить, а потом начинать прикручивать. Для удобства можно использовать шуруповерт. Самое сложное — вкрутить первый саморез, а дальше последует монотонная работа. Прижимаем арку одной рукой, а второй вкручиваем саморез. При вкручивании надо применять усилия для того, чтобы продавить слой металла — в дальнейшем надо будет только докрутить саморез.

Чем плотнее стянуты расширители колесных арок, тем лучше будут фиксироваться арки. После прикручивания арочного расширителя нужно отследить линию сгиба. На концах может начаться искривление. Для этого лучше убрать одну из пластинок. После установки арки ее можно покрасить в цвет «Нивы».

В случае если фендер пластмассовый, действий надо делать на порядок меньше. В комплекте нет никаких фиксирующих пластинок. У заводского фендера заранее сделаны отверстия для саморезов и монтировать их легче. Для этого надо измерить корпус автомобиля и сделать соответствующие засечки, а после уже прикрутить его к корпусу. Толщина может составлять 5090120 мм, все будет зависеть от желания и целей.

Как правило, фендеры очень устойчивы к деформациям и высоким нагрузкам. На многих краш-тестах показывается, что даже вес в 1,5-2 тонны легко ими переносится.

Перед креплением расширителей необходимо:

• встальныхпластинахпросверлитьпо2-4отверстиядлякрепленияихккузову;
• подготовитьпушечноесалодлянанесениянаотверстиясцельюобезопаситькузовоткоррозии;
• приобрестиП-образныйкембрикиуплотнитель.

Далее можно приступать к установке расширителей на авто:

• Пластины с готовыми отверстиями устанавливаются внутрь резинового уплотнителя. Если пластина широкая, ее можно немного сточить.
• Перед монтажом резинового уплотнителя его нужно примерить. Преимущественно длина резинового основания немного больше, поэтому ее нужно подогнать по размеру.
• С помощью саморезов закрепляем изделие в колесные арки. В процессе крепления может понадобиться помощь второго человека.
• Каждый последующий саморез должен стягивать расширитель, ведь от этого зависит качество фиксации расширительных арок.

Главное преимущество резиновых арок в том, что после установки их можно покрасить. Но в большинстве случаев в этом нет необходимости, так как изделие подчеркивает основание авто и придает изящности Ниве Шевроле.

Если вы планируете подготавливать ваш автомобиль к бездорожью, то наверняка слышали о расширителях арок. Что это такое и для чего их устанавливают мы и разберем в этой статье.

По сути все просто — расширители спасают ваш автомобиль от летящих комьев земли, когда вы едете по конкретной грязи. То есть они призваны сделать ваш авто чище, хоть и по-минимуму. Ибо, когда вы буксуете в серьезной грязи, авто все равно будет всё в глине.

Для борьбы с бездорожьем чаще всего ставят резину пошире штатной, а потому получается, что она будет как бы выпирать сбоку. И когда колесо буксует, оно начинает накидывать грязь на двери и окна. И расширители ставить обязательно. Тоже самое, если вы подрезали арки, чтобы установить колеса побольше — они по-любому будут шире. Но и при повороте руля в сторону брызговики не спасут, грязь опять полетит на двери.

Кстати, помимо грязи такие штуки защищают бок автомобиля от камней(более широкие варианты), думаю излишне говорить, как будет обливаться сердце кровью, когда камень выбьет краску с двери. А потому лучше сразу поставить защиту, если вы установили более широкие шины. И более агрессивные, потому что в крупный протектор как раз-таки камни и забиваются, а потом вылетают с огромной скоростью. И если камешек попал в самый край шины, а она выступает за габариты авто, то он вылетит прямиком в дверь. Ставьте расширители, ставьте.

Стоят расширители недорого и установить их самостоятельно вы сможете без труда, ибо тут нет ничего сложного. Есть несколько видов расширителей и различается их крепеж — для Нив чаще всего используют обычные пластиковые, которые крепятся обычными саморезами с пресс-шайбой ко крылу.

Так выглядит нормальный вариант с отверстием под проволоку:

Для более комфортных авто типа Дастера есть щадящий вариант установки расширителей — они крепятся на обычный двухсторонний скотч, однако, сами понимаете, конструкция получается хлипкая и время от времени, чтобы они не отвалились под тяжестью грязи, тут нужно чистить. Такой вариант для Нивы не подойдет, а потому лучше закрепить на саморезы и не париться. Помимо саморезов понадобятся пластинки, народ использует обычные подвесы для профилей.

Ну и во многих магазинах вдобавок можно сразу купить комплект для установки — специальный крепеж и пластины, все круто обработано антикоррозийкой, ничего не будет ржаветь(за исключением самого места крепежа, все-таки целостность крыла нарушается, а потому многие при самостоятельной установке рекомендуют окунать саморезы в мовиль). Фото комплекта — обработанные пластины и саморезы, по цене в 400 рублей:

Фото Нивы с установленными расширителями:

Как видим, выглядит все очень достойно и красиво. И самое главное — работает.

Многие Нивоводы на форумах пишут, что при прохождении сверки авто может быт гемор, ибо тут увеличиваются боковые габариты машинки. Поэтому тут как повезет — могут заставить снять, а может и проканает. Хотя, если не проканает — то тогда будете снимать уже всё — и бампер и кенгурятник(если есть). Тут все зависит от местных ГАИ-шных властей.

Но мы будет делать, а потому давайте разбираться, сколько все это стоит и какой фирмы расширители брать.

Во-первых размеры — бывают на на 1.5 дюйма, на 2, 3 и на 4″ для совсем уж экстремального тюнинга. Для Нивы чаще всего берут на 1.5-2 дюйма(от 3.8 до 5 см выступ).

Кстати, еще нюанс — для нерезанных арок можно взять стандартные расширители, так называемые накладные. Если арки порезаны — то тогда берем ленту, о которой рассказано ниже.

Рулон идет 6 метров(хватит на любой внедорожник), по деньгам от 1700 до 2200 рублей в зависимости от ширины. Можно взять универсальные, но лучше, чтобы было отверстие под проволоку, чтобы расширители были не бахромой, а четко повторяли контур колесной арки. Чтобы все было четко и красиво.

Материал расширителей — достаточно жесткий, устойчивый пластик, который, тем не менее, хорошо гнется и ему можно придать форму. Если надо загнуть посильнее, то можно слегка нагреть и будет полегче.

В принципе, с расширителями Нива приобретает «законченный» вид, так что идет не только защита от грязи и камней, но еще и как элемент внедорожного тюнинга.

Устранить проблему можно путем извлечения одной пластины.

Замена арок нива шевроле

Да, несомненно, процесс взаимодействия в обществе требует определенных качеств. Пушечное сало потребуется для того, чтобы от саморезов, которые будут ввинчены в пластинку, не пошла ржавчина по крылу.

Расширители-накладки на крылья колес. Вихур-юбка на , Спойлер на Ваз.

К тому же каждый последующий саморез предусматривает стяжку расширителя.

Но большинство автовладельцев, в том числе и Шнивоводы, уделяют внимание резиновым изделиям.

Стоит кембрик дешево, а польза очень большая.

Располагают его по кромке расширителей арок, правда его нужно предварительно нагреть, вследствие чего резина становится более податливой. После застывания элемент принимает свое отмерянное положение. Следом прикладывается сам расширитель по месту установки. Мы говорили про необходимость пушечного сала, но зачем оно нужно?

Дело в том, что саморезы заворачиваемые в пластину со временем начинают ржаветь, причем коррозия перекидывается на металл. А пушечное сало позволяет избежать такого сценария.

Также пушечным салом обрабатывается край крыла автомобиля. Но большинство автовладельцев выбирают резиновые расширители арок, поскольку помимо прочности они обладают большим набором преимуществ: Но чтобы получить достойную защиту кузова необходимо тщательно выбрать ту модель, которая подойдет для Нивы Шевроле. Выбор расширителей арок Для Нивы Шевроле можно остановиться на покупке универсального типа расширителей.

Они отличаются невысокой стоимостью, до рублей, а так же довольно простым монтажом, который можно произвести самостоятельно, без визита на СТО. Для установки потребуется минимальный набор инструментов: Пластины с дополнительными отверстиями монтируются внутрь резинового основания.

Размещать их близко к краю нет необходимости. Если пластинка широкая, то ее можно слегка сточить.

Устанавливаем расширители арок на «Ниву Шевроле» своими руками

Прежде чем приступать к креплению резинового уплотнителя, необходимо его примерить. Зачастую длина резинового основания больше, поэтому лишнее следует удалить. Осуществляем завинчивание изделий в колесные арки с помощью саморезов.

При завинчивании саморезов может потребоваться помощь друга, который будет придерживать закрепляемое изделие. К тому же каждый последующий саморез предусматривает стяжку расширителя.

Ведь от качества стяжки зависит качество фиксации изделия. Походя к завершающему этапу монтажа, можно заметить наличие искривления изделия.

Устранить проблему можно путем извлечения одной пластины. Нива Шевроле с штатными колесами не требует установки расширителей арок, особенно если эксплуатируется авто в условиях асфальтного покрытия.

Другое дело, когда внедорожник Нива Шевроле эксплуатируется в условиях бездорожья. В таком случае обязательным будет установка шин с широким профилем или вылетом, что обеспечит большую устойчивость автомобилю.

Но чтобы ограничить кузов автомобиля, в частности, лакокрасочное покрытие и боковые стекла от механических воздействий, следует установить расширители арок. Именно о том, как осуществляется установка арок на Ниву Шевроле и что собой представляют фендеры, рассмотрим в данном материале.

Какими бывают фендеры В природе известно существование трех видов расширителей арок не только для Нивы Шевроле, но и прочих автомобилей, в основном предназначенных для внедорожников.

Итак, различают следующие виды изделий: Резиновые фендеры арок являются универсальными и подходят для любой модели автомобиля, чего не скажешь о пластиковых и стеклопластиковых. Эти два вида изделий изготавливаются исключительно для определенной марки автомобиля.

Различаются данные изделия размерами, формами и самое важное — шириной вылета. Если круглые формы фендеров арок предназначены для защиты кузова автомобиля, то квадратные выполняют в большей степени декоративную функцию.

Пластиковые варианты являются менее прочными, поэтому стоимость их невысокая, по сравнению со стеклопластиком. Но большинство автовладельцев, в том числе и Шнивоводы, уделяют внимание резиновым изделиям.

ЧАСТЬ 2. (1-й день установка передней арки)

Основными достоинствами резиновых расширителей являются: Если вы эксплуатируете внедорожник Нива Шевроле в условиях бездорожья, то отсутствие фендеров арок повлечет за собой повреждение кузова, в особенности боковой части дверей и стекол. Установив расширители, навсегда можно избавиться от проблемы выбросов грязи из-под колес, которая порой достигает крыши. Но прежде чем приступить к процессу рассмотрения установки расширителей арок на Ниву Шевроле, необходимо выбрать наиболее подходящий вариант.

Выбор изделия Если планируется установка фендеров на Ниву Шевроле, то оптимальным вариантом будет универсальный вид изделий. Их можно без особых сложностей крепить самостоятельно, не привлекая мастеров на СТО. Все что потребуется для проведения работ по установке — это шуруповерт и немного терпения.

Самое сложное — вкрутить первый саморез, а дальше последует монотонная работа. Прижимаем арку одной рукой, а второй вкручиваем саморез. При вкручивании надо применять усилия для того, чтобы продавить слой металла — в дальнейшем надо будет только докрутить саморез. У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.

Какими бывают фендеры

В природе известно существование трех видов расширителей арок не только для Нивы Шевроле, но и прочих автомобилей, в основном предназначенных для внедорожников. Итак, различают следующие виды изделий:

Различаются данные изделия размерами, формами и самое важное – шириной вылета. Если круглые формы фендеров арок предназначены для защиты кузова автомобиля, то квадратные выполняют в большей степени декоративную функцию. Пластиковые варианты являются менее прочными, поэтому стоимость их невысокая, по сравнению со стеклопластиком.

Но большинство автовладельцев, в том числе и Шнивоводы, уделяют внимание резиновым изделиям. Основными достоинствами резиновых расширителей являются:

• долговечность;
• универсальность:
• невысокая стоимость;
• простота монтажа.

Выбор изделия

Если планируется установка фендеров на Ниву Шевроле, то оптимальным вариантом будет универсальный вид изделий. Их можно без особых сложностей крепить самостоятельно, не привлекая мастеров на СТО. Все что потребуется для проведения работ по установке – это шуруповерт и немного терпения.

Можно устанавливать и декоративные стеклопластиковые изделия, но при этом потребуется помощь специалиста. Резиновые фендеры арок бывают различной ширины, поэтому прежде, чем выбирать, необходимо измерить вылет колеса. На основании полученных сведений, выбирают оптимальный параметр фендеров. Для Нивы Шевроле оптимальной считается ширина арки – 2-3 дюйма. Стоимость резиновых расширителей арок обуславливается шириной и варьируется от 2000 до 3000 рублей. Приобрести изделия можно в любом автомагазине. В комплект резиновых расширителей арок на Ниву Шевроле входят саморезы, специальные пластины и изделия. Итак, имея в наличии арки, можно приступить к установке своими руками.

Монтаж на авто

Прежде чем крепить расширители, необходимо выполнить следующие мероприятия:

• В стальных пластинах из комплекта необходимо просверлить дополнительно несколько отверстий (2-4 отверстия). Это необходимо для того, чтобы фендеры арок лучше закреплялись к кузову.
• Потребуется пушечное сало, которое необходимо нанести на саморезы и отверстия. Делается это с целью исключения появления коррозии на крыльях автомобиля.
• Пушечным салом также следует обработать и края крыльев с внутренней и наружной стороны. Такое сало является очень эффективным средством в борьбе с коррозией на автомобилях.
• Потребуется приобрести дополнительно кембрик и уплотнитель П-образный. Кембрик необходимо расположить на кромке расширителей, но перед этим подогрев его. После остывания кембрика, он примет необходимое расположение.

Приступаем к установке расширителей на Ниву Шевроле:

• Пластины с дополнительными отверстиями монтируются внутрь резинового основания. Размещать их близко к краю нет необходимости. Если пластинка широкая, то ее можно слегка сточить.
• Прежде чем приступать к креплению резинового уплотнителя, необходимо его примерить. Зачастую длина резинового основания больше, поэтому лишнее следует удалить.
• Осуществляем завинчивание изделий в колесные арки с помощью саморезов.
• При завинчивании саморезов может потребоваться помощь друга, который будет придерживать закрепляемое изделие.
• К тому же каждый последующий саморез предусматривает стяжку расширителя. Ведь от качества стяжки зависит качество фиксации изделия.
• Походя к завершающему этапу монтажа, можно заметить наличие искривления изделия. Устранить проблему можно путем извлечения одной пластины.

Достоинством резиновых фендеров является то, что их можно окрашивать после установки. Но зачастую в этом нет необходимости, так как монтированные изделия подчеркивают основание автомобиля Нива Шевроле и придают ему насыщенности.

На фото ниже видно, что получается в завершение монтажных работ и как выглядит расположение пластин под крылом внедорожника.

Автомобиль с заводскими колесами не требует расширителей арок, особенно если авто эксплуатируется на хорошей дороге. Но если Нива Шевроле используется в условиях бездорожья, то, естественно, на него будут установлены шины с широким профилем, а значит, появится необходимость установки расширителей арок. Но чтобы оградить кузов автомобиля от механических повреждений, понадобится установить расширители арок.

Накладка арки заднего колеса

Накладка арки заднего колеса крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых клипс и липкой двусторонней ленты по верхнему краю накладки, в нижней части фиксируется винтами самонарезающими.

Отвернуть винты 1, рисунок 6-7, крепления накладки 2 (головка сменная Torx Т15, вороток).

Отсоединить верхний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от кузова.

Преодолевая сопротивление держателей (клипс), отсоединить накладку от кузова (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова или отвертка плоская с защищенным жалом).

Рисунок 6-7 – Крепление накладки арки заднего колеса: 1 – винт крепления накладки; 2 – накладка арки заднего колеса

Установку накладки производить в обратной последовательности, предварительно установив пластмассовые клипсы на накладку и сняв защитный лайнер с липкой ленты.

Предварительно, перед установкой накладки, наклеить новую липкую ленту шириной – 8 мм и длиной для участка: А – 35 мм; для участка Б – 110 мм, для участка В – 180 мм, рисунок 6-8, для левой накладки участок Б – 540 мм, установить клипсы на накладку, накладку установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).

Рисунок 6-8 – Схема приклеивания липкой ленты: А, Б, В – участок приклеивания двусторонней липкой ленты; 1 – накладка арки заднего колеса; 2 – место установки клипсы

Другие инструкции по снятию/установке деталей обвеса Lada Niva Travel найдете тут .

2 Расширители своими руками

Фендеры можно сделать своими руками.

Практика многих автолюбителей показывает, что это возможно и при должном уровне сноровки делается быстро.

• малярный скотч;
• отвертки и прочие инструменты для снятия подкрылок;
• саморезы;
• фен для просушки скульптурного пластилина. Если скульптурный пластилин не сушить феном, сохнуть он будет очень долго.

Создаваться арка будет по принципу черновой рамки — изделие из пластилина изначально создается на месте монтажа, обрабатывается с использованием стеклопластика, затем дорабатывается исходник для последующей работы. Из полученной матрицы и будут создаваться арки.

Первым делом надо помыть место работы, чтобы не было грязи и никаких посторонних элементов. Затем наносим скотч, чтобы не повредить краску автомобиля. Надо подходить к этому процессу особенно внимательно, ведь даже самая маленькая дырочка может повлечь за собой необратимые последствия.

Далее берем скульптурный пластилин, он довольно твердый. Чтобы его размягчить, надо использовать фен для разогрева. Перед раскладыванием надо разметить контур, это облегчит работу. Разогретый пластилин становится мягким и покладистым. Наносим его на корпус и ждем засыхания. После начинаем работать с черновой версией, здесь понадобятся шпатели и металлическая линейка.

Матрица готова. Начинаем снимать скотч и, поддев матрицу, снимаем ее с крыла автомобиля. Разогреваем пластилин внутри готовой матрицы и достаем ее. Получилась готовая форма для будущего фендера.

Расширители колесных арок для «Нива Шевроле» будут очень полезны тем водителям, которые любят бездорожье. Фендеры прекрасно справляются с лишней водой и грязевыми потоками, обеспечивая сохранность лобового и боковых стекол. Выбор материала и вариант монтажа определяется из личных предпочтений. Лучше всего обратиться в автосервис, который в короткие сроки решит все проблемы.

Как снять накладки арок колес Lada Niva Travel

На Lada Niva Travel (фейслифт с 2021 года) используются оригинальные пластиковые элементы кузова. В ходе ремонта, замены или доработки автомобиля их приходится демонтировать. Как самостоятельно снять накладки арок колес Нивы Тревел рассказывается в технологической инструкции завода.

Установите новые пластмассовые держатели на облицовки.

Обезжирьте уайт-спиритом поверхности сопряжения облицовок с кузовом.

Наклейте двухстороннюю липкую ленту по верхнему краю облицовок и установите облицовки в порядке обратном снятию.

Снятие и установка передних крыльев Chevrolet Niva

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», отвертка.

1. Снимите подкрылки (см. «Снятие и установка передних подкрылков») и откройте капот.

2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. . верхний винты крепления крыла.

5. Снимите боковой указатель поворота (см. «Замена бокового фонаря указателя поворота»).

7. . верхние винты крепления крыла.

8. Снимите облицовку фары, вывернув винты ее крепления (см. «Замена фары»).

9. Выверните винты крепления накладки бампера (см. «Замена переднего буфера») и.

10. . отведите накладку в сторону. Выверните передний винт крепления крыла и снимите переднее крыло.

11. Установите переднее крыло и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Видео про «Снятие и установка передних крыльев» для Chevrolet Niva

Chevrolet Niva 4х4 Шевроле Нива 2016 года Замена переднего бампера ВАЗ 2121 Нива, установка переднего крыла (часть №10) Быстрый ремонт крыла Шнивы.

Как установить арки на ниву шевроле видео

Выбор и установка пластиковых подкрылок на НИВУ. Какие лучше пластиковые подкрылки (локер)

Накладки на двери+арки Chevrolet Niva «Bertoni».

Жидкие или пластиковые подкрылки на НИВУ. Ставить или нет пластиковые подкрылки НИВЕ. Моё мнение

Видео инструкция по установке расширителей арок №1 «КАРТ»на стекольный клей

Инструкция установке накладок на колесные арки Great Wall Hover H5 (russ-artel.ru)

Установка подкрылок без сверления саморезов в арки автомобиля. Видео №1

Расширители арок для внедорожника (фендеры) – это не только элемент тюнинга, но и защитное приспособление, которое призвано оберегать кузов и стекла автомобиля. Нива Шевроле с штатными колесами не требует установки расширителей арок, особенно если эксплуатируется авто в условиях асфальтного покрытия. Другое дело, когда внедорожник Нива Шевроле эксплуатируется в условиях бездорожья. В таком случае обязательным будет установка шин с широким профилем или вылетом, что обеспечит большую устойчивость автомобилю.

4a Снятие и установка декоративных накладок на передних крыльях и дверях (2009-2019г

Подробности Категория: 10. Кузов Обновлено 19.02.2019 05:54

1. Отверните пять винтов 1 крепления облицовки 2.

2. Снимите облицовку 1, преодолевая сопротивление держателей 2.

3. Снимите накладку 1, преодолевая сопротивление зажимов накладки.

Отожмите съемником декоративной отделки край облицовки 2 и срежьте ножом двухстороннюю липкую ленту по верхней части облицовки.

Снимите облицовку 2, преодолевая сопротивление пластмассовых держателей.

Облицовки передней и задней дверей: 1 – накладка передней двери; 2 – облицовка передней двери; 3 – дверь передняя; 4 – облицовка задней двери; 5 – дверь задняя.

Отожмите съемником декоративной отделки край облицовки 4 и срежьте ножом двухстороннюю липкую ленту по верхней части облицовки.

Снимите облицовку 4, преодолевая сопротивление пластмассовых держателей.

Уберите остатки липкой ленты на передней и задней двери и на облицовках диском типа GR-DC фирмы 3М для снятия клейких лент.

4. Отверните два винта 1 крепления облицовки 2 арки заднего крыла.

Облицовка арки заднего колеса: 1 – винт; 2 – облицовка арки заднего колеса; 3 – крыло заднее.

Расширители арок на «Ниву» — вещь весьма необходимая для автомобиля. Наклевывается встречный вопрос. Разве заводские арки не справляются с поставленной задачей? Как оказывается, во многих машинах — это больная тема.

Замена накладки переднего крыла Lada Niva Travel

На Lada Niva Travel (фейслифт с 2021 года) используются оригинальные пластиковые элементы кузова. В ходе ремонта, замены или доработки автомобиля их приходится демонтировать. Как самостоятельно снять накладки переднего крыла Нивы Тревел рассказывается в технологической инструкции завода.

Накладка 1, рисунок 6-12, переднего крыла крепится к крылу при помощи пластмассовых клипс и липкой двусторонней ленты по верхнему и нижнему краю.

Рисунок 6-12 – Накладка переднего крыла: 1 – накладка переднего крыла; 2 – крыло переднее

Отсоединить верхний и нижний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от поверхности крыла.

Преодолевая сопротивление держателей (клипс), отсоединить накладку от крыла (приспособление для демонтажа декоративных элементов кузова или отвертка плоская с защищенным жалом).

Установить клипсы крепления накладки, снять защитный лайнер с липкой ленты, совместить держатели (клипсы) накладки с отверстиями в переднем крыле, плотно прижать накладку к поверхности крыла для обеспечения надежного контакта клеящей ленты с поверхностьюкрыла.

Предварительно, перед установкой накладки переднего крыла, наклеить новую липкую ленту шириной 8 мм и длиной для участка: А – 240 мм, для участка Б – 230 мм, рисунок 6-13, установить клипсы на накладку, накладку установить на крыло (лента липкая двусторонняятипа 3М).

Рисунок 6-13 – Схема приклеивания липкой ленты на накладку переднего крыла: А, Б – участок приклеивания двусторонней липкой ленты; 1 – место установки клипсы; 2 – накладка переднего крыла

Накладка арки переднего колеса

Накладка арки переднего колеса крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых клипс и липкой двусторонней ленты по верхнему краю накладки, в нижней части фиксируется винтами самонарезающими.

Отвернуть винты 2, рисунок 6-4, крепления переднего брызговика 1 к обтекателю 3 порога (головка сменная Torx Т15, вороток).

Рисунок 6-4 – Крепление брызговика переднего колеса к порогу: 1 – брызговик переднего колеса; 2 – винт крепления брызговика; 3 – обтекатель порога

Отвернуть винты 1, рисунок 6-5, крепления накладки 2 (головка сменная Torx Т15, вороток).

Рисунок 6-5 – Крепление накладки арки переднего колеса: 1 – винт самонарезающий крепления накладки; 2 – накладка арки переднего колеса

Установку накладки производить в обратной последовательности, предварительно установив пластмассовые клипсы и сняв защитный лайнер с липкой ленты.

Рисунок 6-6 – Схема приклеивания липкой ленты: 1 – место установки клипсы; 2 – накладка арки переднего колеса

Предварительно, перед установкой накладки, наклеить новую липкую ленту шириной 8 мм и длиной для участка: А – 40 мм, для участка Б – 940 мм, рисунок 6-6, установить клипсы на накладку, накладку установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа 3М).

Установка пластиковых арок на шевроле нива

Если есть желание установить расширительные арки на Ниву Шевроле, то наилучшим выбором будет универсальное изделие. Его несложно установить самостоятельно, без привлечения мастеров с СТО. Все что необходимо для установки своими руками – это шуруповерт. Впору установить и стеклопластиковый вариант, но в этом случае без помощи специалиста не обойтись. Резиновые фендеры арок могут быть любой ширины, поэтому перед приобретением необходимо замерить вылет колеса. Для Нивы Шевроле оптимальным вариантом является ширина арки в 2-3 дюйма. В комплект резиновых арок для данной модели авто входят стальные пластины и саморезы, поэтому после приобретения можно переходить к самостоятельной установке.

Отверните пять винтов 1 (рис. 8-118) крепления облицовки 2.

Рис. 8-118. Установка облицовки: 1 — винт; 2 — облицовка арки переднего колеса.

Снимите облицовку 1 (рис. 8-119), преодолевая сопротивление держателей 2.

Рис. 8-119. Облицовка арки переднего колеса: 1 — облицовка; 2 — держатель; 3 — крыло переднее.

Снимите накладку 1 (рис. 8-120), преодолевая сопротивление зажимов накладки.

Рис. 8-120. Облицовки передней и задней дверей: 1 — накладка передней двери; 2 — облицовка передней двери; 3 — дверь передняя; 4 — облицовка задней двери; 5 — дверь задняя.

Отверните два винта 1 (рис. 8-121) крепления облицовки 2 арки заднего крыла.

Рис. 8-121. Облицовка арки заднего колеса: 1 — винт; 2 — облицовка арки заднего колеса; 3 — крыло заднее.