Замена крестовины кардана в москве

Замена крестовины рулевого вала, 2х-опорный

• от 3 025 руб.

Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 2х-опорный

• от 4 235 руб.

Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 3х-опорный

Восстановление посадочных мест крестовины (наплавка, расточка), 4х-опорный

Иномарка легковая, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный

• от 2 239 руб.

Иномарка легковая, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный

Иномарка легковая, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный

Иномарка легковая, с кернением, 2х-опорный

Иномарка легковая, с кернением, 3х-опорный

Иномарка легковая, с кернением, 4х-опорный

Иномарка микроавтобус, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный

• от 2 541 руб.

Иномарка микроавтобус, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный

Иномарка микроавтобус, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный

Иномарка микроавтобус, с кернением, 2х-опорный

Иномарка микроавтобус, с кернением, 3х-опорный

Иномарка микроавтобус, с кернением, 4х-опорный

Отечественный легковой, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный

• от 666 руб.

Отечественный легковой, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный

Отечественный легковой, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный

Отечественный легковой, с кернением, 2х-опорный

Отечественный легковой, с кернением, 3х-опорный

Отечественный легковой, с кернением, 4х-опорный

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

• от 4 114 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

• от 5 203 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм

• от 5 687 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный, 30-40 тонн, крестовина 59,1-72 мм

• от 6 534 руб.

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный, 30-40 тонн, крестовина 59,1-72 мм

Грузовые микроавтобусы и внедорожники

Иномарка грузовая, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный, 30-40 тонн, крестовина 59,1-72 мм

Отечественный микроавтобус, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный — от 1 452 руб.

Отечественный микроавтобус, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный

Отечественный микроавтобус, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный

Отечественный микроавтобус, с кернением, 2х-опорный

Отечественный микроавтобус, с кернением, 3х-опорный

Отечественный микроавтобус, с кернением, 4х-опорный

Отечественный грузовой, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм — от 1 997 руб.

Отечественный грузовой, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

Отечественный грузовой, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный, 3,6-8 тонн, крестовина 38-47,6 мм

Отечественный грузовой, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

Отечественный грузовой, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

Отечественный грузовой, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный, 8,1-12 тонн, крестовина 47,7-52 мм

Отечественный грузовой, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм — от 2 662 руб.

Отечественный грузовой, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

Отечественный грузовой, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный, 12,1-20 тонн, крестовина 52,1-57 мм

Отечественный грузовой, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм — от 3 207 руб.

Отечественный грузовой, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм

Отечественный грузовой, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный, 20,1-30 тонн, крестовина 57,1-59 мм

Отечественный грузовой, со стопорными кольцами (крышками), 2х-опорный, 30,1-40 тонн, крестовина 59,1-72 мм — от 3 872 руб.

Отечественный грузовой, со стопорными кольцами (крышками), 3х-опорный, 30,1-40 тонн, крестовина 59,1-72 мм

Отечественный грузовой, со стопорными кольцами (крышками), 4х-опорный, 30,1-40 тонн, крестовина 59,1-72 мм

Шуруп

Пол: Сообщений: 1191

Имя: Александр

Авто: CR-V II, АКПП, K24A1

Цвет: Тёмно-Синяя

Год: 2002

**Город:**Москва

Я вот чем замарачивался: Они по пасадочным местам идентичны !!!

Автомобильные смазки для карданных крестовин

Anton_ARH

Пол: Не указан
Сообщений: 85
Информация об автомобиле:

• Марка: Honda CR-V 2,0 МКП B20B3
• Страна производитель: Германия
• Год выпуска: 1998
• Местоположение: Архангельск

Liqui Moly Mehrzweckfett

• Литиевая смазка для смазывания подшипников качения и скольжения, карданных крестовин.
• Подходит для работы при нормальной и высокой температуре.
• Широкий температурный диапазон: от -30°С до +125°С.
• Обладает отличной водостойкостью и длительным сроком службы.

Допуски и соответствия: DIN 51502, К2К-30.

Castrol LMX Li-Komplexfett2

• Противозадирная смазка высокой прочности с антикоррозионными свойствами.
• Подходит для эксплуатации в экстремальных условиях.
• Спецификации: NLGI 2, MB-Approval 265.1

SergiB

Имя: Сергей
Автомобиль: Honda CR-V
Год выпуска: 1998
Местоположение: Великие Луки

CRV_Kiev

Пол: Не указан
Сообщений: 1683

Kirill

Модератор
Пол: Не указан
Сообщений: 4564
Имя: Кирилл
Автомобиль: RD-I АT 2000 / T31 CVT 4WD
Местоположение: Москва

Dmitriy

Пол: Мужской
Сообщений: 132
Имя: Дмитрий
Автомобиль: CR-V 1 поколение
Левый руль: Да
Двигатель: B20B
Тип КПП: Механика
Год выпуска: 1998
Местоположение: Новосибирск

sem-735

Активист CR-V Club
Старожил
Пол: Не указан
Сообщений: 1988
Имя: Сергей
Автомобиль: RD1, RD-7, Zафирка
Местоположение: Смоленск

Удачи в обслуживании вашего автомобиля!

Как заменить крестовину на Honda CR-V

Не люблю суету, люблю размеренность.

Dr.X

• Пол:
• Сообщений: 1264
• Имя:Евгений
• Авто:Была RD1 B20vtec M/T
• год:1999
• г. Иркутск

Вообще-то работает, если знать нужный партнамбер. Просто каталогов нормальных на JDM хонды у экзиста нету, но есть у дром.ру и неедет.ру, что решает проблему. Почему экзист не показывает эту крестовину — а потому что каталог вообще показывает лишь кардан в сборе, по крайней мере, для моей машины. Уже такая политика продажи запчастей, как и со многими сайлент-блоками, шаровыми и т.п. Точно не знаю, но сдаётся мне, что эту крестовину подобрали люди опытным путём, и раз у всех всё нормально — незачем и переживать.

• Пол:
• Сообщений: 132
• Имя:Дмитрий
• Авто:CR-V 1 поколение, левый руль, B20B, механика
• год:1998
• г. Новосибирск

Послушал я вас и все-таки решился.

Симптомы замены крестовины:

1. Звон при трогании и переключении на 1, 2, 3 скоростях (механика).
2. Иногда какое-то похрустывание непонятно где.

Материалы и инструменты:

• Пара крестовины gun-45 по 450 руб/шт
• Смазка Castrol ms3
• Набор головок
• Молоток
• Штангенциркуль

Процесс замены:

1. Сделал зубильцем меточки. Кардан открутился без проблем.
2. При этом смущало то что там не обычный болт а звездочка.
3. Визуальный осмотр показал, что передняя крестовина имеет люфт и клинит.
4. Задняя крестовина чувствует себя хорошо.
5. Замер глубины посадки по всем осям показал примерно от 5,2 до 5,6 мм.
6. Снятие старой крестовины: использовал родную завальцовку и wd-40.
7. Установка новой крестовины без проблем.
8. Результат: исчезли все симптомы описанные ранее.

Кайрат Пол: Сообщений: 374 Имя:КайратАвто:RD1 EX 5MT USAгод:1998г.Астана (Казахстан)Отрицательная сторона результата: появилась небольшая дрожь (автомобиля) на скорости 90-100 км/ч.а закернил нормально? просто я у себя пытался кернить, но при каждом ударе молотка происходило незначительное смещение крестовины по направлению удара, поэтому решил "капнуть" сваркой по три капли на ушко.Скорее всего есть небольшое смещение, если не лень, замерь еще раз шт.циркулем глубину посадки со всех сторон, потому что небольшая вибрация со временем перерастет в большую, и весь труд насмарку.имхо

rdv Пол: Сообщений: 54 Теперь HR-V, МКПП, 2002г. Имя:ДенисАвто:Была: CR-V RD-1, Европа, B20B3, МКППгод:1997г.Нижний НовгородДоброго времени суток колеги!Забрал кардан из ремонта 3 ноября проехал где-то 800 км всё ОК. Поменяли передние вилки на нивские и крестовину с ними, подвесной Febest(больше ни чего небыло), задняя крестовина GUN45(отцентровали, поставили заглушкив в вилки и приварили как на многих фото) + балансировка. Итого 8450 руб. Сроки у них выросли, летом обещали за сутки, а теперь неделя сказали заказов очень много.

Jeckki Имя:ЕвгенийАвто:HONDA CR-V, B20B3, МКППгод:1997г.Харьковпоявилась небольшая дрожь (автомобиля) на скорости 90-100 км/ч. Быстрее разогнаться пока небыло возможности. 3. 3-ю крестовину запресовывал в другом сервисе4. Центровал крестовину самостоятельно с точностью 0,1 мм, слесарь выточил шайбочки (толщина 4,55 — вес 7,5 г), сварщик поставил "точки", затем поменял пыльник шруса (поставил с Москвича 2141 — внутренний)5. Все собрал поставил, на скорости 90 — 100 появляется гулТеперь надежда — на балансировку — буду делатьhttp://forum.crvclub.ru/index.php/topic,75312.0.html

vaucher34 Пол: Сообщений: 5574 Имя:АндрейАвто:CR-V RD-1 МКПП европейкагод:1998г.ВолгоградСегодня менял свои крестовины на кардане.Всё прошло,вобщем,нормально.Кстатьи стояли крестовины GUN- 45 .Менял из-за появившейся на скорости от 90 км.ч вибрации.Поставил те же GUN-45.(2 шт.) .Не балансировал.После ремонта испытал -вибрация пропала.

Записан Вы не любите Хонду??? Да Вы просто не умеете на ней ездить!!!

Deni_2 Пол: Сообщений: 66 Имя:ДенисАвто:Honda CR-V (АКПП) Японка правый рульгод:1998г.Абакан, респ.ХакасияРебята, я тут на СТО заглянул, про крестовину переднюю спросил, мне говорят — если крестовину поменял раз, то второй раз уже не меняют. Что то я такого на форуме не встречал. Это может быть правдой?

Демонтаж карданной передачи

Сначала необходим съем карданного вала, согласно следующим шагам:

Процесс замены крестовин кардана ВАЗ 2107

При поломке крестовины — ремонт бесполезен, необходима замена в кратчайшие сроки для предотвращения распространения поломки на карданные узлы. В среднем, крестовину приходится менять через 50 000 километров пробега, в связи с низким качеством дорожного покрытия.

Для замены КК потребуются такие инструменты как:

Процедура снятия проводится без заезда на подъемник. Можно приподнять заднюю часть, или работать на яме. Обязательно нужно поставить на «ручник» на рулевой механизм для предупреждения отката.

Снятие и установка КК

Карданный вал после демонтажа необходимо зафиксировать в тисках. При помощи съемника убирает стаканы и игольчатые подшипники. Есть еще один способ снять КК:

Необходимо удалить ржавчину с посадочных мест и канавок для стопорных колец перед установкой новых деталей. Для этого понадобится щетка по металлу.

Установка осуществляется по следующему алгоритму действий:

При установке карданной передачи в обратном порядке необходимо смазать все узлы, насколько тщательно получится. Смазка не должна содержать частицы грязи и песка. Если замена была произведена правильно — шум и вибрация ВАЗ 2107 прекратятся.

//www.youtube.com/embed/0A7dMdJZLXg

Одной из причин дисфункционирования крестовин является износ манжет, увеличивающий попадание грязи, песка и влаги в подшипники, что приводит к дальнейшему разрушению. Результат износа манжеты следующий:

Диагностику неисправностей рекомендуется проводить на карданном вале после демонтажа. Для изношенных или разрушающихся подшипников характерно появление таких дисфункций как люфт и затруднительное вращение шарнира.

Диагностировать неисправность карданного узла ВАЗ 2107 возможно, когда авто резко трогается. Включение характеризуется звуками, подобными металлическому звону. Чтобы проверить функционирование кардана необходимо прокрутить вал, предварительно зафиксировав шарниры. Если появится люфт — необходима замена крестовины.

О начальной стадии поломки крестовины свидетельствует вибрация при сдаче авто назад. При нарушении сборки элементов шарнира — вибрация сохранится после замены КК. Также вибрация может сохраниться, если крестовина низкокачественная. Перед установкой рекомендуют проверять целостность и качество металлических чашек посредством простукивания, как каждой стороны, так и всего элемента.

Какую крестовину лучше выбрать?

При приобретении крестовины на ВАЗ 2107 необходимо обратить внимание на такие нюансы как:

Усиленные КК устанавливают на автомобили, произведенные после 1990-го года, оснащенные карданными вилками новой модели.

На авторынке активным спросом пользуется продукция таких производителей как:

Устройство кардана и его роль в функционировании авто

Крестовины кардана передают усилия под разными углами, в связи с постоянной сменой положения валов при движении авто. Момент вращения передается от КПП к ведущему мосту, посредством гибкого карданного соединения, учитывая угол валов при вращении. В связи с тем, что ВАЗ 2107 заднеприводный — карданная передача расположена под днищем.

Крестовина представлен как шарнир крестообразной формы, состоящий из следующих элементов:

Движение крестовины осуществляется за счет подшипников. Для предотвращения смещения во время вращения — чаши оборудуют иголками, фиксирующими стопорными кольцами. Кольца подбирают в соответствии с диаметром зазора оси.