ВАЗ-21213 (Нива). Насос охлаждающей жидкости двигателя

содержание   .. 

20   


 

23 

24 

25 

26 

 

28 

29  30 
..

ВАЗ-21213 (Нива).
Насос охлаждающей жидкости двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Продольный разрез насоса охлаждающей жидкости

Напрессовка крыльчатки на валик насоса приспособлением А.60430

1. Отсоедините корпус 5 (см. рис. Продольный разрез насоса охлаждающей
жидкости) насоса от крышки 3.

4. Выверните стопорный винт 8 (см. рис. Продольный разрез насоса
охлаждающей жидкости) и выньте подшипник с валиком насоса. Усилие
выпрессовки надо прикладывать к наружной обойме подшипника.

5. Удалите сальник 7 из крышки 3 корпуса.

1. Проверьте осевой зазор в подшипнике. Эту операцию надо делать
обязательно, если отмечался значительный шум насоса. Зазор не должен
превышать 0,13 мм при нагрузке 49 Н (5 кгс). При большем зазоре
подшипник замените в сборе с валиком новыми.

2. Сальник насоса и прокладку между насосом и блоком цилиндров при
ремонте рекомендуется заменять новыми. 

3. Осмотрите корпус и крышку насоса, деформации или трещины не
допускаются.

1. Установите оправкой сальник, не допуская перекоса, в крышку корпуса. 

2. Запрессуйте подшипник с валиком в крышку так, чтобы гнездо стопорного
винта совпало с отверстием в крышке корпуса насоса. Усилие запрессовки
должно действовать на наружное кольцо подшипника.

3. Заверните стопорный винт подшипника и зачеканьте контуры гнезда,
чтобы винт не ослабевал. 

4. Напрессуйте с помощью приспособления А.60430 (см. рис. Напрессовка
крыльчатки на валик насоса приспособлением А.60430) на валик ступицу
шкива, выдержав размер (84,4±0,3) мм. Если ступица изготовлена из
металлокерамики, напрессовывайте только новую ступицу.

5. Напрессуйте крыльчатку на валик с помощью приспособления А.60430,
обеспечив размер (48–0,2) мм, показанный на рисунке Продольный разрез
насоса охлаждающей жидкости). При этом между лопатками крыльчатки и
корпусом насоса будет обеспечен необходимый зазор.

6. Соберите корпус насоса с крышкой, установив между ними прокладку.

содержание   .. 

20   


 

23 

24 

25 

26 

 

28 

29  30 
..

содержание   .. 

20   


 

23 

24 

25 

26 

27 

 

29  30 
..

ВАЗ-21213 (Нива).
Термостат двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

У термостата следует проверять температуру начала открытия основного
клапана и ход клапана.

Для этого термостат установите на стенде БС-106-000, опустив в бак с
водой или охлаждающей жидкостью. Снизу в основной клапан 9 (см. рис.
Термостат) уприте кронштейн ножки индикатора. 

Начальная температура жидкости в баке должна быть 73–75° С. Температуру
жидкости постепенно увеличивайте примерно на 1° С в минуту при
постоянном перемешивании, чтобы она во всем объеме была одинаковой. 

За температуру начала открытия клапана принимается та, при которой ход
основного клапана составит 0,1 мм. 

Термостат необходимо заменять, если температура начала открытия
основного клапана не находится в пределах (80±2)° С или ход основного
клапана менее 6,0 мм. Для термостатов, изготовленных в Польше,
температура начала открытия основного клапана составляет (83±2)° С.

Простейшая проверка термостата может быть осуществлена на ощупь
непосредственно на автомобиле. После запуска холодного двигателя при
исправном термостате нижний патрубок радиатора должен нагреваться, когда
стрелка указателя температуры жидкости находится примерно на расстоянии
3–4 мм от красной зоны шкалы, что соответствует 80–85° С. 

ВАЗ-21213 (Нива).
Радиатор

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1. Уберите запасное колесо и снимите поддерживающую трубу запасного
колеса. 

2. Слейте жидкость из радиатора и блока цилиндров через сливные пробки в
левом бачке радиатора и блоке цилиндров. При этом откройте кран
отопителя и удалите пробку с наливной горловины радиатора. 

3. Отсоедините от радиатора шланги. 

4. Снимите кожух вентилятора, предварительно разъединив половины кожуха. 

5. Отверните два болта крепления радиатора к кузову, отожмите верхнюю
защелку направляющего кожуха радиатора вверх, сместите верх радиатора к
двигателю и выньте его из отсека двигателя. 

6. Выньте направляющий кожух радиатора. 

1. Герметичность радиатора проверяется в ванне с водой.

2. Заглушив патрубки радиатора, подведите к нему воздух под давлением
0,2 МПа (2 кгс/см2) и опустите в ванну с водой не менее, чем на 30 с.
При этом не должно наблюдаться травления воздуха.

3. При повреждениях или негерметичности радиатора произведите ремонт или
замену его новым. 

1. При повреждениях алюминиевых трубок разберите радиатор, рассверлите
дефектные трубки с двух сторон сверлом диаметром 8,5 мм на глубину 25–30
мм.

2. В дефектные трубки вставьте развальцованные с одного конца ремонтные
трубки с внутренним диаметром 7,3 мм и толщиной стенки 0,5 мм.

3. Затем на специальном стенде произведите продавливание трубок стальным
дорном диаметром 7,5+0,05 мм по всей длине. 

4. На стенде для расширения трубок произведите расширение ремонтных
трубок одновременно с двух концов каждую.

5. Соберите радиатор и проверьте его герметичность. 

содержание   .. 

20   


 

23 

24 

25 

26 

27 

 

29  30 
..

содержание   .. 
20   


 
23 
24 
25 

 
27 
28 
29  30  ..

2.12.

ВАЗ-21213 (Нива).
Система охлаждения двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Система охлаждения двигателя

2.12.1.

ВАЗ-21213 (Нива). Проверка уровня плотности жидкости в системе охлаждения

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Правильность заправки системы охлаждения проверяется по уровню жидкости
в расширительном бачке, который на холодном двигателе (при 15–20° С)
должен находиться на 3–4 см выше метки «MIN», нанесенной на
расширительном бачке. 

Уровень жидкости рекомендуется проверять на холодном двигателе, так как
при нагревании ее объем увеличивается и у прогретого двигателя уровень
жидкости может значительно подняться. 

1. При необходимости проверьте ареометром плотность охлаждающей
жидкости. Для жидкости Тосол А–40, которая используется на автомобилях
ВАЗ, плотность должна быть 1,078–1,085 г/см3. 

2. Если уровень жидкости в бачке ниже нормы, а плотность выше нормы, то
долейте дистиллированную воду. 

3. Если плотность нормальная – долейте жидкость той марки, которая
находится в системе охлаждения.

4. Если плотность жидкости в системе охлаждения ниже нормы, а автомобиль
будет эксплуатироваться в холодное время года, то необходимо заменить
охлаждающую жидкость. 

2.12.2.

ВАЗ-21213 (Нива). Заправка системы охлаждения охлаждающей жидкостью

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Заправка производится при смене охлаждающей жидкости или после ремонта
двигателя.

1. Cнимите пробки с радиатора и расширительного бачка, откройте кран
отопителя.

2. Отсоедините шланг отопителя (верхний) от штуцера на кузове
автомобиля.

3. Залейте охлаждающую жидкость (10,7 л) в радиатор (жидкость заливается
по верхнюю кромку заливной горловины) до появления течи из шланга и
штуцера отопителя. 

4. Соедините шланг отопителя со штуцером и поставьте на место пробку
радиатора. Долейте оставшуюся жидкость в расширительный бачок и закройте
его пробкой.

5. Для удаления воздушных пробок запустите двигатель и дайте ему
поработать на холостом ходу до температуры охлаждающей жидкости, равной
температуре открытия основного клапана термостата (80±2)° С. При этом
входной и выходной патрубки радиатора должны быть горячими.

6. После остывания двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости.

7. Если уровень ниже нормального, а в системе нет следов подтекания, то
долейте жидкость.

2.12.3.

ВАЗ-21213 (Нива). Регулировка натяжения ремня привода насоса

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Схема проверки натяжения ремня привода насоса

Натяжение ремня проверяется его прогибом между шкивами генератора и
насоса или между шкивами насоса и коленчатого вала.

1. Ослабьте гайки крепления генератора, сместите его от двигателя (для
увеличения натяжения) или к двигателю (для уменьшения натяжения) и
затяните гайки крепления.

2. Поверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и
проверьте натяжение ремня.

3. Не следует допускать чрезмерного натяжения ремня, чтобы не вызвать
повышения нагрузок на подшипники генератора.

содержание   .. 
20   


 
23 
24 
25 

 
27 
28 
29  30  ..