ТРВ универсальные. Датчики давления, клапаны, термостаты, ТРВ, клапаны компрессора. ООО «Моторкул»

Содержание

Почему трв выходит из строя

Самая распространенная причина поломки элемента – механическое повреждение. Другие факторы:

была нарушена методика регулировки клапана;
в систему попала грязь;
в магистралях присутствует вода или воздух.

Истину может выявить только проверка ТРВ кондиционера.

Где купить терморегулирующий вентиль

Мы отвечаем за качество ТРВ-клапанов, делаем покупки комфортными: на карточках товара указаны характеристики детали, есть информация о том, для каких марок автобусов она подойдет. Вы моежете легко выбрать нужный вариант.

Подробная инструкция по оплате и описание всех видов доставки есть на сайте компании:

Оплачивайте банковской картой, наличными или безналичным расчетом.
Если заказ оформлен до 17.00, то по Москве в пределах МКАД посылку в день заказа доставит курьер. Отправляем покупки ТК в страны СНГ или в любой регион России.
Можно самостоятельно забрать товар. Магазин находится по адресу г. Москва, ул. Угрешская, 12с1, офис 120.

У нас всегда доступные цены, принимаем розничные и оптовые заказы. Помогаем экономить: предлагаем некаталожные детали, которые можно заменить и тем самым избежать замены дорогостоящего модуля. Работаем с физическими и юридическими лицами.

Инструкции — завод кондиционеров август

Инструкция по эксплаутации и техническому обслуживанию кондиционера Август 23БС-2110

Инструкция по эксплаутации и техническому обслуживанию кондиционера Август 23БС-2190

Инструкция по эксплаутации и техническому обслуживанию кондиционера Август 23БС-КАМАЗ-6540

Инструкция по эксплаутации и техническому обслуживанию кондиционера Август на трактора БЕЛАРУСЬ-950, 1025, 1221, 1523, 2023, 3022

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Август 23БС — А18Т, А30Т

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию кондиционера Август-23БС-А18

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию кондиционера Август 23БС-КА-1000

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию кондиционеров Август 23БС-ХТЗ-150, 17221

Руководство по монтажу кондиционера «Август 23БС — 2110-111(112)»

Руководство по эксплуатации и монтажу кондиционеров «Август 23БС — 1500Б», «Август 23БС — Вектор МРУ», «Август 23БС — 1500М», «Август 23БС — 101», «Август 23БС — 680», «Август 23БС — 181», «Август 23БС — 1401», «Август 23БС — ЭС-1»

Инструкция по монтажу кондиционера 21214 с АБС (Нива)

Инструкция по монтажу кондиционера 21214 фланец (Нива)

Тех.инструкция Chevrolet Niva 2123

Инструкция по эксплуатации кондиционера «Август 23БС — 2123» (Шеви Нива)

Руководство по монтажу и эксплуатации транспортных кондиционеров «Август 23БС — 280А», «Август 23БС — КЗС7», «Август 23БС — КЗС-812», «Август 23БС — КЗС-1218», «Август 23БС — КСК-600»

Руководство по эксплуатации кондиционера «Август 23БС — КЗС-10К»

Руководство по монтажу и эксплуатации кондиционера «Август 23БС — СК5М»

Руководство по монтажу и эксплуатации кондиционеров «Август 23БС — 324», «Август 23БС — 421», «Август 23БС — 950», «Август 23БС — 960»

Руководство по монтажу и эксплуатации кондиционера «Август 23БС — К744»

Руководство по монтажу и эксплуатации кондиционеров «Август 23БС — 6С315» и «Август 23БС — ТГ-122»

Руководство по эксплуатации кондиционеров «Август 23 БС-КА-3000»

Руководство по монтажу и техническому обслуживанию кондиционеров «Август 23 БС-КА-3000»

Руководство поэксплуатации «Август 23БС-ГАКЗ.01» и «Август 23БС-ГАКЗ.02»

Ключевые функции трв

Автомобильная система кондиционирования схожа с бытовым охладительным устройством: фреон циркулирует в замкнутом герметичном контуре, забирая излишнее тепло окружающего воздуха. Хладагент проделывает путь от компрессора к конденсатору, далее к осушителю и испарителю, потом вещество снова попадает на компрессор.

Но на участке между осушителем и испарителем фреон проходит ТРВ. Прибор решает следующие задачи:

регулирует поток рабочего газа, поступающего в испаритель;
контролирует давление в охладительной системе в зависимости от температуры кипения субстанции в испарителе.

По факту, терморегулирующий вентиль выполняет роль дросселя – сужающего канала. Устройство скрыто от глаз. Если вы решили проверить ТРВ кондиционера автомобиля, ищите деталь возле испарителя (радиатора), располагающегося под торпедо авто.

Кондиционер август 23бс-а30. цена. установка.

Цена:
договорная

В корзину

В этом разделе сайта компании «Премьер» Вы можете получить необходимую информацию о накрышных кондиционерах АВГУСТ 23БС-А30Т для пассажирских моделей автобусов. Кондиционер АВГУСТ 23БС-А30Т и его модификации предназначены для круглогодичного создания комфортных условий микроклимата в салоне автобуса. Модели автобусных кондиционеров 23БС-А30Т, установленные в транспортном средстве, обеспечивают высокие потребительские качества по созданию комфортных температурных условий в салоне пассажирского автобуса. Климатическая система АВГУСТ 23БС-А30Т объединяет в себе системы кондиционера и отопления. Работа системы кондиционирования 23БС-А30Т основана на общем принципе действия охлаждающих устройств. Хладагент в газообразном состоянии сжимается компрессором и под высоким давлением подается в конденсатор. Рабочее высокое давление контролируется датчиком давления. В конденсаторе газ с высокой температурой принудительно охлаждается потоками воздухами, создающимися вентиляторами и переходит в жидкое состояние под высоким давлением. Далее хладагент, поступая в ресивер-осушитель, очищается от воды и примесей, которые могут находиться в системе. Содержание влаги в хладагенте и количество заправленного хладагента контролируется при помощи смотрового окна. Затем жидкий хладагент дросселируется через терморегулирующий вентиль. При расширении хладагента сильно понижается его температура и рабочее давление. В виде смеси жидкости с газом поступает в испарители. В испарителях хладагент, полностью превращаясь в газ, поглощает тепло из воздуха, всасываемого вентиляторами из салона автобуса через испарители. На выходе из испарителей расположен датчик контроля низкого давления. Далее хладагент всасывается компрессором и цикл возобновляется. Работа системы отопления основана на общем принципе действия нагревательных устройств. Нагретая охлаждающая жидкость системы охлаждения двигателя автобуса под давлением подается в подводящий трубопровод. Краном регулируется количество охлаждающей жидкости, поступающей в радиаторы системы отопления. В отводящем трубопроводе установлен клапан воздухоотводчик для стравливания воздуха из системы отопления. В работе климатической системы организовано два раздельных воздушных потока один для охлаждения или нагрева воздуха в салоне автобуса, второй для охлаждения блока конденсатора.

Установка (монтаж, заправка, ремонт) кондиционера на пассажирских моделей автобусов.

Если Вы не нашли интересующую Вас информацию, или не знаете как сделать заказ, позвоните нам по телефонамили отправьте нам вопрос по электронной почте Наши менеджеры свяжутся с Вами в кратчайшие сроки.

Технические характеристики автобусного кондиционера АВГУСТ 23БС-А30Т
.Компрессор: модель BOCK FKX-40/470 2SPB160 (01-040470-00)
Тип	4-x поршневой
Производительность	466 куб.см/об
Масло	FUCHS Reniso Triton Sess или аналог POE 55 -2000 куб.см
Потребляемая эл. мощность	60 Вт, Электромагнитная муфта 24 В
Шкив	2В
Блок кондиционера (30-003020-00)
Холодопроизводительность Теплопроизводительность	30,0 кВт 31,0 кВт
Расход воздуха	4600 куб.м/час – вентиляторами испарителей
Питание	24 В, max 76 А
Хладагент
	R-134, 3,3 /- 0,05 кг

Рабочий диапазон давления в системе	0,196-3,14 МПа
Габаритные размеры	2404х1826х280 мм
Вес блока кондиционера	145 кг

Признаки неисправности клапана трв автокондиционера

В целом, симптоматика поломок узла сходна с признаками дефектов других составляющих холодильного агрегата.

Проверить клапан ТРВ кондиционера стоит в следующих случаях:

в салоне машины становится слишком жарко;
охлажденный воздух поступает не постоянно, а с перебоями;
давление в установке пульсирует: то слишком низкое, то очень высокое;
шланг испарителя покрывается инеем;
агрегат самопроизвольно отключается;
компрессор переполняется жидкостью.

Если при повышенных тепловых нагрузках терморегулирующий вентиль издает характерный свист, это также говорит о неисправности детали.

Способы проверки клапана трв на работоспособность

От клапана зависит баланс давлений в обоих контурах кондиционера. ТРВ – это регулятор, главным элементом которого выступает запорная игла. В приборе заводского исполнения ломается только она.

Чтобы проверить ТРВ кондиционера на работоспособность, нужно демонтировать деталь, затем разобрать ее. Если осмотр выявил заклинившую иглу вентиля, то узел нужно менять целиком.

Однако при всех симптомах ТРВ может оказаться целым. В этом случае воспользуйтесь моментом и проведите небольшую профилактику: почистите и продуйте фильтр-сеточку, установленную перед иглой.

Пытаться самому отрегулировать давление –занятие бесполезное: этим занимаются на заводских стендах. Подбирайте оригинальный новый узел, иначе нестандартная запчасть спровоцирует дальнейшие поломки кондиционера.

Трв универсальные. датчики давления, клапаны, термостаты, трв, клапаны компрессора. ооо «моторкул»

Компания «Моторкул» предлагает купить терморегулирующие вентили для автокондиционера. В ассортименте ТРВ различного типа, подходящие к климатической технике европейского и азиатского производства. Оказываем консультационную поддержку, помогаем с поиском деталей, которых нет в каталоге магазина.

Терморегулирующий вентиль обеспечивает контроль потока хладагента, поступающего в испаритель. Наличие деталей этого типа в системе обеспечивает стабильность работы входящих в ее состав модулей и предупреждает попадание конденсата в компрессор. ТРВ крепится к термобаллону при помощи капиллярной трубки.

Оформите заказ на терморегулярующие вентили для автокондиционеров (ТРВ) на сайте или по телефону 8-800-100-58-22.

Функции трв автокондиционера и его принцип работы.. статьи. ооо «моторкул»

Клапан ТРВ производит регулировку поступающего в испаритель количества хладагента-фреона. Расширительный клапан является своего рода дросселем переменного сечения. Устанавливается Клапан ТРВ после фильтра осушителя и перед испарителем на впускном патрубке. Функция расширительного клапана понижать давление и температуру фреона до тех пор, чтобы при попадании и прохождении его через испаритель, произвести необходимое его испарение и достаточный и интенсивный теплообмен. Данная функция осуществляется за счет калиброванного отверстия которое понижает давление поступающей в клапан жидкости. Используемый хладагент-фреон, выходящий из радиатора кондиционера и проходящий через фильтр осушитель, представляет собой хладагент в жидком состоянии под высоким давлением. При прохождении через калиброванное отверстие ТРВ, происходит распыление хладагента и соответственно понижается давление и температура понижается. Что и способствует дальнейшему испарению хладагента-фреона в испарителе.

ТРВ универсальные. Датчики давления, клапаны, термостаты, ТРВ, клапаны компрессора. ООО «Моторкул»

Также интересен вопрос — как же происходит процесс регулировки количества фреона, которое ТРВ пропускает через себя? В термоконтакте с выпускным патрубком испарителя соединен баллон термодатчика. Баллон вместе с капиллярной трубкой и сильфоном заполнен фреоном газ – хладагент. При изменении температуры выпускного патрубка в сторону увеличения, давление фреона в термодатчике тоже увеличивается и происходит растяжение сильфона. Сильфон же в свою очередь давит на иглу или шарик, он приходит в движение и перемещаясь, увеличивает объём проходящего хладагента, проходящего через расширительный клапан, что ведет за собой понижение температуры выходной трубки и испарителя. ТРВ универсальные. Датчики давления, клапаны, термостаты, ТРВ, клапаны компрессора. ООО «Моторкул»