Шар на фаркоп своими руками

Что делать, если фаркоп уже установлен

Бывает, что оформление фаркопа не проводилось, при этом он есть на авто при отсутствии документов. Когда приобреталось устройство у официального производителя, проблем с восстановлением документации не возникает.

Нужно выйти на контакт с поставщиком:

• с помощью официального портала;
• через региональное отделение (при его наличии);
• написав письмо на установленный юридический адрес.

Обычно покупателям продукции не отказывают — по просьбе высылают все копии документов.

Другое дело, если ТСУ ручной сборки или же отправлять дубликаты документов по просьбе не захотели.

Тогда следует действовать так:

• При приобретении транспорта на вторичке нужно позвонить прежнему владельцу. Возможно, у него остался сертификат.
• Направить в ГИБДД сообщение о запланированной регистрации модификации ТС.
• Использовать транспорт до момента, как фаркоп успеют узаконить, нежелательно: будет админка.
• Проверки нужно пройти и оформить документацию, подтвердив, что характеристики учитывают требования.

В гибдд разъяснили: багажники и фаркопы никто не запрещал

Документы на тсу

Чтобы использовать тягово-сцепное устройство необходимы:

• отметка о разрешении использования устройства в руководстве по эксплуатации ТС;
• официальные бумаги, подтверждающие совместимость с моделью и маркой авто;
• сертификат соответствия детали требованиям Технического регламента.

Бумаги можно не возить с собой, а хранить дома. В случае остановки, сообщить сотруднику, что они есть, показать фото. Если инспектор выпишет постановление, предъявив эти документы, штраф можно оспорить.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

В 2021 году в России действует технический регламент таможенного союза ТР ТС 018/2022 О безопасности колесных транспортных средств. Именно этому документу должны соответствовать транспортные средства и установленное на них оборудование.

Рассмотрим пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

• предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
• предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

Если купили фаркоп без документов

Бывает, что у собственника транспорта не остается при себе документов на фаркоп. Зачастую такое бывает, когда:

1. Документы утеряны (обычно это вина одного из прежних владельцев при перепродаже транспорта).
2. Незаконное интегрирование устройства в конструкцию транспорта (без оформления соответствующей документации).
3. Приобретение изделия у продавца без квалификации.

Покупая б/у авто, следует быть особо внимательным к документации, в т. ч. и на фаркоп. Документы отсутствуют — нужно оформить или же демонтировать ТСУ, чтобы не нарваться на штраф за отсутствие разрешения на установку фаркопа. Проблемы появятся и с регистрацией транспорта.

Если установка не предусмотрена заводом

Даже при таком раскладе есть выход из положения. Потребуется легализовать установку. С этой целью проводится экспертиза:

1. Получите необходимые документы для подтверждения возможности монтажа на транспорт фаркопа.
2. Пройдите экспертизу (через ГИБДД). Нужны документы, выданные автоцентром, и на транспорт.
3. После завершения процедуры вносят коррективы в техталон и ПТС (модификация подтверждена и узаконена).

ГИБДД даст бланки и перенаправит для прохождения экспертизы ТС.

Как выбрать «правильный» фаркоп

Внимание прежде всего уделяется документации. Покупается только сертифицированное изделие. Дополнениями выступают техпаспорт и сертификат соответствия.

Учитывать нужно следующие моменты:

1. Насколько фаркоп подойдет к конкретной марке автомобиля. У продавца сразу же нужно запросить документацию на устройство.
2. Каким образом будет происходить закрепление устройства на транспорте (лучше посоветоваться со специализированными центрами, которые в дальнейшем займутся установкой фаркопа).
3. Характеристики устройства (вес, размеры, конструкция). В некоторых случаях крюк соединения не подойдет под имеющийся прицеп — это важно учитывать.
4. Будут ли характеристики соответствовать государственным требованиям.

Нельзя, чтобы крепеж загораживал номер или создавал препятствия движению транспорта.

Какие документы необходимы для регистрации

Для регистрации несколько раз обращаются в ГИБДД. Пакеты документов будут различаться: до момента установки и после.

Вначале подготавливают такие документы:

• заявление (формат бланка установлен);
• копию паспорта на транспорт (предоставляется и в оригинале);
• удостоверяющие факт соответствия фаркопа гостребованиям (оцениваются характеристики и вопрос безопасности);
• свидетельство о регистрации транспорта.

Когда фаркоп уже установлен, идут снова в ГИБДД. Регистрируют обновленную модификацию. Инспекторы проверяют правильность установки и насколько она безопасна: создается ли опасность для других лиц, участвующих в дорожном движении.

Сюда предоставляют:

• диагностическую карту;
• договор, по которому приобретался прицеп (при наличии);
• сертификат (нужно подтверждение качества устройства);
• декларацию (выдается в сервисе, где проводили работы);
• заявление (в нем указывается просьба зарегистрировать модификацию);
• заключение проведенной экспертизы.

За первым и последним документом обращаются к официальному сервисному центру либо в мастерскую.

Когда водитель обязан зарегистрировать фаркоп, а когда нет

Фаркоп, он же ТСУ (тягово-сцепное устройство), выступает специальным элементом транспорта, с помощью которого к нему подсоединяется прицеп.

С 2022 стал действовать Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств». Им руководствуются, когда требуется изменить конструкцию ТС.

С вопросом регистрации определяются исходя из оценки имеющихся документов и устройства.

Когда завод-изготовитель изначально продумал место крепления, конструкция транспорта не изменится при его установке и отдельная регистрация фаркопа не нужна.

При подтверждении этого факта и полном комплекте документов корректировать в ГИБДД свидетельство о регистрации не нужно.

Эксплуатация вмонтированного устройства проводится при наличии:

1. Паспорта (руководства по эксплуатации) с отметкой о возможности проведения монтажа. Оформляется производителем.
2. Копии сертификата на фаркоп, где определено его соответствие Техрегламенту. В нем указывается, что при соблюдении всех требований к установке все надежно, и устройство может использоваться.
3. Акта установки лицензии сервиса. Оформляется организацией-установщиком. Это документальное подтверждение правильности установки.

Даже если указанные документы на фаркоп есть, возить их в машине водителю нет необходимости.

Присутствие оригинального устройства на транспорте не требует дополнительных действий от владельцев. При претензиях со стороны представителей ГИБДД документы в любой момент затребуют у производителя авто.

Без документов и шанса их восстановления потребуется пройти в ГИБДД регистрацию изменений конструкции автомобиля.

Порядок установлен пунктом 7.18 ПДД и ФЗ № 196 от 10 декабря 1995 года «О безопасности дорожного движения».

Комплектация “заводского” фаркопа

В комплект поставки сертифицированного фаркопа входят:

• фаркоп;
• инструкция по монтажу;
• розетка и проводка для подключения фонарей прицепа;
• болты крепления.

Что необходимо для установки фаркопа

Чтобы закрепить фаркоп на “семерку”, понадобится:

• дрель;
• сверло;
• гаечные ключи;
• пассатижи;
• грунтовка;
• изолента;
• наконечники проводов;
• термоусадочная трубка;
• мастика противокоррозийная.

[tip]Совет: в одиночку удерживать болты и затягивать гайки крепления практически невозможно. Поэтому для крепления фаркопа понадобится помощь напарника.[/tip]

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации

Есть несколько вариантов, когда можно уйти от наложения административного штрафа:

1. Убедить инспектора, что указанное им упущение будет незамедлительно исправлено.

Иногда инспектор может ограничиться предупреждением, тем более статья 12.5 КоАП предусматривает подобную возможность. Больше шансов прийти к соглашению у вежливых водителей, долгое время не замеченных в нарушении ПДД.

1. Фаркоп съемной конструкции. Когда он не так часто используется, это выход. Нет выступающих элементов — весомый аргумент.
2. Заводское ТСУ или наличие креплений.
3. Отсылка к пункту 77 Техрегламента. При выполнении требований этого документа — сертификации ТСУ и проведении оценки устройства — бояться проверок не нужно. Штраф исключен.

Можно ли самому устанавливать фаркоп на легковое авто

Установку сцепного узла можно провести бесплатно (своими руками) и затем зарегистрировать изменение. Для этого требуется соблюдение ряда правил:

1. Устройство должно подходить для конкретной модели ТС.
2. Монтаж стоит проводить по схеме, обозначенной в инструкции.
3. Все снятые в процессе работы детали машины должны быть установлены обратно.

После самостоятельной установки необходимо пройти экспертизу и зарегистрировать фаркоп на легковой машине в ГИБДД.

На какие машины можно ставить фаркоп

Перед тем как зарегистрировать фаркоп на легковую машину в ГИБДД, необходимо узнать, возможен ли монтаж сцепного узла на конкретный автомобиль. Выяснить это можно в документации на машину, просмотрев нагрузочную таблицу. Она размещена в подкапотном пространстве либо на стойке ТС. В строке «Максимальная допустимая масса автопоезда» указана возможность перемещения прицепа.

Недостатки самодельных фаркопов

Самостоятельное изготовление и установка фаркопа могут вызвать такие проблемы:

• сложности прохождения техосмотра;
• отрыв балки и повреждение кузова из-за неправильного расчета крепления или поломки фаркопа.

Поэтому владельцы желательно приобретать сертифицированные фаркопы на ВАЗ 2107, цена которых не слишком высока.

Нужна ли регистрация фаркопа в гибдд в 2022 году?

В данном случае все зависит от самого фаркопа и от имеющихся на него документов:

• Если документы на фаркоп есть, то водителю не нужно обращаться в ГИБДД для внесения изменений в свидетельство о регистрации. Можно просто установить фаркоп и спокойно эксплуатировать автомобиль с прицепом.
• Если документов нет либо их невозможно восстановить, то установка фаркопа является изменением конструкции, которое следует зарегистрировать в ГИБДД.

Примечание. Необходимые документы для фаркопа будут рассмотрены ниже.

Например, если оригинальный фаркоп установлен на автомобиль на заводе, то никаких дополнительных действий при обращении в ГИБДД для постановки машины на учет предпринимать не нужно. Если у ГИБДД возникнут какие-то вопросы по поводу ТСУ в будущем, можно будет в любой момент запросить документы у автопроизводителя и отстоять собственную правоту.

С другой стороны, если фаркоп изготовлен самостоятельно и просто приварен к кузову автомобиля, то это является изменением конструкции. Для его регистрации нужно обратиться в ГИБДД. Причем далеко не факт, что разрешение на установку в итоге удастся получить.

Напомню, что алгоритм внесения изменений в конструкцию транспортного средства рассмотрен в отдельной статье:

Он подразумевает, что автовладелец должен 7 раз обращаться в различные организации, т.е. довольно трудоемок.

В связи с этим на практике возможен и такой вариант. Если тягово-сцепное устройство на машине уже установлено, а документов на него нет и восстановить их невозможно, то может оказаться проще, быстрее и дешевле купить новый фаркоп с документами, чем пытаться оформить в ГИБДД изменение конструкции автомобиля.

Нужно ли регистрировать фаркоп на ваз 2107

Заводом-изготовителем предполагается перевозка прицепа автомобилем ВАЗ 2107 (Руководство по эксплуатации, раздел «Паспортные данные») , поэтому автолюбитель может устанавливать дополнительное оборудование без регистрации. 

Табличка с паспортными данными автомобиля располагается на нижней полке коробки воздуховода.

Первая цифра  — полная допустимая масса транспортного средства, вторая – допустимая масса с прицепом.

Объединяя вышесказанное, понимаем, что достаточно выполнить два условия, при которых фаркоп можно не регистрировать в органах ГИБДД:

• Установка ТСУ проводится в процессе серийного производства на заводе. Для ВАЗ 2107 это не актуально.
• Завод-изготовитель предусмотрел возможность установки фаркопа в эксплуатационной документации. На фаркоп обязательно должны иметься паспорт и сертификат.

Подключение розетки фаркопа к электропроводке ваз 2107

В базовый комплект тягово-сцепных устройств не входит пакет электрооборудования. Его нужно приобретать отдельно. 

Корпус розетки крепиться в специальный кронштейн на фаркопе. Он должен быть герметичным. Контакты розетки плотно утоплены в гнездах. Обязательно проверить состояние всех резьбовых соединений на данном комплекте.

Подсоединение жгута проводки фаркопа рекомендуется делать в блоке заднего фонаря, через багажник. По окончанию работ обязательно тестирование на отсутствие ошибок подключения.

Для ВАЗ 2107 применяются чаще всего семиконтактные (7 pin) разъемы европейского типа (РФ).

1. Проводку фаркопа поместить в гофрированную трубку;
2. Отсоединить контакты аккумуляторной батареи автомобиля;
3. Снять коврик с пола багажного отделения;
4. В резиновой заглушке пола багажника пробить отверстие и пропустить в него провода ТСУ;
5. Провода из разъемов тягово-сцепного устройства подсоединить к проводам штатной проводки ВАЗ 2107;
6. Соединение контактов проводить посредством пайки, либо используя обжимные клипсы;
7. Фиксацию жгута на корпусе выполнить изоляционной лентой или пластиковыми стяжками;
8. Для исключения ошибок в работе электропроводки ТС, рекомендуется в схему включать устройство согласования Smart Connect;
9. Протестировать работу новых соединений. Вернуть покрытие на пол багажника.

Если вилка прицепа и розетка фаркопа имеют разное количество контактов, существуют переходники (адаптеры) 7/13 или 13/7.

Обратите внимание на качество имеющихся предохранителей, так как с подключением прицепа, нагрузка на электропроводку автомобиля увеличится. Прицеп имеет собственные оптические приборы:

• Габаритные огни.
• Стоп-сигналы.
• Поворотники.
• Лампы освещения регистрационного номера.
• Противотуманные фонари.
• Фонарь заднего хода.

Разновидности фаркопов на ваз 2107

Перед приобретением фаркопа на ВАЗ 2107 следует ознакомиться с их конструктивными отличиями. Их можно условно разделить по типу крючка и местам крепления.

Крюки бывают следующих видов:

• Простой крюк грузоподъемностью до 1,5 тонн, крепящийся двумя болтами.
• Быстросъемный крюк на муфтовом соединении, позволяющий уменьшить длину автомобиля.
• Торцевой крюк грузоподъемностью 2-3 тонны.

Места (типы) крепления фаркопов бывают такими:

• В предусмотренные изготовителем отверстия для крепления фаркопа (на ВАЗ 2107 таковых нет).
• В технологические отверстия в кузове, в которые вставляют болты крепления фаркопа. Это отверстия в лонжеронах, крепления бампера. Иногда в процессе крепления приходится рассверлить их или добавить несколько дополнительных.
• В отверстия, которые сверлятся специально для крепления фаркопа. Последний используется в качестве шаблона при разметке.

Разновидность фаркопов на ваз 2107

Фаркоп выбирается в зависимости от грузоподъемности используемого прицепа. Для автомобиля марки ВАЗ 2107 она составляет в среднем 350 кг. Прицепы для легковых автомобилей различаются по предназначению, конструктивным особенностям, а следовательно и полной массе. Могут перевозить от 400 до 600 кг.

Для установки на ВАЗ 2107 рекомендуются следующие производители и модели тягово-сцепных устройств (ТСУ): 

• Лидер-Плюс, VAZ-11H, максимальная масса 600 кг.;
• Avtos, VAZ-55, масса прицепа до 800 кг, VAZ-35 — до 800 кг.;
• Bosal, 1203-А, 1203-Н – масса до 600 кг.;
• Трейлер, 2105, 2105.Р – масса до 750 кг;

Для этой модели используется фаркопный шар типа «А». Максимальная нагрузка на шар варьируется в зависимости от итогового веса автомобиля, прицепа, а также самого фаркопного шара.

Виды ТСУ

Достаточно просты в установке. Благодаря конструктивным возможностям очень популярны. Крепятся на 2 (4) болта. 

Конструкция оснащена механизмом, позволяющим складывать каркас фаркопа. Сцепной шар снимается. Для транспортировки прицепов небольшой грузоподъемности.

Не нужно пытаться экономить денежные средств и приобретать ТСУ меньшей грузоподъемности. Использование такого изделия может повлечь деформацию или разрушение конструкции кузова автомобиля с последующим ремонтом. Приобрести подходящий фаркоп можно в специализированных магазинах, где специалисты предоставят все необходимые консультации. Также направят в специализированный автосервис для быстрого и качественного выполнения монтажных работ.

Требования гибдд к фаркопам в 2021 году

С 1 июля 2021 года вступили в силу новые требования к регистрации внесенных изменений (тюнинга) в конструкцию автомобилей. Нововведения сводят на нет сомнительную выгоду от использования самодельных прицепных устройств. В отношении фаркопов они касаются только несертифицированных тягово-сцепных устройств.

Наличие такого ТСУ на ВАЗ 2107 повлечет административное наказание. Чтобы избежать этого, водителю необходимо будет пройти процедуру сертифицирования в аккредитованной лаборатории (платно), либо, как вариант, демонтировать конструкцию с корпуса машины.

Установка сертифицированного тсу на ваз 2107

Установка может производиться силами самого владельца автомобиля. Но это может привести к деформации кузовных элементов в процессе эксплуатации. Прибегнув к помощи лицензированных специалистов, обладающих необходимыми инструментами и навыками, негативных последствий можно избежать.

Для монтажных работ потребуются:

• дрель;
• набор сверл различного диаметра;
• комплект гаечных ключей;
• пассатижи.

Установка фаркопа на ВАЗ 2107, предполагает выполнение пошагово следующих действий:

• Загнать транспортное средство на смотровую яму;
• Фаркоп приложить снизу к днищу автомобиля;
• Концы поперечной балки зафиксировать при помощи болтов с шайбами в кронштейнах крепления бампера или в буксировочных проушинах;
• Отметить мелом места под сверления отверстий для крепления кронштейнов продольной балки;
• Просверлить технологические отверстия и обработать их антикоррозийным составом;
• Кронштейны продольной балки зафиксировать посредством болтов с шайбами и гайками, усиливающих пластин;
• Проверить затяжку всех болтов;
• Проверить не мешает ли конструкция ТСУ работе систем и механизмов автомобиля.

Установка фаркопа на ваз 2107

Перед установкой фаркопа стоит проверить состояние краски на его поверхности и при необходимости обработать его грунтовкой и антикоррозийным покрытием. Эта деталь особенно сильно подвержена влиянию влаги и прочих химически активных веществ, поэтому дополнительная защита от коррозии не помешает. Далее следует выполнить такие действия:

• Снять коврик багажника.
• Приложить фаркоп к днищу и разметить места дополнительных крепежных отверстий.
• Просверлить отверстия и обработать их края грунтовкой и антикоррозийным покрытием.
• Установить фаркоп на ВАЗ 2107 и наживить болты крепления.

[tip]Совет: чтобы фаркоп плотно прилегал к днищу машины во время фиксации, его можно прижать снизу подкатным домкратом. При креплении фаркопа необходимо убедиться, что он не препятствует работе тормозной системы — регулятора давления тормозной жидкости в заднем контуре и тросу ручного тормоза. Болты следует затягивать попарно в два захода.[/tip]

• Продеть проводку , входящую комплект поставки фаркопа, в термоусадочную трубку и осадить ее, чтоб она стягивала и защищала провода (вместо трубки можно использовать обмотку из изоленты).
• Снять заднюю обшивку багажника.
• Продеть жгут проводов сквозь отверстие, через которое проходят провода подсветки номерного знака, что он спускался на фаркоп сверху. Если жгут не проходит, для него можно проделать дополнительное отверстие в нижней части багажника.
• При помощи пассатижей установить на жгут со стороны багажника предохранители.
• Соединить провода, идущие от предохранителей, с задними фарами.
• Надеть на второй конец жгута наконечники.
• Установить соединительную вилку и подключить к ней наконечники проводов.
• Закрепить жгут на фаркопе при помощи изоленты.
• Обработать места крепления фаркопа к кузову автомобиля мастикой, чтобы защитить кузов и болты крепления от коррозии.
• Установить заднюю обшивку багажника и уложить коврик.

Установка фаркопа на ВАЗ 2107 расширяет возможности автомобиля. Закрепив прицеп, можно использовать “семерку” в качестве достаточно вместительного и грузоподъемного грузового транспорта. Таким образом удобно перевозить урожай с дачи или стройматериалы для ремонта или строительства жилья.

Штраф за нарушения при установлении фаркопа

В Кодексе об административных правонарушениях РФ (статья 12.5) оговорены моменты, когда штраф будет выписан:

1. Устройство не зарегистрировано.
2. Конструкция мешает идентификации государственного номерного знака. 
3. Автомобиль осуществляет движение с установленным фаркопом, но без прицепа. 

Конструкция при движении должна находиться в сложенном виде. Наконечник изделия не должен сильно выступать за габариты бампера.

Сотрудник ГИБДД в случае выявления одного из вариантов нарушений имеет право выписать штраф в размере 500 рублей. Повторное нарушение – штраф 5 тысяч рублей. Применяется лишение водительского удостоверения на срок от 1 до 3 месяцев. Неисполнение предписания на устранение нарушения повлечет аннулирование регистрации автомобиля.

Чтоб сократить время на разбирательства с инспектором ГИБДД рекомендуется возить в бардачке Руководство по эксплуатации ВАЗ 2107, документы на прицепное устройство. В полисе ОСАГО должна стоять отметка о разрешенной эксплуатации автомобиля с прицепом.

Штрафы за незарегистрированный фаркоп

Не допускается использование устройства, если он не фигурирует в ОТТС как допоборудование для автомобиля.

Есть несколько вариантов, где возможно взять копию документа:

1. В дилерском центре.
2. На заводе, изготовившем машину.

Такой информацией располагают только производители и импортеры.

С фаркопом, но без прицепа водитель будет ездить, если конструкция автомобиля устанавливает прямой запрет добавления к нему прицепных ТС.

При наличии категории «В» у водителя все же будут действовать ограничения. Предельная масса прицепа не должна превышать максимальную массу ТС и в совокупности 3,5 т. Для более тяжелых прицепов понадобится категория «Е».

Штрафы возможны, когда ТСУ:

• нестандартного образца или имеет поломки;
• перекрывает оптику, номерной знак;
• нарушены правила установки фаркопа (место или способ установки выбраны неверно).

Если представитель ГИБДД не допускает постановки автомобиля на учет из-за фаркопа, нужно потребовать письменное объяснение. Затем пишется жалоба, адресуемая начальнику сотрудника.

Ответственность предусмотрена по части 1 статьи 12.5 КоАП. Штраф здесь незначительный, всего 500 р. Воспользовавшись статьей 32.2 КоАП, водитель ограничится только половиной штрафа, если перечислит средства на протяжении 20 дней с момента его назначения.

Конструктивные изменения транспорта требуют получения разрешения и регистрации. Иначе водитель создаст опасность на дороге.