Проверка регулятора напряжения генератора

Информация для заказа

Работа регулятора напряжения заключается в непрерывном и автоматическом изменении силы тока возбуждения генератора таким образом, чтобы напряжение генератора поддерживалось в заданных пределах при изменении частоты вращения и тока нагрузки генератора.

Проверка на автомобиле

Для проверки необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до 15-30 В класса точности не хуже 1,0.

После 15 мин работы двигателя на средних оборотах при включенных фарах замерьте напряжение между клеммой В+ и массой генератора. Напряжение должно находится в пределах 14,75±0,15 В.

В том случае, если наблюдается систематический недозаряд или перезаряд аккумуляторной батареи и регулируемое напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения необходимо заменить.

Проверка снятого регулятора

Регулятор в сборе с щеткодержателем, снятый с генератора, проверяется по схеме, приведенной на рис. 7-11.

Схема для проверки регулятора напряжения:

1 — контрольная лампа;
2 — вывод масса регулятора напряжения;
3 — вывод DF регулятора напряжения;
4 — регулятор напряжения;
5 — вывод D+ регулятора напряжения;
А — к источнику питания.

Между щетками включите лампу 1-3 Вт, 12 В. К выводам D+ и масса регулятора присоедините источник питания сначала напряжением 12 В, а затем напряжением 15-16 В.

Если регулятор исправен, то в первом случае лампа должна гореть, а во втором — гаснуть.

Если лампа горит в обоих случаях, то в регуляторе пробой, а если не горит в обоих случаях, то или в регуляторе имеется обрыв, или нет контакта между щетками и выводами регулятора напряжения. Последнее можно проверить, присоединяя провода от лампы не к щеткам, а непосредственно к выводам D+ и DF регулятора напряжения.

Стоимость ремонта генератора автомобиля и стартера для легковых автомобилей

Ремонт генераторов и стартеров – цена для грузовых автомобилей и спецтехники

1.1 | Замена реле регулятора | 800 — 8 000
1.4 | Замена обмотки | 1 600 — 4 000
1.5 | Замена щеток | 400 — 800

### Замена сальника 400 — 800
### Замена шкива 400 — 4 000

## Цены на ремонт стартеров

### Замена бендикса 1 200 — 3 600
### Замена втулок 800
### Замена втягивающего реле 1 200 — 2 800
### Замена подшипников 2 000 — 2 400

## Цены на ремонт насосов ГУР 6 500 — 9 500
## Цены на ремонт рулевых редукторов договорная

### Моторы печек, охлаждения радиатора, стеклоочистителя и т.п.

| Вид работ | Цена |
|-----------|-------|
| Замена Втулок (подшипников) | от 2 000 рублей |
| Замена щеток | От 2 500 |
| Замена коллектора | От 2 500 |
| Комплексный ремонт (коллектор+втулки+щетки) | От 4 000 |
| Моторы на обмен | От 4 500 |

### Компрессор кондиционера

| Вид работ | Цена |
|-----------|-------|
| Замена подшипника в муфте | От 2 250 |
| Перемотка электромагнитной муфты | От 4 000 |

### Восстановленные генераторы

| Исполнение генератора | Цена |
|------------------------|-------|
| bosch | От 3 000 |
| valeo | От 3 000 |
| hitachi | От 4 500 |
| mitsubishi | От 4 500 |
| denso | От 5 000 |
| delco remy | От 2 700 |
| magneti marelli | От 3 000 |
| ford | От 4 000 |

### Цены на восстановленные стартеры

| Стартер | Цена |
|---------|-------|
| Стартер bosch | Цена от 2 700 |
| Стартер valeo | Цена от 2 700 |
| Стартер hitachi | Цена от 3 600 |
| Стартер mitsubishi | Цена от 3 600 |
| Стартер denso | Цена от 4 500 |
| Стартер delco remy | Цена от 2 700 |
| Стартер magneti marelli | Цена от 3 000 |
| Стартер ford | Цена от 3 600 |

### Сколько стоит замена генератора и стартера автомобиля?

Стоимость замены генератора зависит от модели автомобиля, от 900 руб.
Стоимость замены стартера зависит от модели автомобиля, от 900 руб.

На месте ГенСтар НЕ производит монтаж и демонтаж стартеров и генераторов. Наша мастерская принимает в ремонт уже снятые агрегаты. Снять стартер, генератор можно у нашего партнера Рем-Зон.

Цена включает стоимость ремонтных работ, стоимость деталей, НДС и может меняться в пределах указанной вилки цен в зависимости от модели агрегата.

У разі відсутності віддачі генератора на холостих оборотах двигуна (не гасне лампа зарядки АКБ), встановити гніздо проводу, що додається, у вільне вікно колодки. Кінець цього дроту надійно зєднати з дротом плюс автомобіля, напруга на який подається ПІСЛЯ замку запалювання. Для зєднання рекомендується використовувати конектор.

## Характеристики

- Номінальний струм, А: 5
- Маса, г: 100

## Трирівневий регулятор напруги 67.3702-07

- Тип: Генератор постійного струму
- Номінальний струм: 5 А
- Сумісність з маркою: Москвич
- Номінальний струм, А: 5
- Маса, г: 70