Подойдут ли диски от киа на ниву

hokuaНивовские крепления 5*139,7 (5 болтов 139,7мм диаметр окружности на которой они просверлены) Диаметр центрального отверстия 98ммостальное можно сильно варьировать. По-моему с Гранд Витары можно воткнуть, только с новой, у старой вылет 0.

У меня стоят от Сузуки Джимени, подходят еще от Гранд Витары только Г.В. все идут только на R16 а Джимени на R15.

На днях поставил штамповки от С.Витара, но у них диаметр центрального отверстия несколько больше. что из этого получится не знаю. Может у кого есть опыт пользования дисков с большим отверстием?

На днях видел на дороге Ниву со стальными дисками интересной формы. Показалось, что это штатные от Витары. Но стояли очень хорошо без запредельного выноса и не глубоко. Вобщем смотрелось зачетно. Может кто изучал этот вопрос — поделитесь информацией. Т.к. есть возможность привезти такие с Дальнего Востока.

Как мне сказали в магазине- на эскудо (витара по вашему)- ЕТ+23 , однако из нивы эти диски торчат почти на сантиметр. Ездит народ, но видимо моют машину по чащще. Зато нива принимает более человечий вид. С 2000 года эскудо имеет 5х115.Еще есть в японии микроджипики всякие, но колесики на них совсем уж никудышние, примерно как родные нивские. И по этому не заслуживают внимания.

А вот опционально японцы ставят даже 10″ые. ЕТ там уже не важно.

Еще корейский автопром, как не ужасен евоный дизигн, имеет массу моделей с такими дырками, но с нормальным размером и опять-же чудовищным дизигном.

ВНИМАНЕЕ ВОПРОС: Кто видел древний переднеприводный микроавтобус Мерседес с мотором под панелью?У нас такие маршрутками трудятся под маркой Хьюиндай. Так вот мне кажется, что там поджодящие дырки, но померить не доводилось. Опять-же, эти диски не красавцы , но можно достать за дарма.

ёмоё Опять год не посмотрел -2006! Сейчас-то поди везде прилавки ломятся от разнообразных блестяще-расписных железяк. Хош с бедлоками, хош-без. с любым вылетом.

ВНИМАНЕЕ ВОПРОС: Кто видел древний переднеприводный микроавтобус Мерседес с мотором под панелью? У нас такие маршрутками трудятся под маркой Хьюиндай. Так вот мне кажется, что там поджодящие дырки, но померить не доводилось. Опять-же, эти диски не красавцы , но можно достать за дарма.

Не по Сеньке шапка, от Оки попробуй, тоже встанут нормально.

Владимир Максимив ответил Андрею

диски как диски, вполне сгодятся, резину теперь больше надо поставить, и мягче будет, есть выгода. Нужный размер резины компенсирует заполнение колёсных арок.

Диски r15 с расчетом на резину 215/75/15, то что с лысым кордиантом не оч я и так знаю но я ведь спрашивал про диски

Киа Спортейдж 1 Челябинск (первое поколение) запись закреплена

Сергей Ларин ответил Павлу

Замена штатных колесных дисков на диски иной формы или размера, несомненно, может придать вашему автомобилю эксклюзивный вид. Подобный тюнинг очень популярен, и практикуется большинством автовладельцев. Но взять и поменять колеса на более красивые просто так не получится. Здесь важно учитывать некоторые технические параметры, предусмотренные заводом-изготовителем авто и производителями дисков.

Советуем ознакомиться со статьей про то, какие диски лучше для авто.

Нива 4×4 / Техника Нивы / Резина и диски / Уазовские штатные диски

Разболтовка нива и уаз

Привожу вашему вниманию таблицу ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ колесных дисков. Что поможет Вам в поисках новых и желаемых дисков для Вашей Нивы и не только 😉

_____________________PS: предлагайте еще варианты! Будем дополнять таблицу вместе 😉

В этом разделе к моменту написания этого справочника существовало два материала по дискам для Нивы, но статья Диски для Нивы (автор maxxx2000) явно устарела, а в статье Поиск дисков для Нивы (автор Leona) нет довольно многих дисков и отсутствуют некоторые их параметры. В связи с этим был создан данный «Справочник по дискам для Нивы». При создании справочника использовалась статья Leon’ы с ее любезного разрешения, за что ей большое спасибо.

В справочник не вошли диски, которые сняты с производства, но еще имеющиеся в продаже. Например, диск Привал-2, который по сообщению администрации K&K снят с производства.

В справочнике указана модель Форсаж фирмы МЕГАЛЮМ, которая по данным от фирмы только готовится к производству, причем через месяц будет 15″, а потом 16″.

Чтобы было понятно о том, какие параметры необходимо учитывать при выборе диска, необходимо разобраться в маркировке диска.

Пример маркировки колесного диска: 5Jx13 ET=29 PCD=4×98 DIA=58,6.

ET=29 — вылет. Может быть меньше стандартного на 10 мм и зависит от ширины обода. Чем меньше величина вылета, тем шире колесная база.

13 — размер (диаметр) обода колеса в дюймах. Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины.

DIA=58,6 — диаметр ступичного отверстия в мм.

PCD=4х98 — количество и диаметр расположения (в мм) крепежных отверстий. Должны полностью соответствовать стандартным.

5J — ширина полки диска в дюймах, места, на которое одевается покрышка (в данном случае 5). Может быть различным для одного и того же автомобиля и зависит от размера монтируемой шины. J — указывает на наличие одного буртика.

Для Нивы в заводской комплектации используется штампованный диск 5Jx16H2 с ET=58, DIA=98, PCD=5×139,7. Поэтому в справочнике отсутствуют DIA и PCD, так как они одинаковы для всех дисков.

Все диски, предназначенные для монтажа бескамерных шин, имеют так называемые хампы. Хампы – это кольцевые выступы вдоль закраин колесного диска. Основное назначение хампов — надежная фиксация борта покрышки в поворотах, чтобы не допустить разгерметизации колеса. В обозначениях дисков, имеющих один хамп вдоль внешней стороны, присутствует одна буква H. Но многие модели дисков оснащены хампом и вдоль внутреннего края диска, и тогда в маркировке диска имеется индекс Н2. Например — 5Jx16H2. Два хампа повышают надежность фиксации покрышки на колесе. На фото представлен диск с одним хампом:

Если 5-10 лет назад использование дисков на 15” на Ниве ВАЗом никак не комментировалось, то сейчас для 21214-20 (а стало быть, и для всех остальных) разрешено использование дисков от Шевроле-Нивы. Допускаемые размеры: 6.0Jх15, ЕТ=48 для штампованных и 6.5Jх15, ЕТ=40 для литых дисков.

Рег.: 06.12.2007Сообщений: 31Откуда: ТюменьВозраст: 33Авто: ВАЗ2121 1994

Корче, ребята, читаю и улыбаюсь)))Уже полгода как у мея слусился КРЕТИНический кризис и я решил купить вместо БФГ МТ 235/75/R15 на литых легоньких 15-ти дюймовых уазовских дисках 2 комплекта тяжелых железных так же 15-ти дюймовых. А на сэкономленые деньги докупить БФГ АТ того же размера, чтобы на соревнования — МТ, по городу АТ. В итоге:АТ так и ни разу не одел — продал, диски новые так и валяются за ненадобностью а сам езжу на уазовских штамповках и 29,5 резине БФГ МТ уже полгода.Из плюсов:-Ушатать диск — не жалко (в горах, по камням, качении на одном диске до СТО или ТП).-Центр тяжести заметно снизился.-править можно прямо не отходя от кассы (с помощю кувалды и какой-то матери).-Абсолютно спокойно подойдут к любому уазу, и ниве если надо кого-то выручить (но от нивы к уазу не подойдут).Минусы:-ВЕС. (отсюда же динамика, расход топлива, износ агрегатов) Но я за полгода ни разу не порвал ничего из трансмиссии, хотя езда у меня темпераментная.— ДА! Супорта стачивать надо путем подгонки — поставил -ролвернул -сточил — поставил — провернул — сточил и т.д., пока не будет свободного кручения. Мне в этом помогла портативная болгарка и шлифовальный диск. на тормоза не повлияло.

Вывод:Если совсем нет денег, но очень хочется большую резину (до 31) и говен, то как вариант, но ремонт может переплюнуть экономию. Опираясь на собственный опыт — НЕ ЭКОНОМТЕ не дешевом купите литье или штамповку от Шнивы (вылет 0) и будет вам СЧАСТЬЕ.

Имя: ДанилаРег.: 19.10.2005Тем / Сообщений: 14 / 560Откуда: Москва-ТюменьВозраст: 37Авто: Была 2131 1.8i, 2007. Рено Сандеро, 2011 год, сейчас Duster 4WD 2.0L на ручке

у шнивской штампоки если не изменяет память вылет 35 и 48

Нива — лучшая машина для России.

PSРаньше был другой ник — Daniil

Рег.: 09.01.2008Тем / Сообщений: 4 / 3014Откуда: ТольяттиВозраст: 44Авто: 2131 2001г.в.

Как определить разболтовку

Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.

Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.

Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.

У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.

Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.

Как маркируются диски

Любой диск имеет индивидуальную маркировку, указывающую на:

•количество отверстий для крепления к ступице;

•диаметр условного круга, проходящего через оси этих отверстий;

Разболтовка колесных дисков таблица совместимости

Разберем пример полной маркировки 9JX16 Н2 5/112 ET 35 D 66.6

9 – ширина диска (в дюймах);

J – обозначение, указывающее на то, что диск предназначен для моноприводного авто (диски для полноприводных машин обозначаются двумя литерами JJ);

X – способ изготовления диска (литой);

16 – установочный диаметр (в дюймах);

H2 – маркировка, указывающая на число кольцевых выступов, удерживающих бескамерную шину (2);

5/112 – количество крепежных отверстий/диаметр круга, на котором они расположены (разболтовка);

ET 35 – величина вылета диска (в миллиметрах);

D 66.6 – диаметр центрального (ступичного) отверстия диска.

Диски с Нивы на Соренто-1

Приветствую. Наткнулся на объявление, человек продаёт Ниву с дисками от Соренто. Говорит, что стали на Ниву как родные. Возник вопрос, а наоборот можно? Диски с Нивы на Соренто, они взаимозаменяемые?У меня есть и Нива и Соренто, получается 3 комплекта резины на 2 машины.

Сообщения: 16Зарегистрирован: 01 апр 2013, 21:39Откуда: Киев.Благодарил (а): 4 раз.Поблагодарили: 0 раз.Имя: АлександрАвтомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), Part-Time, MTГод выпуска: 2009

Alex K

» 26 июл 2022, 14:22

А.М. писал(а):У меня есть и Нива и Соренто

Так в чем проблема проверить? )

Сообщения: 256Зарегистрирован: 05 июл 2015, 09:26Откуда: PermБлагодарил (а): 1 раз.Поблагодарили: 44 раз.Автомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, ATГод выпуска: 2007

Talik

» 26 июл 2022, 15:19

с соренты на ниву без проставок нет, ибо у соренты ЦО 95,3, у нивы 98,5. обратно — да, через проставочное кольцо лучше. но если хочется и так и так, то нужно покупать проставки для нивы.

Сообщения: 11092Зарегистрирован: 07 июн 2013, 12:13Откуда: МасквабадБлагодарил (а): 402 раз.Поблагодарили: 427 раз.Имя: ВиталийАвтомобиль: Другая машинаГод выпуска: 2010Доп. информация: Nissan Elgrand Highway Star 3.5 V6 — Король Минивенов Daihatsu Move Custom RS Turbo

gorojanin

» 26 июл 2022, 18:22

Alex K писал(а):

А с какой целью?

Сообщения: 119Зарегистрирован: 19 июн 2013, 15:46Откуда: тулаБлагодарил (а): 0 раз.Поблагодарили: 7 раз.Имя: александрАвтомобиль: Sorento BL, 2.5TD (170 л/с), TOD, ATГод выпуска: 2008Доп. информация: серебряное чудо!

Talik

» 27 июл 2022, 14:53

А.М. писал(а):Диски с Нивы на Соренто, они взаимозаменяемые?У меня есть и Нива и Соренто, получается 3 комплекта резины на 2 машины.

Вернуться в Резина и диски (BL)

Кто сейчас на конференции

Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.

Дисковый вылет бывает:

•положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);

•нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);

•отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).

Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.

Ниже представлены таблицы с указанием разболтовки, вылета и диаметра центрального отверстия дисков для популярных моделей авто.