Отзывы автовладельцев о LADA Niva Legend 5 дв. компактный кроссовер 1977 – н.в., I Рестайлинг

Внимание! Ошибка: в inc-файле отсутствует рекламный код для рабочего сервера.

ВАЗ 2131 Нива — фото 1

ВАЗ 2131 Нива — фото 2

ВАЗ 2131 Нива — фото 3

ВАЗ 2131 Нива — фото 4

ВАЗ 2131 Нива — фото 5

Если бы ещё несколько дней назад мне кто-нибудь сказал, что я стану обладателем этого чуда, я бы конечно не поверил. Но в итоге приобрёл автомобиль, пятидверную Ладу 4х4. Максимальная комплектация — люкс с кондером.

В кредит брать не планировал, но акция семейный авто сделала свое дело. Дают 10% скидку, но только при оформлении кредита. Все просчитал, в итоге в плюсе на 60 тысяч рублей. Цена машины 675 900 рублей. Кредит оформил, через 2 месяца полностью закрою.

Хочу начать с минусов, с того, что сразу бросилось в глаза.

1. Покупал авто в дождливую погоду и при открытии багажника вся водичка с него потекла чётко в салон.

2. Шумы коробки, раздатки — это конечно нечто, как реактивный самолет, будем надеяться, что прикатается и смена масла на нулевом ТО как-то это устранит, хоть немного станет потише.

3. Угол поворота — это нечто, надо привыкать. Там где мой предыдущий Киа Спортаж (сейчас ездит жена) заходит на раз, тут такой номер не пройдёт и понадобиться минимум два телодвижения вперёд-назад.

4. При заправке полного бака и довольно долгой езде, датчик так и не показал, что бак полный.

5. Запаска на кастрюле, как так-то?

6. Ручки открывания передние дверей расположены явно не там, где бы это было удобно для руки.

7. Полка багажника цельная и не складывается и не приподнимается при открытии, очень неудобно если что-то класть двумя руками. Однозначно надо что-то искать на замену.

8. Так и не закрывается бак на замок.

9. Это максимальная комплектация для этой модели, а в итоге стремный ключ зажигания от жигулей образца 1974 года и нет даже стремненького радио и двух вшивых динамиков, зато менеджер сказал, что проводка проброшена, надо проверить.

10. Ну и завершает десятку минусов — горячо любимые дверные замки из советского прошлого. Думаю тут всем все понятно.

Теперь о плюсах, их конечно же гораздо больше и если честно, то я очень доволен покупкой и пока нисколько не жалею, что выбрал этот автомобиль!

1. Цвет огонь! Литье придаёт классный внешний вид.

2. Настоящий полный привод.

3. Очень вместительный салон и багажник! Места для ног спереди очень много. Сзади не сидел ещё, но видно, что его там с запасом.

4. Полностью переработанная торпеда, стали её устанавливать с января 2020 года. Это в лучшую сторону отразилось на печке, визуально прибавило пространства, стало гораздо приятнее с внешним видом, избавили нас наконец-то от краника печки с ползунковой регулировкой. Добавили рециркуляцию, кондер, комп с монохромным дисплеем и бардачок сделали удобным, двухэтажным. Также добавили две розетки под магнитолой, которой пока нет, и в багажнике одна. Также есть подсветка багажника включающаяся от габаритов.

5. Когда осматривал автомобиль на подъёмнике, узнал, что теперь все карданы идут не на крестовинах, а на ШРУСах, что долговечнее, надёжнее, дороже в ремонте и менее вибронагруженнее. Кстати приделали какую-то железяку новую именно для снятия вибраций.
Выхлопная вся из нержавейки. Вместо сайлентблоков втулки на задке теперь.

6. Подогрев сидений спереди.

7. Электрорегулировка зеркал с подогревом.

8. Удобные сиденья нового образца с регулировкой передвижения по горизонтали.

9. Панель приборов больше понравилась, чем нет.

10. Очень мягко идёт, по крайней мере гораздо мягче спортажа. Заднее сиденье, как мне сказал менеджер, тоже нового образца, смотрится хорошо.

13. Светодиодная подсветка салона.

Автомобиль Лада 4х4 2020 отзыв реального владельца: фото, плюсы и минусы модели, впечатления. Пробег машины на момент публикации составляет 100 км.

Всего найдено 210 отзывов об автомобиле ВАЗ 2131 Нива

Показаны отзывы: с 1 по 10

Сортировать отзывы по: рейтингу, году выпуска авто, дате отзыва

Год выпуска: 2018

Двигатель: 1.7 (83 л.с.) КПП: M5

Изначально покупал Lada 4×4, как второй автомобиль, еще Kia Sorento есть, но со временем так привык, что за руль Sorento уже не хочется садиться, теперь на нем в основном супруга ездит.

Выбрал Lada 4×4, поскольку люблю ездить на рыбалку в глухие места, а у Лады отличная проходимость. Заодно и молодость вспомнил, ведь фактически это самый настоящий ретроавтомобиль, в нем с 1977 года мало что изменилось. Специально взял машину в базовой комплектации, с минимум электроники, она ближе к оригиналу. Сначала катался в основном по выходным, но вскоре понял, что мне теперь на Sorento просто не интересно ездить. ..полный текст отзыва о Lada 4×4

Отзыв o Lada 4×4 оставил: Сергей из города Москва

Год выпуска: 2016

Двигатель: 1.7 (80 л.с.) КПП: M5

Приметив за 500000 рублей! Раздатка воет, наушники одевать, шум от набегающего потока воздуха запредельный, расход бензина для такой макаки 10 и более литров 95 бензина!!! Окраска никуда не годная, за год ржавчина, вибрация трансмиссии 40 лет не устранена! Ездить только на ферму, и красная цена ей 150000 рублей, навоз возить! У меня она уже третья, прицеп, навоз, знаю о чем говорю!

Отзыв o ВАЗ 21214 оставил: Виктор из города Анапа

Год выпуска: 2010

Двигатель: 1.7 (81 л.с.) КПП: M5

Купил машину новую в салоне. Пришлось купить после того, как зимой несколько раз застревал в снегу на Пежо 206. И сразу все снега стали до лампочки. До этого не ездил на Нивах, поэтому искренне порадовался проходимости этой машины. За шесть с половиной лет проехал 34 тыс. км. За это время поменял по гарантии мотор отопителя салона и генератор. Затем менял заднюю часть глушителя, помпу, кран отопителя, ну и, конечно, расходники. Как автомобиль для зимы и бездорожья полностью устраивает.

Год выпуска: 2011

Двигатель: 1.7 (80 л.с.) КПП: M5

Машина 30 лет назад была хорошей! Потом начали машину портить:

— изменили заднюю панель и кузов стал НАМНОГО слабее;

— железо стали ставить НАМНОГО тоньше, до капота и до крыше теперь не дотронься — сразу гнутся;

— «усовершенствовали» коробку, надёжность пятиступки НАМНОГО меньше, чем четырехступки;

Потом «добрались» до двигателя:

— гидронатяжитель, гидрокомпенсаторы, однорядная цепь — это могли придумать только вредители!

Lada 4х4 Urban

Год выпуска: 2015

Двигатель: 1.7 (83 л.с.) КПП: M5

Покупали как второй автомобиль в семье. У нас есть Chevrolet Cruze, но сейчас на нем в основном ездит супруга, поскольку у нее работа далеко от дома и общественным транспортом добираться неудобно. У меня нет острой необходимости в автомобиле, но через какое-то время захотелось купить “игрушку” на выходные дни, чтобы на рыбалку ездить. Сначала хотел приобрести обычную Lada 4х4, привлекает ее классический дизайн, как-никак последний российский автомобиль с итальянскими корнями, еще у моего дедушки практически такая же “Нива” была. Но в автосалоне увидел новую версию Urban с более богатым оснащением (наконец-то появился кондиционер) и оригинальными бамперами и литыми колесными дисками. ..полный текст отзыва о Lada 4х4 Urban

Отзыв o Lada 4х4 Urban оставил: Олег из города Санкт-Петербург

Год выпуска: 2011

Двигатель: 1.7 (83 л.с.) КПП: M5

Вот уже четыре года пролетело, как я езжу на охоту и рыбалку на РЫСИ. Я уже писал, что доволен машиной, и мнение не изменилось. Где я езжу — это не дороги, а в основном направления — все таки КРАЙНИЙ СЕВЕР. Машина ни разу не подвела, ни зимой — ни летом, Наездил 50000 км, и все в основном по бездорожью, по городу на другой езжу. То что все ломается на ней из-за больших колес и т. д. — все вранье, во всяком случае по своей не вижу. Сейчас поменял все резиновые втулки и на задней полуоси подшипник накрылся — и все, а это копейки. Даже родные в передней ступице подшипники ходят, а я, наслушавшись умных знатоков, купил передние ступицы усиленные вместе с дисками и нерегулируемыми подшипниками, так и не поставил еще. ..полный текст отзыва о Рысь Бронто

Отзыв o Рысь Бронто оставил: Александр из города Кандалакша

Год выпуска: 2011

Двигатель: 1.7 (83 л.с.) КПП: M5

Пробег 27 000 км. Замучили патрубки охлаждения. Сколько не подтягивай, все равно текут. Также подтекает радиатор. Недавно появился странный звук. Оказалось вибрирует тепловая защита ресивера и стартера. Очень удивила конструкция генератора. На 25 тысячах протерлись токосьемные кольца до дыр. У нас что в России медь страшный дефицит? Делают из фольги. Передний подшипник не поменять в генераторе. Сломал крышку, такая дохлая. В итоге поход за генератором в магазин. Воет раздатка с завода, брякают шестерни в КПП. На заводе их проверяют? Хоть бы музыку в машине предусмотрели. Комфорта ноль!!! А цена!!! Вряд ли еще раз появится желание Автоваз покупать.

Lada 4×4 2131

Год выпуска: 2014

Двигатель: 1.7 (83 л.с.) КПП: M5

Поэтому я остановился на варианте с приобретением пятидверной «Лады 4х4». До сих пор никак не могу привыкнуть, что этот авто уже давно не «Нива», а назвать его этим именем так и хочется Кстати, в принципе, бюджет влазил и «Патриот», вот только он не влазил в мой гараж по высоте. ..полный текст отзыва о Lada 4×4 2131

Отзыв o Lada 4×4 2131 оставил: Павел Терехов из города Астрахань

Год выпуска: 2006

Двигатель: 1.7 (83 л.с.) КПП: M5

Отзыв o ВАЗ 21214 оставил: Владимир из города Сургут

Год выпуска: 2001

Двигатель: 1.7 (83 л.с.) КПП: M5

Досталась мне моя нивка с пробегом 30000 км, так как был молод и глуп, с дури менял все, что видел, только почувствую люфт, сразу бежал в магазин. За 9 лет в моей эксплуатации или 60000 км было заменено, датчик хола, 2 комплекта резины, по ходовой менялось — все, ведомый диск сцепления, стартер, бензонасос, каждый год приходилось подваривать, а через 2 и вовсе менять глушитель, проблему устранил, путем установки глушителя из нержавейки от капухи (поставил и забыл). После пыл утих и перестал в нее вкидывать деньги, и что хочу сказать: хуже от этого ездить не стала, да издеваться над ней перестал — экстрим исключил, поэтому держится. ..полный текст отзыва о ВАЗ 21214

Оставьте отзыв о своем автомобиле

SaNek
20 Apr 2009

Есть мысли преобрести б/у длинную ниву. Стоит или нет ? На что обращать внимание ?

Лада 2131 Нива, 2010

Эксплуатирую Ваз 2131 третий год. Не предъявляю к машине каких-то нереальных требований по комфортности, Нива ВАЗ не для этого!!!В первые 500 км на неровностях начались проблемы с раздаткой…

Лада 2131 Нива, 2007

Привет всем! Ездил на различных внедорожниках зарубежного производства, как-то поехал на своем LAND ROVERE очередной раз в путешествие по прекрасным местам Казахстана, и у меня рассыпался…

Лада 2131 Нива, 2009

Было 2 Нивы: одна 2003 года, на второй езжу сейчас 2009 года. 2003 года была, откровенно говоря, лучше нынешней в плане хотя бы металла, потвёрже всё-таки он чем сейчас. В плане ремонта…

Лада 2131 Нива, 2004

Лада 2131 Нива, 2013

На ВАЗ 2131 2004 году по 2007 отъездил 40 000 км. Поломок, кроме ручки открывания крышки багажника, не было. Менял масло, заливал бензин. Проверил проходимость по глубокому снегу — отлично! В 2013 году, при покупке новой ВАЗ 2131 Нива, первый экземпляр не смогли завести, так не работал датчик на шестерне коленчатого вала, были три крупных капли подтека краски на капоте, выбрал другую. В первый день отказали замки передних дверей, смазка замка частично решила проблему не одной двери. Если на ВАЗ 2103 1974 году за 20 лет ничего не ломалось, только был износ, то сейчас все хорошее, что было при социализме, похерили. Сейчас только прибыль и обман, обман и прибыль.

Лада 2131 Нива, 2011

Автомобиль был куплен для семейных поездок за город. Проходимость — выше всяких похвал. Песок, грязь, лужи и глина совершенно не ограничивают маневренность…

ВАЗ 2131 Нива — обзор автомобиля

Lada 2131 Niva Legend / ВАЗ 2131 Нива

Обновленная Лада 4×4 2131, 5 дверей, 1 поколение появилась в ноябре 2019 года. Внедорожник приобрел изменения в салоне и некоторые дополнительные доработки. Передняя панель приборов теперь имеет более современное исполнение и выполнена из практичного пластика, который легко отмыть. В подаче горячего воздуха в салон появились вращающиеся рукоятки, а заслонки отопителя приобрели электроприводы. Под переместившейся вниз магнитолой установлены две розетки на 12 В. Передние кресла получили улучшенную боковую поддержку. На формованном потолке установлен блок ЭРА-ГЛОНАСС.

Бензиновый рядный 4-х цилиндровый 8-клапанный двигатель объемом 1.7 л остался прежним. Его мощность 83 л.с., разгон до сотни 19 сек, крутящий момент 129 Н*м, расход топлива в городском режиме 12.1 л на 100 км. Механическая коробка с пятью скоростями передает мощность на обе оси. Передние колеса имеют дисковые тормозные механизмы, задние — барабанные. Передняя подвеска рычажная, задняя — пружинная. Для уменьшения шума и вибрации двигатель устанавливается на новые опоры.

В базовую комплектацию Classic входят водительская подушка безопасности, стекла в передних дверях с электрическими подъемниками, дневные ходовые огни, аудиоподготовка, ЭРА-ГЛОНАСС, рулевое колесо с гидроусилителем. Комплектация Luxe
дополнительно имеет передние кресла с подогревом, наружные зеркала с электрическим приводом и обогревом, легкосплавные диски колес на 16 дюймов. Опционально доступный пакет «Комфорт» содержит центральный замок, имеющий пульт дистанционного управления, разъемы USB и AUX, позволяющие подсоединять мобильные телефоны.

В начале 2021 года улучшена вытяжная вентиляция.

Все модели Lada

Сообщить об ошибке

MrKonev
18 Jun 2009

Нива, особенно 5-ти дверная, самый лучший внедорожник, по моему мнению, России. Подвеска неприхотливая, огромный салон (особенно если сложить заднее сиденье, то можно перевезти все, что угодно — от мотоблоков до шифера). Неправильно установлено место раздатки, можно было и посередине (были бы равномерны карданы и никакого подвесного — одинаковое усилие). А вот передний привод… Об этом и хотел спросить у участников форума — дорогой ли ремонт, можно ли заменить самому, без лишних затрат и нервов, и… можно ли продлить жизнь уже сильно «хрустящего»???

Лада 2131 Нива, 1998

Лада 2131 Нива, 2011

Вопрос Вадиму из Москвы: «Откуда в Ниве 120 л. с. или я чего-то недопонял? » У меня 80 при объеме 1.7 л. Машина 2011 года август. В остальном с вами согласен — машина хорошая. Примерно такие же проблемки были. Не нравиться зарядка 13, 2 вольта с ближним светом, печкой, а то и меньше. А при включении 2-ух вентилятор, вообще заряд из аккумуляторов сосет — 12, 5-12, 7 вольт кажет (летом тоже самое). И генератор могли бы слева вверху поставить как у Шнивы. Кстати, реле зарядки уже менял в прошлую зиму, а сейчас (в эту зиму) хочу не стандартное реле зарядки поставить — с 3-х позиционным переключателем: лето, зима, межсезонье. Может избавлюсь от постоянного недозаряда.

Лада 2131 Нива, 2006

Приобрел данный автомобиль подержанным, в возрасте 5 лет. Приобретал целенаправленно по своим запросам, а именно по трем критериям: вместимость, проходимость, низкая цена.Эксплуатирую машину…

Модификации ВАЗ 2131 Нива

ВАЗ 2131 Нива 1.7 MT

Maxdi
25 Apr 2009

По проходимости , там где Шнивы и Патриоты барахтаются , эта мащина едет . Места в машине больше чем в Шниве конечно Патриоту уступает спать всеровно удобно вдвоём даже при росте 192 см., но кто нибудь сидел за рулем у патриота да обзор и нихрина не удобно, ручка скоростей да ит и тп. не говоря уже чтобы включить полный привод надо выйти из машины и как…

Обои рабочего стола ВАЗ 2131 Нива

Обои ВАЗ 2131 Нива 1024×768

Обои ВАЗ 2131 Нива 1280×1024

Обои ВАЗ 2131 Нива

Rtty
01 May 2009

Даже тремя. На нивафаке предлагали еще сдвинуть сиденье вправо на 30 мм, тот же эффект, заодно и посадка за рулем выравняется. А рычаг — его можно гнуть-удлинять как угодно, вплоть до установки газелевского на гнутую кулису, можно поставить сверху механизм от шнивы. А ходят слухи, что есть такое чудо как сервопривод рычага, правда этого я еще не видел. Но вот на рычаги раздатки оно уже продается свободно. Дороговато, правда.

Одноклассники ВАЗ 2131 Нива по цене

Лада 2131 Нива, 2008

Кузов: точки ржавчины появились на пятый год, на крыше краска покрылась неровностями.Остальное: — ручку открывания багажника менял 4 раза (стоит дешево 25-50 руб., но делается из порошка)…

Burlack
01 May 2009

Переносится, причем даже двумя способами

Очень интересно! Поделитесь опытом! Этот косяк был для меня сильнейшим раздражителем, хотя в целом Нива всегда мне нравилась и продолжает нравиться.

Лада 2131 Нива, 2012

На своей гонял два раза в АНАПУ, там ездил прям по пляжу на ней. И пару ночей прямо в ней спал! Приехал, поменял бензонасос! Началась зима, поменял привод и мотор дворников! Причём два раза и оба раза всё ставил новое! Багажник меня порадовал, влез в него двухкамерный холодильник, потом надо было перевезти двери, влезли и даже задняя дверь закрылась! Пробег на ней сейчас 31 тыс. км, лью только 95! Брал специально длинную машину, чтоб зимой по деревне ездить и на юге её вместо палатки использовать. Знакомым на ней в квартирных переездах помогаю! Машиной доволен!!!

Лада 2131 Нива, 2010

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Давно хотел написать данный отзыв о машине, которую я приобрёл. На данный момент ею уже не владею, слава Богу, но впечатлениями своими с Вами поделюсь…

Лада 2131 Нива, 2009

ВАЗ 2131 Нива — хороший автомобиль. У меня 2131/2009 г. в., до этого были 2121, 21213, 21214, Ниссан Террано 1992 г. в. Лучше Нивы ничего нет для наших дорог и кармана. Теплая машина, шума меньше, чем в 21214, салон огромный, ест мало, бежит нормально, боковые брусья безопасности, запаска, сзади на калитке, сигнал — воздушный, подножки и т. д. ХОРОША.

Rtty
01 May 2009

В той же Ниве например, рычаг КПП не перенести, как не старайся

Переносится, причем даже двумя способами

Сиденья, например (пусть меня хоть до смерти запинают поклонники иномарок вообще и Мерседесов в частности ) удобнее в моей Волге!

У Волги вообще салон неплохой. Но удобней всего, имхо, в Ауди.

Технические характеристики ВАЗ 2131 Нива

Лада 2131 Нива, 2010

По ряду причин выбрали 2131. Жена хотела Шеви. Теперь говорит, мол давай брать такую же новую. Претензий, кроме криворукой (или безрукой, если угодно) сборки, никаких. Через месяц разобрал трансмиссию, чтобы затянуть гайку на хвосте коробки (выбивало 5-ю), заменил ось ручки замка багажника на стальную, протянул хомуты системы охлаждения. Теперь пробег 40 тыс. км, ни о чем не думаю. Был непривычно далеко рычаг перек. передач, привык. До этого ездил на разных машинах. Так вот в Ниве не устают до боли шея и правая нога. Такая посадка. Про остальное уже сказали. А вентиляторы пусть воют. На Пиренеях сплошные Нивы. Местные говорят, что не перегреваются.

Burlack
29 Apr 2009

Была у меня такая. Понравилась! ОЧЕНЬ вместительная, достаточно экономичная (да-да!), имеющая вполне приемлемую плавность хода (не согласен с тем, что машина трясучая, ничего подобного! у короткобазной Нивы в этом плане выигрывает значительно!!!), при этом обладающая ВЫДАЮЩЕЙСЯ проходимостью, и вообще, на редкость практичная машина! Пригодная как для города, так и для сельской местности, включая районы, где «дороги»- одно название. Но…есть и ряд «косяков», с которыми я смириться так и не смог. Во- первых, отвратительный как по задумке, так и по исполнению интерьер. Ну, это ещё ладно, для многих это пустяк. А вот «печка»…Я так и не смог найти положение регуляторов, при котором «дует куда надо». То есть, одной части тела невыносимо жарко, а другая в то же время продувается пусть лёгким, но сквознячском. Ерунда, скажете? На всех «наших» машинах так… Но на тех же Волгах оптимальное положение нахожу мгновенно. Да и на большинстве других машин (в т.ч. отечественных)- тоже. Сиденья оцениваю на тройку с жирным- жирным минусом. Очень раздражало и неудобное расположение рычага КПП- при включении, например, 5-й передачи, приходится тянуть руку вправо- вперёд, впрочем, это «фамильная» особенность любой Нивы, с которой легко смиряются 99% владельцев этих машин. Но я вхожу в оставшийся один…Я совершенно не переношу наличие в машине «раздражителей», с которыми ЛИЧНО Я смириться не могу.
В общем, я продал Ниву. Но людям практичным, которым необходимо утилтитарное транспортное средство, но которые совершенно равнодушны к комфорту и тем более, к «понтам», смело рекомендую эту машину!

Лада 2131 Нива, 2010

В пятницу купил ВАЗ 21310. 7 апреля прошел техосмотр, сказали, что надо заменить раздатку. Немного погодя, я увидел, что надо масло в коробке сменить. Я сменил. Потом узнал, что сальники пора менять. А на 11 число я заболел. Что делать, если что не день — то поломка? Я не могу оставить машину испорченной. Кузов у меня нормальный. «+» Хорошая динамика, не буксует . «-» Спидометр с Самары.

Лада 2131 Нива, 2010

Здравствуйте, уважаемые автоколлеги!Было много авто, в основном японцы, седаны, универсалы, пока был молодой все устраивало, с возрастом все больше хотелось…

Rtty
01 May 2009

с которой легко смиряются 99% владельцев этих машин

Лада 2131 Нива, 2012

Сегодня купил Ниву 2131 — 375000р. Сел за руль, попытался подрегулировать сиденье — не получилось т. к. видете ли мешают двери, приходится открывать (да машина 11.03.2012). Поехал, трогается мягенько, сцепление пока супер, тормоза вроде работают, но, когда давишь на газ, что-то свистит, честно — раздражает. Дальше через 20 минут езды остановился у магазина, вышел из машины, двигатель не глушил, начал отходить как вдруг из под капота раздался сильный гул, да такой, что за 30 метров слышен, как я понял включился вентилятор, из решетки дует кондиционер отдыхает. Про салон молчу (ужас), но ничего вложим еще столько же и будем посмотреть… потом расскажу что происходит.

Лада 2131 Нива, 2008

В общем-то авто 2008г (ГУР, ЕВРО 3, серо-сине-зеленый), покупал её б/у, пригнал из Самарской обл. Расход по трассе 90-100км/ч — 10л/100км.Впечатления …

Лада 2131 Нива, 2010

Купил машину в 2010г. Эксплуатирую почти 2 года. В первую неделю эксплуатации вылезло несколько заводских косяков.1. Не был прикручен передний амортизатор (поставил болт, закрутил и забыл).2…

Burlack
01 May 2009

сдвинуть сиденье вправо на 30 мм

Я бы не стал,тем более,что 30мм мало- сантиметров на 10 бы сдвинуть. А вот остальные варианты интересны. Насчёт механизма от Шнивы не знаю, не представляю,как он устроен.

SaNek
21 Apr 2009

Cпасибо за советы , пошел на test drive.

Лада 2131 Нива, 2012

Купил НИВУ-КРОКОДИЛА в апреле 2012г. До этого были HONDA-CIVIC-SHATL 1986г. Отъездил 18 лет. Отличная машина. НИВА 1987г, купил её в 10-летнем возрасте. Прежний хозяин «имел» её как хотел…

ВВП (Это просто совпадение)
20 Apr 2009

Есть мысли преобрести б/у длинную ниву. Стоит или нет ? На что обращать внимание ?

По командировочным делам был в Казани прошлой зимой, довольно долго там просидел. На предприятии, где мне пришлось работать, было несколько развозных Нив, в т.ч. и длинная. Возили меня от работы до гостиницы и обратно каждый день, все на разных. Ничем особым по моим ощущениям пассажира они не отличаются, но все одинаково трясучие, скрипучие и холодные. Единственное преимущество, которое пришлось прочуствовать самостоятельно — это как она выбралась из сугроба однажды. Снегу в прошлом году в Казани навалило — жуть! Вышли вечером за проходную — по стекла замело! Водила попался какой-то туповатый, я устал на морозе ее расталкивать и снег ногами грести (он нихрена в темп раскачки не попадал и передачи не успевал переключать). Предложил тогда свои услуги, вспомнил, значит, молодость, отогнал водилу, чтоб не зашибить и со 2-й попытки вылез от забора в проезд . Если бы это была не Нива, то пришлось бы ночевать на заводе.

Фордюк
14 May 2009

Купил год назад на лишние деньги как игрушку.
Джиппером отродясь не был, но 2131 заставил полюбить покатушки по гиблым местам.
Плюсов у машины очень много, перечислять все глупо, вот лишь один:
когда я по собственной дури вырвал с корнем задний мост (что, естественно, сложно было отремонтировать по гарантии ), то замена всего этого хозяйства в Элекс-Полюсе обошлась всего в 14.500 рублей.

Минус один: когда я хлопаю дверкой, то об этом знает весь квартал.

Лада 2131 Нива, 2012

Купил 2131 в 2012 году и того же года выпуска. О машине плохого сказать ничего не хочу, а вот сборщикам на конвейере пора нормально всё закручивать. Сразу после приобретения решил на всякий…

Burlack
01 May 2009

очень легко и дешево переделывают.

К сожалению, не всегда получается дёшево и легко. В той же Ниве например, рычаг КПП не перенести, как не старайся. Ну, разве что АКПП туда вонзить . Да и печку так просто не переделаешь. Точнее, всё отопление и вентиляцию- расположение дефлекторов, распределение потоков холодного и горячего воздуха и т.д.

Проблема в том, что лично под каждого машину найти трудно за любые деньги

Абсолютно согласен. Я вот езжу иногда на новом Мерседесе (С 200 kompressor, 204-й кузов), так и в этой машине далеко не всё идеально. Сиденья, например (пусть меня хоть до смерти запинают поклонники иномарок вообще и Мерседесов в частности ) удобнее в моей Волге! Проверено многочисленными тысячекилометровыми «дальняками»- в МВ нога затекает и спина отваливается, а в Волге- хоть бы что!

Лада 2131 Нива, 2010

Купил я ВАЗ 2131! Покатался без поломок около 2-х месяцев, потом сдох бензонасос — 20 минут едет, 10 минут стоит. Дальше — больше: что-то постоянно скрипит в багажнике (на кочках или на…

Объявления о продаже ВАЗ 2131 Нива

Лада 2131 Нива, 2011

Привет всем! Я купил Ниву 2131 в 2011 году. Сейчас пробег 17 тыс. км. Ничего не ломается. Ездил в Архангельск — это 3000 километров в одну сторону. Брал с собой 400 кг меда плюс водитель и пассажир. Расход по трассе 8-9 литров. Подтянул ремень генератора и все. Без сна и отдыха проезжал 1400 км. Проходимость — идеальная, проверил 300 км по бездорожью. Вот и подумайте кто нелестно отзывался об Русской Ниве!

Лада 2131 Нива, 2006

6 лет. Пробег 70 тыс. км.За это время 3 раза ломался тросик багажника. На 60 тыс. км начала шуметь коробка. Съездил на специализированный сервис НИВА, сказали, что для Нивы это не критично…

Rtty
20 Apr 2009

Кузов из трёх частетей,

Это было когда-то. Уже давно кузов там не из трех частей, применяются оригинальные детали.

SIV
20 Apr 2009

Нива имеет сложную трансмиссию, и малый ресурс по этой причине. Смотреть нужно кпп, раздаточную коробку, рулевое чтоб не заедало и работало равномерно, и передние привода/трудоёмкий ремонт/. Кузов из трёх частетей, обязательно смотреть места соединений, ржавые не должны быть, ржа ослабляет соединение. Остальное всё ремонтируется.

Лада 2131 Нива, 2010

У меня служебная (т. е. выбора нет) 2010г. сейчас 90000 км. Удивляют заявления, что ничего не ломается. Я бы не сказал, что сыпется, но мозги парит. Радиатор сам потек, лобовой сальник…

Garry Eagle
15 May 2009

У меня было несколько Нив, в том числе поездил на длиннобазной (старенькая ещё с карбюром и без ГУРа). Ощущения по длинно базной такие:
— по проходимости очень значительно уступает короткой. Но при этом большенству пользователей хватает — это я экстремал.
— очень очень очень неповоротливая. Подъезжая в макдаке к раздаточному окошку бывало, что на углах не вписывался с первой попытки — сдавал назад. Разворот на двухполосном шоссе занимает минут 5.
— по трассе не идет, а плывет. Очень приятно ездить на дальняк.
— очень порадовал бензобак. Почти вдвое больше, чем у короткой.
— багажник огромадный. Примерно в тоже время юзал Пежо Парнер — сопоставимый!

А по сиденьям вопрос решается просто: открываешь изруквруки, находишь объявы «сиденья для Нив». Звонишь. В районе Октябрьского Поля в гаражах «живет» мужичек регулярно дающий объявления в это издание. Он от старых иномарок сидушки приваривает на хитрые уголки со смещение к центру сантиметров на 5 и самопальным механизмом откидывания. Я у него брал, правда только на короткие нивы, от Скорпа и от Селедки. Сидишь, как человек. Запросто проезжал за рулем по 700 верст в день!!! Из недостатков такого решения, штатные резиновые коврики-корытца приходится подгибать или подрезать.

Лада 2131 Нива, 2005

Авто 2005 года выпуска. По неисправностям: машина топорной сборки и после покупки требует доработки «напильником». Первое время машина глохла на затяжных поворотах при скорости больше 90 км/ч, проблема решилась заменой бензонасоса, через 20000 км полетел блок управления двигателем, заменена коса проводов на форсунки, заменена на новую отвратная заводская оптика и резина. Почти сразу после покупки «упал» потолок, отказал датчик уровня топлива. Из плюсов только проходимость, но, по сравнению с УАЗом, все равно хуже. Но машина машине рознь.

Отзывы владельцев ВАЗ 2131 Нива

Lada 2131 Нива, 1999 г

Первые впечатления — багажник просто огромный. Места на заднем сиденье полно. Спереди, правда, «не фонтан», но можно без ущерба для задних пассажиров отодвинуться. Сели, поехали. В салоне Lada 2131 Нива четверо взрослых, трое детей, две здоровенных собаки в багажнике и вещей под крышу. На крыше холодильник. Машина разгоняется медленно, но едет уверенно. Резина 205-я слишком широкая, на кочках шаркает по «локерам». Обратно едем втроем. Машина разгоняется до 120, но очень вяло. Фуры обгонять нужно осторожно. Как выяснилось, предыдущий хозяин поставил карбюратор от «восьмерки». «Кушает» меньше 10 л, но динамика вялая. На скорости 100 км в салоне шумно, музыку не слышно. Если разложить заднее сиденье, Lada 2131 Нива превращается просто в грузовик, можно спокойно спать вдвоем. Опечалил угол разворота. Припарковаться у супермаркета проблематично. В целом всем требованиям машина удовлетворила. Сразу ожидаемо начались проблемы. Затрещала коробка, «вторую» не включишь. Переборка на сервисе заняла 3 часа и 6000 руб. Тогда это мне показалось дорого. Не работает ручник — замена троса и задних тормозных колодок для кучи — 1000 руб. По ходу эксплуатации менял ремень генератора (оборвало на трассе, без охлаждения двигателя дотянул 5 км до магазина). Замена — 20 мин. Развалился бегунок в трамблере — привез друг, поменял. Заменил глушитель — 800 руб. Все поломки не напрягали, устранялись в свободное время или прямо на месте. Проходимость Lada 2131 Нива выше всяких похвал. Летом сел только 1 раз, да и не сел даже, а просто свалился в лесу в колею от КамАЗа (не видно было из-за травы). Машина практически легла на бок. Выдернул друг. Из последствий — погнутая реактивная тяга и пробитый амортизатор. Зимой рванули в баньке попариться. Тот же километр по полю. Снег по щиколотку. Первой пошла КИА Соренто. Села 3 раза. Следом Хонда CRV. Выносили почти на руках. Lada 2131 Нива с разгона пролетала «на ура». Прелесть этой машины в том, что ее не жалко. Лезешь через чапыжник (поцарапается, да и Бог с ним), нагружаешь по полной, в лес по полю, не выбирая дороги, все вмятина выправлял коленом или футбольным мячом. Вывод — машина для дачников, рыбаков, охотников. Без вычурности. В городе ездить можно, но осторожно. Требует ухода.

: вместительность. Проходимость. Легкость в обслуживании.

: некомфортный салон. Шумность.

Lada 2131 Нива, 2007 г

Цвет серебристый, двигатель инжектор ВАЗ 2114, 1,7 литра, 81,5 л.с., ГУР. На одометре — 8 км. Под ногами вместо коврика — картонка, под капотом — домкрат и запаска, в багажнике — баллонный ключ. Первым делом занялся дооборудованием Lada 2131 Нива — резину «дорожку» нашего Омского ШЗ убрал, вместо неё другую. Сигнализация, подкрылки, центральный замок, музыка, коврики в салон, подогрев передних сидений, передние электрические стеклоподъёмники, тонировка, пороги. Также «кенгурятник», фаркоп, «противотуманки», воздухозаборник, «Волговские» клаксоны — это всё тоже необходимо, к тому же подчёркивают индивидуальность. Кроме этого — хороший набор инструмента, буксирный трос, противооткатные упоры, автомобильный компрессор, провода для запуска авто, небольшая лопата. После этого пришло время первого визита на смотровую яму. Гарантийное обслуживание сразу решил игнорировать и обслуживать машину только самому. Попытка подтянуть резьбовые соединения показала, что на заводе ОТК ещё работает — всё затянуто на совесть. Заменил масло в двигателе — залил синтетику. В трансмиссию, по совету знакомого продавца, залил недорогое корейское масло с приличными показателями. На газ не перевожу из принципа, да и денег на бензин хватает. Теперь по эксплуатации. Lada 2131 Нива — это машина, с которой не нужно выбирать, где можно проехать из точки «А» в точку «Б». Нужно выбрать как короче проехать из точки «А» в точку «Б». Если ехать с умом — для «Нивы» преград в городе и за ним немного. Управляемость хорошая, руль лёгкий (спасибо ГУРу), по дороге не «козлит». На «гребёнке», особенно на повороте, корму автомобиля уводит в сторону, но это не недостаток конкретной машины — это характерно для всех машин, в конструкции задней подвески которых применена тяга «Панара». Шумы от трансмиссии вполне приемлемы, музыку не заглушают. Двигатель не располагает к агрессивному стилю езды и на скорости 90-110 км/ч на 5-й передаче потребляет от 8 до 9 литров АИ-92 (хотя завод рекомендует топливо не ниже 95 единиц, мотор вполне переваривает и 92-й). Жесткость кузова нареканий не вызывает — если «поддомкратить» любое колесо, то двери открываются без особых усилий. Кроме того, я неоднократно буксировал прицеп весом до одной тонны — машину пополам не разорвал. Этим летом я с семьёй ездил на машине в Киргизию, на Иссык-Куль. За две недели проехал чуть больше 5000 км. 36 часов и 2050 км за рулём в одну сторону нареканий не вызвали.

: один из немногих по-настоящему внедорожных автомобилей в мире. Недаром «Нива» — единственный автомобиль такого класса, которые с удовольствием покупают японцы.

: слабый двигатель.

Lada 2131 Нива, 2001 г

Купил 5-летнюю Lada 2131 Нива. «Пролифтовал». Проходимость великолепна, впереди только УАЗики. Благодаря длинной базе устойчива на дороге. Карбюратор неприхотлив. За все время ни разу не регулировал. ТО с первого раза. Зимой заводиться до -30. При более низкой температуре надо аккумулятор дома держать. Если регулярно менять масло и заливать хорошую «полусинтетику», то проблем с двигателем и КПП нет. Если за кузовом следить, то практически не гниет. Каждую весну подкрашиваю ободранные в сугробах днище и пороги. Плохо едет в сугробе, если сугроб до уровня фар. Аккуратно при переезде больших переломов на дорогах. Один раз при заезде на паром (правда, с полной загрузкой) зацепил опорой промежуточного подшипника заднего кардана, оторвало с двух болтов. Это, правда, не помешало проехать еще 40 км до ближайшего удобного для ремонта места. Ремонтопригодность великолепная. Всю машину можно перебрать при наличии ключей практически в чистом поле. Хотя если за Lada 2131 Нива следить, то ломается редко. Запчасти практически в любой деревне можно найти. Использую в основном для поездок по лесам и грунтовым дорогам. На асфальте легко разгоняется до сотни, дальше стараюсь не разгонять, аэродинамика кирпича, если машина пустая, то начинает плавать по дороге. Хотя это может из-за «лифтовки». Но не для скорости машину и брал.

: проходимость. Большой объем багажника. При полной загрузке по грунтовой дороге идет ровнее, не мотает. Сказывается длинная база.

: зимой сзади холодно. Карданные передачи «люфтят» по шлицевым соединениям, замена на новые эффекта не дает, почти сразу начинают «люфтить». При этом крестовины не изнашиваются. Боится диагонального вывешивания.

Lada 2131 Нива, 2012 г

О минусах Lada 2131 Нива говорить не стоит, о них и так все знают, единственное, что на данной машине — вибрации начинаются от 100 до 115, до 90 и выше 120 вибраций нет. Масло не ест, за 10 тыс. подливаю грамм 200-300. Вообще, давая оценки, я задумался, если сравнивать с Мерседесами и Тойотами, то про надежность даже 1 нельзя ставить, с другой стороны за 70 тыс. км поломок не было, так что не все так плохо, не такой уж и таз. Мозги могут готовить «правильную» топливо-воздушную смесь до минус 53 град., что значит при хорошем АКБ и соответственном масле Lada 2131 Нива заведется, не будет обеднения или заливания свечей. Минус 53 у нас не было, но в минус 47 я машину завел с 4 раза. Масло было (первое время по глупости лил 0В30) и новый АКБ Бош на 74А. На приборке менее минус 43С не показывает, приходиться ориентироваться по термометрам). Что мне нравиться в Lada 2131 Нива: действительно очень просторный салон, вроде сиденья от восьмерки, но сидеть за рулем намного удобнее, чем в зубилах, почему я так и не понял. Постоянный полный привод, езжу на всесезонке и могу себе в поворотах и на трассе позволить лишнее и быть уверенным. Нивоводам на заметку: нельзя ездить на 5 передаче при скорости мене 90-95 км в час, коробка летит к черту. Нельзя на 4 передаче «тошнить» 60 км в час — очень большая нагрузка на ДВС, на третьей менее 40 нельзя ехать. Пока что все отлично. Мне машина нравится. Только обязательно нужна полная круговая дорогая шумо-виброизоляция и хорошая резина, советская Кама особенно всесезонка ни зимой (тормозить бесполезно) ни летом: жесткая, но по сравнению с ВЛИ-5 я первое время почувствовал себя на 600 Мерседесе.

: cамая дешевая полноприводная машина. Начали нормально красить. Зеркала.

: вибрации. Слабый ДВС. Отсутствие комфорта. Шумная печка. Потеют окна. Вой раздатки. Шумная печка.

Lada 2131 Нива, 2010 г

Длинная Lada 2131 Нива стала у меня первой новой машиной. До этого были ВАЗы 2108 1993 года и 2106 1998 года. Собственно «шестерку» я по утилизации на нее и обменял. Изначально смотрел 2115, как бюджетную городскую машину, но жена предложила посмотреть Lada 2131 Нива. Решающим стал размер салона. При моем росте 192 см, остальные модели ВАЗ превращаются в 3-х местные, даже 3-х летний сынишка постоянно жаловался, что за мной мало места. Усевшись в водительское сиденье как мне удобно, приятно удивился, что без стеснений сам помещаюсь сзади. Про размер багажника и говорить нечего, практически грузовик. Разложив заднее сиденье, получается полноценное спальное место. В общем, решили брать. С начала от счастья мы с супругой были на седьмом небе. Тем более, что с 2010 года Lada 2131 Нива выходит модернизированная. ГУР, мягкое сцепление и тормоза. С учетом утилизации она обошлась мне 250 тыс. Но вскоре начал присматриваться к деталям, хотя я отношусь к росавтопрому без амбиций, у нас народ суровый, к комфорту не привык. Про обшивку отдельный разговор, по мне надо было оставить старую. Качество пластика не очень. Такое ощущение, что обшивка дверей на Lada 2131 Нива делалась путем склеивания полиэтиленовых пактов по технологии папье-маше. Шумки нет в принципе. На скорости 90 в салоне гул такой, что уши закладывает, хотя, отдать должное, вибрации нет (говорят, на предыдущих версиях была). Первое что я сделал, так это убрал полку багажника и все гремящее за задним сиденьем. Стоит отметить, что я не являюсь фанатом Нивы, но мне она очень нравится. С ее покупкой я перестал заморачиваться с парковкой и вопросами «проеду-непроеду». Проезжал вброд по двери, зимой лазил в снег по бампер. В общем, проходимость волшебная без дополнительных доделок.

: вместительность. Проходимость.

: шумоизоляция. Комфорт.

Lada 2131 Нива, 2012 г

Данный автомобиль я купил недавно и с рук у перекупов за сравнительно небольшие деньги. Всего за 200 русских тыс. рублей. Так как тратиться на авто сильно не хотел. У Lada 2131 Нива был 1 хозяин который жестоко убивал авто в течение 3 с небольшим лет, а потом она попала к перекупам где и стоял себе тихо в углу стоянки. При осмотре авто, пред покупкой, я обнаружил: плохо работает стартер, как и всякий классический без планетарного редуктора. Плохо крутит и заедает. Шумная работа ГРМ, особенно при старте двигателя. Были подозрения и весьма высокие на прокладку ГБЦ. Мелкие изъяны по кузову. Недостаток внутренней отделки. Самая дешёвая, некрасивая и непрактичная обшивка дверей салона , про задние пластмасски которые держат полку багажника я вообще молчу — оно там все само за себя говорит- есть схожесть с девятками в этом) почему от 3-х дверки бы не поставить обивку дверей- они намного лучше смотрятся да и по качеству неплохие.

Двигатель откровенно слаб для Lada 2131 Нива. Он постоянно под сильной нагрузкой. Поэтому следующим слабым звеном в цепи идёт электропроводка, электровентиляторы (тем более их там аж 2) и естественно предохранители и реле. Достоинств нашел я немало. Этот автомобиль отлично ведет себя на бездорожье: в меру лёгкий и достаточно проходимый (даже по сравнению с 3-дверкой, не сильно он ей уступает, я бы отметил у 5-ти дверки только увеличенный радиус поворота) – джипы «курят в кустах», особенно с пластмассовыми бамперами). Сравнительно небольшой расход топлива с теми же джипами. Большой салон для 5-ти человек плюс груз. (Кстати, под загрузкой машина плывет, а не козлит по асфальту). Дешёвая в обслуживании и ремонте. Дешевле только вазовские переднеприводники старые и семёрки. Приоры и дальнейшую муть в расчёт не беру. Отлично справляется с любой работой: хоть перевозка груженого прицепа до 750 кг, хоть 6-ти метровых досок и брусков на крыше авто, только в умеренных количествах. Зимняя дорога тоже нипочем Lada 2131 Нива – летит. Полный привод всё-таки делает своё дело. Идеально подойдёт для неспешно размеренной поездки на небольшие расстояния с преодолением труднопроходимых дорог Российской действительности.

: дешево в обслуживании и ремонте. Отлично на бездорожье.

: слабый двигатель. Много по мелочи.

  Максим, Нижний Новгород

Lada 2131 Нива, 2012 г

Выбирал автомобиль для поездок на дачу, рыбалку, по области. Так как есть вторая машина, а денег тратить много не хотел (не более 400-450 т.р.), стоял выбор между каким-нибудь старым иностранным (Паджеро спорт, Паджеро, Джип Гранд Чироки) или свежим Российским внедрожником (Нива, Шевроле-Нива, УАЗ). Поездив, посмотрев на иномарки, понял, что за эту сумму можно взять только дрова или кота в мешке (друзья и знакомые на тот момент не продавали ничего подходящего), а это может вогнать в доп. расходы, мне этого не очень хотелось. Пошел в автосалон и начал приглядываться к Lada 2131 Нива, т.е. пятидверной Ниве. Цвет хотел потемнее, серый или зеленый металлик, но их нужно было ждать, поэтому взял серебристый, позже привык. Владею данным транспортным средством, немногим более 2-х лет. Машина показала себя с хорошей стороны. Покупал новой, к дилерам на нулевое ТО не поехал, поехал к специалистам по Нивам, все протянули, смазали и т.д. Езжу на ней по необходимости очень не хватает кондиционера, летом — баня. Машина неприхотливая, но время от времени «плавают» обороты на холостом ходу. Есть гидроусилитель, что является для этой машины большим плюсом, была у меня как-то Нива 21213, на ней чтобы припарковаться приходилось тыкаться раз по 5-6. Вообще Lada 2131 Нива хороша зимой и вне города — это ее стихия. Правда, на наших дорогах ощущения от прохождения ямочек ужасные, как будто колеса отваливаются. Но, тем не менее, машина ни разу не подводила, в морозы заводится нормально, хотя перед покупкой меня пугали и отговаривали. Рекомендую тем, кто хочет недорогой вместительный внедорожник для дачи или поездок на дачу. Стандартная резина отвратительная. Зимой закопаться можно на раз. Лучше ставить что-нибудь нормальное. 5 дверей — это отлично, нет проблем с вставанием и выпусканием задних пассажиров, кстати, места в 5-ти дверке на задних сиденьях достаточно для семейных поездок и поездок в супермаркеты. Есть проблемы с длиной автомобиля и недостаточной поворачиваемостью колес, влезть по длине вроде влезаешь, а залезть не можешь, но зато большие и удобные заводские зеркала.

: неплохая проходимость, знают во всех сервисах, дешевые запчасти, 92 бензин, гидроусилитель, невысокая цена.

: шумоизоляция никакая, нет кондиционера, плохая безопасность, плохая обработка перед покраской, через год начинают проявляться ржавые паучки у окон и местах сварки.