Neva travel отзывы владельцев и автовладельцев о компактном кроссовере LADA Niva Travel 2020

Отзыв из группы ВК:

Общие плюсы и минусы

Цена, Ремонтопригодность, Размер багажника, Проходимость, Надежность, Вместительность салона, Ходовые качества, Подвеска, КПП, Расход топлива

Качество сборки, Комфорт, Дизайн салона, Технологичность, Электроника

Популярные отзывы о LADA

LADA Vesta SW Cross
Универсал • 2015 – н.в., I

Лада не без косяков, но достойная

LADA XRAY Comfort
Хэтчбек • 2015 – н.в., I

Дебилы, блин

251 отзыв автовладельца

LADA Niva 1.7 MT

22 марта 2023 г.

LADA Niva 2023
2020 – н.в., I

LADA Niva Travel 1.7 MT Classic

4 марта 2023 г.

LADA Niva Travel 2023
2020 – н.в., I (Рестайлинг)

LADA Granta лифтбек

28 ноября 2022 г.

LADA Granta лифтбек 2023
2018 – н.в., I Рестайлинг

LADA Granta универсал

Степан Сергеевич Покас

31 августа 2022 г.

LADA Granta универсал 2023
2018 – н.в., I Рестайлинг

LADA Largus Универсал 1.6 MT Comfort

5 июня 2022 г.

LADA Largus Универсал 2023
2021 – н.в., I Рестайлинг

LADA Vesta SW Cross 1.6 CVT Luxe

24 мая 2022 г.

LADA Vesta SW Cross 2023
2015 – н.в., I

LADA Vesta SW 1.6 MT Comfort Image

13 мая 2022 г.

LADA Vesta SW 2023
2015 – н.в., I

LADA XRAY Cross 1.8 MT Luxe

31 января 2022 г.

LADA XRAY Cross 2023
2015 – н.в., I

LADA Granta Cross 1.6 MT

LADA Granta Cross 2023
2018 – н.в., I Рестайлинг

8 октября 2021 г.

LADA XRAY 2023
2015 – н.в., I

LADA Granta лифтбек 1.6 AT

22 августа 2021 г.

16 мая 2021 г.

LADA Largus фургон

15 мая 2021 г.

LADA Largus фургон 2023
2021 – н.в., I Рестайлинг

13 мая 2021 г.

LADA Largus Cross

12 мая 2021 г.

LADA Largus Cross 2023
2021 – н.в., I Рестайлинг

10 мая 2021 г.

9 мая 2021 г.

4 мая 2021 г.

Обсуждают сейчас

2018-н.в • III Рестайлинг 3 3 AT • Mitsubishi Outlander
2018-н.в • II Рестайлинг 1.4 AT • Suzuki Vitara

Каким является мнение владельцев Lada о своем авто?

Водители, остановившие свой выбор на отечественном производителе Lada, выделяют низкий расход топлива, небольшую стоимость покупки, сравнительную легкость управления. Lada – это народная марка, завоевавшая потребителя доступностью и простотой обслуживания, которая в последние годы стала следить за оснащением своих моделей, качеством материалов, кузова и подвески.

Почему реальные отзывы о Lada не стоит игнорировать?

Преимуществом современных технологий является возможность на расстоянии делиться впечатлениями от вождения авто. Такая информация способна помочь покупателю:

• подобрать максимально маневренную, или же наоборот – массивную модель;
• выбрать КПП для езды по различным видам местности;
• определиться с подходящим вариантом комплектации модели.

Ознакомиться с отзывами владельцев об эксплуатации авто Лада вы можете на нашем сайте. Предоставленная информация поможет вам совершить удачную покупку.

Отзывы о LADA 2010-2021 годов на сайте Autospot. Реальные отзывы пользователей о марке авто: все плюсы и минусы, а также рейтинг и описание автомобилей Лада. Двигатель, расходники и характеристики — подробные описания моделей LADA. Общий рейтинг 4.2 — подсчитан на основе 251 отзывов. Продажа новых и б/у авто на Autospot. Сделайте свой выбор!

1.На машину показывают пальцем

Кто бы что ни говорил про спорный дизайн, но живьем обновленная Niva смотрится на самом деле прикольно.

Она заметно прибавила в мужественности, да и в целом выглядит достаточно эффектно. Настолько, что на внедорожник стали обращать внимание соседи по потоку и пешеходы, оборачиваясь и показывая в нашу сторону пальцем. Понятно, что надолго эффекта новизны не хватит, но факт налицо.

2.За интерьер — жмем руку!

Если описывать интерьер Niva Travel одной фразой, то самый подходящий вариант: голь на выдумки хитра. Русская пословица очень емко отражает убранство автомобиля, который был разработан в середине 90-х годов прошлого века. Удивительно, но опции из века XXI-го, внедренные, правда, еще когда «Нива» носила имя Chevrolet, достаточно органично вписались в интерьер 25-летней давности, а за некоторые внедрения создателям можно смело давать Ленинскую премию!

Во-первых, это, конечно, полноценная мультимедийная станция, которая понравилась, в первую очередь, быстротой работы и функционалом. Причем похвально, что управлять ей можно как «крутилками», так и с помощью тачскрина.

Выросший на панели экран, кстати, не мешает обзору и, в отличие, например, от нового «Ларгуса» удобен для восприятия. Из целой череды новых отечественных автомобилей камера заднего вида лучшая — ей не мешает запасное колесо (привет «Патриоту») и есть собственный омыватель, что очень удобно.

Кроме того, радует подогрев лобового стекла, USB-порты и даже такие мелочи как фиксаторы ремней на заднем диване или целых пять подстаканников. Причем, не зная, никогда не догадаться, где находятся два из них. А расположены они — внимание! — в переднем подлокотнике, который, перевернувшись на 180 градусов, становится мини-столиком для задних пассажиров! Гениально!

3.Ездовой комфорт — ностальгия по прошлому

Первое, к чему придется привыкать, если есть хоть какой-то опыт езды на иномарках — к передним креслам. Жесткая основа и небольшие диапазоны регулировок обозначают специфическую посадку с ощущением, что сидишь на деревянных стульях. Через какое-то время тело, конечно, привыкает, но расслабиться все равно не получится.

Второе, что вызовет ностальгическую улыбку — коробка передач. Короткие, но крайне неинформативные режимы включения заставляют попадать в четвертую порой со второго раза, а в заднюю иногда и с третьего, применяя силу. Выбивать же четные скорости по старой памяти можно легким ударом ладошкой. Все это происходит под благословенный трансмиссионный гул, который мигом относит сознание в советское детство, когда отец давал первые уроки езды на «Жигулях».

Вообще, сразу стоит готовиться к тому, что шумоизоляции в машине, можно сказать, нет — водителя сопровождает полный набор звуков из всех возможных источников.

При этом на Niva Travel можно вполне себе неплохо гнать по трассе. В отличие от того же «Патриота», Lada достойно держит прямую без всяких подруливаний, без особой тряски глотает все встретившиеся колдобины (снова привет «Патриоту») и вообще ведет себя по-легковому, если не считать уже непривычного в современном мире гидроусилителя — на низких скоростях баранка требует уверенной руки.

Тут без неожиданностей. 1.7-литровый двигатель на 80 лошадок при активной (если получится) работе коробкой передач позволяет сносно держаться в городском потоке и стабильно выдавать около 100 кмч по трассе.

Хотя спидометр удалось догнать и до 140 кмч, ехать быстрее «сотни» на «Ниве» некомфортно. Что касается ускорений, то на внедорожнике их опять же, считай, нет: 127 Нм тяги — не тот показатель, который даст возможность упражняться с обгонами. Только по паспорту разгон до 100 кмч — около 20 секунд, а с пассажирами и поклажей еще больше.

Еще один косвенный ограничитель скорости — расход топлива. В городе NIva Travel может потреблять и 15 литров, на трассе — в среднем получается уложиться до 10 литров.

Опять же, мощности мотора сильно не хватает на бездорожье: понижающая передача на «Ниве» — не дополнительный помощник, а острая необходимость. Без нее (хотя и с ней тоже) приходится жечь сцепление.

Ну и еще один всплывший факт — слабая охлаждающая система. Новенькая «Нива» на не самом серьезном бездорожье оказалась склонна к перегреву, так что нам приходилось по 15-30 минут стоять с открытым капотом и ждать пока выключится безумствующий вентилятор.

После хорошего областного марш-броска в голове сложилось четкое понимание, что такое Lada Niva Travel, зачем и кому она нужна. Это одна из лучших машин для российского села или глубинки, потенциальный покупатель в которых хочет большего, чем проходимости «Нивы» советской, и готов за это доплатить.

Если поддержанный «Крузак» — машина директора колхоза, УАЗ «Патриот» — главного агронома, то Lada Niva Travel — выбор бригадира. Гонять по областным центрам с регулярными заездами на подконтрольные угодья без боязни на них застрять, да пару раз в месяц появляться в мегаполисе — за 750 тысяч рублей аналоги есть только на вторичном рынке в сильно подержанном состоянии.

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Только проходимость.И то, по сравнению с классической НИВОЙ она хуже.

1. Достойная подвеска «для Российских дорог»
2. Правильные кресла.
3. Доступна для гаражного ремонта.

1. ТСУ должно быть в базе всех комплектаций.
2. Движку как минимум не хватает 20%
3. Подогрев сидений без регулировки.
4. Некачественная сборка системы воздуховодов печки/кондиционера

Достойная проходимость даже без тюнинга. Шикарная подвеска, на проселке самое то, низкая стоимость запчастей.

За те деньги, что она продается у нее нет недостатков.

Мазевый внешний вид новой нивы тревел. Полный привод, понижайка. Комфортный салон.

Недомотор под капотом. Внедорожник с двигателем 80 сил — это курам на смех. Никогда не ездил на ниве, зато на трассе их обгонял без счета. Их обгоняют все, даже грузовики. Нива это машина для неспешных путешествий. Ооооочень неспешных.

Проходимость! Постоянный полный привод. Крепкий кузов.Толщина металла толще чем на Рено-Дастер.

Устаревшая панель приборов! Старый маломощный мотор — 90 км по трассе — предел! Обгонять на Ниве — то ещё мучение.

Большой расход топлива

расход топлива,кузов требует ухода и антикора ежегодно,

Дешевое обслуживание, дешевые детали.

Слабый двигатель, не надежная коробка передач, низкое качество деталей, плохая окраска кузова и т.д.

Проходимость, комфортная подвеска на плохих дорогах, очень тепло зимой в любой мороз. До -30 легко запускается без подогревов

Слабый двигатель, низкое качество комплектующих.

1. Внешний вид, 2. Отсутствие надежности, 3. Цена этой колымаги должна быть в два раза меньше, чем за нее просят.

Не знаю т.к. нет полной достоверной информации

Мне надоели эти клоны с одинаковыми физиономиями.

Цена, Стоимость ремонта, Подвеска, Проходимость, Ремонтопригодность, Расход топлива, Ходовые качества, ходовые качества, Вместимость салона, цена

Технологичность, Комфорт, Дизайн салона, Размер багажника, Безопасность, Активные системы безопасности, Надежность, Качество сборки

7 отзывов автовладельцев

11 марта 2021 г.

19 февраля 2021 г.

29 декабря 2020 г.

25 декабря 2020 г.

12 декабря 2020 г.

Подобрать LADA Niva Travel по параметрам и цене на Autospot

Скидки до 550 000 Р.

Скидки до 700 000 Р.

Скидки до 150 000 Р.

Скидки до 1 005 493 Р.

Скидки до 300 000 Р.

Скидки до 320 000 Р.

Скидки до 500 000 Р.

Отзывы владельцев LADA Niva 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годов на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Лада , полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4 — подсчитан на основе 7 отзывов. Сделайте свой выбор!

6 отзывов автовладельцев