Купить новый Chevrolet Niva 2021 2022 у официального дилера г. Москва

Сроки начала продаж

Обновленная Chevrolet Niva 2020 года, так же, как и предыдущая версия модели, сразу поступила в продажу на российском рынке. Ознакомиться с внедорожником можно в любом официальном дилерском центре страны.

Основные конкуренты

Конкурентами обновленного внедорожника на отечественном авторынке выступают:

Chevrolet niva — купить шевроле нива в москве — официальный дилер автогермес

Lem и glc

Обе этих модификации оцениваются компанией-производителем в 834 тысячи рублей. В качестве дополнительного оснащения версия GLC может похвастаться следующим оборудованием:

• зимним пакетом, окрасом боковых зеркал и ручек дверей в цвет кузова;
• хромированной вставкой на радиаторной решетке;
• комбинированной обивкой салона;
• декоративной накладкой на передней панели с пассажирской стороны;
• вставками под «алюминий» на рукоятке КПП и раздаточной коробке;
• поясничной опорой в передних креслах;
• регулировку высоты сиденья;
• передним разделительным подлокотником;
• карманами в спинках передних кресел;
• электроподогревом передних сидений;
• обогревом лобового стекла;
• пепельницей;
• задним парктроником;
• самозатемняющимся зеркалом заднего вида;
• аудиосистемой с двумя динамиками, USB и внешней антенной.

В комплектации LEM салон получил тканевую обивку и 4 подголовника. Также в этой версии покупатель может рассчитывать на регулировку кресел по высоте. Обе версии дополнительно оснащаются пассажирской подушкой безопасности и улучшенной аудиосистемой с радио, CD-плеером и Hands free.

Второе повышение цен на chevrolet niva в 2020 году

Интерьер

Салон внедорожника обзавелся рядом интересных деталей, но это, опять-таки, касается только флагманских комплектаций. В них появилась современная мультимедийная установка с 7-дюймовым сенсорным экраном, выполненным в виде планшета. Чуть ниже расположились стандартные дефлекторы воздуховодов и панель с физическими переключателями.

Помимо этого, автомобиль получил доработанное рулевое колесо. Также улучшилось качество подсветки. Возле центрального зеркала появился небольшой тоннель, который может служить в качестве места хранения мелочевки или использоваться для крепления индикаторов бортового компьютера.

Комплектации и цены

Шевроле Нива 2020 года в новом кузове не может порадовать значительными доработками в экстерьере, что видно по фото. Производитель также не стал корректировать технические характеристики. Но за счет появления ряда новых опций слегка изменились комплектации и цены модели.

*Цены, приведенные в таблице, являются ориентировочными, могут различаться в зависимости от вашего региона и выбранных дополнительных опций.

Купить шевроле нива 2022 от автомобильного дилера аванта

Настоящий вездеход

https://www.youtube.com/watch?v=SIHZPtuSK3k

Вот чем известно авто – так это своими внедорожными свойствами, которые по достоинству оценены на бескрайних российских просторах практически всеми, включая городских и сельских жителей, а также любителей охоты, рыбалки или просто путешественников.

Двигатель:

• Бензиновый, атмосферный, 8-клапанный;
• Рабочий объём – 1,7 литра;
• Мощность – 80 лошадиных сил;
• Крутящий момент – 127 Ньютон-метра.

Коробка переключения передач:

• 5-ступенчатая механическая;
• 2-скоростная «раздатка» с межосевым блокируемым дифференциалом.

Привод:

Подвеска:

• Спереди – независимая многорычажная;
• Сзади – зависимая (мост).

Тормоза:

• Передние – дисковые;
• Задние – барабанные;

Безопасность:

• Усиленный каркас, несущий кузов;
• ABS, BAS, EBD;
• Эра-ГЛОНАСС;
• Фронтальные AirBag;
• Парктроники;
• Камера заднего вида;
• Иммобилайзер.

Динамические и эксплуатационные показатели:

• Разгон – 19 секунд;
• Максимальная скорость – 140 км/ч;
• Расход в смешанном цикле – 9,2 лит.;
• Рекомендованное топливо – АИ-95.

Обзор интерьера и экстерьера

Заметить внешние отличия обновленной версии от предыдущей практически невозможно. Но, как утверждает производитель, они есть. Автомобиль сохранил свой фирменный облик, который пришелся по вкусу тысячам российских автолюбителей.

Облагороженная «нива»

Автомобиль был спроектирован на рубеже веков и встал на конвейер в 2002 г. Стоит отметить, что в дальнейшем судьба забросила новинку под крыло совместного российско-американского предприятия GM-Avtovaz, так как у наших заводчан не было денег на самостоятельное производство авто. Практически всё это время «вездеход» выпускался под эмблемой Chevrolet, но наконец-то в 2022 г. Волжский Автомобильный Завод выкупил долю американского концерна General Motors, став единоличным владельцем производственных мощностей, при этом не забыв вернуть права на народный автобренд Niva. И вот в 2020 г. увидели свет первые машины, которые несут на своей радиаторной решётке вазовский логотип – плывущую ладью. Не сказать, что смена шильдика как-то сильно изменила внешность бывшего «американца» — габариты, к примеру, остались прежними:

• Длина – 4056 мм;
• Ширина – 1800 мм;
• Высота – 1690 мм;
• Колёсная база – 2450 мм;
• Клиренс – 220 мм.

Что же касается экстерьера, то как известно – при разработке была поставлена задача создать комфортабельный аналог уже существующей модели, которая теперь продается под именем Lada 4×4. То есть, на техническую часть классической «Нивы» натянули по-новому скроенный кузов.

• Крупные фары головного света;
• Молдинги;
• Противотуманки;
• 15-дюймовые стальные диски (Classic); легкосплавные 15- (Comfort) и 16-дюймовые (Luxe);
• Штампованная запаска в чехле на двери;
• Рейлинги;
• Тонировка окон.

Несмотря на дебют внедорожника уже под другим брендом – автосалон «Авиньон» предлагает довольно низкие цены и хороши скидки для покупки «новичка» даже на образцы выпуска 2020 г. Благодаря высокому спросу на транспортные средства данного сегмента – официальные дилер готов при покупке наградить дополнительными бонусами и скидками будущего автовладельца.

Практичный интерьер

Внутреннее пространство за время всё пр-ва время также постоянно дорабатывалось. Собственно, стоит отметить, что проектировщики уделили максимум внимания водительскому месту, которое обладает продуманной эргономикой и обеспечивает достойный уровень комфорта. Пассажиры также будут путешествовать в удобстве и уюте.

• Регулируемая рулевая колонка;
• Бортовой компьютер;
• Охлаждаемый перчаточный ящик;
• Электрические стеклоподъемники;
• Подогрев сидений 1-го ряда;
• Акустика – 2 динамика;
• Аудиоподготока/Аудиосистема;
• Салонный фильтр;
• Кондиционер;
• Багажник – 320 л.

Плюс, в процессе возвращения «Нивушки» обратно во владения ВАЗа были произведены и некоторые изменения:

• Обновилась приборная панель;
• Появилась полноценная мультимедиа с 7-дюймовым цветным тачскрином, поддержкой Радио FM/AM, AUX, Hands Free, Bluetooth, USB.

Можно сказать, что покупка данного внедорожника подарит вам не только возможность преодоления любых дорожных трудностей, но и позволит вам это совершать высокой долей комфорта.

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2022 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2022 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

https://www.youtube.com/watch?v=-oZ4L26xAVE

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2022 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2022 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб.

Скидки, бонусы и новые цены: когда выгоднее всего покупать машину

«На пороге последнего квартала года российский автомобильный рынок продолжил демонстрировать уверенный
рост. Однако этот приятный факт не стал сюрпризом с учетом попутного ветра в парусах всего розничного
сектора, отсчитывающего время до изменения НДС.

При этом автоконцерны надеются, что курс рубля не будет сильно меняться по отношению к иностранной
валюте, что позволит избежать скачков цен.

Споры с правительством: автокомпании недовольны

В 2022 г. обострились споры автокомпаний с правительством по условиям дальнейшей работы на рынке.
Причиной стали истекающие сроки соглашения о промсборке, дающего инвестировавшим в локализацию
производства автокомпаниям ощутимый набор льгот, в том числе налоговых.

Такая ситуация в первую очередь
означает, что производители в условиях неопределенности могут откладывать запуск новых моделей, чем,
кстати, пригрозили в Renault. Кроме того, компаниям сложнее прогнозировать свою ценовую политику.

Ведомства до последнего предлагали разные инструменты взамен завершающего свое действие постановления о
промышленной сборке №166. Так, Минпромторг активно лоббировал подписание индивидуальных специальных
инвестиционных контрактов (СПИКов) между правительством и автокомпаниями.

Документ предполагает
определенный набор льгот, который определяется отдельно с каждым подписантом в зависимости от размера
инвестиций, в том числе в НИОКР и развитие экспорта. Этот инструмент неоднократно критиковали
руководители автокомпаний за непрозрачность и слишком жесткие требования в плане дальнейших инвестиций.

В Минэке, в свою очередь, долго выступали против и настаивали, что по СПИКам можно будет работать только
тем, кто производит высокотехнологичную продукцию, к которой автомобили не относятся. В переговоры также
включилась ФАС с позицией о том, что компании не должны образовывать альянсы и консорциумы, то есть не
должны объединяться для подписания СПИКов.

В конфликтную ситуацию пришлось вмешаться вице-премьеру Дмитрию Козаку, который создал специальную
рабочую группу, пригласил в нее представителей всех автокомпаний и также высказал ряд собственных идей.
Но и это не разрядило ситуацию — автобренды жаловались на новичков, в том числе на китайские компании,
которые с нуля могли рассчитывать на господдержку, на нежелание вкладывать слишком высокие инвестиции в
НИОКР и организацию экспорта.

Таблица базовых характеристик

Технические характеристики

Технические характеристики Шевроле Нива 2020 года остались неизменными. Под капотом внедорожника устанавливается 1,7-литровый силовой агрегат, оснащенный системой распределенного впрыска топлива. Данный мотор способен выдавать не более 80 лошадиных сил. Крутящий момент равен 127,5 Н*м при 4000 оборотов в минуту. Экологический класс установки соответствует нормам Евро 5.

В качестве трансмиссии автомобилю положена 5-ступенчатая механическая КПП. В таком оснащении внедорожник разгоняется до контрольной «сотни» за 19 секунд. Такой низкий показатель вполне ожидаем, ведь заявленной мощности мотора явно не хватает, для того чтобы модель демонстрировала отличные динамические характеристики. При этом расход топлива в смешанном режиме равен 1,8 литрам на 100 км/ч.

Автомобиль построен на полноприводной архитектуре с передней независимой многорычажкой и задней зависимой подвеской. Данная база досталась модели от ее предшественницы. Наличие подобной конструкции не добавляет внедорожнику комфорта, однако, она отлично зарекомендовала себя при движении по пересеченной местности.

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2022 г. к ноябрю 2022 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в
«Автостате». За 11 месяцев 2022 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к
выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но
оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2022 г. российский авторынок показал прирост в 10% — таким
образом, рынок продолжает расти на протяжении 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского
бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь
автопроизводители реализовали 1 625 351 машину — на 13,7% больше прошлогоднего показателя.

По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем. А по итогам всего года
ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что
будет означать 13-процентный плюс.

Наиболее заметно в 2022 году по данным с января по ноябрь росли продажи Lada (324 797 единиц, 16%), Kia
(209 503, 24%), Hyundai (163 194, 14%), VW (94 877, 20%), Toyota (96 226, 15%), Skoda (73 275,
30%). Стал выходить на потерянные позиции в России Mitsubishi (39 859 единиц, 93%). От марки заметно,
несмотря на прирост, отстали Subaru (7026 единиц, 33%) и Suzuki (5303, 26%).

Подтянули продажи в BMW (32 512 единиц, 19%), Mazda (28 043, 23%), Volvo (6854, 16%). «Выстрелил»
премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 единиц, 76%). Стабильно по показателям в Renault (128
965, 6%), Nissan (67 501, 8%) Ford (47 488, 6%), Mercedes-Benz (34 426, 2%), Lexus (21 831, 4%) и
Land Rover (8 801, 9%).

Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства
«Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2022 г. — тогда было продано 2,8 млн
автомобилей, в 2022 г. продажи снизились до 2,6 миллиона.

В 2022-м кризис настал лишь к концу года,
поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по
«старым» ценам. А вот в 2022 г. продажи рухнули до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика сохранялась и
в 2022 г., когда продажи просели до рекордно низких 1,3 млн автомобилей.

Оживление спроса произошло лишь
в 2022 г., когда россияне купили 1,51 млн новых машин. Таким образом, до исходных цифр российской
автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России
пророчили в докризисные годы.

Экстерьер

Экстерьер Chevrolet Niva 2020 года немного меняется в зависимости от комплектации. В топовых версиях внедорожник получил разнообразный пластиковый обвес, который устанавливается на выбор покупателя. Также флагманские модификации теперь оснащаются линзованой оптикой с черным фоном.

https://www.youtube.com/watch?v=rNhKeHXN-Xo&autoplay=1

Неизменными остались передний бампер и радиаторная решетка. Последняя в дорогих комплектациях дополняется хромированной вставкой. Большая же часть доработок пришлась на используемый для кузова материал. Он стал надежнее и теперь отличается большей стойкостью к перепадам температур.