Как заменить салонный фильтр на шевроле нива 2010 года

Замена салонного фильтра на автомобиле

Приветствую тебя, читатель.

Сегодня я хочу поделиться опытом замены салонного фильтра на моем автомобиле. Я отношусь к тем водителям, которые предпочитают выполнять обслуживание и ремонт авто своими силами. Даже не имея нормального гаража – я использую ограниченный набор инструментов и свой опыт для выполнения работ.

Почему замена салонного фильтра важна?

Случайно выяснилось, что на моем автомобиле за пять лет не менялся салонный фильтр. Это было недопустимо, но это случилось. Интересно, что даже на плановых ТО у дилера этот вопрос не был решен. На своем опыте я понял, что надежды на официалов иногда напрасны.

Когда зимой воздух из дефлекторов еле выходил и в салоне было не комфортно, я решил взяться за замену фильтра летом. И вот в августе у меня наконец-то появилась возможность этим заняться.

Подготовка

Обратившись к интернету, я посмотрел несколько видеоуроков по замене салонного фильтра. Они помогли мне понять, как найти и поменять фильтр.

Выбор метода

В одном видео автор менял фильтр через штатный люк, говорил, что это проще и быстрее. В другом видео автор предпочел открывать штатную крышку, утверждая, что это более удобный способ. Я решил поступить как во втором видео, чтобы лучше взглянуть на процесс замены.

Замена салонного фильтра

Открыв крышку салонного фильтра ножом, я легко смог добраться до фильтра. Заменив его, я аккуратно закрыл крышку, обработав шов герметиком.

Надеюсь, что мой опыт поможет тем, кто решил заняться заменой салонного фильтра своими руками. Всегда лучше заранее изучить процесс и быть готовым ко всем тонкостям.

Ремонт салонного фильтра для автомобиля

Взяв нож и начав прорезать герметик, я в очередной раз убедился в одной истине — далеко не всё, о чём говорят, на самом деле так и есть.

Крышка не просто закрывала проём, она в накладке лежала в пазах, которые обильно были залиты герметиком. Долго не мог понять как лежит крышка и сколько там герметика, приклеена она была намертво.

Разбор салонного фильтра

Конструктивно и по расположению лючок фильтра сделан неудачно, возможно попадание внутрь воды.
Фильтр был в ужасном состоянии, забит грязью, мусором в виде пуха, листьев и травинок.
Старый фильтр извлечен, колодец и крыльчатка чистые.

Покупка нового фильтра

Салонный фильтр был куплен на Wildberries и подошел для различных моделей автомобилей, включая Гранту, Калину и Ниву Шевроле.

Обзор нового фильтра

Фильтр имеет защёлки, пластиковые уголки для усиления, а также уплотнительный поролон по периметру. По длине фильтр соответствует старому, но по ширине немного больше. Некоторым покупателям пришлось сжать его немного, чтобы установить, но он плотно сел на место.

Установка нового фильтра

После очистки крышки от герметика, новый фильтр был установлен. Для изоляции и герметизации использовались канцелярский скотч, малярная лента и серая армированная монтажная лента.

Считаю такую помятость гофры не критичной. Очищенная крышка села на место ровно и плотно, но оставлять её так всё же было нельзя.

Ещё перед тем, как пойти менять салонный фильтр, я решил, что использовать герметик не буду. Для изоляции взял с собой канцелярский скотч, малярную ленту и серую армированную монтажную ленту.

Итак, закрыв крышку, канцелярский скотч отмёл сразу. Лучшим на мой взгляд было использование серой монтажной ленты — прочная, водонепроницаемая, отлично приклеивается. Но она слишком широкая, клеить неудобно, образуются складки, а разрезать её пополам одному не получилось. Поэтому пока остановился на малярной ленте, она тоже хорошо приклеивается к гладким поверхностям и достаточно водостойкая.

## Замена скотча на монтажную ленту

Посмотрю, как она себя поведёт в осенние дожди и вообще — если начнёт отслаиваться, тогда в сухой день заменю на монтажную ленту.

Есть ещё двусторонняя липкая лента, она приклеивается намертво, но при её удалении остаётся много клейких следов, трудноудалимых — её использование считаю неудобным. Возможно найдётся другой подобный материал.

До новых статей.