Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

  Автор:

Один из немногих приборов, присутствующих уже много лет на всех автомобилях – это указатель уровня топлива в баке. Может отсутствовать тахометр или спидометр, термометры и манометры, но информация об остатке горючего доносится всегда. Внезапно остаться без бензина, да ещё и не сразу понять в чём дело, никому не захочется.

Содержание статьи:

  • 1 Месторасположение датчика уровня топлива
  • 2 Принцип работы
    • 2.1 Электронный датчик
    • 2.2 Трубчатый прибор
    • 2.3 Поплавковый ДУТ
  • 3 Почему неправильно показывает датчик уровня топлива
  • 4 Методы проверки ДУТ
    • 4.1 1 способ
    • 4.2 2 способ
  • 5 Ремонт указателя уровня топлива

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Особой точностью этот индикатор не обладает, доверия тоже не вызывает, но к этому все привыкли. Отказ или откровенно неверные показания могут вызвать растерянность, хотя в большинстве автомобилей этот прибор прост и позволяет самостоятельную проверку и ремонт.

Почему неправильно показывает датчик уровня топлива

Электронные приборы редко ломаются, в них почти нет изнашивающихся частей. Чаще всего случаются проблемы с проводкой, разъёмами и питанием. Благодаря присутствию самодиагностики, ошибка фиксируется, что приводит к включению контрольной лампы.

Это надо знать: Из-за чего машина жрет много топлива

Классический поплавковый ДУТ страдает преимущественно двумя проблемами – низкой точностью и износом потенциометра поплавка. К первому быстро привыкают, знать остаток с точностью до литра мало кому необходимо.

А вторая неисправность быстро приводит к рывкам стрелки при движении или замирании её на одном из крайних положений шкалы индикатора.

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

В зависимости от характера неисправности:

  • электрический обрыв цепи;
  • замыкание на плюс питания;
  • замыкание на корпус автомобиля (массу);
  • нештатное изменение сопротивления резистора.

Не исключается также и механическая проблема. Например, пропитывание топливом поплавка, после чего он уже не сможет держаться на поверхности или задевание его за элементы узла бензонасоса.

Методы проверки ДУТ

Для исследования типового датчика с поплавком и потенциометром вполне достаточно обычного мультиметра, цифрового или стрелочного.

https://youtube.com/watch?v=diwufk15LDs%3Ffeature%3Doembed

Можно измерить выходное напряжение ДУТ, подключив мультиметр в режиме вольтметра между сигнальным проводом разъёма и массой.

При перемещении поплавка напряжение должно меняться, а стрелка панели отклоняться от пустого бака к полному. Более надёжно будет измерять не напряжение, а ток сигнального провода, но для этого придётся обеспечить его разрыв для подключения миллиамперметра.

Для грубой оценки достаточно замыкать сигнальный провод вручную на массу. Стрелка должна реагировать. Иначе возможен обрыв в цепи указателя.

Если переключить мультиметр в режим измерения сопротивления, то можно проверить ДУТ как обычный переменный резистор. В крайних положениях поплавка его сопротивление должно изменяться от 10-20 Ом до 200-300.

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Причём при плавном перемещении рычага меняться оно также должно плавно, без скачков и провалов. Питание при этом должно быть отключено снятием разъёма.

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

вывод темы на печать

korsar400 сейчас offline
Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

На форуме 14 лет

Здравствуйте!

купил модернизированую Ниву 21214..машинка конечно хороша,поведение на дороге изменилось к лучшему,не ожидал такого от Нивы,да и других приятных изменений немало..

Все портит одна маленькая неприятность-неправильно показывает уровень топлива:то нормально,то на нуле,либо изменяется уровень по ходу..На гарантийку ехать из-за этого не хочется,далеко..

По тел мастера с вазовской станции сказали что надо измерять сопротивление,и что скорее всего причина в каком-то кольце в районе бака,которое можно убрать..

Что скажете?

saushnik сейчас offline
Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

На форуме 17 лет

Авто: ВАЗ-21214 2003г

Была такая залепуха.Снимал заднее сидение выкручивал бензонасос он совместный с датчиком уровня топлива-смотрю действительно кольцо не позволяет датчику двигаться. Приподнимать насос надо одновременно поворачивая по часовой стрелке инче поплавок заломается.Честно говоря происхождение кольца не помню-было лет 6 назад.То ли при монтаже прокладку туда уронили а другую поставили, но факт есть фактом.Убрал его проблемы кончились.


Модератор

Helg-001 сейчас offline

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

На форуме 15 лет

Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

saushnik сейчас offline
Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

На форуме 17 лет

Авто: ВАЗ-21214 2003г

Вспомнил именно это кольцо пластиковое и висело.

korsar400 сейчас offline
Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

На форуме 14 лет

спасибо вам за ответы..сегодня поеду к местным мастерам,бум пробовать

Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Шеви Нива доказал свою надёжность и за 18 лет существования скопил массу положительных отзывов. Правда иногда машина всё же ломается, как правило по причине естественного износа деталей. Довольно редко, но преподнести «сюрпризы» может датчик уровня топлива (ДУТ). Например, стрелка начинает показывать: то 1/4 уровня бака, то 1/2. Из-за этого были случаи, когда машина обсыхала в дороге (обычно после покупки б/у автомобиля, владелец не знает его нрав). Далее расскажем: по каким признакам определяют неисправность датчика уровня топлива на Ниве Шевроле, как его проверить, какой выбрать и как заменить.

датчик уровня топлива

Механизм и принцип работы

Вид Chevrolet Niva кардинально отличается от советского внедорожника ВАЗ-2121. У приемника сильно изменился интерьер и экстерьер. А, вот конструкция узлов и агрегатов, включая топливную систему, довольно похожи. Например, GM-овские инженеры решили оставить рычажный датчик уровня топлива, как у обычной Нивы, только интегрировали его в корпус бензонасоса. В конструкцию механизма по-прежнему входят:

  1. Колодки питания для ДУТ и ЭБН.
  2. Потенциометр.
  3. Подвижной контакт (бегунок).
  4. Металлический рычаг.
  5. Поплавок.

конструкция механизма

Поплавок всегда остаётся на поверхности, поднимаясь или опускаясь в зависимости от уровня бензина в баке. К металлическому рычагу прикреплён ползунок, который скользит по резистору (потенциометру). При изменении сопротивления на потенциометре, меняется и напряжение, в следствии чего отклоняется стрелка на индикаторе уровня топлива, запитанном в систему. Главный недостаток рычажного механизма любого датчика топлива в том, что, находясь в мёртвой зоне* он способен выдавать параметры с большой погрешностью, вплоть до 20 %, а это 5.8 — 10 л бензина.

*) Мёртвая зона — область вверху бензобака у горловины, или у самого дна. Например, по индикатору топлива бак уже полный, но на самом деле еще можно долить некоторое количество литров. Или наоборот, стрелка уровня обречённо лежит, ярко горит лампочка, а машина ещё едет, и водитель знает, что некоторое количество бензина еще осталось.

Основные неисправности в работе датчика

Если датчик неправильно показывает уровень топлива, можно судить о том, что произошла определённая поломка и её нужно устранить. Современные датчики, фиксирующие уровень топлива, как и все детали транспортного средства, время от времени выходят из строя. В этом случае нужно обязательно провести ремонт датчика уровня топлива.

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Неисправность в показателях

Основным признаком поломки датчика является показ ложных данных, отображающихся на указателе. По его «поведению» можно сделать определённые выводы относительно образовавшейся поломки. Вот самые основные виды поломок и их причины:

  1. Указатель находится на нуле, вне зависимости от уровня топлива. Проблема заключается в поломке ограничителя хода поплавка.
  2. Указатель перемещается, но всё равно опускается на нулевую отметку. В этом случае нужно обратить внимание на общее состояние обмотки устройства, а также на надёжность контакта между датчиком и токосъёмником.
  3. Колебания в указателях количества топлива. Данная неисправность указывает на достаточно сильный износ контактов.
  4. В процессе запуска двигателя указатель топлива не поднимается выше нулевой отметки. Подобная неисправность связана напрямую с электроникой транспортного средства. Здесь важно провести проверку проводов на предмет возможного обрыва и на степень надёжности подключения. Важно убедиться в общей целостности предохранителя.
  5. Не загорается лампочка низкого уровня топлива. Подобная проблема часто связана с выходом прибора из строя.
  6. Врёт датчик уровня топлива. В подобной ситуации потребуется провести проверку поплавка на уровень герметичности.

Согласно современным ПДД, эксплуатация машины с неисправным указателем строго запрещена. Проблемы, возникшие с датчиками нужно максимально своевременно устранять.

Неисправность механики и функционирования

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Наряду с проблемами, которые выражаются в неправильных показателях, поломки датчика могу проявляться в следующих неисправностях:

  • потеря герметичности встроенного поплавка;
  • сильный изгиб проволочного держателя;
  • нарушение общей герметичности корпуса и вытекающее отсюда снижение уровня сопротивления;
  • механический обрыв переменного резистора;
  • потеря герметичности в месте крепления прибора к топливному баку.

После потери поплавком должной герметичности, устройство по контролю, при полном баке, будет показывать неполный уровень топлива. При достаточно сильной потере герметичности индикатор тут же покажет минимальный уровень топлива. При этом реальное количество не будет иметь значения. Чтобы устранить подобную неисправность, потребуется снять датчик и заменить поплавок. Если поплавок нет возможности приобрести, потребуется полностью заменить весь прибор.

Довольно часто датчик выходит из строя по причине долговременного перемещения по пересечённой или неровной местности. Постоянные удары по баку приводят к серьёзному повреждению проволочного держателя встроенного поплавка.

При таких изгибах поведение индикатора будет прямо зависеть от того, куда был изогнут держатель. Если изгиб будет направлен вверх, показатели всегда будут увеличенными, если вниз, параметры будут заниженными. Если поломка заключается в подобном изгибе, потребуется просто выпрямить проволочный держатель, придать ему первоначальную форму.

Нередко у датчика нарушается герметичность корпуса. Это происходит после случившейся аварии, а также после долговременного применения топлива низкого качества. Попадание бензина в прибор приводит к нарушению его работы и, как следствие, к неправильным показаниям датчика. Данные неисправности можно устранить только полной заменой прибора.

Рекомендуем: Бензиновый двигатель против дизельного: отличия, особенности, преимущества и недостатки

Если оборвётся переменный резистор, это приведёт к тому, что датчик всегда будет показывать наполненный или совершенно пустой бак. Аналогичные признаки могут наблюдаться в процессе обрыва сигнального провода, идущего от датчика к индикационному блоку. Перед тем как снять датчик, потребуется подсоединить к кузову авто и к сигнальному контакту переменный резистор, у которого уровень сопротивления составляет 100 — 200 Ом. В процессе вращения ручки нужно убедиться в том, что показания датчика изменяются. В этом случае устранить неисправность можно будет только посредством полной замены прибора.

Основным признаком полной потери герметичности на месте монтажа прибора является появление в салоне запаха бензина.

Какой выбрать

На Шеви Ниву ставили разные электробензонасосы (ЭБН), соответственно ни них шли разные виды датчиков уровня топлива:

  • до 2006 г. ЭБН «Утёс» 21230-1139009-20-0, ДУТ — 4м / 21230-3827010-01-0.
  • с 2006 г. ЭБН «Утёс» 21236-1139009-00-0, ДУТ — К3 / 21230-3827010-00-0.

Поэтому перед установкой посмотрите, какой бензонасос стоит на вашей машине. Его оригинальный номер написан на верхней крышке.

Таблица 1. Цена датчика указателя топлива

В торговых точках оффлайн, цена продукции немного дороже, около 400–600 руб. Другие аналоги от брендовых производителей, таких как: Bosch, Magneti Marelli или Hella — найти невозможно, так как электробензонасос продаётся в сборе с датчиком и корпусом (модулем).

Возможен ли ремонт датчика уровня топлива?

Если средства позволяют, при выходе из строя датчика уровня топлива с возрастом свыше 10 лет и пробегом более 150 000 км, лучше приобрести новое устройство. Именно столько в среднем без проблем могут прослужить датчики. На самом деле, срок службы может быть и намного больше, но после этого возраста ремонтировать датчики методом замены определенных запчастей уже нецелесообразно. Восстановление датчика также не имеет смысла, если в автомобиле установлен дешевый китайский аналог, а не оригинальная деталь. В таком случае дешевле и проще заменить устройство, а не искать методы восстановления.

Ремонт возможен в том случае, если проблема заключается в износе контактов. Часто соприкасающиеся контакты достаточно немного сместить, чтобы устройство снова начало передавать данные на прибор. Поломка может быть связана со стиранием контактов. Иногда проблема заключается в тотальном засорении датчика. В этом случае можно попробовать демонтировать его и промыть. Возможно, это вернет работоспособность устройству и избавит вас от необходимости тратить немалые деньги на покупку нового оборудования.

Ремонт датчика уровня топлива

Но стоит помнить, что большинство современных электронных датчиков в баке не ремонтируются. Чаще всего придется выполнить замену, чтобы вернуть нормальную работу устройства и получить достойную информативность об остатке топлива в баке.

Признаки неисправности

Так как строение ДУМ — это трущиеся детали, то рано или поздно они изнашиваются. Водитель начинает замечать, что стрелка указателя топлива учиняет обман. Например, на АЗС автовладелец заправил полный бак до отсечки пистолета, а индикатор показывает только наличие 1/2 или 2/3 количества топлива. В иных случаях стрелка зависает, так как механизма банально может заклинить. Такие глюки возникают по следующему ряду причин:

  • истёрлась контактная поверхность резистора;
  • произошло окисление штекера;
  • нарушена изоляция провода;
  • повреждён поплавок;
  • изношен ползунок.

Чем плох режим эксплуатации Нивы Шевроле с неисправным датчиком уровня топлива? Если длительное время ездить на горящей лампочке с пустым баком, то бензонасос будет перегреваться, особенно в жаркую погоду, и как следствие быстро выйдет из строя. Кроме этого, у заборника начнёт собираться грязь, а её микрочастицы будут проникать в систему через фильтр и забивать топливные каналы.

Для справки! На Chevrolet Niva можно сделать самодиагностику. Для этого необходимо нажать кнопку на одометре и включить зажигание. Если нажать 2-й раз, то выскочит версия прошивки. При нажатии 3-й раз появятся коды ошибок. Цифра «2» — это отсутствие сигнала от ДУМ.

неисправный датчик

Как проверить

Чтобы «прозвонить» датчик уровня топлива на Шевроле Нива, его необходимо снять. Он установлен в модуле бензонасоса, который в свою очередь закреплён внутри бака. Найти его легко, достаточно откинуть задний ряд сидений. Для проверки понадобится мультиметр, который необходимо переключить в режим омметра.

Подключаем щупы к выходам, перемещаем рычаг вверх и вниз, имитируя полный и пустой бак. Сопротивление должно меняться: в нижнем положении 235–335 Ом, в верхнем 17–25 Ом. При этом никаких скачков параметров быть не должно. Кроме этого рекомендуется внимательно осмотреть механизм на предмет повреждений и окислений, а также плотность контакта ползунка.

проверка мультиметром

Подводим итоги

Современные датчики уровня топлива в баке должны быть достаточно надежными. Но различные факторы выводят их из строя и заставляют автомобилистов гадать, сколько бензина или солярки осталось в баке. В случае поломки можно устранить ее своими руками, но вам придется разбирать систему и вникать в ее конструкцию. Проверить работоспособность устройства можно и без значительной разборки. Если вы не знаете, как правильно и безопасно добраться до места установки датчик и бензонасоса, тогда лучше доверить данную работу мастеру на проверенной станции обслуживания.

При фатальных поломках или разрушениях датчика его проще заменить. Также под замену практически в любых случаях отправляются электронные датчики, которые не отличаются ремонтопригодностью. Если вы обратили внимание, что стрелка топлива замерла в одном из крайних положений, следует исправить ситуацию. Иначе вскоре вы можете столкнуться с тем, что автомобиль остановится посреди дороги и заглохнет из-за нехватки топлива. Таких ситуаций лучше избегать. Проводите профилактическую проверку электроники в машине и вовремя устраняйте неполадки.

Замена

Для снятия и установки датчика уровня топлива на Шеви Нива рекомендуется подобрать хорошо проветриваемое помещение или провести работы на улице. Это меры предосторожности, чтобы не отравиться парами бензина. Для ремонта потребуется: крестовая и плоская отвёртки среднего размера, рожковый ключ 10 мм, головка 8 мм, пассатижи, ветошь и пылесос. Пошаговый процесс выглядит так:

  1. Зафиксируйете автомобиль на ручной тормоз.
  2. Снимите минусовую клемму с аккумулятора.
  3. Стравите давление топлива в рампе, через верхний болт-регулятор.
  4. Откиньте задний ряд сидений.
  5. Пропылесосьте поверхность.

    Пропылесосьте поверхность

  6. Открутите винты защитного лючка и снимите его.
  7. Очистите крышку модуля бензонасоса от грязи.
  8. Отсоедините 2 топливных шланга.
  9. Открутите 8 гаек (головка 8 мм).
  10. Выньте модуль ЭБН из бака.

    Выньте модуль ЭБН из бака

  11. Отсоедините 2 штекера питания от крышки и топливного насоса.
  12. Отожмите фиксаторы ДУТ и движением вверх снимите его с модуля.
  13. Поставьте новый датчик уровня.
  14. Подключите питание к ДУТ и насосу.
  15. Соберите всё в обратной хронологии.

В процессе работы оцените состояние уплотнительного кольца бака и сеточки топливоприёмника. Желательно всё почистить, а при необходимости заменить.

Что делать

Для начала нужно провести диагностику, то есть выяснить то, какая именно деталь повреждена — датчик, проводка или сам индикатор. Для этого используется обычный мультиметр, но можно заменить ее и контрольной лампой.

Для начала нужно получить доступ к топливной секции и непосредственно самому датчику уровня топлива. Для этого на заведенном автомобиле нужно снять разъем в технологическом люке под задним диваном авто. Затем по схеме электрического питания нужно определить, какой провод идет от датчика к индикатору топлива. Один разъем мультиметра нужно подключить к массе авто, другой — к плюсовой клемме выходящего из отверстия провода. Мультиметр должен показать напряжение бортовой сети (12 В). Если замкнуть плюсовую клемму на массу авто, то стрелка индикатора должна показать полный бак. Если этого не происходит — виновата проводка или сам индикатор. Если стрелка взметнулась в крайнее положение — проблема в датчике топлива.

Современные датчики топлива лучше менять в сборе. Их цена не настолько велика, чтобы заниматься мало помогающим делу ремонтом. Однако в некоторых случаях можно попробовать почистить датчик от грязи и попробовать отрегулировать бегунок. Для этого придется извлечь датчик (предварительно необходимо слить топливо, заглушить авто и снять минусовую клемму с аккумулятору). После извлечения датчика нужно осмотреть рабочую поверхность секторов на предмет износа. Если ширина линии износа невелика, можно отрегулировать бегунок так, чтобы он перемещался по неповрежденной поверхности секторов.

Рекомендуем: Топливный фильтр: описание,виды,замена,устройство,фото,видео.

Если некорректные показания указателя уровня топлива не связаны с датчиком топлива, то придется вынимать индикатор из приборной панели. Проблемы с проводкой диагностируются также с помощью мультиметра. Неисправность самого прибора определяется вручную после снятия прибора — если стрелку заклинило, то можно попробовать очистить и отрегулировать.

Месторасположение датчика уровня топлива

Устройство состоит из непосредственно датчика, расположенного в топливном баке и индикатора, отображающего информацию на приборной панели.

Между ними имеется электрическая или электронная связь по проводке с питанием, разъёмами и предохранителями. Отсюда и достаточно типовые неисправности, подобные всем прочим узлам бортового электрооборудования.

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

При первом взгляде на извлечённый из топливного бака узел, может показаться, что датчик слишком сложен и занимает много места.

Дело в том, что его обычно объединяют в единый модуль с электрическим бензонасосом и двумя фильтрами тонкой и грубой очистки. К сожалению, иногда и замена предусмотрена только в сборе. Но такие ограничения давно научились обходить.

Датчик уровня топлива

Датчик уровня топлива

Сообщение hpionodav » 13 окт 2010, 21:01

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение hpionodav » 14 окт 2010, 21:30

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Portada » 14 окт 2010, 22:47

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение hpionodav » 14 окт 2010, 23:27

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Portada » 14 окт 2010, 23:29

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Tretiy » 18 окт 2010, 01:32

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение подорожник » 18 окт 2010, 09:21

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Tretiy » 19 окт 2010, 01:19

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Lenya » 19 окт 2010, 10:48

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Вадим 1970 » 30 окт 2010, 20:56

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Zvykar’ » 30 окт 2010, 22:27

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Ay49Mihas » 25 мар 2011, 18:15

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение hurik72 » 11 сен 2011, 22:54

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Антон773 » 11 сен 2011, 23:17

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение hurik72 » 11 сен 2011, 23:31

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение FAUST » 11 сен 2011, 23:48

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Tretiy » 12 сен 2011, 00:30

FAUST, как человек, работающий в ценообразовании на автопроизводстве, скажу тебе: ты не прав. Современная маржа автопроизводителей на запчастях порой просто поражает.

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Ghost_killer » 12 сен 2011, 07:45

Данная проблема распространённая ,

1.Вынуть насос и выкинуть пластиковое кольцо типо уплотнение,и подогнуть поплавок немного в низ и почистить контакты на градуировке
2.По сколько всё построено на сопротивлении померить сопротивление проводов
3.может глючить комбинашка(2115)

Датчик уровня топлива (ДУТ)

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.

Имя: Александр
Рег.: 22.03.2012
Тем / Сообщений: 1 / 1142
Откуда: г.Нижний Новгород
Возраст: 56
Авто: Была ВАЗ-21213-1995г.в. Есть ВАЗ-21214М 2009г.в. и будет.

Имя: Ярослав
Рег.: 21.03.2012
Тем / Сообщений: 3 / 8252
Откуда: Таганрог
Возраст: 30
Авто: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4024 / 23169
Откуда: Москва
Возраст: 68
Авто: 21214M, 2013 гв.

Рег.: 24.09.2014
Сообщений: 82
Откуда: Россия, Лесное Матюнино
Возраст: 60
Авто: Ваз-2121440М-028, 2014г,мозг бош ме17.9.7, Штат-400мкл

Рег.: 28.02.2012
Сообщений: 37
Откуда: г.Волгодонск, РО
Возраст: 36
Авто: Была Нива 2121, сейчас Нива 2131, 2010г.в.

Имя: Кирилл
Рег.: 27.10.2015
Сообщений: 323
Откуда: Россия, Норильск
Возраст: 52
Авто: ВАЗ-21310 2005 г. в. BOCH MP 7.0 — M7N20V33

Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 1 / 2302
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г.

Рег.: 31.03.2016
Сообщений: 461
Откуда: Россия Ярославль
Возраст: 47
Авто: ваз 213100 2011

Имя: Кирилл
Рег.: 27.10.2015
Сообщений: 323
Откуда: Россия, Норильск
Возраст: 52
Авто: ВАЗ-21310 2005 г. в. BOCH MP 7.0 — M7N20V33

Рег.: 31.03.2016
Сообщений: 461
Откуда: Россия Ярославль
Возраст: 47
Авто: ваз 213100 2011

Рег.: 01.04.2006
Тем / Сообщений: 1 / 2302
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 43
Авто: ВАЗ 21213 1,9l 1999г.

Имя: Антон
Рег.: 21.04.2016
Сообщений: 4
Откуда: Темрюк
Возраст: 35
Авто: ВАЗ 2131 2003

Доброго дня уважаемые форумчане.

Авто ваз21310, 2003г, инжектор, приборка не от 15.

Очень устал от проблем с показометром (хотя сильно не напрягает) и незагорающейся лампочкой резерва топлива, что более актуально. Пока пришел к выводу, что в стоит не тот ДУТ, который должен, а именно 3м-01. Также если я правильно изучил схему, включение лампы резерва топлива тоже зависит от ДУТ, т.е. при определенном сопротивлении минус замыкается на лампочке и она загорается. Все соединения проверил от насоса до приборки, полностью прозвонил соединения в самой приборке, заменил все лампочки, переделал массу как показано в факе ну и тд,

1. Действительно ли лампа резерва может не загораться из-за неправильного ДУТ?
2. Правильно ли я понимаю, что на ВАЗ 21310 стандартным датчиком уровня топлива является ДУТ 12-01?

Заранее благодарю за ответ.

зы прошу сильно не пинать если что-то упустил с форума за последние несколько дней.

Датчик уровня топлива (ДУТ)

Рег.: 11.02.2010
Сообщений: 148
Откуда: Москва&Отрадное
Возраст: 44
Авто: (21213 97г.в. — утиль) 2131М кварц 2010г.в.

Имею Мнение – Хрен Оспоришь. Возможно, так оно и правильнее… (ИМХО.)

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Рег.: 23.09.2010
Сообщений: 103
Откуда: Курск
Возраст: 35
Авто: ВАЗ 2131М 2010

Рег.: 14.09.2010
Сообщений: 217
Откуда: Казахстан г.АСТАНА
Возраст: 59
Авто: 21214М-1,7 2010г.в.EURO-4

Рег.: 11.02.2010
Сообщений: 148
Откуда: Москва&Отрадное
Возраст: 44
Авто: (21213 97г.в. — утиль) 2131М кварц 2010г.в.

Имею Мнение – Хрен Оспоришь. Возможно, так оно и правильнее… (ИМХО.)

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Рег.: 08.08.2009
Сообщений: 26
Откуда: Самара
Возраст: 48
Авто: 21214-20-047, 2010 г.в. 21214-30-011, 2011 г.в.

На автомобилях 21214-046,047 -20 должны стоять модули бензонасоса 21214-1139009-21 — это модуль с новым ДУТ под комбинацию 2115, к сожалению на часть машин попали модули 21214-1139009-20, со «старым» ДУТ под комбинацию 21213.

Ситуацию обещали исправить в первой половине 2010 года.

Имя: Владимир
Рег.: 16.01.2011
Сообщений: 241
Откуда: г. Таганрог, Ростовская область.
Возраст: 36
Авто: 213100, Урбан, 2018 год. BFG-AT резина, легкий лифт.

Рег.: 10.08.2007
Тем / Сообщений: 1 / 406
Откуда: Ленинград
Возраст: 38
Авто: 21214, 2007 гв., Hyundai Getz 2009 гв.

Рег.: 23.02.2011
Сообщений: 794
Откуда: Новороссийск
Возраст: 46
Авто: Daihatsu Terios 1.5, 4WD 2010г.

Рег.: 10.12.2008
Сообщений: 572
Откуда: Танкоград (Челябинск)
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 213100, 2017 г.в.

Был и остаюсь Волговодом по убеждению.

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Рег.: 09.08.2010
Сообщений: 74
Откуда: Ставрополь
Возраст: 38
Авто: 21214М, 2009

Источник

213100 — показатель уровня топлива в баке

В пятницу стал обладателем новой 213100.

Первый найденный глюк, замеченный в первые 15 минут эксплуатации авто — неадекватное поведение стрелки уровня топлива на приборной панели.
Залил в почти пустой бак треть (20+ литров). Стрелка продолжила болтаться внизу и гореть лампа. Потом залил полный бак и стрелка ушла вверх «до упора». Там она долгое время торчала, потом встала пониже, но после еще одного запуска двигателя снова стала «полный бак до упора». Потом уже опять бензина стало «подозрительно мало».

В общем наблюдение такое, что каждый раз после пуска двигателя или еще каких-то событий стрелка уровня топлива встаёт в полупроизвольное положение между «реальным» уровнем топлива и нулём.
В интернете нашёл много лестных слов про устройство нивского показателя топлива, но конкретно эту проблему на 213100 никто не описывал. Замечу, что на 21214 (2007 г.в.) стрелка топливная показывала всё же адекватные значения, пусть и с приближением. Тут же всё совсем неюзабельно, пока замеряю одометром пробег от заправки полного бака, т.к. прибору доверять нельзя даже приблизительно.

P.S. Нашел только одно схожее описание проблемы. Там говорилось, что в новых нивах используется какой-то «разрезной поплавок» (термин сохранён) который я так понял имеет свойство наполняться и тонуть. Правда это или нет не знаю. В общем — требуется разум как исправлять ситуацию.

Можно и забить, но гложут сомнения. В 21214 куда более адекватный показатель на приборке, хоть и далёк от совершенства.
Это особенность длинной модели? Или персональная особенность обновлённой длинной модели?

P.S. В остальном машинкой крайне доволен. Заметно она на неровностях мягче — не так козлит и перебалтывает содержимое салона, и в повороты на мой взгляд как-то легче входит. Еще более не гоночная, конечно, но мои 80-90 по трассе идёт уверенно.
И дверь задняя правая никак не регулируется на нормальное закрытие: то закрывается полегче, но слишком выпирает, то не выпирает, но надо хлопать сильнее, чем все остальные двери. Похоже, регулировать надо не только приёмную часть замка, а так же петли (если я правильно в конференциях начинался).

Напряжение я им точно устрою, на нулевом ТО прям. Будут регулировать двери как минимум — уже писал чуть выше. Ну и чего там вылезет еще.
Насчет датчика — хотя бы получить информацию о глюке, может быть тот же поплавок заменить если он не тот или что там еще.

Голая за 333 тыс.руб. обошлась, в Автокее на Ш.Энтузиастов. Цена не самая низкая, но я спецом искал только среди дилеров которые продавали не дешевле 320-330, потому что цены ниже были во всяких сомнительных салончиках. Мне надо было за средние деньги, но чтоб точно быть уверенным, что всё без надувалова.

Датчик уровня топлива (ДУТ)

Рег.: 11.02.2010
Сообщений: 148
Откуда: Москва&Отрадное
Возраст: 44
Авто: (21213 97г.в. — утиль) 2131М кварц 2010г.в.

Имею Мнение – Хрен Оспоришь. Возможно, так оно и правильнее… (ИМХО.)

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Рег.: 23.09.2010
Сообщений: 103
Откуда: Курск
Возраст: 35
Авто: ВАЗ 2131М 2010

Рег.: 14.09.2010
Сообщений: 217
Откуда: Казахстан г.АСТАНА
Возраст: 59
Авто: 21214М-1,7 2010г.в.EURO-4

Рег.: 11.02.2010
Сообщений: 148
Откуда: Москва&Отрадное
Возраст: 44
Авто: (21213 97г.в. — утиль) 2131М кварц 2010г.в.

Имею Мнение – Хрен Оспоришь. Возможно, так оно и правильнее… (ИМХО.)

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Рег.: 08.08.2009
Сообщений: 26
Откуда: Самара
Возраст: 48
Авто: 21214-20-047, 2010 г.в. 21214-30-011, 2011 г.в.

На автомобилях 21214-046,047 -20 должны стоять модули бензонасоса 21214-1139009-21 — это модуль с новым ДУТ под комбинацию 2115, к сожалению на часть машин попали модули 21214-1139009-20, со «старым» ДУТ под комбинацию 21213.

Ситуацию обещали исправить в первой половине 2010 года.

Имя: Владимир
Рег.: 16.01.2011
Сообщений: 241
Откуда: г. Таганрог, Ростовская область.
Возраст: 36
Авто: 213100, Урбан, 2018 год. BFG-AT резина, легкий лифт.

Рег.: 10.08.2007
Тем / Сообщений: 1 / 406
Откуда: Ленинград
Возраст: 38
Авто: 21214, 2007 гв., Hyundai Getz 2009 гв.

Рег.: 23.02.2011
Сообщений: 794
Откуда: Новороссийск
Возраст: 46
Авто: Daihatsu Terios 1.5, 4WD 2010г.

Рег.: 10.12.2008
Сообщений: 572
Откуда: Танкоград (Челябинск)
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 213100, 2017 г.в.

Был и остаюсь Волговодом по убеждению.

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Рег.: 09.08.2010
Сообщений: 74
Откуда: Ставрополь
Возраст: 38
Авто: 21214М, 2009

Источник

Принцип работы

Зная форму бензобака, можно с приемлемой точностью оценить остаточное количество топлива по его уровню относительно дна ёмкости.

Это и используется, фактически все приборы замеряют не объём бензина, а его уровень в баке. Способы конкретной реализации могут различаться.

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Электронный датчик

Электронным можно считать любой тип датчика, где присутствует дополнительная обработка сигнала. Это могут быть устройства как весьма совершенные, основанные на ультразвуковом облучении внутренней полости бака, замерам объёмной электрической ёмкости, так и вполне простые, но основанные на бесконтактной передаче информации о положении поплавка посредством магнитного поля.

Прочитай: Для чего нужно одевать резиновый трубки на пружины автомобиля

Как правило, данные электронных датчиков обрабатываются на месте, встроенной микросхемой, после чего поступают в единую информационную сеть автомобиля.

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Откуда и выбираются контроллером приборной панели с отображением на дисплее перед водителем в удобном цифровом или графическом виде.

Трубчатый прибор

Трубчатый датчик также является разновидностью поплавкового, немного отличаясь по практической реализации. В нём имеется поплавок и его направляющая трубка, в которую поступает бензин и образует границу по уровню.

Остановившийся на ней поплавок касается своим токоотводом нити из сплава с высоким нормированным электрическим сопротивлением.

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Высота будет пропорциональна выходному току датчика при стабильном питающем напряжении. К сожалению, точность невысока, поскольку зависит от высоты бака. На современных машинах ёмкости для топлива наоборот, стремятся выполнить максимально плоскими.

Поплавковый ДУТ

Среди всех выделяется датчик, наиболее широко распространённый в силу своей простоты и универсальности при приемлемых точности показаний и долговечности.

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Поплавок в таком ДУТ связан с относительно длинным рычагом, который соединён с движком переменного проволочного резистора – потенциометра.

Перемещаясь вслед за уровнем топлива, поплавок двигает рычаг, вызывая изменение сопротивления потенциометра. Протекающий через него ток заставляет отклоняться стрелку индикатора на панели на нужную величину.

Остаётся лишь проградуировать шкалу не в сантиметрах уровня, а в литрах объёма или даже проще – в относительных дробных единицах от полного бака.

Ремонт указателя уровня топлива

Если нарушена проводка, то ремонт производится традиционными методами выявления проблемного участка прозвонкой, восстановления контакта и изоляции проводов.

Теоретически можно восстановить примерно теми же методами и сам датчик, но только в ограниченном числе случаев, при нарушениях в подводящих проводах.

Восстанавливать высокоомную обмотку потенциометра бесполезно, недорогой датчик подлежит замене на новый. Это относится и к поплавку, ДУТ приобретается в сборе с рычагом.

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Прочая электроника требует обращения к профессиональному диагносту. Особенно при электронном обмене через шину данных. Потребуется диагностическое оборудование и навыки работы с бортовой сетью.

В меньшей степени это касается стрелочного индикатора приборной панели, но туда при недостатке опыта тоже лучше не вмешиваться. Есть риск получить мерцающие отказы многих других приборов.

Замена же датчика в баке потребует только внимания и аккуратности. Особенно при соблюдении мер противопожарной безопасности и герметизации фланца модуля бензонасоса.

Датчик уровня топлива

Датчик уровня топлива

Сообщение hpionodav » 13 окт 2010, 21:01

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение hpionodav » 14 окт 2010, 21:30

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Portada » 14 окт 2010, 22:47

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение hpionodav » 14 окт 2010, 23:27

Как устранить датчик уровня топлива, который выдает неточные показания и где разместить проводку датчика уровня топлива на карбюраторе Ваз 21213

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Portada » 14 окт 2010, 23:29

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Tretiy » 18 окт 2010, 01:32

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение подорожник » 18 окт 2010, 09:21

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Tretiy » 19 окт 2010, 01:19

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Lenya » 19 окт 2010, 10:48

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Вадим 1970 » 30 окт 2010, 20:56

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Zvykar’ » 30 окт 2010, 22:27

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Ay49Mihas » 25 мар 2011, 18:15

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение hurik72 » 11 сен 2011, 22:54

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Антон773 » 11 сен 2011, 23:17

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение hurik72 » 11 сен 2011, 23:31

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение FAUST » 11 сен 2011, 23:48

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Tretiy » 12 сен 2011, 00:30

FAUST, как человек, работающий в ценообразовании на автопроизводстве, скажу тебе: ты не прав. Современная маржа автопроизводителей на запчастях порой просто поражает.

Re: Показометр уровня топлива

Сообщение Ghost_killer » 12 сен 2011, 07:45

Данная проблема распространённая ,

1.Вынуть насос и выкинуть пластиковое кольцо типо уплотнение,и подогнуть поплавок немного в низ и почистить контакты на градуировке
2.По сколько всё построено на сопротивлении померить сопротивление проводов
3.может глючить комбинашка(2115)

Читать новости о новой Ниве

Закладка Постоянная ссылка.