КАК РАЗОБРАТЬ БОКОВОЕ ЗЕРКАЛО НА НИВЕ 21214 И ОТРЕМОНТИРОВАТЬ БОКОВОЕ ЗЕРКАЛО НИВА ШЕВРОЛЕ

Складывающиеся боковые зеркала — потрясающе удобная вещь. Они моментально уменьшают ширину припаркованного автомобиля, защищают его от царапин из-за неаккуратных водителей и позволяют парковаться в более узких местах. Однако со временем механизм может начать скрипеть и работать слишком медленно. Что делать в таких ситуациях? На самом деле, исправить эту проблему очень просто — достаточно смазать механизм складывания зеркал. О том, как это делается, мы и поговорим в этой статье.

У любого автомобиля зеркало заднего вида обеспечивает дополнительное поле для обзора и способствует безопасному движению в общем транспортном потоке. Из-за постоянного воздействия вибрации и постепенного высыхания клеевой основы, оно может отвалиться. В некоторых случаях, например, на ВАЗ, зеркало вернуть на место не получится. Все же, в большинстве ситуаций, его можно зафиксировать клеевым средством. Но, как приклеить зеркало заднего вида, чтобы оно надежно закрепилось и служило много лет, разберем ниже.

Какие основные причины поломки обогрева зеркал?

Сложно сразу сказать, почему не работает обогрев зеркала, какие ошибки привели к возникновению неисправности. Так случается не только из-за грубого нарушения эксплуатационных инструкций, но из-за несоблюдения технологии монтажа, попадания влаги на силовые элементы, контактные группы, естественного старения компонентов и материалов.

Чаще всего приходится сталкиваться с ситуациями, когда обогрев зеркала перестал работать из-за повреждения следующих элементов:

Боковые зеркала необходимы для того, чтобы водитель имел возможность в полной мере контролировать дорожную обстановку, отслеживать положение расположенных сзади автомобилей и объектов для перестроений, маневрирования. Обогрев зеркал автомобиля предотвращает образование на них конденсата и наледи, что характерно для межсезонья и холодного времени года. К сожалению, многие водители сталкиваются с тем, что не работает обогрев зеркал, из-за чего резко увеличивается риск ДТП. Почему это происходит? Как выполнить ремонт?

С конструктивной точки зрения, это довольно простое устройство, сформированное следующими элементами:

В качестве нагревательных компонентов применяются лампы накаливания небольшой мощности, около 10 ватт, тонкие нити из тугоплавкого металла, вольфрама, закрепленные на подложке из материала, устойчивого к нагреву, способствующего более равномерному распределению тепловой энергии по плоскости зеркала, специальные пленки и платы, проводящие ток.

Установка обогрева зеркал не представляет сложностей, в особенности, если автомобиль изначально был укомплектован им. В таком случае достаточно аккуратно снять поврежденные модули, снова подключить всю проводку. Впрочем, схема подключения обогрева зеркал не слишком усложняется и в ситуации, когда его не было в штатной комплектации авто. Силовые провода, как правило, подключаются к линии, по которой подается ток на обогрев заднего стекла.

Перед тем, как подключить подогрев зеркал, следует укомплектовать цепь питанию предохранителями, тогда эксплуатация станет более безопасной, использовать систему станет проще, даже при сбоях и неполадках в бортовой сети питания удастся исключить повреждение основных компонентов комплекса, например, при скачке напряжения или замыкании будет поврежден исключительно недорогой предохранитель.

Что делать, если не работает обогрев зеркал?

Если система вышла из строя, то перед тем, как начинать ремонт обогрева зеркала, необходимо правильно определить причины поломки. Начать следует с клавиши, под которой находится пружинный переключатель, небольшое смещение которого приводит к тому, что он не замыкает контакты. На многих системах рядом с кнопкой находится светодиод, если он не загорается при нажатии – проблема найдена. При отсутствии светодиода придется воспользоваться мультиметром, проверить напряжение на контактах, в норме оно должно соответствовать параметрам штатной бортовой сети, от 12 до 14 вольт.

Если клавиша в норме, то причина, почему не работает обогрев зеркал, может быть связана с разрывом, перегибом проводки, вызвавшим повреждение центральной токопроводящей жилы. Для оценки состояния придется предварительно демонтировать зеркало. Если оно удерживается механическим крепежом, то необходимо провести разбор при помощи отвертки или шуруповерта, клеевые составы нужно предварительно размягчить тепловым воздействием. Конкретные рекомендации по снятию указаны в эксплуатационной инструкции.

Оценка целостности и исправности проводки выполняется по следующему алгоритму:

Если и проводка, и клавиши работают нормально, то, с большой вероятностью, обогрев бокового зеркала не работает из-за дефекта самих нагревательных элементов. При проверке, опять же, понадобится мультиметр, только сейчас нужно перевести его в режим контроля не напряжения, а сопротивления. Нормальные значения – от 10 до 30 Ом, серьезные отклонения как в большую, так и в меньшую сторону указывают на неисправность модуля.

На системах, укомплектованных лампами накаливания, они могут просто перегореть, более технологичные решения, печатные платы, пленки, нити из вольфрама, могут окислиться, заржаветь из-за продолжительного воздействия влаги. К сожалению, ремонт возможно только в ситуациях с лампочками, все ограничивается их заменой. Восстановление нитей и печатных плат невозможно, приходится менять нагревательный модуль в сборе.

Когда пора смазывать

Как понять, что боковые зеркала нуждаются в смазке? Обычно с этим не возникает проблем. Механизм нужно обработать, если он:

Зимой вышеперечисленные проблемы могут появиться не из-за отсутствия смазки, а из-за попадания льда или снега в механизм.

Если на улице минусовая температура, попробуйте сперва «разморозить» зеркало, например, поставить автомобиль на обогреваемую парковку у торгового центра. Если внутрь действительно попал снег или лед, он растает. Тогда зеркала будут складываться как обычно. Если же проблема не ушла, то придется поработать со смазкой.

А вот летом вам скорее придется смазывать складывающиеся зеркала, чем пытаться выгнать из них воду. Влага в жидком состоянии никак не мешает работе механизма, в отличие от льда.

Чем можно смазать складывающиеся зеркала

Выбор смазки зависит от ваших финансовых возможностей, ассортимента магазинов и вашей готовности регулярно повторять эту процедуру. Проще говоря, если вы готовы разбирать зеркало и смазывать механизм каждые пару месяцев, то подойдет абсолютно любая универсальная дешевая смазка — хоть WD-40.

Но, если вы хотите добиться более долговечного результата, придется более тщательно выбирать, чем смазать механизм складывания зеркал. Для этой задачи подойдет низкотемпературная синтетическая ПАО-смазка.

На заводе используют специальную смазку, которую нередко разрабатывают специально для конкретной модели автомобиля. Чаще всего в машинах среднего ценового сегмента используются смазки бренда Molykote (например, YM-102 или YM-103).

Неисправность предохранителя обогрева зеркал

Эту причину, по которой не работает обогрев зеркала заднего вида, стоит разобрать в отдельном абзаце, она является достаточно распространенной. Неудивительно, ведь именно предохранитель является основным защитным элементом системы, принимает на себя все нагрузки, возникающие при скачках напряжения и тока, защищает более дорогие компоненты.

В эксплуатационной инструкции к транспортному средству должно быть указано, где находится предохранитель обогрева зеркал, там же указано, какой предохранитель отвечает за обогрев зеркал, для удобства они дифференцированы по цветам. Представленная информация позволит без проблем разобраться в конструкции блока, найти необходимый элемент. Быструю диагностику можно провести визуально, извлечь деталь, посмотреть на просвет, если внутренняя тугоплавкая нить разорвана, то источник проблемы найден.

Более точной является проверка при помощи тестера:

Часто бывает так, что один предохранитель обслуживает не только систему обогрева боковых зеркал, но и заднего стекла. Если не работают оба комплекса, то причина выглядит однозначной.

Как смазать зеркало заднего вида

Выбор смазки — дело гораздо более сложное, чем непосредственное смазывание механизма. Так что если вы уже купили материал, то впереди осталась сущая мелочь. Вам нужно:

В механизме вы наверняка найдете следы заводской смазки. Удалять ее не нужно ни в коем случае! Если вы ее смоете, то потом придется самостоятельно смазывать зеркала примерно раз в три месяца.

Если вы смазали механизм складывания, но зеркала по-прежнему скрипят, не отчаивайтесь — сложите и разложите их несколько раз, чтобы смазка хорошо обволакивала все детали.

Вы уже сложили и разложили зеркала по десять раз, а смазка все не работает? Попробуйте снова разобрать механизм и смазать его, добавив немного WD-40 к выбранному смазочному материалу.

Как видите, смазать боковое зеркало заднего вида не так уж и сложно. Гораздо труднее найти подходящую для этой задачи смазку, чтобы не повторять процедуру каждые несколько месяцев.

Вернуться к списку публикаций

Проверка обогрева зеркал

Водителю нужно знать, как проверить обогрев зеркал. Как уже было сказано, часто отдельная клавиша для него отсутствует. Как включается обогрев зеркал в такой ситуации? Той же кнопкой, что и обогрев заднего стекла.

Алгоритм проверки обогрева зеркал выглядит следующим образом:

Если все работает исправно, то этого времени окажется вполне достаточно для того, чтобы от влаги и конденсата не осталось и следа, а сама зеркальная поверхность на ощупь стала ощутимо теплой. Если этого не происходит, то с полной уверенностью можно говорить о поломке, необходимости восстановления и замены.

Как приклеить зеркало заднего вида?

Недостаточно знать, на какой клей приклеить зеркало заднего вида. Нужно правильно проводить данную процедуру, заключающуюся в приклеивании к стеклу автомобиля пятака (закладной) зеркала.

Лобовое стекло

На обычное лобовое автостекло зеркало заднего вида приклеивают по следующей инструкции:

Для качественной фиксации важно не только, на какой клей посадить зеркало заднего вида, но и температура стекла, которая должна быть не менее +15°С. Поэтому нужно предварительно включить печку для прогрева салона. Если приклеивание проводится на стекле с подогревом, то достаточно активировать эту функцию.

Боковое зеркало

Зеркальный элемент бокового вида также нельзя уберечь от выпадения из корпуса. Оно может быть обычным или с подогревом, родным или купленном отдельно в магазине. Во всех случаях, процедура проводится аналогично склейки лобового стекла и пятака зеркала.

На что не стоит клеить зеркало заднего вида

При самостоятельном ремонте задумываясь, чем приклеить зеркало заднего вида на лобовое стекло, водители машин выбирают подручные клеевые средства. Но, как показывает практика, такое решение ошибочное, так как зеркало уже через небольшое время снова отваливается.

Универсальный клей

Бытовой клей универсального назначения типа «Момент», при склеивании формирует слой, который полимеризуется частично, сохраняя незначительную эластичность. Из-за этого во время поездок зеркало постепенно смещается и затем отваливается.

Эпоксидный клей

Слабые стороны любого эпоксидного клея – длительная полимеризация и нарушение структуры застывшего слоя при воздействии высоких температур.

Двухсторонняя лента

Также, как и предыдущий вариант, двусторонний скотч не выносит нагрева. Кроме того, он сложно справляется с весом зеркала.

Секундный клей

Он образует слишком тонкий, хрупкий клеевой слой, который теряет свойства при регулярном воздействии низких температур.

Ремонт бокового зеркала Нива Шевроле

Опубліковано: 13 березня 2017р. 18:03

Добрый день, уважаемые читатели. На днях произошел неприятный случай, кто-то задел мое боковое зеркало и оно.отвалилось. Свою машину не сфотографировал, но в инете нашел фото того, как это выглядело

Посмотрел я, значит, цену нового и. понял, что надо ремонтировать свое. В этом посте покажу как я вышел из положения не покупая новых запчастей ( 3 шурупа и все). Для того, чтобы добраться к зеркалу (могу рассказать подробно), нужно снять обшивку двери, далее откручиваем 3 болта и отсоединяем проводку. Все, снимаем зеркало. У меня треснуло в самом неудобном месте,

так как я не смог положить пластины из стали и посадить их на заклепки (если у вас сломано дальше, то способ из заклепками может помочь)Долго думал как выйти из положения, чтобы не колхозно шурупы крутить и вот куда, ИМХО, лучше их поставить :

При обратной сборке эти шурупы прячутся за обшивкой. Единственный минус — вы не сможете складывать зеркала ( а часто ли вы их складываете?). Вот так выглядит зеркало в конце всех манипуляций:

P. S. Если у вас получилось достать пластину, то несите ее к аргонщику, он сделает шов и вы поставите ее назад, НО придется раскурочить пластмасс, ибо с завода зеркало идет не разборное, а значит сложнодоступо для ремонта. Спасибо

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Проблемы, с которыми можно столкнуться

В некоторых случаях после фиксации зеркало остается на своем месте недолго и снова отваливается. Причин для этого может быть несколько.

Некачественный клей

Такой результат можно получить, если знать, как клеить зеркало заднего вида на лобовое стекло, но использовать клей, который:

Холодные поверхности

Оптимальное условие для полимеризации температура от +15 до +22°С. Недостаточный нагрев негативно скажется на адгезии, а перегрев станет причиной нарушения свойств клея.

Нарушение технологии

Соблюдение технологии важно, так как исключение ошкуривания поверхности приведет к недостаточному сцеплению клеевого состава со склеиваемым материалом, также как и наличие влаги или инородных частиц.

Слишком быстрое начало эксплуатации

Необходимо всегда соблюдать интервал для полимеризации, указанный производителем.

Какой должен быть состав у клея?

Определяя, какой клей подходит для зеркала заднего вида, важно помнить, что его состав после застывания должен:

Всем перечисленным критериям способствуют только специальные клеи для приклеивания зеркала к стеклу.

Полезные советы

Если не работает обогрев левого зеркала, либо вышел из строя правый элемент, то поездки на машине становятся небезопасными. Водитель теряет полный контроль над дорожной обстановкой, даже самые простые маневры, вроде парковки, становятся трудновыполнимыми, очень сложно сориентироваться в пространстве. Что уж говорить о более сложных и рискованных действиях, обгонах, перестроениях. Главный совет – поддержание обогрева в исправном состоянии, проведение диагностики и восстановления при первых признаках поломки.