ИЗМЕРЬТЕ ЗАЗОР НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ВТУЛКИ КЛАПАНА

Измерение зазора направляющей клапана:Изношенные направляющие клапанов могут стать причиной следующих жалоб и дефектов:

При разобранной головке блока цилиндров хотим измерить зазор между стержнем клапана и направляющими втулками клапанов по вышеуказанным жалобам. Не все производители описывают максимально допустимый зазор в сервисной документации. В этом случае мы можем использовать ориентировочные значения в таблице ниже:

На следующем рисунке показано измерение зазора направляющей втулки выпускного клапана. Циферблатный индикатор размещен на штативе и поэтому имеет фиксированное положение. Стрелку стрелочного индикатора прикладываем с предварительным натяжением не менее 2 мм к тарелке клапана, выдвинутой примерно на 10 мм из головки блока цилиндров.

Используя умеренную силу, пытаемся подвигать клапан вперед-назад по направлению стрелочного индикатора. Стрелка циферблатного индикатора при движении будет перемещаться вперед и назад по определенной области циферблата. Движение указателя указывает на игру.

Заменить направляющие клапанов:Если мы измеряем слишком большой зазор между направляющей клапана и стержнем клапана, мы сверяемся с техническими данными соответствующего двигателя, чтобы определить, можно ли заменить направляющие клапана. Если это невозможно согласно заводским инструкциям, авторитетная ремонтная компания часто знает, как это сделать. В противном случае это будет означать, что придется заменить всю головку блока цилиндров.

Если есть возможность замены направляющих клапанов, необходимо использовать оборудование для снятия направляющих клапанов, рассверливания отверстия и установки новых направляющих клапанов. В большинстве случаев головку блока цилиндров необходимо нагреть значительно выше 100 градусов Цельсия и запрессовать направляющие втулки клапанов в отверстия.

На двух изображениях ниже показано положение направляющей клапана в головке блока цилиндров (слева) и трех разных направляющих клапанов (справа).

Замена направляющих клапанов

Автосервис с опытом. С 2013 года на рынке ремонта дизельных автомобилей

Свои цеха по ремонту топливной аппаратуры, турбин и моторной группы

Более 100 лет суммарного опыта всех специалистов

Почему следует выбрать нас

Гарантированное качество и точность с полным циклом механической обработки под ключ.

Комплексный ремонт двигателя в одном месте

Не тратьте время на поиск отдельных услуг — комплексный ремонт двигателя в одном месте от профессионалов

Быстрее чем у конкурентов

Не теряйте времени на долгие процессы — получайте результат быстрее, чем у конкурентов

Так же мы выполняем

Системный подход к ремонту автомобиля

Запчасти в наличии

Всегда знаете за что платите

Гарантия на работу и запчасти

Все формы оплаты

Направляющие клапанов ― это узкие втулки, расположенные внутри головки блока цилиндров. Они обеспечивают правильный ход клапана, его точное попадание в седло, исключают проникновение масла в цилиндры. Постепенно они изнашиваются, что можно определить по регулярному падению уровня масла в картере ДВС.

Признаки необходимости замены направляющих

Кроме падения уровня масла, понять, что необходима замена направляющих клапанов можно по следующим признакам:

Особенности замены

Если доверить эту работу не профессионалам, возможно повреждение новых втулок или вообще создание трещины внутри ГБЦ. Дело в том, что устанавливаются они очень плотно. Старые демонтируются тоже с трудом. У нас в Киеве в Турбо Дизель Сервис замена направляющих клапанов осуществляется при помощи специальной закаленной проставки. Она легко входит в клапанные колодцы, упирается в старые втулки, после чего мастер, ударами молотка, выбивает их. Перед этим мы обязательно разогреваем в индукционной печи ГБЦ до температуры 150 градусов, чтобы металл расширился и извлечение старых направляющих происходило легче.