Замена тросов привода стояночного тормоза

Автосервис Автопилот

Отзывы посетителей, проверенные цены и фотографии, расположение на карте.

Автосервис Автопилот предоставляет услуги гостям и жителям Москвы. Почему имеет смысл обратиться именно сюда:

Профессиональные мастера

Здесь работают опытные профессионалы, и у вас есть возможность проконсультироваться у них по всем вопросам, касающимся восстановления, диагностики, подбора деталей и так далее.

Виды услуг

К примеру, здесь выполняют прокачку тормозной системы, ГУР и сцепления, предпродажную подготовку, чернение резины и обслуживание кондиционера, регулировку подшипника ступицы, рулевой рейки и клапанов. Отказала система навигации, или просто перестала светить лампочка? Специалисты Автосервиса Автопилот могут устранить эти и прочие проблемы, касающиеся автоэлектрики.

Установка дополнительного оборудования

Кстати, тут же готовы помочь с установкой ксенона, парктроника, камеры и так далее. Помимо того, тут осуществляют установку защиты картера и акустики, ремонт форсунок, сцепления и мостов, диагностику лямбда-зонда, сцепления и колес — и это далеко не все, чем здесь готовы порадовать автовладельцев.

Контактная информация

Адрес организации: Москва, 1-я улица Измайловского Зверинца, 8 (ближайшая станция метро — Соколиная Гора). Для получения подробной информации позвоните по телефону +7 (926) 220-37-09 или загляните на веб-сайт честный-автосервис.рф. График работы пн-вс: 08:00 — 21:00.

Прайс-лист на услуги

Для более подробного ознакомления с прайс-листом, обращайтесь по указанным контактным данным.

Ошибка на странице?

Если вы обнаружили ошибку на странице или у вас есть вопросы, не стесняйтесь обращаться к специалистам автосервиса Автопилот по указанным контактам.

Список услуг автосервиса

Ходовая часть

• Поворотный кулак — замена: от 2400 руб.
• Ступица колеса передняя — замена: от 1560 руб.
• Шпилька ступицы колеса — замена: от 1080 руб.
• Подшипник ступицы колеса — замена: от 2040 руб.
• Приводной вал в сборе — замена
• Пыльник ШРУС — замена
• Рычаг передний нижний — замена: от 1440 руб.
• Ступица задняя — замена
• Болт ступицы задней — замена: от 600 руб.
• Рычаг нижний задний — замена: от 1020 руб.
• Рычаг верхний задний — замена
• Сайлентблок рычага — замена: от 2580 руб.
• Втулка/стойка стабилизатора заднего — замена: от 480 руб.

Рулевое управление

• Рейка рулевая гидравлическая — ремонт под ключ
• Рейка рулевая — замена (с/у)
• Жидкость ГУР — замена: от 1140 руб.
• Тяга рулевая — замена: от 780 руб.
• Наконечник рулевой — замена
• Насос гидроусилителя — замена: от 2160 руб.
• Главный тормозной цилиндр — замена: от 1320 руб.
• Тормозная жидкость — замена: от 900 руб.

Тормозная система

• Диски тормозные передние — замена
• Суппорт тормозной передний — замена
• Колодки тормозные передние – замена
• Колодки тормозные задние барабанные – замена
• Барабаны тормозные – замена
• Диски тормозные задние — замена
• Суппорт тормозной задний — замена
• Колодки тормозные задние дисковые – замена
• Шланг тормозной передний — замена: от 840 руб.
• Шланг тормозной задний — замена
• Трос ручного тормоза – замена: от 1800 руб.
• Колодки ручного тормоза – замена

Трансмиссия

• МКПП в сборе – замена: от 5400 руб.
• Ремонт МКПП (без запчастей): от 7800 руб.
• Прокладка поддона — замена: от 1380 руб.
• Масло АКПП – замена полная
• Масло АКПП — замена частичная
• Масло в МКПП/ мостах/раздатке — замена
• Регулировка педали сцепления
• Сцепление в сборе — замена: от 6000 руб.

Двигатель и охлаждение

• Крестовина карданного вала — замена
• Водяной насос — замена: от 5760 руб.
• Приводной ремень — замена: от 1200 руб.
• Антифриз – замена
• Радиатор – замена: от 3000 руб.
• Вентилятор печки — замена
• Фильтр салона — замена: от 360 руб.

Электрика

• Форсунки мойка с Wynns: от 2110 руб.
• Форсунки мойка ультразвуком (на стенде)
• Чистка дроссельной заслонки с последующей адаптацией
• Замена фильтра топливного подвесного (бензин)
• Замена фильтра топливного в баке (с лючком в салоне)
• Замена фильтра топливного в баке (со снятием бака): от 3600 руб.
• Замена фильтра топливного подвесного (дизель)

Работа

• Диски тормозные замена (работа)
• Колодки тормозные замена (работа)
• Сход развал (проверка) (работа)
• Сход развал (работа)
• Сход развал (работа)
• Комплексная предпродажная диагностика (работа)
• Фильтр салона замена (работа)
• Фильтр салона замена (ф.фокус, ниссан кашкай) (работа)
• Фильтр воздушный замена (работа)
• Компьютерная диагностика (работа)
• Масло моторное замена (работа)
• Масло АКПП частичная замена (работа)
• Кондиционер заправка (без расходников) (работа)
• Лобовое стекло замена (работа)
• Рычаг передний замена (работа)
• Стойки амортизаторные замена (работа)

Услуги автосервиса

Акции

Акция до 31.05.2025

• Диагностика автомобиля по 46 пунктам — бесплатно!

Годовой абонемент на техническое обслуживание

Акция до 29.06.2025

• Цена: 14900 ₽
• Услуги на сумму: 61200 ₽
• ВЫГОДА: 46300 ₽

Что включено в абонемент:

• Диагностика ходовой части — 2 раза в год
• Компьютерная диагностика двигателя — 2 раза в год
• Замена тормозных дисков и колодок — 2 раза в год
• Замена тормозных колодок — 2 раза в год
• Замена лобового стекла — 2 раза в год
• Замена моторного масла — 2 раза в год
• Замена приводного ремня или ремня генератора — 2 раза в год
• Замена свечей зажигания (без снятия коллектора) — 2 раза в год
• Замена тормозной жидкости — 2 раза в год
• Заправка кондиционера — 2 раза в год
• Сход-развал регулировка — 2 раза в год
• Шиномонтаж (от R13 до R19) — 2 раза в год

Комплексная диагностика — бесплатно!

Акция до 31.07.2025

• Качественно.
• Гарантируем высокое качество работы.
• Быстро.
• Стараемся сэкономить не только ваши деньги, но и время.
• Открыто.
• Полностью открытый процесс обслуживания и прозрачные условия.

## Запись к мастерам!

Записаться к нашим мастерам и получить полную информацию об условиях акции Вы можете по указанному телефону!

## Обслуживание автомобиля бесплатно 3 года!

Акция заканчивается 31.12.2024. Обслуживайте свой автомобиль бесплатно 3 года в наших автосервисах! Узнать подробности и заказать карту можно на нашем сайте.

## Бесплатная проверка сход-развала!

VIP-КАРТА в ПОДАРОК. Акция заканчивается 31.05.2025. Сеть автосервисов “АВТОПИЛОТ” дарит вам ПОДАРОЧНУЮ VIP-КАРТУ! Благодаря нашей VIP-карте вы бесплатно получаете в течение 3-х лет:
- Работы по замене масла
- Диагностика вашего автомобиля по 45 параметрам
- Проверка сход-развала
- Проверка автомобиля при покупке (включая ЛКП)
- Замена всех технических жидкостей
- Кэшбэк - 10% от каждого ремонта
- Антибактериальная обработка кондиционера (с заменой фильтра салона)
- Эвакуатор

Не удивляйтесь! Все это действительно бесплатно!

## Все отзывы

Вам потребуются: торцовая головка на 13, отвертка с плоским лезвием, ключ TORX T25.

Рычаг в сборе снимайте для замены при износе либо повреждении зубчатого сектора или собачки.

1. В салоне автомобиля снимите облицовку тоннеля пола.
2. Полностью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза, для чего свинтите регулировочную гайку до самого конца резьбового наконечника троса.
3. Отверните четыре гайки крепления рычага привода стояночного тормоза к основанию кузова.
4. Перед установкой на автомобиль смажьте консистентной смазкой зубчатый сектор рычага.
5. Установите рычаг в порядке, обратном снятию, и отрегулируйте стояночную тормозную систему.

11. Перед установкой на автомобиль смажьте консистентной смазкой зубчатый сектор рычага.
12. Установите рычаг в порядке, обратном снятию, и отрегулируйте стояночную тормозную систему.

![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1835.jpg)  
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1836.jpg)  
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1837.jpg)  
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1838.jpg)  
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1839.jpg)  
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1841.jpg)  
![](https://www.chevyman.ru/img/aveo/1842.jpg)  

## Тормозная система Жигулей

![](https://clubturbo.ru/upload/medialibrary/9db/isytqq4mnq2bcscxqtk77hc3ez196taq/art_brake_1.jpg)

Сегодня поговорим о тормозах. Возьмем избитый, но максимально понятный для всех пример - Жигули. Довольно частый вопрос: не хватает эффективности тормозной системы, как ее улучшить? Рассмотрим ответ на этот вопрос на примере передних тормозов. Нужно отметить, что тормоза на ВАЗ Жигули весьма хорошо продуманы и рассчитаны. В большинстве случаев ухудшение эффективности работы связано с нерегулярностью обслуживания и/или низким качеством обслуживания. Дешевые колодки непонятного качества, замена тормозной жидкости не по регламенту, а как придется, заклинившие или подтекающие рабочие цилиндры и т.д. Все это приводит к снижению качества и эффективности торможения.

Начать работу над тормозами стоит с обслуживания стандартной системы. Возможно после этого, качество и эффективность ее работы вас приятно удивят.

Передний контур тормозной системы

Распространена проблема заклинивания цилиндров. Проблему можно исправить установкой ремонтного комплекта, но чаще приходится менять цилиндр целиком.

Ссылка на товар

Тормозные диски

Тормозные диски равно, как и колодки изнашиваются. Не допускайте износа рабочих поверхностей больше, чем допускается производителем. Для Жигулей это 9,2 мм.

Тормозные колодки

О том, что тормозные колодки необходимо регулярно менять, я думаю ни у кого сомнений не вызывает.

Ссылка на раздел

Тормозные шланги

Поводами для замены тормозных шлангов могут стать:

Ссылка на товар:

Задний контур тормозной системы

Троса ручника

Тормозные цилиндры, колодки и тормозная жидкость, требуют регулярной проверки и замены.

Что мы получаем? — Исправная тормозная система!

О Тюнинге. Что можно сделать?

Для начала немного теории.

Эффективность дисковых тормозов, упрощенно, зависит от трех параметров

Рассмотрим по порядку:

Коэффициент трения в паре колодка / диск

Зависит от материалов из которых сделаны детали. Тормозные диски сделаны из чугуна на всех автомобилях ВАЗ и 99% автопрома. А составов колодок множество.

Т.е. самый простой способ — замена колодок на более производительные.

На спортивных автомобилях используются колодки, например, Ferodo серии DS (2500, 3000 и т.п.)

Такие колодки имеют больший коэффициент трения, способны работать при более высоких температурах.

Но стоимость таких колодок может вас неприятно удивить) От 13000 рублей

Из доступных вариантов можем предложить:

Колодки тормозные Lada Sport ВАЗ 2101 — 2107

Колодки тормозные ATE ВАЗ 2101 — 2107

Эффективный радиус приложения силы.

Если сильно не углубляться в теорию то это радиус на котором расположен центр тормозной колодки относительно центра оси колеса.

Для Жигулей этот параметр находится в пределах ~100 мм.

Как повлиять на этот параметр? Правильно, заменой тормозного диска на диск большего диаметра. Существуют ли такие для Жигулевского суппорта? — Увы, нет.

Давление оказываемое на поршень.

Достаточно сложная тема. Связанная с отношением диаметров главного тормозного и рабочих цилиндров тормозной системы, характеристикой вакуумного усилителя тормозов и даже передаточного отношения педали тормоза.

Корректный подбор всех параметров и их согласование непростая задача. Желание увеличить давление или площадь поршней приведет к замене суппортов и ГТЦ.

Переход на другие тормоза

Бытует мнение, что замена тормозов на тормоза от ВАЗ 2108, ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112 это мана небесная и от этого Жигули станут тормозить, как вкопанные.

Забегая вперед скажем, что это не совсем так. Однако есть ситуации в которых это действительно может быть решением.

Сначала несколько слов о достоинствах и недостатках тормозов ВАЗ 2101 и ВАЗ 2108.

"Классические" суппорта имеют жесткую конструкцию с массивной фиксированной скобой из чугуна на которой симметрично, с обеих сторон, напротив друг друга установлены тормозные цилиндры, которые оказывают давление на тормозные колодки зажимая тормозной диск. Большинство тормозов для спорта имеют аналогичную конструкцию, но отличаются материалами, из которых они изготовлены, а также количеством цилиндров.

Такая система обладает большой эффективностью и применяется для производства высокопроизводительных тормозных систем автомобилей. Ведущие производители тормозных системы в автоспорте используют именно фиксированную конструкцию суппорта.

Передние тормозные механизмы Жигулей — хорошая вещь. Но не лишенная недостатков к которым можно причислить:

Тормоза ВАЗ 2108, ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112 имеют одинаковую конструкцию с плавающей скобой.

В тормозах такого типа цилиндр один, он установлен подвижной на скобе, отсюда и название “плавающая скоба”. Колодки устанавливаются в направляющей скобе. Одна тормозная колодка фиксируется с одной стороны тормозного диска, а с противоположной располагается вторая колодка и цилиндр, оказывающий на нее давление. При торможении, поршень оказывает давление на внутреннюю колодку, которая располагается перед ним, а когда эта колодка касается диска, плавающая скоба начинает движение на встречу и прижимает вторую, внешнюю колодку.

Диск тормозной АТС ВАЗ 2108 240мм

Вентилируемые тормозные диски начиная с модели ВАЗ 2110

Диск тормозной АТС ВАЗ 2110 стандарт

Вентилируемые тормозные диски с насечками и перфорацией

Диск тормозной Алнас ВАЗ 2110 спорт с перфорацией и насечками

Тормозные диски ВАЗ 2112, 260мм

Диск тормозной АТС ВАЗ 2112 стандарт

Тормозные диски ВАЗ Kalina, ВАЗ Granta Sport, 280мм

Диск тормозной 15» Алнас Тюнинг

Об эффективности.

Тормоза от переднего привода не обладают магическими свойствами. Например тормоза от ВАЗ 2101 и ВАЗ 2108 в реальной жизни по производительности практически одинаковы.

Так как радиус приложения силы, давление в системе и параметры цилиндров практически идентичны.

Тормоза ВАЗ 2110 в целом идентичны тормозам ВАЗ 2108. За исключением одного параметра. Тормозные диски у них вентилируемые. Что снижает вероятность перегрева тормозов при интенсивном использовании.

Тормоза ВАЗ 2112 обладают большей эффективностью, так как при прочих равных радиус приложения силы у них больше, чем у тормозов от ВАЗ 2108 или ВАЗ 2110.

«Вершиной» считаются тормоза ВАЗ Калина/ВАЗ Гранта спорт. На этих автомобилях применяется самый большой из доступных тормозной диск диаметром 280 мм.

Рассмотрим случаи где плюсы переднеприводных суппортов могут быть полезны.

Для достижения максимального угла выворота колес, большинство производителей рычагов рекомендуют переходить на тормоза от переднего привода. Почему?

Как и говорилось ранее, тормозные суппорта переднего привода и классические заметно различаются по размерам и весу. При вывороте ничего задевать о суппорт не будет!

Например наш комплект :

Рычаги Красноярский выворот Stage 3 MAX

В комплект входят специальные планшайбы для установки тормозов от ВАЗ 2108, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 в стандартное место (за осью). Такое положение тормозов, позволяет получить больше выворота и не иметь проблем с контактом тормозных шлангов/суппортов с пружинами передней подвески.

Автомобиль с форсированным двигателем обладает высокими динамическими характеристики. Говоря проще, может существенно активнее разгоняться и иметь высокую максимальную скорость.

Повысить эффективность передних тормозов Жигулей “малой кровью”, т.е. с использованием ВАЗовских компонентов и готовых решений по установке можно, установив суппорты с плавающей скобой в паре с 280 мм вентилируемыми тормозными дисками от ВАЗ Калины спорт и качественными колодками.

Таким образом мы увеличим радиус приложения силы (благодаря увеличению диаметра тормозного диска), коэффициент трения (благодаря составу колодок).

В этом варианте потребуется установка колесных дисков 15 дюймов и широких шин.

Все остальные случаи связаны с установкой и/или адаптацией тормозов от серийных импортных автомобилей или специальных тормозов разработанных для спорта. И требуют отдельного рассмотрения и расчетов.

Если вы приняли решение о переходе на тормоза от переднеприводных ВАЗ, то следующая часть статьи для вас.

Что нужно для перехода?

Установка

https://youtube.com/watch?v=v1jN0oZiwwA%3Ffeature%3Doembed

В этом видео показываем установку передних тормозов от ВАЗ 2108, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 на Жигули ВАЗ 2107 своими руками.

В привод стояночного тормоза входят три троса: передний с уравнителем и два отдельных задних. Причем задние тросы, в свою очередь, состоят из двух частей каждый, соединенных муфтами. Тросы привода стояночного тормоза заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза) и механических повреждениях жил троса или его оболочки.

Для замены переднего троса привода стояночного тормоза выполните следующее.

Вам потребуется высокая торцовая головка или ключ «на 10».

3. Снимите рычаг привода стояночного тормоза (см. «Снятие и установка рычага привода стояночного тормоза»).

4. Полностью свинтите регулировочную гайку (показана на фото стрелкой) с резьбового наконечника троса и извлеките передний трос привода стояночного тормоза из направляющей рычага.

5. Установите передний трос привода стояночного тормоза и снятые детали в порядке, обратном снятию.

6. Отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).

Для замены заднего троса привода стояночного тормоза выполните следующее.

Вам потребуются: торцовая головка «на 13», ключ для гаек крепления колес, пассатижи.

1. Включите I передачу в механической коробке передач или установите рычаг селектора управления автоматической коробкой передач в положение «Р» (парковка) и установите упорные бруски под передние колеса.

2. В салоне автомобиля снимите облицовку тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовки тоннеля пола»).

3. Полностью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза, для чего свинтите регулировочную гайку до самого конца резьбового наконечника троса.

4. Вывесите заднее колесо и установите на опору заднюю часть автомобиля со стороны заменяемого заднего троса. Снимите заднее колесо.

5. Снимите тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана»).

6. Снимите тормозные колодки (см. «Замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса»).

16. Снимите рычаг привода стояночного тормоза (см. «Снятие и установка рычага привода стояночного тормоза»).

17. Отсоедините наконечник передней части троса от уравнителя, выведя его из нижней прорези в уравнителе.

18. Извлеките уплотнитель оболочки передней части троса из отверстия в основании кузова и снимите ее, вытягивая из этого отверстия вниз, под автомобиль.

19. Аналогично снимите задний трос привода стояночного тормоза с правой стороны.

20. Установите задние тросы привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.

21. Отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).