Боковые зеркала Шевроле Нива | Интернет-магазин Motorring

Боковые зеркала шевроле нива ваз 2123 | купить запчасти по низким ценам с доставкой по россии | skladexpress

БОКОВЫЕ ЗЕРКАЛА ШЕВРОЛЕ НИВА

Наш интернет-магазин предлагает множество товаров для Шевроле Нивы ВАЗ 2123! Одним из наиболее востребованных предложений являются боковые зеркала, которые станут подходящей заменой изношенной или сломанной конструкции. Такое оснащение не только часто страдает во время неосторожной парковки, но и быстрое теряет аккуратный внешний вид.

Наш интернет-магазин предлагает купить боковые зеркала Нива Шевроле, которые помогут решить эту проблему! В ассортименте представлены парные и отдельные комплекты. Последнее решение будет особенно удобным, если повреждено только одно зеркало и нет смысла проводить замену обоих.

Помимо этого, в каталоге представлены варианты с дополнительными функциями, например, обогревом зеркала. Такое решение поможет устранить запотевание стекла, которое значительно ухудшает видимость. Помимо этого, в ассортименте представлены модели с электроприводом и повторителями поворота.

Другие особенности предложения

Водитель также может найти решение в цвет кузова – в каталоге представлены все существующие расцветки для Шевроле Нивы (Chevrolet Niva). Если автомобиль проходил дополнительную покраску и имеет оригинальный оттенок, отличным решением станут неокрашенные боковые зеркала. Помимо этого, товары отличаются следующими преимуществами:

  1. Использование только качественных и надежных материалов. Так, крепления обеспечивают надежность фиксации, а зеркало – предоставление неискаженного отображения.
  2. Красочное покрытие отличается износостойкостью и устойчивостью к потере насыщенности оттенка. Помимо этого, краска не светлеет под воздействием солнечных лучей и не отслаивается.
  3. Длительный срок эксплуатации при сохранении идеального внешнего вида и целостности конструкции бокового зеркала.
  4. Аккуратное и лаконичное оформление, которое станет хорошим дополнением автомобиля с любым дизайном.
  5. Конструкция обеспечивает плотное и надежное присоединение к кузову. При этом процесс установки достаточно прост и не требует особенных усилий.

Боковые зеркала для Шеви Нивы (ВАЗ 2123) из нашего интернет-магазина обеспечивают максимальный комфорт во время использования. Оснащение создает хорошую видимость и безопасные условия для управления автомобилем. При этом стоимость такой продукции отличается выгодностью и доступностью.

Замена радиатора печки chevrolet niva с кондиционером. сложно, но можно

Рано или поздно может потребоваться замена радиатора печки Chevrolet Niva с кондиционером. Связано это со склонностью к поломке этого элемента поддержания нормального микроклимата в салоне. Ведь прошли те времена, когда в детища АвтоВАЗа устанавливались медные радиаторы, они были по сути вечными. Сейчас устанавливаются алюминиевые детали, что не самым лучшим образом сказывается на продолжительности работы печки.

При этом многие водители боятся делать ремонтные работы самостоятельно и обращаются в сервисы. Там эту работу не любят, за большой объем, не слишком сопоставимый с оплатой, и зачастую делают не слишком качественно. В связи с этим желательно делать замену самостоятельно.

Читать новости о новой ниве

  • Кондиционер Нивы Шевроле — устройство и ремонтКондиционер Нивы Шевроле — устройство и ремонт
  • Помпа на ниву шевроле - Авто-мастерская онлайнПомпа на ниву шевроле — Авто-мастерская онлайн
  • Нива шевроле установка кондиционера — Автожурнал MyDucatoНива шевроле установка кондиционера — Автожурнал MyDucato
  • Нива шевроле установка кондиционера - Автожурнал MyDucatoНива шевроле установка кондиционера — Автожурнал MyDucato
  • Почему не включается кондиционер Chevrolet Niva: причины и установка (схема), замена ремняПочему не включается кондиционер Chevrolet Niva: причины и установка (схема), замена ремня
  • Нива шевроле установка кондиционера — Автожурнал MyDucatoНива шевроле установка кондиционера — Автожурнал MyDucato
  • Нива шевроле установка кондиционера — Авто-мастерская онлайнНива шевроле установка кондиционера — Авто-мастерская онлайн
  • Замена радиатора печки шевроле нива с кондиционером без снятия панелиЗамена радиатора печки шевроле нива с кондиционером без снятия панели

Нива замена передних тормозных колодок. видео как заменить передние колодки на ниве (niva), chevrolet niva. замена колодок 2121

С заменой тормозных колодок на Ниве можно справится за 4 минуты. Для тех кто ни разу не менял на Niva колодки смотрите пошаговое видео — «Замена передних тормозных колодок Нива«. Процедура с колодками что на Нива Шевроле что на ВАЗ Нива абсолютно одинаковые, по этому владельцам этих автомобилей это пособие будет очень кстати.

А еще интересно:  Палец прижимной (солдатик) тормозных колодок 3-3,5т (44025L0700)

И так сразу поднимается авто с нужной стороны и снимается колесо. Затем пласкогубцами вытаскиваем верхнюю шпильку и снимаем скобу из суппорта, плоской большой отверткой отжимаем колодки (утапливая тормозной поршень). Снимаем суппорт вынимаем изношенные колодки и устанавливаем новые тормозные колодки переднего колеса Niva (ВАЗ 2121, 2123).

Порядок замены радиатора печки

Для замены радиатора печки на «Ниве Шевроле» с кондиционером необходимо выполнить следующие действия.

  1. Крестообразной отвёрткой откручиваются саморезы на боковой панели в салоне и саморезы крепления бардачка.
    Саморезы крепления панели

    Панель со стороны пассажира откручивается крестовой отвёрткой

  2. Снимается салонный фильтр. Для этого рожковым ключом на 10 выкручиваются четыре болта крепления улитки. Последняя вытаскивается вместе с заслонкой, и вся конструкция отодвигается в сторону так, чтобы появился доступ к проводке. После отсоединения проводов улитка и электромотор извлекаются.
    Салонный фильтр

    При демонтаже радиатора печки нужно снять салонный фильтр

  3. Извлекается испаритель, находящийся под салонным фильтром. Плоской отвёрткой выкручиваются два болта крепления, отсоединяются все трубки, и испаритель извлекается из своего посадочного места.
    Болты крепление испарителя

    Чтобы получить доступ к радиатору печки, необходимо выкрутить болты крепления испарителя

  4. После извлечения испарителя открывается доступ к четырём болтам крепления и шлангам радиатора печки. При сильном износе шланги срезаются ножом и при установке нового радиатора заменяются на новые. Болты крепления выкручиваются торцевой головкой на 12.
    Место под испарителем

    Под испарителем открывается доступ к патрубкам и креплениям радиатора

  5. Крепёжные планки слегка отодвигаются в стороны, и радиатор аккуратно вытаскивается через проём боковой панели в салоне.
    Извлечение печного радиатора

    Для извлечения радиатора отгибаются крепёжные планки

  6. Установка нового радиатора производится в обратной последовательности.

Последовательность действий при замене радиатора печки

Порядок замены радиатора печки на «Ниве Шевроле» без кондиционера следующий.

  1. Из отопительной системы сливается весь антифриз. Полный слив охлаждающей жидкости занимает 7–10 минут.
    Расширительный бачок

    Перед заменой радиатора печки необходимо слить антифриз из расширительного бачка

  2. Крестообразной отвёрткой откручиваются саморезы, удерживающие бардачок и пластиковую боковую панель со стороны пассажирского сиденья. Открывается доступ к крепёжным болтам и патрубкам радиатора.
    Демонтированный бардачок

    Бардачок снимается с помощью крестообразной отвёртки

  3. Плоской отвёрткой на патрубках ослабляются металлические хомуты. Затем патрубки снимаются. При этом под радиатор следует подставить небольшую ёмкость, так как даже при полном сливе в радиаторе остаётся небольшое количество антифриза, который может попасть на обшивку салона.
    Снятие патрубков с радиатора

    При снятии патрубков под радиатор следует подставить небольшую ёмкость для антифриза

  4. Крестообразной отвёрткой откручиваются два болта крепления радиатора, и он аккуратно вытаскивается до тех пор, пока его правый угол не упрётся в край пластиковой панели.
    Крепёж радиатора печки

    Радиатор печки прикрепелён к кузову двумя болтами

  5. Уголок пластиковой рамки, который не позволяет вытащить радиатор, аккуратно отламывается плоскогубцами или спиливается ножовкой по металлу. Радиатор полностью вытаскивается.
    Спиленный уголок пластиковой рамки радиатора

    Уголок пластиковой рамки отламывается плоскогубцами или спиливается ножовкой по металлу

  6. Перед заменой на пластиковой рамке нового радиатора аналогичным образом отрезается уголок. Дальнейшие действия осуществляются в обратной последовательности.

Снятие и установка тормозного барабана

Тормозной барабан снимают для его замены при повреждении или износе рабочей поверхности, а также для контроля состояния тормозных механизмов и для замены тормозных колодок и рабочих цилиндров.Работу выполняйте на автомобиле с вывешенными задними колесами (на подъемнике или автомобиле, установленном с помощью домкрата на опоры). Рычаг привода стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

Вам потребуются: ключи «на 12», отвертка, две монтажные лопатки.1. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.2. Проверьте: рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).3. Снимите заднее колесо.

4. Для удобства работы снимите декоративный колпак. Однако при замене барабана колпак можно не снимать.

5. Смочите зазор между барабаном и фланцем полуоси какой-либо легкопроникающей жидкостью (керосином, WD-40 и т.п.).

6. Выверните два болта (на фото виден один) крепления тормозного барабана к полуоси.

7. Строньте барабан с полуоси легкими ударами молотка.

8.Если барабан не снимается усилием рук, сбейте его молотком, используя деревянный брусок, или…

9.Спрессуйте, равномерно заворачивая болты в два резьбовых отверстия барабана.

А еще интересно:  Замена сальника ведущей шестерни переднего моста Ваз 2121 Нива 2131

10. Снимите тормозной барабан.

11. При установке прежнего барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.

12. Установите барабан в порядке, обратном снятию. Предварительно зачистите от коррозии посадочный поясок полуоси, смажьте его графитовой смазкой или смазкой ЛСЦ-15 и сведите колодки с помощью двух монтажных лопаток.

Учтите, что при вдавливании поршней в цилиндры повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте жидкость.

13. Проверьте легкость вращения колеса. Допускается легкое задевание барабана о колодки. На стоящем, на земле автомобиле 2–3 раза нажмите на педаль тормоза, чтобы подвести колодки к барабану.

Ход работ

Для начала необходимо прогреть мотор, после чего расположить автомобиль на яме или эстакаде. Также это можно сделать сразу после поездки, пока масло еще не остыло.

Замена масла в Шевроле Нива начинается с откручивания заливной горловины.

Далее нужно счистить загрязнения с поддона картера, очистив пробку слива.

Используя вороток, удлинитель и головку на 17, необходимо ослабить затяжку сливной пробки.

Далее под пробку ставится заранее подготовленная емкость для слива.

При нежелании снимать защиту картера стоит отдавать себе отчет в том, что при сливе увеличивается вероятность разбрызгивания масла.

Затем пробку нужно полностью вывернуть и слить масло.

Работу следует выполнять предельно аккуратно ввиду высокой температуры масла.

Остается дождаться, когда оно полностью стечет – это занимает 10-15 минут. Когда все сделано, нужно тщательно протереть снятые элементы, после чего закрутить пробку и затянуть ее.

Далее процесс замены масла в двигателе Chevrolet Niva подразумевает установку нового масляного фильтра.

Для этого нужно подставить сливную емкость под масляный фильтр и открутить его против часовой стрелки. Если он сильно затянут, необходимо воспользоваться съемником. При этом владельцы отмечают очень удачное расположение самого фильтра – он находится по ходу движения машины.

Если же съемника не имеется, можно вооружиться отверткой или шилом, проткнуть фильтр и выкрутить его, применив рычаг.

Пробивать фильтр нужно рядом с его дном, чтобы не ударить по штуцеру.

Когда фильтр снят, его посадочное место должно быть очищено от потеков и пыли.

Перед установкой уплотнительное кольцо фильтра нужно смазать новым маслом, а в сам фильтр залить масло, заполнив его примерно на 60%.

Устанавливается и затягивается фильтр руками до того момента, пока уплотнительное кольцо не прикоснется к блоку цилиндров. После нужно еще дотянуть его на ¾ оборота.

Когда это сделано, остается только залить в двигатель новое масло и закрутить пробку заливной горловины. Штатный объем заливаемого масла – 3,75 л. Однако в реальности он будет немного меньше (около 3,5-3,7 л), так как в моторе все равно остается немного отработки.

Спустя четверть часа нужно проверить уровень масла щупом. Если он нормальный, необходимо завести мотор. При этом индикатор на приборной панели должен погаснуть через несколько секунд.

При работающем силовом агрегате нужно еще раз проинспектировать систему на наличие подтеков.

В конце нужно заглушить мотор, затянуть фильтр и сливную пробку, после чего снова проверить уровень масла. При наличии отклонений в меньшую сторону долить до требуемой отметки.

На этом самостоятельная замена масла в Шевроле Нива завершена.

Ниже представлен процесс замены масла в двигателе Шевроле Нива на видео.

Читать новости о новой ниве

  • Кондиционер Нивы Шевроле — устройство и ремонтКондиционер Нивы Шевроле — устройство и ремонт
  • Помпа на ниву шевроле - Авто-мастерская онлайнПомпа на ниву шевроле — Авто-мастерская онлайн
  • Нива шевроле установка кондиционера — Автожурнал MyDucatoНива шевроле установка кондиционера — Автожурнал MyDucato
  • Нива шевроле установка кондиционера - Автожурнал MyDucatoНива шевроле установка кондиционера — Автожурнал MyDucato
  • Почему не включается кондиционер Chevrolet Niva: причины и установка (схема), замена ремняПочему не включается кондиционер Chevrolet Niva: причины и установка (схема), замена ремня
  • Нива шевроле установка кондиционера — Автожурнал MyDucatoНива шевроле установка кондиционера — Автожурнал MyDucato
  • Нива шевроле установка кондиционера — Авто-мастерская онлайнНива шевроле установка кондиционера — Авто-мастерская онлайн
  • Замена радиатора печки шевроле нива с кондиционером без снятия панелиЗамена радиатора печки шевроле нива с кондиционером без снятия панели

🚘 замена передних тормозных колодок на «ниве» | ▼ о ладе ▼

Тормозные колодки относятся к расходным материалам. Они принимают на себя нагрузку, которая формируется при торможении – фрикционные накладки на колодках трутся о тормозные диски, останавливая в результате колеса автомобиля.

А еще интересно:  Как прокачать тормоза нива шевроле

Многие автолюбители предпочитают не производить замену силами официального автосервиса или мастерской, а осуществлять эту операцию самим. Ценник на замену колодок (без стоимости учета самих изделий) даже в неофициальной мастерской начинается от 500 руб. за пару.

Вы можете сэкономить эти деньги – передние колодки действительно несложно заменить своими силами.
Ниже мы расскажем о процедуре замены передних колодок на машине Lada 4×4 (она же «Нива 2121»). Передние колодки для модели Chevrolet Niva меняются точно так же, так как суппорты моделей полностью совпадают.

Замена передних тормозных колодок на Ниве: фото (фото 1)

Передние колодки на «Ниве» рекомендуется менять через каждые 10 тыс. км. Тем не менее вы можете проверять их изношенность при проведении ТО или просто время от времени. Помните, что чем активнее манера езды (а, стало быть, и торможение), тем колодки быстрее изнашиваются, а, стало быть, замена может потребоваться и через 5 тыс. км, и через 25 тысяч.

Предельная минимальная толщина фрикционной накладки, после которой следует обязательно заменить колодки, составляет от 1 до 2 мм. В противном случае вы рискуете столкнуться с полным износом фрикционного слоя, в результате чего металлическая часть колодок, оставшись без износостойкой защиты, будет тереться о тормозной диск, также выполненный из металла – про последствия трения металла о металл при торможении мы в данном материале писать не будем, но, думаем, и так понятно, ничего хорошего из этого не выйдет.

Помните, что, хотя операция по замене не представляет особой сложности, делать все следует внимательно и без лишней суеты. Не забывайте, что исправные тормоза – ваша безопасность.

Сначала потребуется выбрать новые колодки. Стоимость их колеблется от 300 до 700 рублей за пару (но бывает и выше). Желательно отдавать предпочтение тем изделиям, которые хорошо себя зарекомендовали. Автолюбители обычно стараются приобретать продукцию следующих изготовителей: Ferodo, Finwhale, Nippon, «Начало», TRW, Dafmi и др.

Из инструментов нам потребуются:

  • Ключ-крестовина для съема колес
  • Монтировка или тяжелая отвертка
  • Пассатижи
  • Жидкость WD-40
  • Груша

Затяните рычаг стояночного тормоза. Далее, используя крестовину, немного открутите гайки, крепящие колесо к ступице.

Замена передних тормозных колодок на Ниве: фото (фото 2)

Используя домкрат, приподнимите автомобиль, затем открутите все гайки полностью.

Затем снимите колесо. Для большей безопасности его можно положить под машину.

При помощи смазки типа WD-40 очистите место соединения шплинта и оси прижимного рычага.

Замена передних тормозных колодок на Ниве: фото (фото 3)

Затем, используя пассатижи, вытащите шплинт оси прижимного рычага.

Замена передних тормозных колодок на Ниве: фото (фото 4)

Далее потребуется вытащить ось прижимного рычага. Если она сидит плотно, то по оси можно постучать сзади или, при необходимости, выбить ось выколоткой.

Замена передних тормозных колодок на Ниве: фото (фото 5)

Вытащите ось рычага пассатижами.

Замена передних тормозных колодок на Ниве: фото (фото 6)

Затем снимите сам прижимной рычаг.

Замена передних тормозных колодок на Ниве: фото (фото 7)

После этого снимите суппорт. При необходимости используйте шлицевую отвертку, чтобы поддеть суппорт, если он не поддается. Чтобы суппорт не мешался, поверните его по направлению к блоку цилиндров.

Замена передних тормозных колодок на Ниве: фото (фото 8)

Затем потребуется извлечь старые колодки.

Замена передних тормозных колодок на Ниве: фото (фото 9)

Перед тем как приступить к установке, следует монтировкой или тяжелой отверткой нажать на поршни суппорта, чтобы они максимально ушли в цилиндры.

Замена передних тормозных колодок на Ниве: фото (фото 10)

После того как поршень уйдет в цилиндр, нелишним будет замерить количество тормозной жидкости. Проверять уровень следует после каждого вдавливания цилиндра.

Замена передних тормозных колодок на Ниве: фото (фото 11)

Если уровень жидкости превышен, излишки можно собрать резиновой грушей.

Замена передних тормозных колодок на Ниве: фото (фото 12)

Устанавливаем новые колодки.

Замена передних тормозных колодок на Ниве: фото (фото 13)

Затем возвращаем суппорт обратно. Перед тем как ось вставить в рычаг, рекомендуется обработать ее край, чтобы конец оси был немного стесан (это можно выполнить как на токарном станке, так и при помощи напильника). Смажьте край оси солидоловой мазью.

Замена передних тормозных колодок на Ниве: фото (фото 14)

Рекомендуется также смазать солидолом две пружины, расположенные в направляющих.

Замена передних тормозных колодок на Ниве: фото (фото 15)

Ось рычага после ее возврата на место шплинтуется заново.

Замена передних тормозных колодок на Ниве: фото (фото 16)

Операция по установке колеса выполняется в порядке, обратном тому, что использовался при снятии.
Затем сядьте в автомобиль и несколько раз нажмите на тормозную педаль, пока не почувствуете, что нажатие становится тугим.

Примерно на протяжении 500 км пробега после замены колодок при торможении будет казаться, что педаль будто «ватная», плохо реагирует на ваше нажатие – это объясняется тем, что накладки и диски еще не притерты друг к другу, пугаться этого не следует. Но тормозить надо с должной аккуратностью.

1 ЗвездаНельзя так писать о НивеНа троечкуНива хороша!Нива лучше всех! (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...
Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *