Тюнинг для Нива ВАЗ 2131 1993-2021, купите в ОбвесМаг

Что означают цифры в индексе нивы

Единственное, на что жаловались владельцы – это недостаточная мощность автомобиля, которая не позволяла реализовать весь его дорожный потенциал. На то были объективные технические трудности, связанные с дефицитом производственных мощностей, которые автопроизводителю со временем удалось преодолеть.

На видео в конце статьи вы сможете увидеть, как отмечали выпуск 2-х миллионного авто, что подтверждает высокий потребительский спрос. Одним словом, разработчики не остались глухи к современным тенденциям, предложив сразу несколько модификаций силовых агрегатов для автомобиля ВАЗ 2121 «Нива».

Объем двигателяСистема впрыскаСистема зажиганияМощность, л.с.Заводской индекс
1,6 лкарбюраторнаяклассическая79ВАЗ–21210
1,7 лкарбюраторнаяклассическая80ВАЗ 21213-1000260
1,8 лкарбюратор 21073 типа «Солекс» либо инжекторбесконтактная/на инжекторных – электронное с контроллером Bosch MP 7.082/85ВАЗ 2130-00 – карбюраторный ВАЗ 2130-20(26) – инжекторный
1,7 лраспределенный впрыск топливабесконтактная с контроллером BOSCH MP 7.9.7. либо ЯНВАРЬ 7.283ВАЗ-21214-20
1,9 лдизель XUD-9SDВАЗ-21215

Электросхема ВАЗ 21213 Нива карбюратор с описанием и фото
Чтобы определить тип двигателя, следует посмотреть его код на блоке

Справочно: Код на блоке ВАЗ 21213 и ВАЗ 21214 всегда начинается и заканчивается символом *(звездочка). Поэтому, маркировка блока для указанных моделей состоит из десяти символов.

Соответственно, и сами автомобили получили новые индексы с привязкой к устанавливаемому силовому агрегату:

  • Карбюраторный двигатель объемом в 1,7 литра с классическим карбюратором обозначается в документации как ВАЗ-21213;
  • Аналогичный по объему двигатель с распределенным впрыском топлива — ВАЗ-21214;
  • Карбюраторный двигатель ВАЗ-2130 объемом в 1,8 литра также имел индекс ВАЗ-21213;
  • Индекс ВАЗ-21215 используется для экспортных моделей, оснащаемых дизельным силовым агрегатом производства «Пежо-Ситроен».

Справочно: В России и странах СНГ автомобиль с дизельным двигателем официально не продавался. Цена на внедорожник была выше легковых моделей, но это не останавливало покупателей, стремившихся к свободе передвижения.

На фото внизу представлена схема электропроводки ВАЗ 21213 с классическим карбюраторным силовым агрегатом.

Электросхема ВАЗ 21213 Нива карбюратор с описанием и фото
Схема ВАЗ 21213 с карбюраторным мотором объемом 1,7л

Блок предохранителей ваз нива старого и нового образца

Электросхема ВАЗ 21213 Нива карбюратор с описанием и фото
Главное отличие схем старых и новых Нив заключено в способе подключения дополнительного монтажного блока, который находится внизу. Если в старых моделях с этой целью задействуется всего два предохранителя, то в обновленных их уже четыре.

В общих чертах разница между двумя блоками выглядит так:

Новый дополнительный блокСтарый дополнительный блок
предохранителяСила тока (ампер)За что отвечаетпредохранителяСила тока (ампер)За что отвечает
118Лампы поворотников, реле-прерыватель поворотников и аварийки118Резерв
128Реле дневных фар, Лампы дневных фар128Резерв
138Задние противотуманные огни, их реле138Противотуманные фары и их реле
1416Прикуриватель1416Прикуриватель
1516Резерв1516Резерв
168Резерв168Резерв

Комплектации и цены 3 двери (сводная таблица)

#КомплектацияГоды выпуска моделиСтоимость, руб.ПриводТрансмиссияДвигатель, куб. смРазгон от 0 до 100, сМакс. скорость, км/чМощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
11.7 MT Classicноябрь 2022 —572 900Полный (4WD)МКПП 516901714283 (61) / 50009,9
21.7 MT Luxeноябрь 2022 —589 900Полный (4WD)МКПП 516901714283 (61) / 50009,9
31.7 MT Luxe Кондиционерноябрь 2022 —628 900Полный (4WD)МКПП 516901714283 (61) / 50009,9

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Комплектации и цены 5 дверей (сводная таблица)

#КомплектацияГоды выпуска моделиСтоимость, руб.ПриводТрансмиссияДвигатель, куб. смРазгон от 0 до 100, сМакс. скорость, км/чМощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
11.7 MT Classicноябрь 2022 —615 900Полный (4WD)МКПП 516901913783 (61) / 50009,9
21.7 MT Luxeноябрь 2022 —632 900Полный (4WD)МКПП 516901913783 (61) / 50009,9
31.7 MT Luxe Кондиционерноябрь 2022 —671 900Полный (4WD)МКПП 516901913783 (61) / 50009,9

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Различия электросхем ваз-21213 и ваз-21214

Электросхема ВАЗ 21213 Нива карбюратор имеет кардинальные различия со схемой инжекторной модели:

  • Цепи зажигания и заряда аккумулятора не защищены, в отличие от инжекторной версии;
  • Устанавливается менее мощный генератор типа 371.3701;
  • Отсутствуют дополнительные вентиляторы, которые используются для охлаждения вентилятора;
  • Подкапотная проводка имеет более простую конструкцию – ее гораздо удобнее ремонтировать в случае выхода из строя;
  • Отсутствуют дополнительные разъемы под блок бесконтактного зажигания.

Это основной перечень особенностей – не считая мелких отличий, касающихся освещения, дворников и так далее.

Картинка кликабельна

https://www.youtube.com/watch?v=9uCPoHsRv1s

Картинка кликабельна

Главное, чем отличается электрическая схема ВАЗ 21213 карбюратор – это блок соединений управления электромагнитными клапанами, отвечающими за своевременную подачу топлива в камеры. У инжектора совершенно иная схема подключения, так как распределенная система впрыска использует отдельный электронный блок управления с отдельной схемой подключения.

Учитывая то, во время выпуска автомобиля в его конструкцию постоянно вносились различные изменения и дополнения, рекомендуется использовать исключительно ту электросхему, которая подходит конкретно для этой модели.

Причина в том, что схема электропроводки ВАЗ 21213 карбюратор может отличаться для автомобилей разного года выпуска – следовательно, даже малейшее отличие может привести к фатальным последствиям.

Поэтому перед тем, как ремонтировать проводку, необходимо уточнить, точно ли она подходит к модели вашего автомобиля.

Авто советы мастеров.

Реле и предохранители нива

Основной блок предохранителей находится в салоне под панелью приборов, слева от руля. Для доступа к блокам потяните за защелку расположенную сверху блоков и снимите крышку.

  1. блок предохранителей системы управления двигателем;
  2. реле очистителя ветрового стекла;
  3. блоки предохранителей ВАЗ-2121;
  4. блок реле системы управления двигателем.

Основной блок предохранителей

Обозначение и ток, АЗащищаемые цепи
F1 (16)Переключатель электродвигателя вентилятора отопителя, выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, электродвигатель очистителя стекла двери багажного отделения, выключатель очистителя и омывателя стекла двери багажного отделения (насос омывателя ветрового стекла)
F2 (8)Подрулевой переключатель, электродвигатель очистителя ветрового стекла, выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), выключатель света заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
F3 (8)Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
F4 (8)Правая фара (дальний свет)
F5 (8)Левая фара (ближний свет)
F6 (8)Правая фара (ближний свет)
F7 (8)Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света
F8 (8)Лампы габаритного света в правом переднем и правом заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов, прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением и вентиляцией
F9 (16)Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева стекла двери багажного отделения
F10 (16)Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы сигналов торможения в задних фонарях
F11 (8)Резерв
F12 (8)Резерв
F13 (8)Контакты реле противотуманного света в задних фонарях
F14 (16) Предохранитель прикуривателя
F15 (16)Резерв
F16 (8)Резерв

https://www.youtube.com/watch?v=HjNgu3T93Ns

Блок предохранителей системы управления двигателем

Обозначение и ток, АЗащищаемые цепи
F1 (30)Контакты реле правого электровентилятора
F2(30)Контакты реле левого электровентилятора
F3 (15)Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
F4 (15)Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

Слева под панелью приборов, на кузове, расположен блок из четырех предохранителей системы управления двигателем и диагностический разъем. Для доступа к блоку отворачиваем два самореза и снимаем кожух.

А еще интересно:  Реле генератора ваз 21213 карбюратор

Реле системы управления двигателем

Ниже основного блока предохранителей находятся реле системы управления двигателем.

  1. реле зажигания;
  2. главное реле Нива;
  3. реле правого электровентилятора;
  4. реле левого электровентилятора;
  5. реле топливного насоса;
  6. предохранитель бензонасоса (F5, 15 А).

Блок с реле под приборной панелью

Под панелью приборов, чуть выше педали газа, расположен блок с четырьмя реле.

  1. реле заднего противотуманного света Нива;
  2. реле включения обогрева стекла двери багажного отделения;
  3. реле ближнего света фар;
  4. реле дальнего света фар.

Над этим блоком, за комбинацией приборов, установлено реле поворотов и аварийной сигнализации.

Блоки для LADA 4X4 2020 ГОДА

Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля

Плавкие предохранители сгруппированы в двух блоках предохранителей, расположенных слева под панелью приборов. Номинал предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице.

Предохранители ваз 2131 системы впрыска находятся в отдельном блоке на левой боковине под панелью приборов.

Электродвигатели моторедукторов ВАЗ-2121 (очистителей ветрового стекла, стекла двери задка, фар – если установлены) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Цепь питания системы впрыска защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания, пуска двигателя, цепь «генератор – выключатель зажигания – блок предохранителей». Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатели Нива 2131 вентиляторов системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.

Схема автомобиля ваз-21213

Электросхема ВАЗ-21213 (Карбюратор). Годы выпуска: 1993-2009 г. На схеме есть реле задних противотуманных фонарей, применяется с 2000 года, до этого они включались напрямую от выключателя с фиксацией.

1 – передние фонари;2 – боковые указатели поворота;3 – электродвигатель омывателя ветрового стекла;4 – электродвигатель омывателя фар*;5 – коммутатор;6 – аккумуляторная батарея;7 – стартер;8 – генератор;9 – фары ВАЗ-21213;

10 – моторедукторы очистителей фар*;11 – звуковой сигнал;12 – свечи зажигания;13 – концевой выключатель карбюратора;14 – электромагнитный клапан карбюратора;15 – катушка зажигания;16 – моторедуктор очистителя ветрового стекла;

17 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора;18 – датчик-распределитель зажигания;19 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;20 – датчик контрольной лампы давления масла;21 – штепсельная розетка для переносной лампы**;

22 – датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости;23 – реле-прерыватель очистителя ветрового стекла;24 – реле включения заднего противотуманного света***;25 – реле включения обогрева заднего стекла;26 – реле включения очистителей и омывателя фар*;

27 – реле включения ближнего света фар;28 – реле включения дальнего света фар;29 – реле зажигания ВАЗ-21213;30 – реле включения стартера;31 – реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота;32 – электродвигатель отопителя;

33 – добавочный резистор электродвигателя отопителя;34 – лампы подсветки рычагов управления отопителем;35 – выключатель наружного освещения;36 – основной блок предохранителей;37 – дополнительный блок предохранителей;38 – выключатель света заднего хода;

39 – выключатель стоп-сигнала;40 – регулятор освещения приборов;41 – выключатель зажигания;42 – трехрычажный переключатель;43 – выключатель аварийной сигнализации;44 – переключатель очистителя и омывателя стекла двери задка*;45 – переключатель электродвигателя отопителя;

46 – выключатель обогрева стекла двери задка;47 – выключатель заднего противотуманного света;48 – выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей;49 – плафоны освещения салона;50 – прикуриватель Нива;51 – выключатель контрольной лампы прикрытия воздушной заслонки карбюратора;

52 – контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора;53 – выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала;54 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;55 – датчик указателя уровня и резерва топлива;56 – комбинация приборов;

57 – электродвигатель омывателя стекла двери задка;58 – задние фонари;59 – колодка для подключения дополнительных стоп-сигналов;60 – колодки для подключения боковых указателей габарита;61 – колодки для подключения к элементу обогрева стекла двери задка;62 – фонари освещения номерного знака;63 – моторедуктор очистителя стекла двери задка.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках:

а – очистителей ветрового стекла, фар и стекла двери задка, реле-прерывателя очистителя ветрового стекла;б – датчика-распределителя зажигания;в – реле-прерывателя аварийной сигнализации и указателей поворота;г – коммутатора ВАЗ-21213;д – трехрычажного переключателя;е – выключателя аварийной сигнализации;ж – реле включения заднего противотуманного света;з – задних фонарей (нумерация выводов по порядку сверху вниз);и – комбинации приборов.

В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с регулятором освещения приборов. Вторые концы черных проводов также сведены в точку, соединенную с массой. Вторые концы желтых проводов с голубой полоской сведены в точку, соединенную с выводом «А» основного блока предохранителей. И вторые концы оранжевых проводов тоже сведены в точку, соединенную с выводом «Б» основного блока предохранителей.

Схема управления двигателем

Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21214 с центральным впрыском топлива под нормы токсичности США-83 с контроллером 21214-1411010 (типа EFI-4) на автомобилях ВАЗ-21214:

1 -кон­трольная лампа «CHECK ENGINE»; 2 – комбинация приборов (фрагменты); 3 – электровентиляторы системы охлаждения двигателя*; 4 – электроподогреватель впускной трубы; 5 – датчик температуры воздуха; 6 – датчик абсолютного давления; 7 – датчик температуры охлаждающей жидкости;

8 – колодка, присоединяемая к датчику положения дроссельной заслонки; 9 – агрегат центрального впрыска топ­лива; 10 – колодка, присоединяемая к регулятору холостого хода; 11 – колодка, присоединяемая к форсунке; 12 – колодка диагностики; 13 – контроллер;

14 – датчик детонации; 15 – датчик скорости; 16 – датчик концентрации кислорода; 17 – адсорбер; 18 – аккумуляторная ба­тарея; 19 – главное реле; 20 – блок плавких предохранителей системы управления двигателем; 21 – реле включения электробензонасоса;

22 – реле включения электровентилятора*; 23 – реле включения электроподогревателя впускной трубы; 24 – предохранитель защиты элек­троподогревателя; 25 – реле включения стартера; 26 – реле зажигания; 27 – основной блок предохранителей автомобиля (фрагмент);

28 – свечи зажигания ВАЗ-21214; 29 – тахометр; 30 – электробензонасос с датчиком уровня топлива; 31 – модуль зажигания; 32 – датчик положения ко­ленчатого вала; 33 – выключатель плафона, расположенный на стойке двери водителя; 34 – блок управления автомобильной противоугонной системы**;

35 – индикатор состояния автомобильной противоугонной системы**; А – провод, идущий к штекеру «50» выключателя зажигания; Б – провод, идущий к штекеру «15» выключателя зажигания; В – провод, идущий к выводу «30» генератора; Г – провода заднего жгута проводов, присоединяемые к указателю уровня топлива; Д – провод заднего жгута проводов, присоединяемый к выключателю 33.

Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-21214 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности Евро-2 с контроллером 2123-1411020-10 (типа MP 7.0) на автомобилях ВАЗ-21214:

1 – контрольная лампа системы управления двигателем; 2 – комбинация приборов (фрагменты); 3 – электровентиляторы сис­темы охлаждения двигателя; 4 – выключатель плафона, расположенный на стойке двери водителя; 5 – индикатор состояния автомобильной противоугонной системы;

6 – блок управления автомобильной противоугонной системы; 7-датчик температуры охлаждающей жидкости; 8 – датчик расхода воздуха; 9 – дроссельный узел; 10 – колодка, присоединяемая к датчику положения дроссельной заслонки; 11 – колодка, присоединяемая к регулятору холостого хода;

12 – контроллер; 13 – датчик концентрации кислорода; 14 – датчик дето­нации; 15 – датчик положения коленчатого вала; 16 – датчик скорости; 17 – адсорбер; 18 – аккумуляторная батарея; 19 – главное реле; 20 – колодка диагностики; 21 – блок плавких предохранителей системы управления двигателем;

22 – реле включения электробензонасоса; 23 – реле включения электровентиляторов; 24 – основной блок предохранителей автомобиля (фрагмент); 25 – колодка, присоединяемая к дополнительному жгуту проводов*; 26 – модуль зажигания; 27- тахометр ВАЗ-21214;

28 – электробензонасос с датчиком уровня топлива; 29 – форсунки; 30 – свечи зажигания; А – провод заднего жгута проводов, присоединяемый к выключателю 4; Б – провода, присоеди­няемые к штекеру «1» блока предохранителей 24 (один провод идет к штекеру «15» выключателя зажигания, а другой к штекеру «85» реле зажигания); В – провода заднего жгута проводов, присоединяемые к указателю уровня топлива.

Порядок условной нумерации штекеров в колодках: а – контроллера; б – блока управления автомобильной противоугонной систе­мы; в -датчика расхода воздуха; г – датчика скорости; д – индикатора состояния автомобильной противоугонной системы; е – элект­робензонасоса и датчика концентрации кислорода; ж – дроссельного патрубка; з – модуля зажигания.

Технические характеристики

Все технические возможности модели определяются единственным доступным силовым агрегатом от «АвтоВАЗа». Речь идет о 1,7-литровом двигателе, способным работать с отдачей в 83 лошадиные силы и максимальной рабочей тягой в 129 Н*м. В пару к данному мотору полагается установка 5-скоростной механической КПП и полноприводной системы, получившую возможность блокировать межосевой дифференциал, а также понижающую передачу.

А еще интересно:  Распиновка приборной панели ВАЗ | 2 Схемы

В данном техническом оснащении внедорожник, независимо от количества доступных мест в салоне, будет в среднем расходовать 9,9 литров 95-го бензина в расчете на 100 км пути. Трехдверная Lada 4×4 Niva сможет разогнаться до 100 км/ч за 17 секунд, что является весьма скромным показателем.

Ходовая часть внедорожника представлена независимой подвеской спереди, в базе которой находятся двойные поперечные рычаги, а сзади – пружины. Тормозная система состоит из дисковых тормозов спереди и барабанных – сзади.

Основные параметры новой Lada 4×4 Niva 2021 года:

  1. Размеры кузова – 3740 х 1680 х 1640 (для трехдверной модели) и 4240 х 1680 х 1640 (для пятиместного внедорожника) мм.
  2. Масса – 1285 и 1425 кг.
  3. Количество мест – 4-5.
  4. Клиренс – 200 либо 220 мм.
  5. Емкость топливного бака – 42 литра для трехдверной вариации и 65 литров – для пяти дверной.
  6. Свободное пространство в багажнике — от 265 до 420 литров в базовом варианте.

Тюнинг ваз 2131 своими руками и для российских дорог

ВАЗ 2131 является усовершенствованием автомобиля внедорожника ВАЗ 2129 «Кедр». Теперь ВАЗ 2131 состоит из пятидверной структуры, тем самым расширяет её возможности. Особенностью данного автомобиля является база увеличеная на 500мм, из-за чего визуально увеличивается длина кузова в авто и объем багажника. Это и есть главным отличием автомобиля от обычного ВАЗ 2121 «Нива».

нива ваз 2131 тюнинг

Как и в ВАЗ 21213 увеличена вставка в авто на 50 см для расположения двух задних дверей, а это в свою очередь увеличивает комфортность при прохождении в салон автомобиля и уютное расположение внутри авто. Сидения были позаимствованы от известной «Восьмерки», на котором свободно могут расположиться около троих человек. Такие модификации имеют положительные стороны и внешнего характера.

ВАЗ 2131 теперь все больше становится похожим на внедорожника. Бак у автомобиля имеет объем на 65 литров рассчитанный на обеспечение топлива двигателя на 1.7 литров (иногда в новых авто встречается двигатель на 1.8 литров). Также данный вид авто довольно часто встречается именно в зеленой окраске, наверно не зря его начали именовать «крокодилом».

ВАЗ 2131 имеет большой грузовой подъем, так как установлены жесткие пружины. Багажник имеет объем около 300 кг веса. Тем не менее, на управления данного автомобиля это все же немного повлияло.

Тюнинг ВАЗ 2131

В последнее время все чаще наблюдается как ВАЗ 2131 «Нива» поддается экспериментам автолюбителей. Однако для того чтобы получить заслуженную гордость необходимо затратить много сил и знаний.

ВАЗ 2131 тюнинг имеет широкий выбор в изменении как внешнего, так и внутреннего вида автомобиля. Внешний вид тюнинга состоит в изменении части кузова авто, меняются пороги, бампера (задний и передний), спойлера и крылья, оптика, наклейки на авто и другие детали в украшении автомобиля (раскраска авто оригинальными изображениями).

ваз 2131 тюнинг

ВАЗ 2131 тюнинг (фото выше говорит о том, что машина выглядит очень сурово)

Что касается внутренней части автомобиля ВАЗ 2131, здесь все зависит от самого заказчика. Так как фантазии и вкусы у каждого автолюбителя не ограничены, а, следовательно, вариантов внутреннего интерьера очень много. При этом наблюдаются такие изменения: тканевые обивки меняются на кожаные, для этого специально существуют различные оттенки кожного материала. Ей обшивают абсолютно все: руль, рычаг, панели на дверях, потолки, даже ящики и ниши.

Довольно часто в тюнинге салона авто ВАЗ 2131 применяются алюминий, сталь нержавеющая и дерево (орех, мирт, красное дерево и т. д.). Эти материалы используются для отделки рычага КПП, вставки на дверях и для руля. В салоне также имеется место для установки мультимедии. Несомненно, это является одной из главных пунктов для создания комфортного и позитивного настроения.

Следовательно, тюнинг ВАЗ 2131 своими руками можно сделать запросто, лишь бы было желание. А если необходимо пригласить мастера, он не только поможет подобрать внутренний мир вашего авто, который сочетается с Вашим вкусом, но и Вы сэкономите кучу свободного времени.

ВАЗ 2131 тюнинг фото

Нива ВАЗ 2131 тюнинг (фото Нивы F-design)

Тюнинг ВАЗ 2131 для бездорожья наверно одна из самых интересных особенностей данного автомобиля. В целом данная модель, возможно, имеет некоторую окраску ВАЗа модели 21214.

Для такого вида эксплуатации необходимо установить лебедку, которая позволит преодолевать неглубокие преграды на воде и шноркель, что поможет в чрезвычайной ситуации, вытащит авто с грязи. Также для клиренса ВАЗа 2131 необходимо автомобиль оснастить бездорожными колесами, это позволяет ему лифтинговать на дороге.

Сделать Нива ВАЗ 2131 тюнинг можно и все зависит только от ваших дизайнерских способностей. Довольно часто можно заметить интересные изменения ВАЗа 2131, такие как: зеркала, у которых проведены подогревы или указатели поворотов; евро-ручки на двери; рейлинги которые приделываются на крышу и т. д.

В наших мастерских для установки тюнинга также производятся различные работы над двигателем данного вида транспорта. Так над карбюраторным двигателем проходит модернизация в ГБЦ. Однако прироста в двигательной характеристике вы не увидите. Данную характеристику хорошо можно сделать на инженерном двигателе.

тюнинг ваз 2131 для бездорожья

Довольно часто производится применения рулевого управления в Нива ВАЗ 2131 тюнинг, а именно устанавливают электроусилители на руль. Проводится установка газомаслянных амортизаторов на подвеску, карданных валов, механизмов которые служат отключению переднего моста и механизмы переключения коробки.

Примения тюнинга в ходовой части ВАЗа 2131 оптимизирует работу подвески и тем самым укрепляет ее. Ведь необходимо помнить, что амортизаторы это одна из главных особенностей безопасного движения на дороге. Установка качественных амортизаторов позволит поддерживать беспрерывный контакт колес автомобиля с дорогой, особенно когда начинает колебаться кузов. Не зря в тюнинге ВАЗа 2131 этому уделяется очень много времени.

Несмотря на серийный выпуск двигателей для автомобиля ВАЗ 2131, данный вид авто имеет программу управления своим двигателем, что с свою очередь существенно экономит расход топлива, а мощность двигателя делает автомобиль очень динамичным.

тюнинг ваз 2131 своими руками

Тюнингование двигателя применяется в подъеме скорости на коленвале и увеличение скорости в зоне с высоким поворотным валом. Однако, увеличивая мощность двигателя своими руками необходимо помнить, что каждый автомобиль индивидуален и имеет свой коэффициент предела. Поэтому лучше будет проконсультироваться у опытных специалистов и доверить работу профессионалам.

Немало времени также уделяется мотору, тормозам и подвеске на автомобиль.
Применения такой модернизации на авто ВАЗ 2131 позволит выделить Ваш авто от массы серых дорожных автомобилей.

А напоследок видео про тюнинг ВАЗ 2131:

Alexander Stepanoff 3 апреля, 2022

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: ВАЗ, ВАЗ-2131, Наши авто, тюниг, Тюнинг ВАЗ

Тюнинг ваз-2131. борьба с вибрацией — журнал «4х4 club»

Радикально боремся с врождёнными конструктивными промахами

Итак, если помните, в прошлый раз мы остановились на том, что «Ниву» трясёт. Это известно всем, даже тем, кто на ней ни разу не ездил. Трясёт на разных скоростях и с разной интенсивностью. Причём раньше трясло больше, сейчас меньше. На нашей подопытной пик вибраций приходился на, пожалуй, самый неприятный диапазон 90–110 км/ч. До и после обычно трясутся ручки раздаточной коробки, вибрирует пол, но на нижней части спины это не отражается. После 90 начинается заметный резонанс, достигающий пика к 100 км/ч и пропадающий на 120-ти. И хотя я не против ехать 120 км/ч там, где это не запрещено, но не забывайте, что речь идёт о «Ниве». У интернет-дэдпулов эти машины легко разгоняются и до 170 км/ч, а я понимаю, что 130 – уже потолок. Масло жрёт литрами, техжидкости текут водопадами, подшипники стачиваются, а редукторы изнашиваются. Самая комфортная скорость на шоссе – 100–105 км/ч. После модернизации 2009 года «Нивы» стали удивительно устойчивы, а длинная база стабилизирует их настолько, что на 120 км/ч можно запросто бросить руль, и машина не сойдёт с курса ни на градус. В общем, как вы поняли, хорошей езде мешала только вибрация.

Когда-то у меня была Chevrolet Niva 2006 года. Её заметно трясло на 60 и 90 км/ч. Я менял карданы, что-то там центрировал, регулировал, подтягивал и шприцевал. Результатом чаще всего становилось пропадание задней передачи. Или первой, это как отрегулируют… Словом, проблему я так и не решил, а тут как раз подвернулся покупатель. Нынешнюю «Ниву» я решил избавить от вибраций радикальным образом – поставив раздаточную коробку на подрамник. Знаю, не все их любят, но, согласитесь, средство на самом деле радикальное.

А еще интересно:  Масло тад 17 в ниву шевроле

 DSC_0067_3

screen-capture

Как выяснилось, на околомосковском рынке сейчас продаются порядка пяти разных изделий как местных мастеров, так и приехавших издалека. Принцип у всех примерно один – раздатка отрывается от днища и ставится на некую рамообразную конструкцию, которая затем приворачивается к усилителям. Обо всех подрамниках отзывы примерно одинаковые: «Вроде трясти стало меньше, но не особенно…» Так говорят обо всех, кроме одного. Небольшая мастерская под многообещающей вывеской «Комфортная Нива» делает устройство, о котором восхищённо говорят, мол, вибраций ноль, конструкция – супер. Меня, признаться, удивило такое единодушие в отзывах, и я решил попробовать этот чудо-агрегат. И вот что из этого вышло.

КОМФОРТ НА «НИВЕ»

Особенность подрамника в том, что он не просто «отрывает» раздаточную коробку от днища, но и объединяет силовой агрегат и трансмиссию в единый блок – мечту каждого нивовода. Ещё раз. Итогом установки подрамника от «Комфортной Нивы» становится сблокированный силовой агрегат… Круто, да!? А ещё появляется третья опора РК, а сам подрамник крепится через дополнительные резинометаллические блоки к днищу в четырех точках на штатные, по сути, места. И ни пилить, ни сверлить, ни варить не надо. Ну или почти не надо…

screen-capture-1

В принципе, с установкой подрамника рукастый владелец в состоянии справиться сам. Нужны только яма, подъёмник или эстакада. В крайнем случае, высокие упоры. Инструментов тоже надо по минимуму. Наличие помощника, как и при сборке икеевской мебели, желательно, но не обязательно. У опытного мастера процедура установки заняла час, включая тестирование, регулировку и протяжку.

Перво-наперво снимем поперечину третьей опоры коробки передач, сайлент и саму опору (см. фото 1).

Снимаются штатные опоры РК. Они подпиливаются на сантиметр с внешней от точек крепления стороны (см. фото 2). Поскольку опоры будут работать «вниз ногами» и в замкнутой конструкции, подпиливание их не ослабит.

Надо быть аккуратным с проводами и разъёмами. Что-то придётся отсоединить, а что-то достаточно просто отвести в сторону (см. фото 3).

screen-capture-3

На усилители ставятся пластины с сайлент-блоками подрамника. При этом важно всё хорошо промазать антикором. Под штатными креплениями на кузове обнаружилась голая грунтовка. Это, кстати, один из факторов, приводящий к быстрому прогниванию пола в местах установки раздаточной коробки. Пластины можно сразу притянуть намертво (см. фото 4). Опоры раздаточной коробки ставятся на штатные места, но вниз точками крепления (см. фото 5). Наконец, самое интересное – установка непосредственно подрамника. Сперва прикручивается та часть, что крепится к коробке передач. Там три точки. Потом подрамник к опорам раздатки. После устанавливается третья опора на задней крышке и привинчивается глушитель (см. фото 6 и 7).

screen-capture-2

 Та-дам, инсталляция завершена! Произведение инженерного искусства отправляется на испытания! Отчёт о них оказался предельно коротким и содержал только одну фразу, скорее даже восклицание: «Ни фига себе!» Да, представьте, вибрации полностью исчезли! На самой критичной скорости – 97 км/ч – заметно вибрируют рукоятки переключения раздаточной коробки, но на кузов и на, так сказать, главный сейсмограф спины вибрация не передается. Ура! Теперь, как говорится, можно и «на дальняк»!

DSC_0299_6

Меня смущает только один момент – сама рама. Её передняя кромка выглядит хорошим упором для центрального гребня колеи… Думаю, для этого места не помешает защита в форме наклонного подноса. Важно помнить, что делать её модной «лыжей» от подрамника передней подвески до третьей опоры подрамника нельзя. Подрамник должен иметь свободу. Что ж, видимо, придётся делать две защиты…

P.P.S. Видеоинструкцию смотрите на нашем сайте.

Благодарим niva-komfort.ru за помощь в подготовке материала

Тюнинг для нива ваз 2131 1993-2021, купите в обвесмаг

Аксессуары для тюнинга Нива ВАЗ 2131 1993-2022

Большинство автолюбителей считают тюнинг некоторым привлекательным видоизменением. Авто с ним выглядит гораздо презентабельнее, чем в стандартной комплектации. К тому же автотюнинг зачастую играет роль не просто визуальной отделки, но и совершенствования всевозможных свойств автомобиля. Стоит отметить, что тюнинг, предназначенный для Нива ВАЗ 2131 1993-2022, бесспорно, подчёркивает стиль модели.

Значительную популярность имеют стальные пороги, ещё наши клиенты часто заказывают алюминиевые пороги. Подобные элементы оберегают машину от всевозможных воздействий, не позволяя критическим факторам достичь её кузова.

Автотюнинг бывает не только красивым, но и полезным. Установка фаркопа – явное подтверждение такого тюнинга. Это устройство требуется для осуществления буксировки стороннего авто.

Одними из самых популярных автоаксессуаров являются чехлы на сиденья. Почти каждый автомобилист их использует, так как они существенно упрощают жизнь шофёру. Конечно, они оберегают обивку сидений от разнообразных царапин и грязи. Нива ВАЗ 2131 1993-2022 лишь выигрывает от использования специализированных чехлов, которые, как правило, более комфортны, нежели штатные сиденья.

Незаменимыми аксессуарами для всех машин считаются коврики для салона. При их помощи можно исключить воздействие жидкостей и загрязнений на штатную обивку. Практичный коврик в багажник защитит вашу машину от какого-либо мусора.

Магазин ОбвесМаг работает в основном с отечественными изготовителями. Следует отметить, что автоаксессуары поставляются строго от разработчиков, без посредников. У нас в продаже и под заказ представлена большая линейка аксессуаров.

В штате компании трудятся грамотные автослесари и установщики, они без проблем монтируют практически любой товар, предназначенный для Niva VAZ 2131 1993-2022. Монтажные работы предоставляются по выгодным ценам.

§

ОбвесМаг

§

ОбвесМаг

§

ОбвесМаг

§

ОбвесМаг

§

ОбвесМаг

§

ОбвесМаг

Электрическая схема ваз-2121

1 – боковые указатели поворота;2 – передние фонари;3 – фары ВАЗ-2121;4 – электродвигатели очистителей фар;5 – звуковые сигналы;6 – реле включения очистителей и омывателя фар;7 – реле включения ближнего света фар;8 – реле включения дальнего света фар;

9 – электродвигатель омывателя ветрового стекла;10 – датчик недостаточного уровня тормозной жидкости;11 – штепсельная розетка переносной лампы;12 – датчик контрольной лампы давления масла;13 – датчик указателя давления масла;14 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;

15 – распределитель зажигания;16 – свечи зажигания;17 – электродвигатель стеклоочистителя;18 – катушка зажигания;19 – генератор;20 – запорный клапан карбюратора;21 – стартер ВАЗ-2121;22 – электродвигатель омывателя фар;

23 – регулятор напряжения;24 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи;25 – аккумуляторная батарея;26 – реле стеклоочистителя;27 – дополнительный блок предохранителей;28 – основной блок предохранителей;29 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;

30 – выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала;31 – выключатель света заднего хода;32 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;33 – выключатель стоп-сигнала;34 – электродвигатель отопителя;35 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;

36 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;37 – выключатель освещения приборов;38 – переключатель света фар;39 – переключатель указателей поворота;40 – выключатель звуковых сигналов;41 – переключатель стеклоочистителя;

42 – выключатель омывателя ветрового стекла;43 – выключатель зажигания;44 – выключатель наружного освещения;45 – переключатель отопителя;46 – выключатель очистителей и омывателя фар;47 – прикуриватель;41 – выключатель аварийной сигнализации;

49 – выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей;50 – указатель давления масла с контрольной лампой недостаточного давления;51 – указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива;52 – тахометр;53 – контрольная лампа стояночного тормоза;

54 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;55 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;56 – спидометр;57 – контрольная лампа наружного освещения;58 – контрольная лампа указателей поворота;59 – контрольная лампа дальнего света фар;

60 – реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза;61 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости;62 – контрольная лампа блокировки дифференциала;63 – указатель температуры охлаждающей жидкости;64 – плафоны;65 – датчик указателя уровня и резерва топлива;66 – задние фонари;67 – фонари освещения номерного знака.

1 ЗвездаНельзя так писать о НивеНа троечкуНива хороша!Нива лучше всех! (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...
Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *