Toyota Urban Cruiser цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв

Интерьер toyota urban cruiser

В связи с тем, что автомобиль не претендует на звание дорогого, к внутренней его отделке подошли без особого шика. Все сдержанно и практично, но, в то же время, стильно.

По словам экспертов, интерьер новинки даже интереснее чем экстерьер, и сейчас мы об этом поговорим.

Для большей экономии, в качестве материала обивки салона использовали ткань, а отдельные детали выполнили из обычного жесткого пластика. Хотя, стоит отметить, что рулевое колесо обито дорогой кожей, что, без сомнений, является огромным плюсом.

Автолюбители уже привыкли к тому, что японские разработчики экономят на отделке, но делают это очень продуманно, тем самым убирая лишние элементы.

Водительское место оборудовано многофункциональным фирменным рулем, который был разработан специально для модели. Водитель любого телосложения может подстроить его под себя. Приборную панель нельзя назвать компактной, но это даже лучше, ведь сразу видно, что она очень информативная и высокотехнологичная.

Главной особенностью нового кроссовера является наличие большого количества ящичков, полочек и скрытых карманчиков, которые позволяют удачно разместить разные мелочи водителя и пассажиров.

Передний ряд сидений оборудован боковыми поддержками, и многоуровневым подогревом. Водитель и передний пассажир могут вполне насладиться комфортом и соблюдением норм эргономичности.

Задний ряд сидений свободно умещает два крупных пассажира, но, при желании, могут разместиться и три человека. Стоит отметить, что задние сиденья, можно отодвигать на 15 см назад, и менять угол наклона спинок, что делает поездку более комфортной.

Багажный отсек, в стандартном положении, способен вместить 314 литров груза, а при сложенном заднем ряде сидений – 749 литров. Это можно считать достаточно неплохим результатом.

Комплектация

Интересно, что комплектации в основном различаются только силовыми агрегатами, и вся остальная «начинка» почти одинакова.

В перечень оборудования базовой комплектации входят:

  • 17-дюймовые колесные диски;
  • современная система аудио;
  • система полного привода;
  • многоуровневый климат-контроль;
  • руль в кожаном исполнении;
  • сенсорный экран, который синхронизирован с навигатором и бортовым компьютером;
  • базовые системы безопасности.

Паркетник toyota urban cruiser поманил покупателей оснащением — драйв

Дочерняя компания Toyota Kirloskar Motor 22 августа открыла приём заявок на субкомпактный переднеприводный кроссовер Toyota Urban Cruiser. Как и ожидалось, эта модель для индийского рынка — клон паркетника Maruti Suzuki Vitara Brezza. Она получила те же атмосферную «четвёрку» 1.5 K15B (105 л.с., 138 Н•м), пятиступенчатую «механику» и четырёхступенчатый «автомат». В сочетании с последним ДВС может похвастать интегрированным стартером-генератором ISG и небольшой литиево-ионной тяговой батареей. Увы, с «механикой» умеренный гибрид не подружился, хотя неофициально о подобной возможности говорилось.

А еще интересно:  ВАЗ-2121 или ВАЗ-2131: что лучше? —

Больше всего визуальных отличий между Тойотой и Suzuki — спереди. У Урбана оригинальные передние бампер и решётка радиатора. Также Toyota не поскупилась с подбором оснащения, вполне приличного для модели, считающейся бюджетной. Так, во всех комплектациях Круизера «в базу» входит автоматический кондиционер. Наружная оптика у него почти вся на светодиодах: таковы двухсекционные фары прожекторного типа, ходовые огни, противотуманки, фонари и третий стоп-сигнал.

Во всех версиях паркетника есть кнопка запуска двигателя и бесключевой доступ. А ещё, в зависимости от комплектации, тут можно увидеть датчик дождя и электрохромное внутрисалонное зеркало заднего вида, мультимедийную систему Smart Playcast с интерфейсами Android Auto и Apple Carplay, круиз-контроль. Интерьер Тойоты щеголяет двухцветной отделкой: серые передняя панель и дверные карты, а сиденья тёмно-коричневые. Цены ещё не объявлены. Мы предполагаем, что Urban Cruiser будет стоить немного дороже, чем собрат Vitara Brezza (от 734 000 рупий, 732 593 рублей). Соперничать новичку предстоит с такими паркетниками, как Hyundai Venue, Kia Sonet и Nissan Magnite.

Технические характеристики

ТипОбъемМощностьКрутящий моментРазгонМаксимальная скоростьКоличество цилиндров
Бензин1.3 л99 л.с.128 H*m12,5 сек.175 км/ч4
Бензин1.3 л101 л.с.132 H*m12,5 сек.175 км/ч4
Дизель1.4 л90 л.с.205 H*m11,7 сек.175 км/ч4
Бензин1.5 л105 л.с.141 H*m165 км/ч4
Бензин1.8 л132 л.с.174 H*m180 км/ч4

Разработчики компании Тойота предлагают заполнить подкапотное пространство одним из трех вариантов силовых агрегатов. Желающие приобрести автомобиль могут сделать выбор между одним из дизельных моторов и бензиновым двигателем. Также, автомобиль может быть, как заднеприодным, так и полноприводным. Хотя выбор бензинового агрегата автоматически означает наличие заднего привода.

А еще интересно:  Самый маленький кроссовер Toyota: технические характеристики и дата премьеры — Российская газета

Не очень порадовал тот факт, что трансмиссия может быть только механической.

Теперь поговорим о каждом моторе более подробно:

  1. Бензиновый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, с объемом 1,33 литра, который способен продуцировать 100 лошадиных сил при 132 Нм. С его помощью автомобиль может развить предельную скорость до 175 км/ч, а время разгона с нуля до сотни – 12,5 с. Расход топлива в смешанном режиме – 5,5 л. Имеет задний привод, и работает в дуэте с шестиступенчатой МКПП.
  2. Четырехцилиндровый дизельный мотор, который может похвастаться объемом 1,36 л. Его мощность составляет 90 лошадиных сил при 205 Нм. Максимальная скорость такая же, как у предыдущего варианта, но показатель времени разгона с нуля до сотни заметно ниже – 11,7 с. Расход в смешанном режиме – 4,9 л. Здесь привод уже полный, но трансмиссия такая же – 6-ступенчатая МКПП.
  3. Второй дизельный мотор, с аналогичным объемом 1,36 л. Разница лишь в том, что данный агрегат облегченный, что позволило уменьшить вес автомобиля на 75 кг. Все показатели динамичности такие же, как и у базового дизеля, но расход топлива ниже – 4,5 л.

Цена тойота урбан крузер

Ситуация со стоимостью кроссовера неоднозначная. Например, в прошлом году на рынке США цена выросла на 400 долларов, и теперь за автомобиль, оборудованный механической трансмиссией, придется выложить как минимум 15 700 долларов.

За автомобиль с автоматической коробкой передач нужно заплатить 16 500 долларов.

При этом нужно учитывать, что цены указаны для американского и японского рынков, и отечественным автолюбителям нужно быть готовым к серьезным переплатам за транспортировку и «растаможку».

Некоторые смогли достать эту машину и продают на вторичном рынке в среднем за 600 000 рублей.

Экстерьер

Внешний вид автомобиля отличается особой строгостью и угловатостью. Стоит отметить и чересчур раздутые колесные арки. В целом, экстерьер новинки порадовал автолюбителей, что подтверждают многочисленные позитивные отзывы.

Передняя часть новой Тойоты оборудована довольно интересным бампером, на острие которого можно заметить фирменный логотип японской компании. Стоит отметить стильную головную оптику, которая выглядит достаточно массивно, и оборудована светодиодами. На одном уровне с фарами находится большая радиаторная решетка, с широкими горизонтальными планками.

А еще интересно:  Автомат на СГВН | SUZUKI CLUB RUSSIA

Профильный ракурс также достаточно интересен, но не может похвастаться чем-то выдающимся. Хочется отметить высокие двери и широкие окна, которые визуально увеличивают кроссовер. В глаза бросаются очень объемные колесные арки, которые придают автомобилю агрессивности и атлетичности. Ровная крыша и оптимальный угол наклона лобового стекла, создают невероятные аэродинамические условия.

Корма может похвастаться высокотехнологичным бампером со стильными пластиковыми накладками, а также огромным спортивным спойлером и современной светодиодной оптикой. Львиную часть площади задней части занимает дверца багажника, что свидетельствует о высокой вместительности.

Габариты новинки впечатляют своей компактностью, что еще раз подтверждает тот факт, что у кроссовера общая платформа с моделью Ярис:

  • длина – 3930 мм;
  • ширина – 1725 мм;
  • высота – 1540 мм;
  • колесная база – 2460 мм;
  • клиренс – 140 мм.

Вполне обычные габариты, как для компактного городского автомобиля.

Вывод

Новинку Toyota Urban Cruiser можно смело считать довольно конкурентноспособным компактным кроссовером, который является одним из лидеров класса SUV, или другими словами – компактных автомобилей.

Эксперты утверждают, что в будущем модель может обойти в популярности Ниссан Жук, но пока звучит это не очень правдоподобно.

Проанализировав большое количество отзывов, становится ясным, что данный кроссовер очень хорош для роли семейного городского автомобиля, и отлично себя чувствует в условиях тесного движения.

Стоит отметить уровень управляемости, который можно назвать лучшим в классе.

Надеемся, что наша статья стала максимально полезной для вас, у вас сложилось объективное мнение о новом японском кроссовере.

1 ЗвездаНельзя так писать о НивеНа троечкуНива хороша!Нива лучше всех! (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *