Разборка и сборка двигателя Нива 2121, Ваз 2131

Переборка двигателя ваз (lada) 2131 (4×4) в москве: адреса техцентров

1 084 автотехцентра

    1. Стоа
    2. поселение Новофёдоровское, квартал № 135, Торговая площадь, 12, стр. 1
    3. 7 (925) 87… показать все

  1. ежедневно, 09:00–22:00
    1. My Motor Service
    2. Новоясеневский проспект, 6
    3. 7 (985) 21… показать все

  • пн-пт 10:00–20:00; сб,вс 10:00–18:00
    1. Авто-РТ
    2. Староватутинский проезд, 12
    3. 7 (495) 92… показать все

  • ежедневно, 09:00–21:00
    1. Нагатино Авто
    2. улица Садовники, 11А
    3. 7 (495) 12… показать все

  • ежедневно, 09:00–21:00
    1. АСГ-Маркет
    2. Ленинградское шоссе, 309Б, стр. 2
    3. 7 (965) 16… показать все

  • пн-пт 09:00–20:00; сб,вс 10:00–20:00
    1. Автопилот
    2. Старопетровский проезд, 9А
    3. 7 (499) 28… показать все

  • ежедневно, 08:00–21:00
    1. БенцБМВ
    2. Дорожная улица, 12
    3. 7 (495) 77… показать все

  • пн-сб 10:00–20:00; вс 11:00–18:00
    1. Вольво
    2. улица Римского-Корсакова, 15А, корп. 1
    3. 7 (909) 69… показать все

  • ежедневно, 10:00–21:00
    1. Гаечка
    2. Кетчерская улица, 13
    3. 7 (926) 17… показать все

  • пн-ср 10:00–00:00; чт 10:00–00:00, перерыв 16:30–18:30; пт-вс 10:00–00:00
    1. ДжапГараж
    2. Днепропетровский проезд, 5, стр. 1
    3. 7 (925) 26… показать все

  • пн-пт 10:00–20:00; сб,вс 10:00–19:00
    1. Ремзона
    2. Большая Косинская улица, 18, стр. 4
    3. 7 (939) 11… показать все

  • ежедневно, 10:00–20:00
    1. CityGlush
    2. Беломорская улица, 40
    3. 7 (939) 11… показать все

  • ежедневно, 10:00–20:00
  • 123109

    Разборка и сборка двигателя

    Ремонт двигателя, порядок снятия и установки датчиков двигателя нива 2121, инструкции по ремонту и замене деталей блока цилиндров нива 2131, этапы сборки и разборки насоса нива 2131, ваз 2121.

    Эксплуатация и обслуживание системы впрыска топлива, зажигания, выпуска отработавших газов нива 2121. Инжекторный двигатель, карбюраторный двигатель. Устройство карбюраторной и инжекторной системы питания нива 2131.

    Разборка и сборка двигателя нива 2121, ваз 2131, лада 4х4

    Перед разборкой очищаем двигатель от грязи.

    Моменты затяжки резьбовых соединений

    разборка двигателя нива 2121, нива 2131Головкой «на 17» отворачиваем три болта крепления к блоку цилиндров кронштейна редуктора переднего моста

    и снимаем кронштейн.

    сборка двигателя ваз 2121, ваз 2131Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления к блоку цилиндров кронштейна левой опоры силового агрегата

    и снимаем кронштейн в сборе с подушкой.
    После снятия кронштейнов на их крепежные шпильки и резьбовые отверстия в блоке цилиндров монтируем плиту разборочного стенда и закрепляем двигатель на стенде. Снимаем сцепление (см. Замена ведомого и ведущего дисков сцепления нива 2121).
    Снимаем маховик и крышку картера сцепления (см. Замена заднего сальника коленчатого вала).

    крепление блока и опорыГоловкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления к блоку цилиндров кронштейна правой опоры силового агрегата

    подушкаи снимаем кронштейн с подушкой.

    Головкой «на 17» отворачиваем три болта крепления к блоку цилиндров кронштейна генератора

    снятие кронштейнаи снимаем кронштейн.

    патрубки охлаждающей жидкостиКруглогубцами ослабляем хомут крепления к патрубку отводящей трубки радиатора отопителя нива 2121 шланга отвода охлаждающей жидкости от дроссельного узла (двигатель ВАЗ-21214) или от блока подогрева карбюратора (ВАЗ-21213).

    установка шланговСнимаем шланг с патрубка отводящей трубки.

    трубка радиатораГоловкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления фланца отводящей трубки радиатора отопителя к корпусу насоса охлаждающей жидкости.

    Отвернув гайку крепления кронштейна трубки к выпускному коллектору (см. Замена прокладки впускной трубы и выпускного коллектора впрыскового двигателя нива 2131),

    прокладка трубки радиатора ваз 2121снимаем отводящую трубку радиатора отопителя и ее уплотнительную прокладку.

    Головкой «на 13» отворачиваем три болта крепления насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров

    прокладка и помпа ваз 2131и снимаем насос охлаждающей жидкости в сборе и его прокладку.

    На впрысковом двигателе демонтируем головку блока цилиндров в сборе с ресивером, впускной трубой и выпускным коллектором (см. Снятие и разборка головки блока цилиндров впрыскового двигателя).
    На карбюраторном двигателе головку блока цилиндров нива 2131 снимаем в сборе с карбюратором, впускной трубой и выпускным коллектором (см. Снятие и разборка головки блока цилиндров карбюраторного двигателя).
    Снимаем маслоотделитель системы вентиляции картера, поддон картера и масляный насос (см. соответствующие разделы).

    А еще интересно:  Нива шевроле ремонт передней ступицы

    держатель сальника нива 2121Головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления держателя заднего сальника коленчатого вала к блоку цилиндров.

    снятие держателяПоддеваем отверткой за приливы держатель заднего сальника

    и снимаем держатель в сборе с сальником.

    крепление картераИз пазов держателя сальника нива 2121 извлекаем два специальных болта (с квадратными головками) крепления крышки картера сцепления.

    прокладка держателяСнимаем прокладку держателя заднего сальника.

    Снимаем крышку привода распределительного вала, демонтируем цепь, звездочку коленчатого вала, валик привода масляного насоса, башмак натяжителя цепи (см. соответствующие разделы).
    Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна сливной трубки маслоотделителя системы вентиляции картера двигателя.

    кронштейн двигателя нива 2121Снимаем кронштейн.

    крепление крышки шатуновГоловкой «на 14» отворачиваем две гайки крепления крышки шатуна (поршень при этом должен находиться в НМТ).

    боковые крышкиПостучав по боковым поверхностям крышки молотком с пластмассовым бойком,

    установка крышки шатуна нива 2131снимаем крышку шатуна.

    шатунный подшипникВынимаем нижний вкладыш шатунного подшипника нива 2131 из крышки.

    головка шатуна niva 4x4Опираясь на торцы стержней шатунных болтов, сдвигаем нижнюю головку шатуна с шатунной шейки коленчатого вала.

    проталкиваем поршень в двигательУпираясь деревянной рукояткой молотка в разъем нижней головки шатуна, проталкиваем поршень в цилиндр

    шатуни вынимаем поршень с шатуном из цилиндра.

    Вынимаем верхний вкладыш подшипника из головки шатуна ваз 2121.
    Аналогичным образом извлекаем поршни с шатунами из других цилиндров.
    Зажимаем шатун в тиски с накладками губок из мягкого металла.

    компрессионное кольцоПальцами рук осторожно (не прилагая большого усилия) разжимаем замок верхнего компрессионного кольца

    снятие и установка копрессионного кольца нива 2121и снимаем верхнее компрессионное кольцо.

    Таким же образом снимаем

    нижнее кольцонижнее компрессионное кольцо,

    диски кольцадва диска масляного кольца ваз 2131.

    расширитель кольцаСнимаем расширитель маслосъемного кольца.

    Для снятия поршня с шатуна

    кольцо пальцаподдеваем отверткой стопорное кольцо поршневого пальца

    поршень двигателя нива 2131и извлекаем его из кольцевой канавки поршня.

    Таким же образом вынимаем второе стопорное кольцо пальца.
    Сдвинув поршневой палец нива 2121,

    снятие поршневого пальцаизвлекаем его из отверстия в поршне.

    установка поршня на головку шатунаСнимаем поршень с верхней головки шатуна.

    Если некоторые детали шатунно-поршневой группы не повреждены и мало изношены, то могут быть снова использованы. Поэтому при разборке помечаем детали, чтобы установить их в прежний цилиндр.

    крышка подшипника коленвалаГоловкой «на 17» отворачиваем два болта крепления крышки коренного подшипника коленчатого вала нива 2131.

    снятие и установка крышки подшипникаСнимаем крышку коренного подшипника.

    вкладыш подшипникаВынимаем из крышки нижний вкладыш коренного подшипника.

    Таким же образом снимаем еще четыре крышки коренных подшипников.

    коленвал niva 4x4Вынимаем коленчатый вал ваз 2121 из блока цилиндров.

    упорное полукольцо цилиндровВынимаем из проточек задней опоры блока цилиндров упорные полукольца.

    вкладыш подшипника коленвалаВынимаем из опор блока цилиндров верхние вкладыши коренных подшипников коленчатого вала.

    После разборки двигателя тщательно промываем бензином и очищаем от нагара детали для проверки их технического состояния.
    Для определения износа цилиндров

    диаметр цилиндра двигателянутромером измеряем диаметр цилиндра в четырех поя-сах и двух плоскостях (параллельно и перпендикулярно оси коленчатого вала).

    Для определения износа юбки поршня ваз 2131

    юбка поршнямикрометром измеряем диаметр в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца, на расстоянии 55 мм от днища поршня.

    Микрометром измеряем диаметры

    диаметры шатунной шейкишатунных шеек

    диаметр коренных шеек коленвала ваз 2121и коренных шеек коленчатого вала.

    Шейки коленчатого вала шлифуем до ближайшего ремонтного размера, если их износ или овальность больше 0,03 мм, а также если на шейках есть задиры и риски.
    После шлифования шеек коленчатого вала

    заглушки каналов нива 2131необходимо удалить заглушки масляных каналов,

    тщательно промыть каналы для удаления остатков абразива и продуть сжатым воздухом.
    Шлифовку шеек коленчатого вала, удаление и установку новых заглушек проводим на СТО.
    Собираем двигатель в обратной последовательности.
    Устанавливаем новые вкладыши подшипников коленчатого вала номинального или ремонтного размера (после шлифовки шеек).
    В первую, вторую, четвертую и пятую опоры блока цилиндров устанавливаем верхние вкладыши коренных подшипников с проточками,

    вкладышиа в третью опору — вкладыш без проточки на внутренней поверхности (такой же, как в крышках коренных подшипников).

    Смазываем вкладыши коренных подшипников моторным маслом и укладываем коленчатый вал в опоры.

    А еще интересно:  Как крепится передний брызговик у нивы

    упорное полукольцоВставляем в проточки пятой опоры упорные полукольца, смазанные моторным маслом.

    С передней стороны пятой опоры устанавливаем сталеалюминиевое полукольцо, а с задней стороны – металлокерамическое (желтого цвета).

    полукольца ваз 2121 с антифрикционным покрытиемПоверхности полуколец с антифрикционным покрытием (на них выполнены пазы) должны быть обращены к упорным поверхностям коленчатого вала.

    крышка подшипниковУстанавливаем крышки коренных подшипников в соответствии с метками, нанесенными на их наружной поверхности (счет ведется со стороны привода распределительного вала).

    При этом замки верхнего и нижнего вкладышей каждого коренного подшипника должны быть расположены с одной стороны.

    болт крепления подшипниковЗатягиваем болты крепления крышек коренных подшипников нива 2121 предписанным моментом (см. Моменты затяжки резьбовых соединений).

    Поршни к цилиндрам подбираются по классам.

    класс диаметра цилиндра ваз 2131Класс диаметра цилиндра, обозначаемый буквами, клеймится на нижней плоскости блока цилиндров (плоскость крепления поддона картера).

    класс юбки поршняКлассы диаметров юбки поршня, и отверстия под поршневой палец маркируются на его днище.

    Стрелка на днище поршня при установке его в цилиндр должна быть направлена в сторону привода распределительного вала.
    При сборке шатунно-поршневой группы необходимо, чтобы поршневой палец, смазанный моторным маслом, входил в отверстие поршня или шатуна с усилием руки и не выпадал из них при вертикальном положении пальца.
    Для проверки зазора в замке поршневого кольца вставляем кольцо в цилиндр и выравниваем кольцо днищем поршня нива 2131.

    зазор замка поршневого кольцаНабором плоских щупов проверяем зазор в замке поршневого кольца.

    Смазываем моторным маслом канавки на поршнях.
    Устанавливаем на поршни кольца.

    компрессионное кольцо ваз 2131Нижнее компрессионное кольцо устанавливаем проточкой («скребком») вниз.

    Если на кольце около замка нанесена метка «ВЕРХ» или «ТОР», то кольцо устанавливаем меткой вверх.
    Кольца должны проворачиваться в канавках свободно без заеданий.
    Располагаем кольца следующим образом:
    замок верхнего компрессионного кольца ориентируем под углом 45° к оси поршневого кольца;
    замок нижнего компрессионного кольца — под углом 180° к оси замка верхнего кольца;
    замок маслосъемного кольца — под углом 90° к оси замка верхнего компрессионного кольца (стык расширителя располагаем со стороны, противоположной замку).
    Перед установкой деталей ШПГ смазываем цилиндры, поршни с кольцами и шатунные вкладыши моторным маслом.

    установка поршняПеред установкой поршня в цилиндр надеваем на поршень регулируемую оправку

    и, стягивая оправку, сжимаем поршневые кольца.
    Устанавливаем поршень с шатуном в цилиндр.

    цилиндр двигателяУпираясь рукояткой молотка в днище поршня, проталкиваем его в цилиндр.

    номер шатунаПри установке крышки шатуна номер на шатуне и крышке должен совпадать и располагаться с одной стороны шатуна.

    гайка крепление шатунаГайки крепления шатуна затягиваем предписанным моментом (см. Моменты затяжки резьбовых соединений). Дальнейшую сборку проводим в последовательности обратной разборке. Уплотнительные прокладки и сальники заменяем новыми.

    установка маховикаПри установке маховика ориентируем его так, чтобы установочная (конусная лунка), расположенная на задней плоскости маховика рядом с зубчатым венцом, располагалась напротив шатунной шейки четвертого цилиндра.

    Разборка и сборка двигателя нива 2121, ваз 2131, лада 4х4

    Перед разборкой очищаем двигатель от грязи.

    Моменты затяжки резьбовых соединений

    разборка двигателя нива 2121, нива 2131

    и снимаем кронштейн.

    сборка двигателя ваз 2121, ваз 2131

    и снимаем кронштейн в сборе с подушкой. После снятия кронштейнов на их крепежные шпильки и резьбовые отверстия в блоке цилиндров монтируем плиту разборочного стенда и закрепляем двигатель на стенде. Снимаем сцепление (см. Замена ведомого и ведущего дисков сцепления нива 2121). Снимаем маховик и крышку картера сцепления (см. Замена заднего сальника коленчатого вала).

    крепление блока и опорыподушка

    Головкой «на 17» отворачиваем три болта крепления к блоку цилиндров кронштейна генератора

    снятие кронштейнапатрубки охлаждающей жидкостиустановка шланговтрубка радиатора

    Отвернув гайку крепления кронштейна трубки к выпускному коллектору (см. Замена прокладки впускной трубы и выпускного коллектора впрыскового двигателя нива 2131),

    прокладка трубки радиатора ваз 2121

    Головкой «на 13» отворачиваем три болта крепления насоса охлаждающей жидкости к блоку цилиндров

    прокладка и помпа ваз 2131

    На впрысковом двигателе демонтируем головку блока цилиндров в сборе с ресивером, впускной трубой и выпускным коллектором (см. Снятие и разборка головки блока цилиндров впрыскового двигателя). На карбюраторном двигателе головку блока цилиндров нива 2131 снимаем в сборе с карбюратором, впускной трубой и выпускным коллектором (см.

    А еще интересно:  Какое давление в шинах должно быть летом и зимой: узнать по базе автомобилей.

    держатель сальника нива 2121снятие держателя

    и снимаем держатель в сборе с сальником.

    крепление картерапрокладка держателя

    Снимаем крышку привода распределительного вала, демонтируем цепь, звездочку коленчатого вала, валик привода масляного насоса, башмак натяжителя цепи (см. соответствующие разделы). Накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна сливной трубки маслоотделителя системы вентиляции картера двигателя.

    кронштейн двигателя нива 2121крепление крышки шатуновбоковые крышкиустановка крышки шатуна нива 2131шатунный подшипникголовка шатуна niva 4x4проталкиваем поршень в двигательшатун

    Вынимаем верхний вкладыш подшипника из головки шатуна ваз 2121. Аналогичным образом извлекаем поршни с шатунами из других цилиндров. Зажимаем шатун в тиски с накладками губок из мягкого металла.

    компрессионное кольцоснятие и установка копрессионного кольца нива 2121

    Таким же образом снимаем

    нижнее кольцодиски кольцарасширитель кольца

    Для снятия поршня с шатуна

    кольцо пальцапоршень двигателя нива 2131

    Таким же образом вынимаем второе стопорное кольцо пальца. Сдвинув поршневой палец нива 2121,

    снятие поршневого пальцаустановка поршня на головку шатуна

    Если некоторые детали шатунно-поршневой группы не повреждены и мало изношены, то могут быть снова использованы. Поэтому при разборке помечаем детали, чтобы установить их в прежний цилиндр.

    крышка подшипника коленваласнятие и установка крышки подшипникавкладыш подшипника

    Таким же образом снимаем еще четыре крышки коренных подшипников.

    коленвал niva 4x4упорное полукольцо цилиндроввкладыш подшипника коленвала

    После разборки двигателя тщательно промываем бензином и очищаем от нагара детали для проверки их технического состояния. Для определения износа цилиндров

    диаметр цилиндра двигателя

    Для определения износа юбки поршня ваз 2131

    юбка поршня

    Микрометром измеряем диаметры

    диаметры шатунной шейкидиаметр коренных шеек коленвала ваз 2121

    Шейки коленчатого вала шлифуем до ближайшего ремонтного размера, если их износ или овальность больше 0,03 мм, а также если на шейках есть задиры и риски. После шлифования шеек коленчатого вала

    заглушки каналов нива 2131

    тщательно промыть каналы для удаления остатков абразива и продуть сжатым воздухом. Шлифовку шеек коленчатого вала, удаление и установку новых заглушек проводим на СТО. Собираем двигатель в обратной последовательности. Устанавливаем новые вкладыши подшипников коленчатого вала номинального или ремонтного размера (после шлифовки шеек).

    вкладыши

    Смазываем вкладыши коренных подшипников моторным маслом и укладываем коленчатый вал в опоры.

    упорное полукольцо

    С передней стороны пятой опоры устанавливаем сталеалюминиевое полукольцо, а с задней стороны – металлокерамическое (желтого цвета).

    полукольца ваз 2121 с антифрикционным покрытиемкрышка подшипников

    При этом замки верхнего и нижнего вкладышей каждого коренного подшипника должны быть расположены с одной стороны.

    болт крепления подшипников

    Поршни к цилиндрам подбираются по классам.

    класс диаметра цилиндра ваз 2131класс юбки поршня

    Стрелка на днище поршня при установке его в цилиндр должна быть направлена в сторону привода распределительного вала. При сборке шатунно-поршневой группы необходимо, чтобы поршневой палец, смазанный моторным маслом, входил в отверстие поршня или шатуна с усилием руки и не выпадал из них при вертикальном положении пальца. Для проверки зазора в замке поршневого кольца вставляем кольцо в цилиндр и выравниваем кольцо днищем поршня нива 2131.

    зазор замка поршневого кольца

    Смазываем моторным маслом канавки на поршнях. Устанавливаем на поршни кольца.

    компрессионное кольцо ваз 2131

    Если на кольце около замка нанесена метка «ВЕРХ» или «ТОР», то кольцо устанавливаем меткой вверх. Кольца должны проворачиваться в канавках свободно без заеданий. Располагаем кольца следующим образом: замок верхнего компрессионного кольца ориентируем под углом 45° к оси поршневого кольца; замок нижнего компрессионного кольца — под углом 180° к оси замка верхнего кольца; замок маслосъемного кольца — под углом 90° к оси замка верхнего компрессионного кольца (стык расширителя располагаем со стороны, противоположной замку). Перед установкой деталей ШПГ смазываем цилиндры, поршни с кольцами и шатунные вкладыши моторным маслом.

    установка поршня

    и, стягивая оправку, сжимаем поршневые кольца. Устанавливаем поршень с шатуном в цилиндр.

    цилиндр двигателяномер шатунагайка крепление шатунаустановка маховика

    1 ЗвездаНельзя так писать о НивеНа троечкуНива хороша!Нива лучше всех! (Пока оценок нет)
    Загрузка...
    Закладка Постоянная ссылка.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.