Прицепы недорого купить в Рязани — СкидкаГИД

Прицеп, особенно в дальних экспедициях, вещь удобная и чрезвычайно полезная.
Он позволяет не только не захламлять машину багажом, но и возить с собой мобильное комфортное жильё 

Она применима к грузовикам любой марки и модели с учетом характеристик прицепа и конструкции сцепного устройства.

Но, как это обычно бывает, за удобство приходится расплачиваться, и в случае с прицепом вы расплачиваетесь проходимостью. Обычный дорожный прицеп не слишком подходит для офф-роуда, а со специальным внедорожным ещё нужно уметь управляться.
О некоторых базовых принципах его движения мы и расскажем в этом уроке:

1. Прежде всего, научитесь правильно маневрировать с прицепом на дороге.
Мы не станем об этом говорить, потому что это отдельная тема, о которой и без того уже много сказано. Кроме того, этому учат в специализированных школах.

2. Убедитесь, что груз хорошо распределен и надежно закреплен в прицепе, прежде чем выезжать на грунт. В целом, будьте готовы к тряске.

3. Старайтесь выбирать шины прицепа и трактора одинакового размера, потому что тогда вы сможете возить с собой меньше запасных шин. Поскольку тягачу придется тянуть не только автомобиль, наличие хороших внедорожных шин с хорошим сцеплением просто необходимо. Другие считают, что на прицеп можно поставить любую шину, но это невозможно. Необходимо использовать хорошие грязевые колеса, чтобы прицеп не скользил во время движения, особенно боком.

4. Следите за давлением в шинах. Это необходимо как прицепам, так и тракторам. Снижайте давление на слабых почвах, таких как песок, глина и болото (торф).

5. К прицепу должны быть прикреплены рельсы. В идеале под дышлом должна быть установлена специально разработанная «лыжа».

6. На бездорожье рано или поздно вы окажетесь в грязевой луже. Чтобы не усложнять себе жизнь, сначала отцепите прицеп и вытащите автомобиль. Подложите под дышло прицепа трапик или специальную «лыжу» и вытащите его.

7. После набора скорости лучше совершать короткие крутые подъемы. ходьба. Дорога должна вести в нужное место за холмом. Как правило, для подъема на крутые холмы можно использовать трактор, а затем, при необходимости, тянуть прицеп.

Таким образом, при тяге прицепа по бездорожью рекомендуется дать тягачу как минимум одну лебедку, а в крайнем случае — две. Бывает, что пилот недооценивает подъем и встает где-то посередине. Спуск задним ходом приведет к складыванию и опрокидыванию «автопоезда» или поломке его дышла. В этом случае следует либо немедленно подтянуть лебедку, либо воспользоваться помощью (буксировочным тросом). Втягивайте прицеп лебедкой или буксирным тросом после того, как закрепите его буксирным башмаком. Загоните трактор, а затем отцепите его от буксировочного башмака.

8. Спуск по склону с прицепом — более сложное и опасное препятствие, чем подъем по склону. Особенно если он крутой и/или скользкий. Прицеп стремится обогнать трактор на спуске, и поезд складывается. Чтобы избежать этого, нужно либо быть очень осторожным, двигаться буквально «шепотом», на тормозах, медленно сползая вниз по склону, либо заранее определить траекторию и, если спуск относительно короткий, разгоняться с некоторой скоростью, чтобы прицеп выстроился за трактором. В случае очень крутого и длинного спуска проще спустить прицеп на лебедке, а затем выехать на тракторе. Или комбинируйте эти методы в зависимости от ситуации.

9. С прицепом или без него работают все те же приемы. За исключением, конечно, того, что при движении «в разрез» вытащить прицеп из колеи будет сложнее. Прицеп с высоким клиренсом обычно уверенно чувствует себя в колее, но трактор с низким клиренсом может чувствовать себя не так уверенно.

10. При преодолении геометрических препятствий (канав, острых кочек и бревен) помните о максимальной степени свободы сцепки. Самое главное, старайтесь не прижимать сцепку к препятствию, чтобы она не сломалась.

Для езды по бездорожью с прицепом самое главное — уметь выбирать правильные маршруты объезда. Будьте внимательны к тому, куда вы едете. Не ездите туда, где вы, скорее всего, застрянете или сломаетесь. Лучше потратить немного времени на объезд, чем гораздо больше времени на ремонт и эвакуацию. Ваше путешествие будет более приятным и полезным, если вы объедините наши советы и свой собственный опыт!

Видео