Новое поколение Honda CR-V имеет более спортивный вид

Новое поколение Honda CR-V имеет более спортивный вид

Новое поколение Honda CR-V имеет более спортивный вид

Новое поколение Honda CR-V имеет более спортивный вид

Новое поколение Honda CR-V имеет более спортивный вид

Бесспорно , Нива лучшая по проходимости в классе :Постоянный полный привод+блокировка «центра»+понижающий ряд + очень хорошая геометрические параметры (малые свесы,короткая база). Конкурент ей в компактном классе пожалуй только Сузуки Джимни.

Нива это внедорожник, конечно у него проходимость лучше чем у паркетника, Если равнять Ниву с дефендером то тут уже можно и спорить

эти японцы предназначены для города. Высокая посадка, вместительный салон, большой клиренс. Можно ездить по городу (бордюры, поребрики, не чищенные зимние дороги и т. д) и по малым говнам (на дачу к примеру). Предназначение нивы — езда по бездорожью, она для этого и предназначена. Ездить же на ней по городу, с воющими мостами и коробкой, с полным отсутствием комфорта весьма проблематично.

Нива создавалась по армейским ТУ для среднего комсостава для замены УАЗа, но не прошла по ремонтнопригодности в полевых условиях. Классическая Нива делает основную массу, так называемых, джипов и паркетников.

Да! Круче нивы из иномарок ничего нет, правда обута она должна быть в зубастую резину

Правда, по целине не ездил — зато в метровых сугробах пробовал на ней — как танк идет.

хонду найти живую сложно, проще шниву купить

за 300 нормальный внедорожник это фантастика

Форд Искейп и Маверик 2-2,3 литра на механике глянь, как бы маловато денег на живой внедорожник.

Ну как то так. Больше нету. А если все таки Сузуки. Нашла тут какую то 2001 года)))

салоны часто жульничают смотри частников

Без осмотра специалистом не рискуй

У меня есть знакомый механик. С ним как раз сегодня и Хонду и Шниву смотрели

Если уж вам реально нужен внедорожник то тогда ниву покупайте, но не ниву шевроле! а простую ниву !

Мне сказали, что девушка не справится с Нивой, там сила нужна

сказки это все, если там стоит гидроусилитель то с рулем и ребенок справится

Почему предлагаю простую ниву покупать а не шевроле, потому что просто за шильдик шевроле придется переплатить минимум 100тр, да и проходимость у простой нивы получше

Если нет у вас желания ездить по полям, грйзи и бездорожью то вам Нива не к чему

на шеви можно без проблем что то купить.

срв для бездорожья так себе, но зато надежная, а нива после 100тысч. начинает сыпаться пипец как

На СR-V про бездорожье вообще забудь. Полный привод у Хонды никакой, то есть вообще никакой. Реализован бестолково.

И у старых машин тоже? Например 1999 года выпуска

Если вы ограничены в финансах, то от покупки Хонды лучше отказаться. Запчасти на неё очень дороги, а ломаться она будет по-любому. Хонда, безусловно, лучше по всем параметрам, но брать эту машину лучше не на последние деньги, а с некоторым запасом.

Возьмите УАЗ Patriot и катайтесь по любому бездорожью.

Хонда будет убитая. Нива Шевик тоже потребует вложений. Если и брать Шниву, то лучше не старше трех лет или пробегом не более 40тыс.

Шниву с такими параметрами, как вы предложили за 300 штук найти нереально мне кажется

Если только для бездорожья, то за 300к лучше выбрать Нива 4х4 годов 12-13. Эти машинки сейчас получше стали. Инжектор, гидроусилитель руля, ходовые огни, новые задние амортизаторы, высокие сидения и пр.

Honda Motor вечером 12 июля представила кроссовер CR-V нового (шестого по счету) поколения. Пока машину показали только в спецификации для Северной Америки.

Новый CR-V создали с чистого листа — экстерьер и интерьер выполнены в последней итерации фирменного стиля японского бренда. Снаружи машина привлекает внимание сбалансированными пропорциями, ярко выраженным объемом капота и близким к вертикали наклоном передка. Блок- фары и решетка радиатора визуально объединены в цельную T-образную композицию. Салон выполнен в спортивном стиле — здесь передняя панель с плотной и сложной компоновкой, трехспицевое рулевое колесо и установленный поверх экран медиасистемы планшетного типа.

Габаритные длина, ширина и высота нового CR-V составляют 4694, 1864 и 1681 мм соответственно, колесная база — 2700 мм. Относительно модели уходящего образца длина увеличена на 69 мм, колесная база — на 25 мм. Строго говоря, теперь CR-V не компактный, а вполне себе среднеразмерный кроссовер. Другая интересная особенность — передние стойки кузова машины смещены на 119 мм назад, это сделано ради спортивного вида в профиль.

Для США заявлены две моторные модификации новинки — бензиновая с турбомотором 1. 5 и гибридная, включающая бензиновый двигатель 2. 0 и два электроагрегата.

Мощность базовой модификации — 190 л. , крутящий момент — 243 Нм. 1,5-литровый мотор сочетается с бесступенчатым вариатором.

У гибридной характеристики следующие — 204 л. и 335 Нм.

Привод — передний или полный. Во всех случаях подвески независимые: спереди — стойки МакФерсон, сзади — многорычажная конструкция.

Новый CR-V в стандарте комплектуется цифровым щитком приборов и медиасистемой с экранами размерностью по семь дюймов. Дисплей медиакомплекса за доплату можно увеличить до девяти дюймов.

В основе конструкции CR-V шестой генерации лежит платформа Honda Architecture — с ней жесткость кузова относительно модели уходящего образца повышена на 15%.

Комплекс систем превентивной безопасности у нового CR-V работает на основе данных с камеры с обзором 90 градусов и радара с углом действия 120 градусов.

Продажи новой Honda CR-V в Северной Америке стартуют в течение лета.

Версии для других рынков представят позже.

Honda CR-V нынешнего образца выпускается с 2016 года.

сам в вопросе и ответил. тебе нужно было что бы мы тебя поддержали. мы тебя поддерживаем. иди доложись жене

у меня старая шнива не скажу что сильно большие траты просто качество запчастей хромает поменял термостат 2 года не отходил заклинил на малом круге и тд и тп устаешь от этого

Эта хонда говвноо. Лучше аналог нивы возьми — Сузуки Эскудо (Витара) почти один в один как Шнива. Эскудо это на внутренний рынок Японии — пруль. а Витара это на европу и сша леворульная. только намного качественнее и лучше чем шнива. Только в отличие от Шнивы там подключаемый перед а не постоянный. и моторы такие же есть 1. 6 литра. и АКПП есть

Новое поколение Honda CR-V имеет более спортивный вид

Ты для начала прежде чем советовать, хотя бы стоимостью обслуживания этих самых Эскудо и витар поинтересуйся.

unixaix CATIA, Сузуки вообще-торм. По надежности и ресурсу примерно на одном уровне с той же Хондой. А если за отдельные модели говорить, например, Гранд Витару из ответа выше, что они в большинстве своем оказываются одними из самых адекватных вариантов в своих классах. Не просто так б/у Сузуки в хорошем состоянии на вторичке приличных денег стоят, потому что проживут еще долго и мозги при этом делать не будут)

Ну, если не нужен полный привод, тогда может «Гранта» кросс ?

За эти деньги купи новое авто. И не. мозги

Ну для начала, рестайлингового Серванта с пробегом 150к в нормальном состояниии, даже не в ОТС, а в нормальном, ты за 500к не возьмёшь, только дорестайл (до 2004г). Ну если конечно ты не в Подмосковье, Питере или во Владике живёшь. И мозги абать в Серванте в принципе нечему-расходники копеечные, их валом. И с чего ради масло дорогое? -замена с фильтром около 2т. Если брать с 2л. двигателем, то двигатель контрактный и коробка по стоимости не дорого. Расход смешаный-10-12л/100км. , проходимость в норме, комфорт и динамика по сравнению с Шнивой-как в другой мир попал. Салон больше раза в два. Качество сборки, материалов салона-даже не сравнить с Нивой. Управляемость четкая. Зеркала-так вообще песня. Да чё тут расписывать-Сервант, даже старый, раз так в 500 лучше этого сыпучего обморока от АвтоТаза. Ездили-знаем.

Естественно дорестайл. Я как у знающего человека у Вас спросить хочу: crv начала нулевых, пробег за 150к, по цене тыщ 450-500к, леворуль (лучше мкпп наверно?) как себя поведет непосредственно в эксплуатации по сравнению со Шнивой 13 года за 460к. У меня боязнь того, что если какой трабл на шниве — все легко, недорого устраняется, а если на серве — то это мозгоепство с контрактными деталями, электроникой, установкой и т. ?) И плюс излишества для меня: кондей, акпп, 2литра.

sopel

8-5-2009 23:24

sopel

Еду по прямой в правом ряду и вдруг слева прилетел японский перехватчик, с явным намерением рубануть меня. Не вышло Удар пришёлся в левое заднее крыло и бампер. Шниве пох, а япономама разложилась на запчасти и описалась Повернув направо со второго ряда, в котором движение только прямо, и ударив меня сзади, водитель Хонды, выйдя из машины, задал мне первый вопрос:-Ну я же включил поворотник направо!!! Почему не пропустил?!!Охренеть! Я что, должен назад смотреть, кто там и как поворотники включает?!Всё это происходило на глазах двух гаишников, стоявших в трёх метрах от места ДТП. Первые слова инспектора были:-Ого! А Нивка-то крепче! edit log

Gnom S

8-5-2009 23:34

Gnom S

Обидно. (((((((Хонда какая-то игрушечная. Вся разлетелась и потекла.

Due

9-5-2009 00:03

Due

Что, приземление рисового пелота стоило шнивке только, представленной на фото, царапинки? Во как.

xwing

9-5-2009 07:30

xwing

Как дети, ей Богу. Хонда ударилсь в угол бампера, водитель наверняка перед ударом тормозил пробив дыру в полу, получился удар крыла в бампер, раздовило бачек омывателя. Назовите мне машину кроме Зил 131 и т. которая крылом устоит против бампера?

Yep

9-5-2009 07:49

Yep

на современных авто бампера все такие, что передние что задние, при малейшем нажиме соскакивают с защелок

xwing

9-5-2009 07:57

xwing
quote:Originally posted by Yep:на современных авто бампера все такие, что передние что задние, при малейшем нажиме соскакивают с защелокБампер никуда не соскочил. Накладка соскочила. Бампер на месте остался.

А еще интересно:  Шевроле Шевроле Нива. Освещение, световая и звуковая сигнализация. Chevrolet Chevrolet-Niva

sopel

9-5-2009 10:28

sopel

Хондовод не тормозил, а лупанул со всей дури. Бампер потом лежал на асфальте, это его после к машине прилепили верёвкой и вколачиванием пинками Креплений и пластмассок их Хонды вывалилось прилично, начиная с молдингов, подкрылков и т. и заканчивая писалками. Во, мля, хорошо не на Форестере был!edit log

Ruslan1977

9-5-2009 13:51

Ruslan1977

главное что никто не пострадал как говорится:техника в руках индейца (я про хонду)-куча металлолома)))

Quaestor

9-5-2009 14:02

Quaestor

Ничего не понял. Хонда шниву ударила сзади? Что ты мог сделать, даже если бы напряженно смотрел бы в заднее зеркало с мыслью «а не включит ли он поворотник»? Водитель хонды сумасшедший?

Piter1

9-5-2009 18:53

Piter1

«-Ну я же включил поворотник направо!!! Почему не пропустил?!!»Меня такие клоуны просто умиляют!Давно у него права?

HeadHunter

9-5-2009 19:12

HeadHunter

Сойдись с ним в лобовой, и когда тебя отскребут с панели, а его просто увезут на скорой, наверно уже некому будет рассказать нам о таком чуде как шнивомобиль, а он нам может чего и поведает. Зады как правило всегда крепе чем передки. Кроме того, у товарища с пожизненным приоритетом на японской машине, удар пришелся в самое ху. вое, простите место. Когда этим местом стучишься, бампер сцуко гнет как правило и крыло, ну еще минус там противотуманки всякие. Товарищу на Хонде, при его манере перестраиваться, нужен дикий кингурятник аля- вспомним девяностые.

xwing

9-5-2009 21:43

xwing
quote:Originally posted by sopel:Хондовод не тормозил, а лупанул со всей дури. Бампер потом лежал на асфальте, это его после к машине прилепили верёвкой и вколачиванием пинками Креплений и пластмассок их Хонды вывалилось прилично, начиная с молдингов, подкрылков и т. и заканчивая писалками. Во, мля, хорошо не на Форестере был!Да ладно сказки мне рассказывать — типа не ударил он по педали в последний момент. Все что у хонды отвалилось починится за день. А с нивой хоть пожизни мудохайся — все равно оно автомобилем не станет.

Влад123

10-5-2009 00:01

Влад123
quote:Зады как правило всегда крепе чем передкиэто точно, плюс напихано под него дофига. Но в Москве передний бампер должен быть функциональным, а не декоративным.

Gnom S

10-5-2009 00:20

Gnom S
quote:Originally posted by xwing:Да ладно сказки мне рассказывать. А что, Сопел спецом для тебя пишет?Или ты типа эксперт?Хонда развалилась, это факт. Кто там чего и как будет делать, это головняк владельца Хонды.

sopel

10-5-2009 00:51

sopel
quote:Originally posted by HeadHunter:Сойдись с ним в лобовой, и когда тебя отскребут с панели, а его просто увезут на скорой, наверно уже некому будет рассказать нам о таком чуде как шнивомобиль, а он нам может чего и поведает. И тебе искренне того же желаю Сам то на чём передвигаешься?

sopel

10-5-2009 00:56

sopel
quote:Originally posted by xwing:Да ладно сказки мне рассказывать — типа не ударил он по педали в последний момент. Все что у хонды отвалилось починится за день. А с нивой хоть пожизни мудохайся — все равно оно автомобилем не станет. Я не Андерсен, сказки не пишу. Особенно для тебя. Со Шнивой я не по жизни, у меня помимо неё есть ещё на чём передвигаться. Но вот пока за полгода и 10000км пробега головняка от неё не было.

Smb BOLD

11-5-2009 02:35

Smb BOLD

Ну что, группа разбора была? Что решили?

paran01c

11-5-2009 07:16

paran01c

Япономамы при ДТП разбираются на запчасти, чтобы спасти жизнь и здоровье водителя. Не раз видел лобовые столкновения на трассе, где суммарная скорость больше 200 и ничего, без трупов. (Если пристегнуты)

ТорСион

11-5-2009 10:20

ТорСион

Стандартная ситуация при фронтальном ударе на япотойотах( на скорости от 40 до 80ти). ТЫНЦ!!!Выходим, чешем задумчиво лоб, оглядываемся по сторонам, » какжыж такое могло случица»??. Бампер передний- амбец. Крепление фар головного света- амбец. Решетка радиатора- креплениям ( и возможно самой) амбец. Капот- классический «домик», сиречь- амбец (возможно протыкание одним углом лобового стекла)Радиатор кондера и основной- с вероятностью, значительно больше половины, — амбец. Верхняя номерная опорная планка крепежа радиаторов- амбец геометрический. Одно из крыльев- подгиб обязательно. Амбический. Житель автомобиля- в порядке чаще всего. ( чего не дописал, можете добавить)edit log

paran01c

11-5-2009 14:14

paran01c
quote:Originally posted by ТорСион:Житель автомобиля- в порядке чаще всего ога! и При выходе — вопрос: «Не понял!?»

Alexandr13

12-5-2009 00:07

Alexandr13
quote:Originally posted by ТорСион:Житель автомобиля- в порядке чаще всего. на 40 то — ебстественно. на 100 — будет сидеть как живой.

xwing

12-5-2009 06:11

xwing
quote:Originally posted by Gnom S:А что, Сопел спецом для тебя пишет?Или ты типа эксперт?Хонда развалилась, это факт. Кто там чего и как будет делать, это головняк владельца Хонды. Експерт не експерт но аварий етих видел. Ничего не развалилось, там на полдня работы чтобы все собрать. С перекурами.

Gnom S

12-5-2009 10:28

Gnom S
quote:Originally posted by xwing:Дык мерьтись, кто ж вам мешает. Вот приезжай, заработай тут денеги купи за наличку например Кайена или Х-5 тыс за 150-200. Тогда и пальцы гни.

sopel

12-5-2009 11:57

sopel
quote:Вот приезжай, заработай тут денег

paran01c

12-5-2009 14:50

paran01c
quote:Originally posted by Alexandr13:на 100 — будет сидеть как живойВ больнице, но живой без вопросов. Более 150 под вопросом.

Спортист

12-5-2009 15:21

Спортист

++++Все что у хонды отвалилось починится за день. ++++и скромненько спрошу — занедорого?? Еще запчасти ждать пару недель. Оппа — не в кассу — это ж Москва edit log

Спортист

12-5-2009 15:24

Спортист

Коллега затормозил на перекрестке новый Аутлендер. Зад ВАЗ-2109 1989 г. не пострадал. Вообще. У Аутлендера бампер вдребезги. Видел сам.

Gnom S

12-5-2009 15:26

Gnom S
quote:Originally posted by Спортист:++++Все что у хонды отвалилось починится за день. ++++и скромненько спрошу — занедорого?? Еще запчасти ждать пару недель. Оппа — не в кассу — это ж Москва Москва то тут причем?У кого все просто, тот из Штатов пишет. )))))))))

Спортист

12-5-2009 15:39

Спортист

Аааа, Штаты. Не был

Alexandr13

12-5-2009 16:13

Alexandr13
quote:Originally posted by paran01c:В больнице, но живой без вопросовпокажете? готов предоставить 500 грин на покупку японки (в обмен на место в первом ряду).

Еврей

12-5-2009 17:06

Еврей

вот интересно, а что будет если так же как япошка, нива въедет в обычный такой самосвальный камаз с отбойником сзади.

Спортист

12-5-2009 17:24

Спортист

Еврей — то есть Вы заведомо считаете, что Шнива по крепости супротив Хонды — Камаз?? edit log

march2013

12-5-2009 17:28

march2013

1. Бампер на машинах современных должен разваливаться ибо рассчитан спасать жизнь пешеходу, гасить энергию удара. Жесть внешняя тонкая и мягкая — экономия, улучшение потребительсих характерисик. На силовых элементах везде металл такой как нужно. Много всего ломается потому что много всего есть. На той же нивке где нет нифига и ломаться нечему. Безопасность сравнивать — ну как то смешно даже, давно уже доказано что отечественные повозки это капсулы смерти. По другому и быть не может между системами безопасности и подходами — пропасть. Адекватному владельцу на самом деле все равно сколько пластика, фар и радиаторов отвалилось — страховой комапнии проблема, да и делать это просто и не влияет дальше на потребительские качества. А вот нив хорошо вдаренный практически в любое место становится кривым на всю оставшиюся жизнь. И делать кузов на нем после аварии — сущее мучение. edit log

xwing

12-5-2009 17:32

xwing
quote:Originally posted by Gnom S:Вот приезжай, заработай тут денеги купи за наличку например Кайена или Х-5 тыс за 150-200. Тогда и пальцы гни. Не, спасибо. Даже если просто так у трапа етот Каен дадут — не поеду. Ето все равно что в Южный Бронкс переселицца, оно мне надо?

Еврей

12-5-2009 17:32

Еврей
quote:Originally posted by Спортист:Еврей — то есть Вы заведомо считаете, что Шнива по крепости супротив Хонды — Камаз?? одно расчитано на то чтобы при ударе погасить энергию путем разбития и пронозируемого смятия с применением различных материалов для этого и комфортной езды по паркету, другое расчитано чтоб ехало по бездорожью, чтоб двигатель не выпал, чтоб жесткость на бездорожьии была, ну а безопасность ну это как бы приложиться. а то деревце и всё. да я считаю что шнива расчитана на удары и не развалиться, разваливаеться она от косорукости, хонда разваливаеться от удара это придумано нарочно. пойди кукурузер старый долбани. у него бампер как у уазика

Спортист

12-5-2009 17:34

Спортист
quote:А вот нив хорошо вдаренный практически в любое место становится кривым на всю оставшиюся жизнь. И делать кузов на нем после аварии — сущее мучение. я не специалист в кузовном ремонте, но что-то мне подсказывает, что делать «крепко вдаренную» Хонду ненамного легче. И в разы дороже.

xwing

12-5-2009 17:35

xwing
quote:Originally posted by Спортист:++++Все что у хонды отвалилось починится за день. ++++и скромненько спрошу — занедорого?? Еще запчасти ждать пару недель. Оппа — не в кассу — это ж Москва В нормальных странах на ето страховка есть. Дефицит запчастей в наше время — ето ваша специфика, вы иначе видимо не можете, чтоб сразу на полке за нормальные деньги и в тот же час. Вам надо чтобы втридорога через неделю и с большим напрягом.

А еще интересно:  Установка CPS от Приоры в Приору для Нивы

sopel 08. 2009 — 23:24

Еду по прямой в правом ряду и вдруг слева прилетел японский перехватчик, с явным намерением рубануть меня. Не вышло 😀

Удар пришёлся в левое заднее крыло и бампер. Шниве пох, а япономама разложилась на запчасти и описалась 😊

Повернув направо со второго ряда, в котором движение только прямо, и ударив меня сзади, водитель Хонды, выйдя из машины, задал мне первый вопрос:-Ну я же включил поворотник направо!!! Почему не пропустил?!!Охренеть! Я что, должен назад смотреть, кто там и как поворотники включает?!Всё это происходило на глазах двух гаишников, стоявших в трёх метрах от места ДТП. Первые слова инспектора были:-Ого! А Нивка-то крепче! 😊

Gnom S 08. 2009 — 23:34

Due 09. 2009 — 12:03

Новое поколение Honda CR-V имеет более спортивный вид

x32 09. 2009 — 03:24

xwing 09. 2009 — 07:30

Yep 09. 2009 — 07:49

xwing 09. 2009 — 07:57

Yepна современных авто бампера все такие, что передние что задние, при малейшем нажиме соскакивают с защелок

sopel 09. 2009 — 10:28

Хондовод не тормозил, а лупанул со всей дури. Бампер потом лежал на асфальте, это его после к машине прилепили верёвкой и вколачиванием пинками 😊 Креплений и пластмассок их Хонды вывалилось прилично, начиная с молдингов, подкрылков и т. и заканчивая писалками.

Ruslan1977 09. 2009 — 13:51

Quaestor 09. 2009 — 14:02

Piter1 09. 2009 — 18:53

HeadHunter 09. 2009 — 19:12

xwing 09. 2009 — 21:43

sopelХондовод не тормозил, а лупанул со всей дури. Бампер потом лежал на асфальте, это его после к машине прилепили верёвкой и вколачиванием пинками 😊 Креплений и пластмассок их Хонды вывалилось прилично, начиная с молдингов, подкрылков и т. и заканчивая писалками.

Влад123 10. 2009 — 12:01

Gnom S 10. 2009 — 12:20

sopel 10. 2009 — 12:51

HeadHunterСойдись с ним в лобовой, и когда тебя отскребут с панели, а его просто увезут на скорой, наверно уже некому будет рассказать нам о таком чуде как шнивомобиль, а он нам может чего и поведает.

И тебе искренне того же желаю 😀Сам то на чём передвигаешься?

sopel 10. 2009 — 12:56

Я не Андерсен, сказки не пишу 😀. Особенно для тебя. Со Шнивой я не по жизни, у меня помимо неё есть ещё на чём передвигаться. Но вот пока за полгода и 10000км пробега головняка от неё не было.

Smb BOLD 11. 2009 — 02:35

paran01c 11. 2009 — 07:16

ТорСион 11. 2009 — 10:20

paran01c 11. 2009 — 14:14

ТорСионЖитель автомобиля- в порядке чаще всего

ога! и При выходе — вопрос: «Не понял!?» 😛

Alexandr13 12. 2009 — 12:07

ТорСионЖитель автомобиля- в порядке чаще всего.

на 40 то — ебстественно. на 100 — будет сидеть как живой 😞.

xwing 12. 2009 — 06:11

Gnom S 12. 2009 — 10:28

sopel 12. 2009 — 11:57

paran01c 12. 2009 — 14:50

Alexandr13на 100 — будет сидеть как живой

Спортист 12. 2009 — 15:21

и скромненько спрошу — занедорого?? 😊 Еще запчасти ждать пару недель. Оппа — не в кассу — это ж Москва 😊

Спортист 12. 2009 — 15:24

Gnom S 12. 2009 — 15:26

Спортист++++Все что у хонды отвалилось починится за день. ++++

Спортист 12. 2009 — 15:39

Аааа, Штаты. Не был 😀

Alexandr13 12. 2009 — 16:13

paran01cВ больнице, но живой без вопросов

Еврей 12. 2009 — 17:06

Спортист 12. 2009 — 17:24

Еврей — то есть Вы заведомо считаете, что Шнива по крепости супротив Хонды — Камаз?? 😛

march2013 12. 2009 — 17:28

xwing 12. 2009 — 17:32

Не, спасибо. Даже если просто так у трапа етот Каен дадут — не поеду. Ето все равно что в Южный Бронкс переселицца, оно мне надо? 😀

Еврей 12. 2009 — 17:32

СпортистЕврей — то есть Вы заведомо считаете, что Шнива по крепости супротив Хонды — Камаз?? 😛

Спортист 12. 2009 — 17:34

xwing 12. 2009 — 17:35

Спортист 12. 2009 — 17:35

это моя мечта на Шеви 😊 причем спереди и сзади. И лучше по кругу. От дебилов.

Еврей 12. 2009 — 17:42

Люди, да поймите вы. одно расчитано, продумано об стенку много раз обдолбано, в трубе продуто, обсчитано и перемоделировано на то ЧТО БЫ ВОДИТЕЛЬ ОСТАЛСЯ ЖИВ при самом поганом раскладе, а другое ПРИДУМАНО ЧТОБ ЕЗДИЛО ПО ПЛОХИМ ДОРОГАМ. разный подход производителя к машине. одним одно другим другое. потом если начнем скатываться на запчасти и ремонт, то хонду восстановить получиться проще (а ниву дешевле вроде как 😊 ), т. часть элементов прищелкнуто на шпонки которые не приржавевшие гайки и расчитаны только на то чтоб держать а не на то чтоб противодействовать отрыву на бездорожьи, часть элементов в кузове погнеться но это прогнозируемое смятие и его можно будет вытянуть, открутить, отстегнуть, часть блоком вырежетьсяоткрутиться и выкинеться, но что самое удивительное, запчасти подходят сразу не зависимо от завода. но весь ремонт как и хонда так и нива зависит от того кто и как качественно будет делать машину. за некоторый ремонт руки вырвать мало.

paran01c 12. 2009 — 17:50

Alexandr13покажете? готов предоставить 500 грин на покупку японки

Ну за 500 грин Вы только металлолом купите. На нем просто ездить страшно. Да и не факт, что поедет. А вот на авто за 6-12 т грин можно рисковать. Кроме того, я имею доступ к статистике, и извините, наглядно вижу последствия ДТП. Хотя, опять же, с дуру и. сломать можно.

Я думаю, никто не будет спорить, что япономарки НАМНОГО безопаснее при ДТП чем нашемобили

MorliDots 12. 2009 — 18:10

Alexandr13покажете? готов предоставить 500 грин на покупку японки (в обмен на место в первом ряду).

место в первом ряду водительское 😀 😀З. знал бы я что ты бабло раздаешь 7 лет назад пригласил посмотреть как я на 150 на легаси дерево штурмовал 😊 ни царапинки. только легкое окуение 😊

Gnom S 12. 2009 — 18:57

Вов, хорош испытаний. ))))))Тут сюжет смотрел про хоМяки. Хорошо там ваши моньяки откатали.

Alexandr13 12. 2009 — 19:55

paran01cЗЫ. Я думаю, никто не будет спорить, что япономарки НАМНОГО безопаснее при ДТП чем нашемобили.

я буду спорить.

алхимик 12. 2009 — 20:33

Хех меня тоже клован на Х5 так делал, тока вперёд, с правого ряда поворот налево. я ж грит мля поворотник включил, ты чо грит не видел????некоторым поворотник включает мигалку.

Holg 13. 2009 — 12:51

Спортисту него бампер как у уазика Это моя мечта на Шеви 😊 причем спереди и сзади.

И в чем проблема ? На Шевик вполне можно бампера/пороги и помощнее ужастеговских сгородить.

Новое поколение Honda CR-V имеет более спортивный вид

Новое поколение Honda CR-V имеет более спортивный вид

MorliDots 13. 2009 — 12:28

Gnom SВов, хорош испытаний. ))))))Тут сюжет смотрел про хоМяки. Хорошо там ваши моньяки откатали.

наши Питерцы приезжали, проехали шикарно. на автоматной 10-ке 1. первый раз на это трассе. почувствовал себя лохом 😊

blackbox 14. 2009 — 16:01

Хонда на первом месте в мире по снижению тяжести последствий наезда на пешехода. Так что я лучше буду ездить на своей CR-V спокойно, чем в случ чего грех на душу брать. Железо и пластик восстановит страховая, а как быть с человеком погибшим?А повреждения действительно, только на первый взгляд нехорошие. Крыло и бампер под замену (плюс мелочёвка типа бачка — кстати, теперь я знаю, где у меня бачок! 😊 ). Это не снизит потребительских качеств и не повлияет при продаже. А вот на Шниве придётся или править металл, или вырезать и менять заднее крыло — т. снизится коррозионная стойкость.

Спортист 14. 2009 — 16:14

А на данной Хонде переднее крыло на саморезах? То есть вырезать не придется? По поводу пешехода — может я не прав, но думается мне, все эти меры по снижению тяжести наезда — больше рекламного характера. Какая разница человеку, от какой машины отлетать на асфальт? 😞 или падать на капот.

blackbox 14. 2009 — 16:49

Большая разница. У Хонды всё сомнётся-сломается, сберегая кости. А жёсткая машина кости сломает. Крыло на саморезах, как у всех современных автомобилей

Еврей 15. 2009 — 11:31

СпортистА на данной Хонде переднее крыло на саморезах? То есть вырезать не придется? По поводу пешехода — может я не прав, но думается мне, все эти меры по снижению тяжести наезда — больше рекламного характера. Какая разница человеку, от какой машины отлетать на асфальт? 😞 или падать на капот.

не на саморезах, скорее на болтах. у многих крылья прикручены болтиками к брызговикам лонжеронов ( у отца пластиковые крылья точно саморезами 😊 ), защита — пыльник, точно на саморезах, но хитрых, даже пистоны бывают такие что и не оторвеш когда варварски разбираешь, пока пипку с него не вынеш — фигвам, разобрать морду на старой корове у меня составило 20 минут, причем 10 я искал открывашку, ещё 3и чтоб открутить совецкий приржавевший болт, заботливо вкрученный в сливное отверстие дедушкой 😊

Anderson 15. 2009 — 11:52

я пАпрашу мое честное имя не трепать! Хонда эта мне еще на тесдрайве показалась слепленной из птичьего гуана, фантиков и пивных банок. Как оказалось не показалось

Gnom S 15. 2009 — 16:13

😛 😛 😛А нафига ник сказочника взял?

Alexandr13 15. 2009 — 17:21

AndersonХонда эта мне еще на тесдрайве показалась слепленной из птичьего гуана, фантиков и пивных банок.

А еще интересно:  Нива против Гелендвагена по бездорожью

что не мешает ей стоить (по сути) от миллиона 😛

Anderson 15. 2009 — 17:54

Alexandr13что не мешает ей стоить (по сути) от миллиона 😛

в общем это меня и возмущает больше всего во всем японском автопроме

Anderson 15. 2009 — 17:57

я совершено не подумал о другом, о сказочние, ник брал из матрицы 😊

xwing 18. 2009 — 18:07

Неужели никто не пониемат что если бы нива ета ударила бы точно так же Хонду как Хонда — Ниву — то результат был бы cхожий? Ка дети просто.

xwing 18. 2009 — 18:09

HolgИ в чем проблема ? На Шевик вполне можно бампера/пороги и помощнее ужастеговских сгородить.

Что будет в случае удара етим уголком во что-то? Очень просто будет — етот мошный бампер скорее всего изуродует машине морду , хорошо бы чтоб кузов не повело. бампер крепче машины — хреновая идея.

alex1 18. 2009 — 18:29

У одного знакового был Тойота РАВ-4,сидели по зиме в кафешке с приятелем-дали сыну приятеля ключи погреть двигатель. Пацанчик вместо того, чтоб погонять двигатель на холостых решил гарцануть втихушку-в результате опрокинул машину на крышу. Ремонт встал в половину стоимости машины. Другой знакомый не удержал на гравийке Хонду АШ-ЭР-ВЕ,ушел с дороги. Машина,которую незадолго до того купили за 400 тыщ ,была после аварии/разочек перевернулась/ продана тыщ за 150. Это относительно того как дешево и влет кросоверы ремонтируються после аварии.

Maksim V 18. 2009 — 18:44

Любая ,самая дешёвая иномарка по кузовному ремонту в десятки раз дороже отечественных, выходов два или КАСКО (а как душит жаба !) или тащить на ремонт в Белоруссию

xwing 18. 2009 — 18:49

alex1У одного знакового был Тойота РАВ-4,сидели по зиме в кафешке с приятелем-дали сыну приятеля ключи погреть двигатель. Пацанчик вместо того, чтоб погонять двигатель на холостых решил гарцануть втихушку-в результате опрокинул машину на крышу. Ремонт встал в половину стоимости машины. Другой знакомый не удержал на гравийке Хонду АШ-ЭР-ВЕ,ушел с дороги. Машина, которую незадолго до того купили за 400 тыщ ,была после аварии/разочек перевернулась/ продана тыщ за 150. Это относительно того как дешево и влет кросоверы ремонтируються после аварии.

Сравнение хрена с пальцем — ето наше все! Есть на свете машины которые после переворота через крышу недорого чинить? Какой % от изначальной стоимости той же Нивы надо будет истратить чтобы ее восстановить после подобной аварии? Да обшая сумма будет ниже а в процентном отношении к стоимости автомобиля большая ли разница будет?

Alexandr13 18. 2009 — 19:08

xwingКакой % от изначальной стоимости той же Нивы надо будет истратить чтобы ее восстановить после подобной аварии?

ВАЗ (раньше) продавал корпуса разной комплекции.

Maksim V 18. 2009 — 19:20

Вообще- то всех ВСЕГДА интересует не % , а итоговая сумма ремонта. В случае непоправимых повреждений ,на отечественную машину можно купить кузов в любой комплектации. А иномарку бывает проще продать ,чем восстановить.

xwing 18. 2009 — 19:29

Alexandr13ВАЗ (раньше) продавал корпуса разной комплекции.

А компания Самсунг иногда продает параходы

xwing 18. 2009 — 19:31

Maksim VВообще- то всех ВСЕГДА интересует не % , а итоговая сумма ремонта. В случае непоправимых повреждений ,на отечественную машину можно купить кузов в любой комплектации. А иномарку бывает проще продать ,чем восстановить.

Я иcxожу из идеи о том , что покупаюшие более дорогую машину могут себе позволить более дорогой ремонт и (или) страховку. Покупать машину, кот. будешь не в состоянии отремонтировать или застраховать — реально маразм.

Alexandr13 18. 2009 — 19:34

xwingА компания Самсунг иногда продает параходы

железная логика 😊то что корпус можно не чинить, а «перекинуть» — Вам тоже ни о чём не говорит?

Alexandr13 18. 2009 — 19:35

xwingЯ иcxожу из идеи о том , что покупаюшие более дорогую машину могут себе позволить более дорогой ремонт и (или) страховку.

Или наоборот — немогут 😊 Тут от мозгов конкретного человека зависит. одна из причин по какой и я почти из Ауди А6 пересел в ВАЗ 2110 😛

xwing 18. 2009 — 19:39

Alexandr13железная логика 😊то что корпус можно не чинить, а «перекинуть» — Вам тоже ни о чём не говорит?

И что — ето очень дешево?

Alexandr13 18. 2009 — 19:42

xwingИ что — ето очень дешево?

100 пудов не 100% стоимости 😊

xwing 18. 2009 — 19:45

Alexandr13100 пудов не 100% стоимости 😊

Стоимости корейского парахода? Или чего? У хонды ремонт в большинстве случаев тоже не будет равен стоимости НОВОГО автомобиля, у Таза замена кузова в какой-то момент может привысить его остаточную стоимость до аварии смотря какое состояние таза или хонды. Сравнение хрена с пальцем продолжается.

xwing 18. 2009 — 19:46

Сушествуют случаи когда автомобиль разбит в хлам, т. потерян на ето есть страховка, аргументом к Тазу можно таким же образом добавить меньшую потерю денег в случае если его угонят, думайте сами , решайте сами, иметь или не иметь.

Alexandr13 18. 2009 — 19:51

xwingна ето есть страховка,

страховка (в РФ) непокрывает стоимость машины.

Например возьмем ламбо — страховка 700 тысяч р. Стоимость машины 18 млн? машина в тотал и выплата 12.

Вроде такой у нас порядок цен (про Ламбо в «ТВ» есть (была) тема)

buskermolen 18. 2009 — 23:05

Могу конкретный пример подкинуть по иномарке. Заехали машине жены в левое заднее колесо год назад. Не сильно. Снаружи видно только заднее крыло, порог и задняя левая дверь. Еще, по тому как провисло колесо понятно было, что ступицу оторвало от амортизатора с пружиной. Suzuki Liana 4WD седан 2004 года выпуска, жене очень нравилась, потому решили попробовать восстановить. Первичная калькуляция у дилера стоимости работ и восстановления показала 365 тыр — чуть больше остаточной стоимости целого автомобиля. Попробовал найти сервис, знакомый с Лианами и более гуманными ценами и вот тут — облом. На стадии общего обсуждения — да, везите, щаз сделаем. После предъявления калькуляции АвтоДины, с целью узнать сумму +/- 20% — да у нас тут машин невпроворот, зайдите завтра. В общем — не хотят. Я так понял, что в случае замены двери, крыла, порога — испортить машину задорого готов каждый, а когда нужно восстанавливать геометрию заднего моста и пр. — не хватает сил, желания, умения. Так и отдал ее битую автобарыгам. Те сделают видимость ремонта и забарыжат. Заранее сочувствую будущему владельцу.

Так о чем я столько букв писал? Не такая уж проблема с деньгами — их можно найти, проблема с более-менее качественным ремонтом непростых побитостей — не хотят, не умеют, не интересно.

Спортист 19. 2009 — 09:28

buskermolen +100. И вот таких иномарок на вторичном рынке у нас продается 90% 😞

Holg 20. 2009 — 02:06

xwingЧто будет в случае удара етим уголком во что-то? Очень просто будет — етот мошный бампер скорее всего изуродует машине морду , хорошо бы чтоб кузов не повело.

Материал — не уголок а квадратный профиль 2 мм толщины. В случае некритичного удара — мнется профиль (восстановление — полчаса в гараже вырезать смятое и вварить новое) илм срежет предохранительные болты расположенные в усилителях лонжеронов, на которых собственно силовик и закреплен. а при критичном ударе (ДДД) — геометрия остатков кузова мне будет пофигу.

xwing 20. 2009 — 06:04

HolgМатериал — не уголок а квадратный профиль 2 мм толщины. В случае некритичного удара — мнется профиль (восстановление — полчаса в гараже вырезать смятое и вварить новое) илм срежет предохранительные болты расположенные в усилителях лонжеронов, на которых собственно силовик и закреплен. а при критичном ударе (ДДД) — геометрия остатков кузова мне будет пофигу.

Ну значит по уму сделанно, хорошо тогда. Кузов у них как вообше в смысле жескости-прочности?

Holg 20. 2009 — 16:00

Очень толковый. на ШН форуме куча описаний всяких участвовавших в ДТП. от ушей до лобовых, практически всегда пассажиры ШН живы, машина восстанавливаема.

DiMaS 22. 2009 — 07:23

те кто не выжил рассказать ничего не смогут. црв нормально отделалась. ничего критичного. жить будет. обычный набор повреждений при ударе в задний бампер. не факт, что под бампером у шнивы нет вмятины на металле. ЗЫ: мне в кантер за полгода раз пять приезжали 😊 я вылазил, улыбался и говорил что притензий к приехвашему не имею, если он отогнет на место крепление заднего номера. даже сотый крузак отметился на стоянке под таможней. у него вмятина на заднем крыле(развернулся удачно) а у кантера на заднем борту краска от крузака. так что, выходит, что сотый мягкое пластилиновое гамно?

Ariy 22. 2009 — 12:38

а кантер это что

чёрт 22. 2009 — 13:27

Ariyа кантер это что

DiMaS 25. 2009 — 08:03

mitsubishi canter. грузовичек мелкий такой. всего 2 тонны железа 😊 и немного пластика

1 ЗвездаНельзя так писать о НивеНа троечкуНива хороша!Нива лучше всех! (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *