Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Нива — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

Все о лампах ближнего и дальнего света на автомобиле шевроле нива

В недорогом сегменте Chevrolet является самым популярным внедорожником. Автомобиль был разработан с учетом длительных поездок по пересеченной местности, а затем доработан для езды по городу. Головное оптическое оборудование до 2009 года имело безлинзовую конструкцию. С 2009 года Chevrolet Niva оснащается 55-ваттной однонитевой лампой ближнего света. Светящийся элемент установлен статично, это позволяет использовать 99% отражающую поверхность.

Выбор лампы

Какие лампочки стоят на Chevrolet Niva, можно легко определить из большого количества предложений. В стандартных автомобилях встречаются лампы с цоколем H1 с дальним светом мощностью 60 Вт и галогенные стандартные H7. Срок службы каждого элемента составляет 3500 часов.

Оптика разных производителей имеет разную степень яркости и цветовую температуру белого света. В туман и снегопад фары обеспечивают достаточное освещение дороги.

Ближний галогенный свет Philips H7 12 55 имеет точно выверенную точку интенсивности, что обеспечивает хорошую видимость в темное время суток. Большинство ламп ближнего света существует во всем мире.

• Osram H7 12;
• Philips H7;
• Bosch H7 55Вт.

Характеристики, характерные для всех классов ламп ближнего света

• Время работы более 2500 часов.
• Легко устанавливается самостоятельно;
• Четкая фиксация луча;
• Полная мощность до конца работы.

Установка дневных ходовых огней мощностью более 55 Вт не рекомендуется, поскольку это может привести к перегоранию проводки и перегреву абажура. Кроме того, аккумулятор разряжается на 20% быстрее, а его отдача увеличивается.

В оптике Нивы установлены лампы L ED и ксеноновые лампы. При установке ксенона полностью переделывается проводка, а блок розжига устанавливается под капотом. Использование ксеноновых и светодиодных ламп вместо галогенных в России запрещено.

Головной свет

Вся передняя оптика, включая указатели поворота и ПТФ, включена в фары. В какой системе освещения используются источники света?

Различий между Chevrolet Niva до и после 2009 года не было. Они были полностью объединены производителем.

Задний фонарь

Задние фонари на дорестайлинговых и рестайлинговых моделях отличаются. При этом на типы цоколей и используемых ламп это не влияет. Все данные приведены в следующей таблице:

Внимание. Поскольку пластиковое стекло лампы прозрачное, в лампе указателя поворота используется оранжевая лампочка.

Замена лампы своими руками

Возможность самостоятельной замены лампы ближнего света выгодна при обслуживании автомобиля. Как самостоятельная установка, так и обслуживание в автомобиле занимают не более 20 минут. Для работы вам потребуется:

• Торцевой ключ на 10 мм ; тряпка ; фонарик, зеркало (в случае замены в первый раз).

Рекомендуется проверить контакты и функциональность противотуманной фары Chevrolet Niva, которую несложно заменить своими руками, после замены оптики. процедура добавления нового компонента

1. Открутите гайку гаечным ключом на 10 и снимите клемму аккумулятора. Или отсоедините зажимы от бака стиральной машины и сдвиньте его в сторону.Очистите защитную крышку блока фар. Снимите защитную крышку блока фары.

Потяните разъем, затем снимите наконечники проводов, чтобы правильно разъединить контакты. Пружинная защелка отходит в сторону, одновременно с этим защелка смещается вверх.

Замените расходные материалы в следующем порядке:

1. Держите лампу только у основания.Вставьте элемент точно в канавку диффузора.Отрегулируйте Pestillo.ω Подключите контакты.

Для самостоятельной замены не требуется специальных навыков. Очень важно придерживаться инструкции по сборке или разборке фары и избегать прикосновения к стеклу. Микроскопический отпечаток пальца останется в колбе, что в конечном итоге приведет к неправильной работе оптики.

Источник

Как убедиться в работоспособности дпрв?

1) Выключите зажигание.2) Снимите два монтажных винта;разобрать регуляторы холостой скорости;

Как правило, для диагностики лямбда-зонда используются мультиметры и ваттметры. Подсоедините концы тестера к контактам 3 и 4 разъемов, которые обычно подсоединяются к пэду коричневым или белым проводом. Это хороший признак, если сопротивление спирали составляет менее 5 Ом.

Вы можете определить силу сопротивления наконечника датчика кислорода, используя мультиметр для проверки лямбда-зонда. Вы должны включить двигатель и прогреть его до температуры от 70 до 80 градусов, чтобы определить термоэлектрические параметры элемента. А затем:

• Установите обороты двигателя на 3000 и удерживайте их в течение 3 минут, чтобы датчик прогрелся. ? Подключите датчик минуса тестера (сигнальный провод) к Земле автомобиля, а другой-к выходу лямбда-зонда. ? Проверьте показания тестера, данные должны варьироваться от 0,2 до 1 В и обновляться до 10 раз в секунду. ? Сильно нажмите и отпустите педаль газа, если мультиметр показывает 1 В, а затем резко падает до нуля, лямбда-датчик в порядке. Если показания счетчика не прыгают при нажатии и отпускании педали, а показания составляют от 0,4 до 0,5 в, это означает, что вам необходимо заменить датчик.

Если напряжение отсутствует, скорее всего, виновата электропроводка.

Полезно! Вам нужно специальное оборудование, осциллограф, чтобы более точно определить чувствительность наземного зонда.

Если в вашем автомобиле установлена «умная» система, обратите внимание на сигнал «Проверьте двигатель», который может указывать на одну из следующих проблем:

• 0130 — указывает на то, что датчик подает неверный сигнал.
• 0131 — очень слабый сигнал датчика.
• 0133 — Лямбда реагирует медленно.
• 0134 — вообще не реагирует.
• 0135 — неисправен нагреватель лямбда.
• 0136 — короткое замыкание заземления второго датчика.
• 0137 — второй датчик выдает очень низкий сигнал.
• 0138 — второй лямбда-сигнал слишком громкий.
• 0140 — датчик сломался.
• 1102 — считывание невозможно, поскольку сопротивление элемента слишком низкое или отсутствует вообще.

Перед использованием специализированного тестера обратите внимание на внешний вид кислородного датчика лямбда-зонда. Если на него упало что-либо, что может препятствовать его нормальному функционированию или мешать его нормальной работе.

Перед проведением проверки датчика с помощью мультиметров или других электронных устройств необходимо проверить его механическую целостность. Он надежно закреплен в корпусе, внутри которого установлено уплотнительное кольцо.

Вы должны оценить его состояние здоровья. Кроме того, необходимо проверить целостность корпуса датчика, включая любые трещины или другие повреждения. Если зубы повреждены, желательно проверить и приобрести другой диск.

Вы можете узнать в Интернете, что PRV можно легко идентифицировать по его магнитным характеристикам. Поднесите небольшой металлический предмет к рабочему концу датчика так, чтобы он «прилипал» к нему.

Два основных метода проверки датчика положения распределительного вала — это осциллограф и электронный мультиметр. Второй метод дает больше диагностических данных, но является более сложным и точным.

Как можно проверить датчик распредвала на совместимость с маркой? Для этого необходимо установить в диагностический разъем автомобиля программу, соответствующую маркировке на машине. При неисправном элементе на устройстве появятся следующие коды ошибок:

• P0340 — нет сигнала от детектора распределительного вала; ω P0341-время распредвала не соответствует группе сжатия группы цилиндров \ / такту впрыска; ω p0342: уровень сигнала слишком низкий в цепи DPW выше нормы; ω p0339 — достигается прерывистый сигнал счетчика.

Водители используют цифровую верификацию, если у них нет сканеров и ноутбука с программным обеспечением. Диагностический процесс состоит из трех этапов:

1. Визуальный контроль проводки и вызов по каналу шеф-повара.
2. Измерение выходного тока на контрольных контактах DPRV.
3. Проверка работоспособности при приближении к металлическому предмету.

S CAN TOOL PRO BLACK Edition — один из лучших вариантов по соотношению цены и качества.

Этот адаптер очень полезен и подключается к большинству автомобилей, выпущенных после 1993 года. Устройство может считывать данные со всех компонентов автомобиля, а не только с двигателя.

В первую очередь убедитесь в надежности проводки и прочном соединении соединительного блока. Очень внимательно проверьте питающие кабели на наличие оплавления изоляции и трещин. Не забудьте удалить окисление с контактов разъемов.

Сначала исследуйте проводку, затем переходите к диагностике датчика распредвала. Предпочтительно использовать на тестере зажимы типа «крокодил», а не стандартные зажимы-заготовки. При выполнении диагностических работ придерживайтесь следующего порядка:

1. Откройте крышку и найдите цилиндры ДПРВ в задней части.Как правило, элемент располагается в конце двигателя или на боковой стенке ГБЦ рядом с ним.
2. Используя электрическую схему автомобиля или данные Согласно конкретной модели датчика, определите расположение двух контактов питания и третьего провода, который идет к контроллеру.
3. Подключите зажигание и измерьте напряжение между заземлением машины и контактом элемента управления (на автомобилях ВАЗ это средний провод, обозначенный буквой «С»). Нормальные показания мультиметра — не менее 90% от напряжения питания, т.е. 12 * 0,9 = 10,8 В.
4. Если полученные значения ниже стандартных, датчик неисправен и подлежит замене. В противном случае выполните третий этап проверки.

Для окончательной диагностики необходимо будет извлечь компонент из двигателя. Элемент обычно завинчивается одним болтом после того, как он вставлен под головку блока цилиндров. Снимите DPR, отвинтив его, затем вытрите масло. Всегда держите проводную панель подключенной.

Перезапустите зажигание, подключив мультиметр к сигнализатору среднего контакта и массе автомобиля. Поднесите металлический предмет, например, рожковый ключ, к торцу элемента, следя за показаниями на дисплее. Исправный датчик должен испытывать падение напряжения от 0,2 до 0,4 В в ответ на присутствие металла.

Датчик распределительного вала необходимо заменить, если проверка его железным предметом не изменила показания тестера. При выборе запасной части помните, что оригинал не всегда имеет тонкое уплотнительное кольцо.

Какие лампочки используются в фарах нива шевроле

Для нормальной работы системы освещения и сигнализации производитель советует использовать лампы, указанные в руководстве по эксплуатации автомобиля. Какие лампы установлены в фарах и фонарях автомобиля Нива Шевроле (LADA)?

* Используйте W5W при использовании оранжевого указателя и W4W при использовании белого указателя.

Подробнее об истории Niva Chevrolet вы можете прочитать здесь.

Источник

Когда необходима замена

Галогенная батарея H7 12v/55W является частью установленного на заводе оборудования. Маркировка определяется следующим образом:

• База 7;
• Питание от встроенного блока питания 12 вольт;
• Ток 55 W.

Ближний свет обеспечивает уютное освещение во время дождя, снега и в сумерках. В автомобиле «Нива» установлен усиленный пластик, который обеспечивает лучшую защиту от вмятин и сколов.

Передняя часть поля испытывает большие механические нагрузки, такие как тряска и езда по выбоинам, среди прочего. Компонент должен быть заменен:

• Если мощность элемента уменьшается и дорога не освещается;
• Элемент периодически мигает;
• Расходные материалы не вскрыты.

Замена лампочек в обеих фарах производится сразу. Блок оптики необходимо отрегулировать перед покупкой.

Лампы салонного освещения chevrolet niva

Салон Chevrolet также покрыт множеством ламп. К сожалению, это также лампы накаливания с перегоревшими лампочками. Посмотрите на следующую таблицу:

Внимание. Лампочки подсветки кнопки не нужно менять. В случае поломки кнопки (что бывает крайне редко) заменяется вся кнопка.

На Chevrolet Field не используются дополнительные лампы. Мы надеемся, что эта статья была полезной для вас при выборе лампочки.

Лампы, применяемые в автомобиле

Необходимый размер шин для винтажного автомобиля Niva Chevrolet составляет

Путешествие Laa’s Niva

**Используйте W5W при использовании оранжевого бокового указателя. Идентификационный сигнал W5W используется при использовании бокового указателя.

Видео

Источник

Лампы, применяемые в автомобиле шевроле нива

Лампы, применяемые в автомобиле шевроле нива.

Лампы, используемые в автомобиле.

Задний фонарь.

До 2009 года лампы H11 используются с 2008 года.

Лампы P21W и ACS-TLF используются с 2009 года**.

Источник

Нива шевроле как правильно подключить противотуманные фары

Если автомобиль Chevrolet Niva нуждается в доработке или обновлении, в частности, для установки PTF.

Этот план прост и понятен даже новичку.

Вы можете определить неисправность тумблеров, посчитав контакты на схеме. Теперь тумблеры установлены в базовой конфигурации с непрямоугольной, округлой формой.

Просто используйте крепежные элементы, чтобы закрепить их. Для подключения через отверстия под крылом к переднему бамперу видна проводка с чипом. Я запишу результаты для будущих поколений и выясню у более опытных товарищей по команде, что все еще было неясно.

Я подтвердил, что у меня не было мотивации разбирать ее.

Я добавил второй штекер для реле, и он уже есть. Если кому-то интересно, все тоже делается в соответствии с планом. На штекере имеется 8 контактов 1 штекер.

Кнопка имеет пять контактов; шестой отсутствует, поскольку новые платы кнопок бесполезны. A — отсутствует кнопка «-«. На новых платах отсутствующий контакт A подключен к C-«-» лампы включения ПТФ.

Для того чтобы ориентироваться и идентифицировать себя на дороге при плохой видимости, Chevrolet Niva оборудована «противотуманками», что уже является вопросом вашей собственной безопасности.

Какова основная концепция противотуманных фар на Chevrolet Niva?

В отличие от бензиновых аналогов, световой пучок распределяется равномерно. Защитное стекло, надежно защищающее линзы от механических воздействий и закрывающее их при перепадах температуры.

Фары поставляются со стандартной галогенной лампой накаливания мощностью 35 Вт. Однако из-за низкой мощности она не может давать сильный свет, поэтому водители пытаются установить в ПТФ другие лампы, например, светодиодные или ксеноновые.

Хотя ксеноновые лампы очень распространены, для них требуется отдельный блок запуска. Благодаря использованию уникальной нити накаливания, состоящей из инертного газа, лампа производит свет.

Даже густой туман может быть прорезан светом ксеноновой лампы. В автомобиле не следует устанавливать более четырех ламп, поскольку мощные лампы перегружают электронику и аккумулятор.

Благодаря высокой производительности и дополнительному блоку управления балластом, ксеноновые лампы остаются недорогими. В Бертоне была проведена разработка для «Шнивы». Теперь в базовую комплектацию входят круглые и ненужные вентиляторы.

Взглянув на форму кузова и передние основные фары, можно определить новый дизайн автомобиля Bertone. Фаммы Chevrolet Niva необходимы для обеспечения безопасности движения по бездорожью и не только.

Не путайтесь, как я, пожалуйста. Один провод проложен к левой фаре! Затем выключается зажигание и сбрасывается масса. Снимаем рамку пластиковой крышки панели приборов.

Кнопки снимаются с колодок, а ряд под ними помечается слева направо в следующем порядке: Выньте реле установочного комплекта. кнопка включена (от кнопки к ней тянется один желтый провод). Длина кабелей, необходимых для подключения к одному зарядному устройству, составляет примерно 10 метров!

Я проложил его к монтажному блоку, спрятав в гофрированную трубку. Все провода на кнопке обогрева заднего стекла я подключил к белым проводам освещения и черным проводам заземления, которые уже были прикреплены к этой кнопке.

Мы обертываем терминал одного отца вокруг двух кабелей, которые были скручены вместе, и мы подключаем в одну точку слева от блока электрического пакета.

Признаки поломки дпрв

Неисправность датчика положения распределительного вала можно определить по ряду общих симптомов. Однако важно помнить, что перечисленные здесь симптомы могут свидетельствовать о совершенно других проблемах. В некоторых случаях требуется дополнительная диагностика.

• Проблемы с запуском двигателя, причем в любом состоянии: «холодном», «горячем» и другими способами. В общем случае это выражается в том, что инициатор должен работать дольше. Неустойчивая работа двигателя, рабочие обороты и «плавающий» двигатель. Появляются «провалы» в движении автомобиля, при нажатии на педаль акселератора не сразу реагирует, теряются динамические характеристики автомобиля (слабо разгоняется, не запускается, особенно при загрузке и при подъеме). При повторном нажатии на педаль акселератора двигатель останавливается. Увеличение расхода топлива (на 10 … 20%). Включается сигнальная лампочка на плате управления двигателем. Необходима дополнительная диагностика с помощью электронного сканера (например, ELM 327 или эквивалент). Увеличение расхода топлива (в пределах 10…20%). Включается сигнальная лампочка на плате управления двигателем. Необходима дополнительная диагностика с помощью электронного сканера (например, ELM 327 или эквивалент). В то же время характерные ошибки, касающиеся работы датчика, имеют номера P0340, P0342, P0343.

Датчик положения распределительного вала на самом деле является довольно простым и надежным устройством, поэтому он редко выходит из строя. Чаще всего повреждается проводка; изоляция проводов рвется и изнашивается.

Однако есть проблемы и с автомобилями, работающими на бензине. Однако вполне возможно, что владельцы автомобилей четвертого поколения столкнутся со значительными проблемами с датчиком положения распределительного вала. На таких автомобилях неисправности и проблемы иногда проявляются во всем своем великолепии.

Регулятор, также известный как датчик холостого хода, отвечает за стабилизацию работы двигателя на холостом ходу. Он находится рядом с датчиком, который управляет положением дроссельной заслонки.

Хотя датчик довольно надежен, он редко выходит из строя.

Водитель должен знать, как самостоятельно проверить датчик холостого хода, так как подобная проблема может возникнуть и в автомобиле.

Основным исполнительным механизмом системы управления двигателем является регулятор холостого хода (РХХ). От того, насколько хорошо он работает, зависит стабильность холостого хода, расход топлива и другие вопросы.

Регулятор RHX практически всегда находится в рабочем состоянии, как правило, при пробеге до 200 000 км. Регулятор часто выходит из строя при ремонте двигателей неопытными техниками.

Датчик холостого хода в автомобиле отвечает за регулировку оборотов двигателя.

Если возникает вопрос, почему это устройство необходимо и возможно ли функционирование без него, то неисправность регулятора улучшает работу двигателя в целом.

Давайте рассмотрим характеристики работы двигателя, чтобы лучше понять, почему так важно постоянно проверять правильность его регулировки.

Замена неактивного регулятора

Точно дозированная смесь топлива и воздуха необходима для стабильной работы двигателя; в противном случае «сгорание» не произойдет должным образом.

В результате воздух на холостой ход подается регулятором холостого хода, а не дроссельной заслонкой, которая открывается только при быстром движении педали акселератора.

В данном случае он имеет коническую иглу с пружиной, которая контролирует, больше или меньше воздуха с одной стороны. Он управляет процессом с помощью единого механизма и датчика массового расхода воздуха.

Как ни странно, режим работы на низких оборотах является наиболее затяжным и «утомительным» для двигателя. Это часто происходит по целому ряду причин.

Характерные симптомы неполадки

В этом случае регулятор холостого хода автомобиля Chevrolet Niva -2123, ВАЗ 2131 (НИВА) и его модификаций может выйти из строя.

Лампочка «CHECK ENGINE» обычно загорается в первом случае, указывая на неисправность клапана холостого хода.

Поскольку датчик холостого хода на Chevrolet Niva 2123 и ВАЗ-2131 является исполнительным механизмом, неисправности в регуляторе холостого хода (RXh) 21203 — 1148300 обнаружить сложно.

— неустойчивые обороты холостого хода;

— двигатель останавливается, когда рычаг коробки передач установлен в нейтральное положение;

— при включении обогревателя или фар обороты холостого хода значительно падают;

— независимо от режима работы, неконтролируемый рост или падение оборотов двигателя;

— Существуют проблемы с тем, что двигатель достигает высоких оборотов, когда он начинает холодно.

Существуют различные методы проверки датчика холостого хода на модифицированных автомобилях Chevrolet Niva — 2123 и ВАЗ-2120 «Надежда».

Некоторые из них рассмотрим.

         Проверка идущего на регулятор напряжения.

— Установите на автомобиль колесные колодки или ручной тормоз, чтобы предотвратить качение;

— Отрежьте провода датчика от колодки.

— Используйте стандартный вольтметр для проверки напряжения, используя знаки «минус» и «плюс».

— Запустите двигатель, затем проверьте измерения, которые вы только что сделали. Если рабочее напряжение меньше 12 В, возможно, возникла проблема с зарядом аккумулятора.

— Проверьте электронный модуль управления и всю цепь в целом, нет ли напряжения (цепи).

Измерение сопротивления цепи. Исследуйте контакты A, B и D по отдельности; хороший датчик должен вернуть значение 53 Ом.

— Измерьте Ом в парах B и C, A и D. Если RTC работает правильно, сопротивление будет бесконечно высоким.

Датчик холостого хода 21203 — 1148300

Не делайте паузу, продолжайте свою покупку. !

Как самостоятельно заменить регулятор холостого хода (Rx) на автомобиле Chevrolet Niva -2123 или ВАЗ 2131 «Надежда

Задайте свой вопрос, если вы все еще не нашли на него ответ! Мы ответим вам в ближайшее время.

Согласно опыту, сбой датчика положения распределительного вала не вызывает сбой моторного масла и не заставляет транспортное средство стать неподвижным. Двигатель продолжает работать неравномерно, мешая регулярной работе автомобиля. Характерные симптомы неудачи других измерительных элементов могут быть использованы для определения основной причины разрушения датчика положения распределительного вала:

1. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и во время движения.
2. Вместо динамичного ускорения после нажатия педали акселератора происходит серия небольших рывков и вялое ускорение.
3. Мощность трансмиссии снижается. Эффект становится заметным при увеличении нагрузки — на подъеме, при резком ускорении, при буксировке прицепа.
4. Индикатор Check Engine на приборной панели загорается не всегда. Однако многие водители отмечают, что дисплей мигает при неисправности датчика после того, как частота вращения коленчатого вала увеличилась до 3000 об/мин или более.
5. Расход топлива естественным образом увеличивается.

Блок управления подготавливает и подает обогащенную топливную смесь в цилиндры в случае неисправности измерительного элемента. В результате повышается потребление газа и нестабильная работа на холостом ходу. Контроллер «не видит» окончания такта сжатия в цилиндре, что приводит к рывкам и потере мощности.

Симптомы неисправности датчика распределительного вала встречаются на разных моделях автомобилей.

• Двигатель внезапно глохнет в процессе движения, при этом заводится без проблем;
  Холодный запуск двигателя становится затруднительным;
  Но на машинах, оснащенных роботизированной коробкой передач, возникают проблемы с автоматическим переключением скоростей;
  — Двигатель «Трит» — слышно прохождение циклов зажигания, а иногда наблюдаются хлопки в выпускном коллекторе;

Для езды с поврежденным счетчиком DPR допускается короткий промежуток времени. Износ свечей зажигания ускоряется из-за рывков, обогащенных топливных смесей и электронных ошибок. Если вы заметили эти признаки, вам следует отправить свой автомобиль на диагностику или попытаться устранить проблему самостоятельно.

Блок управления готовит и подает обогащенную топливовоздушную смесь в цилиндры, если измерительный элемент неисправен. В результате повышается расход топлива и работа на холостом ходу становится нестабильной. Рывки и перепады мощности вызваны неправильной подачей искры контроллером.

https://www.youtube.com/watch?v=SMfDnQ2JIJU

Допускается кратковременное использование вышедшего из строя измерителя PRV. Износ свечей зажигания ускоряется из-за рывков, обогащенных топливом смесей и электронных ошибок. При наличии любого из этих симптомов транспортное средство следует отправить на диагностику, или же вам следует попытаться определить проблему самостоятельно.