Купить новый Шевроле Niva 2021 года — в Тюмени без пробега. Кредит и рассрочка от банка.

Содержание

Lada niva travel | купить лада нива тревел 2021-2022: цена в тюмени

• Постоянный
полный привод
• Блокировка межосевого дифференциала
• Понижающий
ряд передач
• Сапуны переднего и заднего мостов
• Защита картера
двигателя стальная

• Подушка
безопасности водителя
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Иммобилайзер
• Дневные
ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная
система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)

• Заднее сиденье
с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань. Цвет черный
• Розетки
12V, USB

• Виброизоляция
• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая
по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по
высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный
замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электропривод и
обогрев наружных зеркал
• Аудиоподготовка

• Бамперы в цвет
кузова
• Молдинги боковых дверей в цвет кузова
• Накладки порогов
пола
• Задние полностью светодиодные фонари
• 15» стальные
диски
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15»

• Подушка
безопасности водителя
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления
для детских сидений ISOFIX
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые
огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная
система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)

• Подлокотник
сидения водителя с подстаканниками
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в
пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань. Цвет черный
• Розетки 12V,
USB

• Виброизоляция
• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая
по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по
высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Центральный
замок
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев
передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Охлаждаемый
вещевой ящик
• Аудиоподготовка

• Бамперы в цвет
кузова
• Молдинги боковых дверей в цвет кузова
• Накладки порогов
пола
• Задние полностью светодиодные фонари
• 15» легкосплавные
диски
• Запасное стальное колесо временного использования 15»
• Колпак
запасного колеса

• Постоянный
полный привод
• Блокировка межосевого дифференциала
• Понижающий
ряд передач
• Сапуны переднего и заднего мостов
• Защита картера
двигателя стальная
• Шноркель

• Подушка
безопасности водителя
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления
для детских сидений ISOFIX
• Иммобилайзер
• Охранная
сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система
экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным
распределением тормозных сил (ABS, EBD)

• Подлокотник
сидения водителя с подстаканниками
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в
пропорции 60/40
• Обивка потолка черного цвета
• Обивка сидений
ткань. Цвет черный
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки
12V, USB

• Виброизоляция
• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая
по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по
высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной
ключ с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Подогрев
передних сидений
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Охлаждаемый
вещевой ящик
• Аудиоподготовка

• Бамперы в цвет
кузова
• Рейлинги
• Молдинги боковых дверей
• Накладки
порогов пола
• Задние полностью светодиодные фонари
• 16»
легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования
15»
• Колпак запасного колеса

• Подушка
безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира
• Подголовники
задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Иммобилайзер
• Охранная
сигнализация
• Дневные ходовые огни
• Противотуманные фары
• Система
экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным
распределением тормозных сил (ABS, EBD)

• Подлокотник
сидения водителя с подстаканниками
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в
пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый
• Противосолнечный
козырек пассажира с зеркалом
• Розетки 12V, USB

• Виброизоляция
• Гидроусилитель рулевого управления
• Регулируемая
по высоте рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по
высоте
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой
• Воздушный
фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Усиленная тонировка
задних стекол
• Складной ключ с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники
передних дверей
• Подогрев передних сидений
• Электропривод и
обогрев наружных зеркал
• Обогрев ветрового стекла
• Датчики
парковки задние
• Камера заднего вида с
омывателем
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Мультимедийная
система (7» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM, USB, AUX, Bluetooth, Hands free, E-Link –
отображение экрана и управление Android-смартфоном*), 2 динамика, антенна наружная

• Бамперы в цвет
кузова
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в
цвет кузова
• Рейлинги
• Молдинги боковых дверей в цвет
кузова
• Накладки порогов пола
• Задние полностью светодиодные
фонари
• 16» легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо
временного использования 15»
• Колпак запасного колеса в цвет кузова

• Подлокотник
сидения водителя с подстаканниками
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в
пропорции 60/40
• Обивка потолка черного цвета
• Обивка сидений
ткань. Цвет темно-серый
• Противосолнечный козырек пассажира с зеркалом
• Розетки
12V, USB

• Бамперы в цвет
кузова
• Наружные зеркала в цвет кузова
• Наружные ручки дверей в
цвет кузова
• Рейлинги
• Молдинги боковых дверей
• Накладки
порогов пола
• Задние полностью светодиодные фонари
• 16»
легкосплавные диски
• Запасное стальное колесо временного использования
15»
• Колпак запасного колеса в цвет кузова

* Cписок
поддерживаемых устройств указан в инструкции по эксплуатации

Кредит на chevrolet niva от 3,9%: шевроле нива в кредит — купить-авто, тюмень.

Все товарные знаки, а также логотипы, принадлежат правообладателям. Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положением ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджеру по продажам. Все цены на сайте указаны с учетом скидок.

Предоставляя персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы соглашаетесь с обработкой Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки.
2022-2022 КУПИТЬ-АВТО.

Купить новый шевроле niva 2021 года — в тюмени без пробега. кредит и рассрочка от банка.

Для российской глубинки автомобиля лучше Chevrolet Niva не найти. Есть, конечно же, легендарная «Lada 4×4», но, если вам необходима не только хорошая проходимость, а еще и более-менее приличный комфорт для поездок в город, то в этом случае «Нива» от GM-АвтоВАЗ – лучший выбор на российском рынке.

Впервые этот компактный внедорожник появился на наших просторах в 2002 году, хотя его дебют мог состояться и раньше. Еще в 1998 году АвтоВАЗ подготовил к выпуску проект ВАЗ-2123, который должен был сменить в модельном ряду устаревшую «Ниву 2121». Но, как часто случалось с интересными проектами того периода, денег на серийное производство новинки не нашлось и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию американскому концерну General Motors, который спустя год, внеся более 1000 изменений на свой «цвет и вкус», запустил производство первого поколения этой машины.

В 2009 году внедорожник подвергся рестайлингу, получив более современную внешность в духе корпоративного стиля Chevrolet. Эталоном красоты внедорожник, естественно, назвать нельзя, но в целом экстерьер Шевроле Нивы вполне приглядный, легко узнаваемый и практичный. Несмотря на свою компактность, внедорожник имеет выверенные пропорции кузова и высокий клиренс, который заметно повышает внедорожные свойства автомобиля.

Длина внедорожника «Niva» составляет 3919 мм без учета «запаски» и 4056 мм с запасным колесом. При этом на колесную базу отведено 2450 мм, а передний и задний свесы соответственно равны 721 и 748 мм. Ширина кузова – 1800 мм, с учетом зеркал габаритная ширина составляет 2120 мм. Высота внедорожника – 1652 мм. Дорожный просвет (клиренс) под задним мостом равен 200 мм для автомобиля с полной загрузкой и 240 мм для автомобиля снаряженной массы с 15-дюймовыми колесными дисками. Снаряженная масса внедорожника – 1410 кг.

Салон тут трудно назвать просторным, особенно сидя на заднем ряду, где места в ногах заметно не хватает. Но при этом для водителя «Нивы» предлагается вполне эргономичное пространство с удобным углом поворота центральной консоли, отличной обзорностью за счет обширного остекления и комфортной посадкой, особенно в автомобилях, выпущенных с февраля 2022 года, когда внедорожник начали оснащать более современными сидениями с небольшой боковой поддержкой и новыми подголовниками.

К заметным плюсам Шевроле Нивы можно отнести багажный отсек, способный скрыть в своих недрах 320 литров груза в базе и 650 литров при сложенных креслах второго ряда. При этом отметим, что багажник лишен порога и имеет широкий дверной проем, что заметно облегчает погрузку/разгрузку.

В настоящий момент Chevrolet Niva предлагается только с одним вариантом силовой установки. На ее роль производитель выбрал надежный атмосферный бензиновый двигатель рядной компоновки с 4-мя цилиндрами общим рабочим объемом 1,7 литра. Двигатель полностью вписывается в рамки требований экологического стандарта Евро-4 и способен производить до 80 л.с. Агрегируется мотор с безальтернативной 5-ступенчатой «механикой», которая позволяет разгонять внедорожник до максимальной скорости 140 км/час, затрачивая при этом порядка 19,0 секунды на стартовый рывок с 0 до 100 км/час. Что касается расхода топлива, то в черте города «Нива» съедает около 14,1 литра, на трассе ограничивается 8,8 литра, а в смешанном цикле потребляет в среднем 10,8 литра бензина марки АИ-95.

В основе Шевроле Нивы лежит несущий кузов с передней независимой пружинной подвеской на базе двойных поперечных рычагов и задней зависимой 5-штанговой пружинной подвеской. Колеса передней оси автомобиля снабжены дисковыми тормозными механизмами, на задних колесах производитель использует простые барабанные тормоза. Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в старших комплектациях дополнительно получает систему ABS. Реечный рулевой механизм работает в паре с гидроусилителем руля. Все модификации внедорожника снабжены системой механического постоянного полного привода на базе межосевого блокируемого дифференциала и 2-скоростной раздаточной коробки. Вкупе с высоким клиренсом и компактными габаритами система полного привода этого внедорожника обеспечивает отличную геометрическую проходимость на бездорожье, устойчивость при преодолении поворотов на скользкой дороге и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

На российском рынке Chevrolet Niva предлагается в шести вариантах оснащения: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

В перечень оснащения стандартной комплектации входят: гидроусилитель руля ZF, иммобилайзер, электростеклоподъемники передних дверей, тканевый салон, стальные диски размерностью 15 дюймов, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермические стекла, обогрев ног задних пассажиров и наружные зеркала с обогревом и электрическими настройками.

Привилегиями автомобиля в максимальной модификации являются: две передние подушки безопасности, комбинированная отделка салона, ABS, кондиционер, противотуманные фары, подогрев передних кресел, штатная аудиоподготовка на четыре колонки, 16-дюймовые легкосплавные «катки», рейлинги на крыше и заводская сигнализация (плюс вышеперечисленный функционал).

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2022 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2022 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2022 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2022 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб.

Скидки, бонусы и новые цены: когда выгоднее всего покупать машину

«На пороге последнего квартала года российский автомобильный рынок продолжил демонстрировать уверенный
рост. Однако этот приятный факт не стал сюрпризом с учетом попутного ветра в парусах всего розничного
сектора, отсчитывающего время до изменения НДС.

При этом автоконцерны надеются, что курс рубля не будет сильно меняться по отношению к иностранной
валюте, что позволит избежать скачков цен.

Споры с правительством: автокомпании недовольны

В 2022 г. обострились споры автокомпаний с правительством по условиям дальнейшей работы на рынке.
Причиной стали истекающие сроки соглашения о промсборке, дающего инвестировавшим в локализацию
производства автокомпаниям ощутимый набор льгот, в том числе налоговых.

Такая ситуация в первую очередь
означает, что производители в условиях неопределенности могут откладывать запуск новых моделей, чем,
кстати, пригрозили в Renault. Кроме того, компаниям сложнее прогнозировать свою ценовую политику.

Ведомства до последнего предлагали разные инструменты взамен завершающего свое действие постановления о
промышленной сборке №166. Так, Минпромторг активно лоббировал подписание индивидуальных специальных
инвестиционных контрактов (СПИКов) между правительством и автокомпаниями.

Документ предполагает
определенный набор льгот, который определяется отдельно с каждым подписантом в зависимости от размера
инвестиций, в том числе в НИОКР и развитие экспорта. Этот инструмент неоднократно критиковали
руководители автокомпаний за непрозрачность и слишком жесткие требования в плане дальнейших инвестиций.

В Минэке, в свою очередь, долго выступали против и настаивали, что по СПИКам можно будет работать только
тем, кто производит высокотехнологичную продукцию, к которой автомобили не относятся. В переговоры также
включилась ФАС с позицией о том, что компании не должны образовывать альянсы и консорциумы, то есть не
должны объединяться для подписания СПИКов.

В конфликтную ситуацию пришлось вмешаться вице-премьеру Дмитрию Козаку, который создал специальную
рабочую группу, пригласил в нее представителей всех автокомпаний и также высказал ряд собственных идей.
Но и это не разрядило ситуацию — автобренды жаловались на новичков, в том числе на китайские компании,
которые с нуля могли рассчитывать на господдержку, на нежелание вкладывать слишком высокие инвестиции в
НИОКР и организацию экспорта.

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2022 г. к ноябрю 2022 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в
«Автостате». За 11 месяцев 2022 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к
выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но
оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2022 г. российский авторынок показал прирост в 10% — таким
образом, рынок продолжает расти на протяжении 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского
бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь
автопроизводители реализовали 1 625 351 машину — на 13,7% больше прошлогоднего показателя.

По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем. А по итогам всего года
ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что
будет означать 13-процентный плюс.

Наиболее заметно в 2022 году по данным с января по ноябрь росли продажи Lada (324 797 единиц, 16%), Kia
(209 503, 24%), Hyundai (163 194, 14%), VW (94 877, 20%), Toyota (96 226, 15%), Skoda (73 275,
30%). Стал выходить на потерянные позиции в России Mitsubishi (39 859 единиц, 93%). От марки заметно,
несмотря на прирост, отстали Subaru (7026 единиц, 33%) и Suzuki (5303, 26%).

Подтянули продажи в BMW (32 512 единиц, 19%), Mazda (28 043, 23%), Volvo (6854, 16%). «Выстрелил»
премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 единиц, 76%). Стабильно по показателям в Renault (128
965, 6%), Nissan (67 501, 8%) Ford (47 488, 6%), Mercedes-Benz (34 426, 2%), Lexus (21 831, 4%) и
Land Rover (8 801, 9%).

Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства
«Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2022 г. — тогда было продано 2,8 млн
автомобилей, в 2022 г. продажи снизились до 2,6 миллиона.

В 2022-м кризис настал лишь к концу года,
поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по
«старым» ценам. А вот в 2022 г. продажи рухнули до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика сохранялась и
в 2022 г., когда продажи просели до рекордно низких 1,3 млн автомобилей.

Оживление спроса произошло лишь
в 2022 г., когда россияне купили 1,51 млн новых машин. Таким образом, до исходных цифр российской
автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России
пророчили в докризисные годы.