Как выбрать грязевые шины для внедорожника?

На что обратить внимание при выборе

Выбирая лучшие грязевые шины для внедорожников, рекомендуется отдавать предпочтение покрышкам:

• с крупными шашками – они предотвращают воздействие камней и других включений грунта на кордовую часть;
• со скошенными углублениями, если выбираются покрышки с мягкой резиной для прохождения грязи, песка, болота – это создает условия для самоочищения.

Тракторные покрышки в качестве грязевых шин не используют, потому что они слишком тяжелые и жесткие даже в приспущенном состоянии. Они не подходят для мягкого грунта. К тому же, такие шины камерные, а это значит, что проколов не избежать.

All terrain

• в меру глубокий рисунок протектора хорошо держит дорогу, уровень шума умеренный;
• резина устойчива к истиранию, что позволяет использовать ее на протяжении нескольких сезонов.

Стоит отметить, что на такой резине нельзя передвигаться круглогодично, как это делают некоторые владельцы внедорожников. Когда температура падает ниже нуля, шины теряют эластичность.

Bfgoodrich mud terrain

Шины BFGoodrich оценили многие покупатели. Покрышки этого производителя улучшают проходимость даже самого обычного автомобиля, не обладающего характеристиками внедорожника, обеспечивают сцепление с дорогой, покрытой жидкой грязью.

Преимущества:

• грязь не задерживается на протекторе;
• устойчивы к износу.

Важно! При езде по асфальтовому покрытию будет заметна разница в худшую сторону, но грязевые шины и не предназначены для этого.

Стоимость: 8-15 тыс. руб.

Bridgestone dueler d673

Грязевая резина для джипов от этого известного во всем мире производителя произведена в соответствии с последними технологическими разработками. Характеристики этой модели средние, покрышки подходят для езды по шоссе и бездорожью без ощутимого дискомфорта.

Стоимость: 6 тыс. руб.

Cooper discoverer

Cooper Discoverer – один из тех производителей, которые посвятили деятельность исключительно производству грязевых шин. Покупатели выделяют среди ассортимента продукции покрышки Discoverer Radial, которые:

• оптимальны для езды по каменистому покрытию;
• исключительно прочные;
• хорошо сцепляются с заснеженной дорогой;
• не скользят по мокрому и рыхлому грунту;
• остаются чистыми.

Обратите внимание! Эти шины подходят для всесезонной эксплуатации.

Стоимость: 10 тыс. руб.

Copper discoverer stt

Не плохие МТ шины для езды преимущественно по мягким грунтам (песок, снег, торфяник). Так же выдерживают и асфальтовые пробеги под тяжелыми внедорожниками. Мягкость шины позволяет стравливать ее почти в ноль и получать огромный прирост проходимости без разбортирования покрышки.

Nissan Patrol на куперах пробивает снежную дорогу весной
Cooper Discoverer STT плющится под внедорожником

Стравленные шины Cooper Discoverer STT позволяют творить чудеса даже на глинистой почве.

Вот видео до стравливания:

и вот после:

А это еще одно видео моего патруля на стравленных куперах:

Видео снято зимой, Nissan Patrol на куперах пробивает целину:

Считаю эту резину лучшей из МТ для внедорожника.

Так же хорошо плющится и не разбортируется Cooper Discoverer ST — это вседорожные покрышки (All-Terrain). Но, конечно, проходимость их ниже.

Стравленные Copper Discoverer ST плющатся и не разуваются

В настоящее время в продаже появились внедорожные шины Cooper Discoverer STT Pro с улучшенными боковыми грунтозацепами, но у меня пока нет опыта их использования.

Cordiant

Ещё одним российским производителем грязевой резины является компания Cordiant. Она представляет на рынке широкий выбор автомобильных шин не только для внедорожников, но и для легковых автомобилей.

Модель Cordiant OffRoad изготовитель позиционирует как резину для сурового бездорожья. Перед производителем стала задача сделать из этих покрышек настоящего «покорителя бездорожья». При помощи современных технологий удалось создать подходящий для решения поставленных целей протектор.

Специальные канавки, расширяющиеся от центра к краю, обеспечивают хорошую управляемость автомобиля на мокрой асфальтированной дороге и не допускают аквапланирования. Разнонаправленные блоки в центре шины позволяют ей лучше грести в грязи, песке и глине.

Если подвести небольшой итог по российской грязевой резине, то можно с уверенностью назвать её основной плюс — низкую стоимость. По поводу недостатков можно поспорить, но в общем они те же, что и у зарубежных аналогов. Явных изъянов у отечественных грязевых шин для внедорожников нет. Качество, конечно, оставляет желать лучшего, но зачастую это не мешает им конкурировать с западными брендами.

Cordiant off road

В отличие от вышеперечисленных моделей, эти покрышки производятся в России. Но, несмотря на это, их качество позволяет поставить их в один ряд с продукцией зарубежных производителей.

Преимущества:

• демонстрируют отличную проходимость по глинистому и песчаному покрытию;
• глубокий протектор с достаточно широкими канавками, благодаря чему своевременно очищаются;
• срок эксплуатации 70-80 тыс. км.;
• мягкий ход по неровной дороге;

Из недостатков отмечают высокий уровень шума при езде по асфальту, увеличение расхода топлива и ухудшение маневренности.

Стоимость: от 4,7 тыс. рублей.

Interco tsl

бывает несколько видов,TSL, TSL SX, TSL LTB.

Это три почти одинаковые шины, за исключением нескольких деталей.

SuperSwamper TSL/SX — всесезонная шина для внедорожников.

Данная резина предназначенна для езды по экстремально твердым поверхностям, таким, как камни и скалы. Шины Super Swamper TSL/SX имеют усиленные защищенные бока с дополнительными шипами, которые не только предохраняют резину от повреждений при соприкосновении с твердыми поверхностями, но и помогают выбираться из колеи, ям и впадин.

По отзывам владельцев данная шина ведет себя просто великолепно на камнях и скалах, достаточно хорошо (не так уверенно, как Bogger) на глине, но при этом при езде по асфальту ведет себя неустойчиво и вызывает сильную вибрацию.

Interco TSL Super Swamper
Багги на на шинах SuperSwamper TSL

Interco LTB – еще одни всем хорошо известные покрышки в линейке Super Swamper. Первая отличительная особенность покрышек Super Swamper LTB в сравнении со своими собратьями из линейки TSL, которая бросается в глаза, заключается в развитых боковых грунтозацепах.

Со слов разработчиков компании Interco: Модель Super Swamper LTB разрабатывалась для использования в условиях тяжелого бездорожья (камни, глина), где требуется перемещаться на покрышках с низким давлением. Именно поэтому, покрышки LTB «получили» усиленные боковины, которые достаточно сложно повредить на низких давлениях.

Super Swamper TSL – это оптимальный (возможно окончательный) рисунок классического Super Swamper. Учитывая агрессивный рисунок протектора, специалисты компании Interco рекомендуют аккуратно пользоваться педалью газа на мягких грунтах. Super Swamper TSL, представлены на рынке в большом ассортименте типоразмеров.

Super Swamper TSL – концептуально новая покрышка, от компании Interco. Со слов специалистов компании Interco, покрышка TSL имеет запатентованный рисунок протектора, который удалось получить спустя девять лет исследований, разработок и постоянного тестирования.

Kumno road venture

Резину этого производителя отличает относительно небольшая стоимость при высоких эксплуатационных характеристиках.

Преимущества:

• универсальна: эти грязевые шины подходят как для грязи, так и для асфальтового покрытия;
• хорошая проходимость по грязи, песку, снегу;
• плавность хода при езде по трассе.

Идеальный и недорогой вариант для сложных, но не экстремальных условий.

Стоимость: от 6 тыс. рублей.

Maxxis bighorn мт-764

Это новая модель от компании Maxxis, которая со временем заменит М762. По своим характеристикам эта шина превосходит по некоторым показателям М762, а именно, новый состав резины позволяет шине жить дольше, новый рисунок протектора позволяет управлять автомобилем в более суровых условиях (дождь, снег).

Шеви-нива на шинах Maxxis Bighorn 764
Шины для внедорожника Maxxis MT-764

МT-754 описывать смысла нет, тот же 764, только без боковых усилений. В связи с тем, что резина не пользуется повышенным спросом и ей есть достойна замена, решено было эту резину не привозить, хотя под заказ можно.

Maxxis creepy crawler м8090

Крепи кравлер создан для рок краулинга, благодаря диагональному строению корда и жёсткому составу резины. Эта резина не боится ни чего. Камни, скалы это всё для неё. Эту резину в огромных количествах закупает США. Что то и нам перепадает. Я бы эту резину отнёс в линейку экспедиционных, где требуются большие асфальтовые пробеги и жёсткий категорийный участок.

Внедорожные шины Maxxis Creepy Crawler
внедорожные шины и лебедка
Шины б.у. Maxxis Creepy Crawler

Конечно, в грязи и глине и болоте она не показывает таких выдающих качеств, как симакс и боггер, но всё же едет, на много лучше любой МТ шины..

Владельцы крузаков и патрулей, это Ваш выбор.

Nissan Patrol на шинах Maxxis Creepy Crawler
Creepy Crawler зимой по снегу не плющится и не едет

Maxxis trepador м8060

Шина с радиальным строением корда, наиболее мудовая из линейки МТ. Имеет направленный рисунок протектора, что позволяет ей легче, чем другой МТ резине, ехать вперёд. Использование данной шины не вызвало у меня какой то всплеск эмоций. Нормально плющится, нормально едет, сильно не точится по асфальту, в общем, достойная резина в линейке МТ.

Внедорожные шины Maxxis Trepador
Шины Maxxis M8060 Trepador 9.50R15
Maxxis Trepador плющится на низком давлении

Вот фото УАЗа на соревнованиях, где он по торфянику едет на этих шинах.

УАЗ Хантер на соревнованиях на шинах на Maxxis Trepador

Mud terrain

Если вы часто передвигаетесь по плохим дорогам или любите активный отдых в труднодоступных местах, полноценная грязевая резина класса M/T (MUD TERRAIN) — ваш выбор. Ее отличительные особенности:

• высокие грунтозацепы и глубокий, разделенный на отдельные шашки протектор обеспечат высокую проходимость на любом бездорожье;
• асфальтовые характеристики у такой резины значительно хуже, чем у ALL TERRAIN, а уровень износа – выше;
• при разгоне свыше 80 км/ч эти шины начинают шуметь.

При правильной эксплуатации и отсутствии повреждений в виде боковых порезов и деформации корда пробег в 50–60 тыс. км резине М/Т вполне под силу. Дольше ее не используют — при износе более 50% эти шины полностью теряют свои внедорожные качества и превращаются в А/Т.

Off-road

Экстремальные шины Off-Road

Машины, обутые в экстремальные покрышки, на дальние расстояния обычно передвигаются на прицепах или эвакуаторах. Еще один вариант— до места соревнований автомобиль едет на обычных колесах, таща за собой прицеп с грязевой резиной, а перед стартом колеса переобувают. Это дешевле, чем через год покупать новый комплект колес стоимостью до 25000 рублей за 1 баллон.

Simex extrem trekker

Шина для внедорожника, которая и в грязи себя покажет и на асфальте ведёт себя не плохо..

Шины для внедорожника Simex Extrem Trekker

Отлично плющится. Для асфальта надо качать 2,5-3 атм. Выпускается с 29 размера по 36 (реально 37). Если у боггера размер завышен, например 35, реально 34,2, то у Simex всё наоборот.. 32″ в реале 33,3..а 36 реально 37..

Toyota Surf на Simex Extrem Trekker

Шина отлично ведёт себя в глине, в колее, я бы сказал, что самая лучшая шина для этих целей.

Да и живёт она довольно таки долго.. на 36 Simex, под уазом, на ней можно смело проехать 80.000км

Внедорожник на шинах симекс

Единственный минус, это её гул. Да и вся экстремальная резина, гудит.

Но в большинстве случаев ее приобретают для бездорожья, для соревнований по трофи-рейдам.

Toyota Land cruiser на 37 Simex Extrem Trekker

У этого производителя есть ещё симакс джангл..

Simex jungle trekker

По своим характеристикам эта внедорожная шина почти такая же как и Extrem Trekker, только рисунок протектора не направленный.. но за то индекс скорости у него 160 км/час.. самая подходящая шина для экспедиционного внедорожника, только самый большой размер 34х11,5 (реально 35).

Протектор Simex Jungle Trekker
УАЗ на 33-х Симекс Джангл Треккер
Mitsubishi Pajero на Simex Jungle Trekker

Super swamper irok

Ещё один представитель компании Interco это Super Swamper TSL / Irok — всесезонная шина для внедорожников c направленным рисунком протектора.

SuperSwamper Irok
Внедорожные шины Irok super swamper

Компания Interco позиционирует данную резину, как результат многолетнего опыта, позволившего создать внедорожные шины, которые ведут себя «так хорошо, как только это возможно» и в грязи, и на снегу, и на камнях. По отзывам владельцев, данная шина неплохо приспособлена и для движения по асфальту.

Из собственного опыта скажу, что резина достойна внимания — намного легче своих собратьев, легче плющится, достойно едет по камням, болоту, снегу, асфальту.. я бы наверное назвал бы её, универсальной..

и ещё одна шина от компании интерко:

Super swamper tsl bogger

Всесезонная грязевая шина для внедорожников с направленным рисунком протектора.

Шины для внедорожника Bogger Super Swamper

Данные шины для внедорожника предназначены специально для болот и глины. Они легко позволяют выехать из очень глубокой колеи «простым поворотом руля». Но за фантастическую проходимость в болотах приходится расплачиваться ощутимым гудением при движении по асфальту и не очень хорошей управляемостью на нем.

Богера выпускают от 31″ до 44″.. есть конечно и 54″, но не помню случая ввоза в Россию

Самый ходовой размер это 33-37 дюймов….

При понижении давления до 0,3 шина хорошо плющится и начинает грести боковыми ламелями, что делает её ещё более проходимой..

Внедорожник Jeep на шинах Bogger
УАЗ на боггерах. Фото с соревнований по трофи-рейдам
Ford F250 на шинах Bogger
Резаный боггер
Нарезка протектора на шинах Bogger

После боггера, конечно, симакс экстрим треккер

Super swamper tsl/thornbird

Это всесезонная шина для внедорожников.

Протектор Interco TSL Thornbird
Шины Interco TSL Thornbird

Внедорожные шины Thornbird — это действительно универсальные шины от фирмы Interco. Уникальность их конструкции заключается в том, что при езде по асфальту боковые выступы («грунтозацепы») не касаются поверхности дороги, но стоит колесу попасть в грязь или снег, как они начинают выполнять свою непосредственную работу по увеличению сцепления колеса с грунтом.

Стекловолокновый пояс, находящийся под протектором колеса, обеспечивает мягкую и комфортабельную езду. Единственное, что боятся эти шины, низкого давления на асфальте. При больших скоростях были случаи, когда отлетали ламели.. а так, шина себя показала достойно и по асфальту и по грязи, я бы отнёс её к экспедиционной шине.

Итак, мы рассмотрели шины симакс и самые известные шины компании интерко.. есть у этой компании ещё много видов резины, но в основном она просто МТ и в связи с высокой ценой, не рассматривается..

Следующий производитель шин — компания Maxxis.

Компания производит шины для всего мира. Шины заказывает как Америка, так и страны 3 мира.. Африка, Россия.. и пр.

Выбор грязевой резины для внедорожника не велик и представлен в 6 моделях.

М762 (бигхорн), М764 (бигхорн), М754 (багшот), М8060 (трепадор), М8080(мудзилла), 8090 (крепи кравлер).

Viatti bosco s/t v-526

В отличие от моделей, рассмотренных выше, эти шины являются зимними. Это так называемые липучки. Они не поражают внешним видом, но по эксплуатационным характеристикам составят достойную конкуренцию продукции именитых брендов.

Преимущества:

• отличное сцепление с дорогой;
• быстрое очищение шин от снега;
• более чем приемлемая стоимость;
• остается мягкой на морозе;
• не шумит;
• хватает в среднем на три сезона.

Стоимость – около 3 тыс. рублей.

В рейтинг грязевых шин для внедорожников входят автошины как зарубежных, так и отечественных производителей. Однако первое место в топе занимают колеса иностранного производства, они технологически совершеннее. Отечественная продукция отличается более низкой стоимостью.

Выбирая грязевые шины для внедорожников, учитывайте её диаметр, жёсткость, рисунок протектора, тип, сезонность и другие параметры. Правильно подобрав покрышки для внедорожника, можно значительно улучшить его проходимость на бездорожье.

Yokohama geolandar

Японская фирма выпускает покрышки отличного качества, в том числе и резину для соревнований. Технологические наработки были использованы и при производстве резины модели Geolandar. Покрышка имеет уникальную форму и оригинальный рисунок протектора.

Преимущества:

• быстрое очищение протектора даже при езде на низких скоростях;
• отличное сцепление с дорогой, благодаря увеличенной площади контакта;
• быстрое торможение;
• плавный ход;
• отсутствие шума;
• срок эксплуатации вполовину больше, чем при использовании шин других производителей.

Эта резина подходит и для повседневного использования и для соревнований. По отзывам покупателей, это лучшая грязевая резина для внедорожника.

Стоимость начинается от 6 тыс. рублей.

Видео про шины comforser cf3000

Отзыв владельца грязевых шин Comforser CF 3000

В нашем обзоре мы не рассмотрели очень много других шин для бездорожья. Это и отечественные Forvard Safari и китайские Кинг-кобра и множество других шин разных производителей. Со временем мы исправим этот недостаток…

Виды внедорожной резины – как определиться при покупке

Существуют два критерия, на которые ориентируются автолюбители перед покупкой внедорожных шин: цена и условия эксплуатации. Если с ценой все более или менее понятно, то на условиях стоит остановиться более подробно.

Виды резины m/t

Классический. Шестиугольные шашки в центре протектора, прямые грунтозацепы на боках шины — такой рисунок является классическим для грязевых шин. Автомобиль на таких колесах будет обладать достаточной проходимостью для грязи. Не подходит для экстремального спорта.

Лайт. Напоминают «классику», расстояние между шашками протектора несколько меньше, сам протектор не такой глубокий.

Современный M/T. Более сложная форма шашек и ламели особой формы делают возможным перемещение на таких колесах по обычным асфальтированным дорогам. Проходимость по грязи — как у обычных M/T шин.

Направленные грязевые шины. Такая резина лучше держит дорогу и хорошо самоочищается.

Агрессивный M/T. Сильно разряженный либо очень глубокий рисунок протектора. Выигрывают у других шин, прежде всего, на липкой глине.

Популярные модели грязевых шин:

• BFGoodrich Mud Terrain TA KM2;
• Toyo Open Country M/T;
• Hankook Tire Dynapro MT RT03
• Kumho Road Venture MT KL71;
• Nokian Vatiiva Mt;
• MickeyThompson Baja Radial;
• Federal Couragia MT;
• Yokohama Geolander MT.

Выбираем с умом

Внедорожная резина, как и любой профессиональный инструмент, подбирается под конкретные условия и требует особого понимания ее специфики. При некорректном и неопытном обращении агрессивные колеса не вытащат из грязи, а наоборот — закопают автомобиль по мосты и поломают ходовую часть. Будьте внимательны и выбирайте правильно!

Выбор по диаметру

Здесь действует принцип: чем больше, тем лучше. Профессионалы советуют выбирать шины диаметром не менее 32 дюймов. Такой размер покрышек считается небольшим, однако, и с ними возникают проблемы при попытке установки их на некоторые внедорожники, поскольку колесные арки не рассчитаны на резину такого диаметра.

Чтобы хоть немного увеличить возможности автомобиля, приходится расширять колесные арки или поднимать подвеску.

Обратите внимание! Реальный диаметр шин не всегда соответствует обозначениям. Разброс составляет до одного дюйма в ту или другую сторону.

Выбор по сезону

По сезону эксплуатации шины разделяются на летние, зимние и всесезонные. Всесезонные разновидности хотя и дают возможность сэкономить, до сих пор не являются лучшим вариантом, потому что в любом случае покрышка будет проявлять лучшие качества или только летом, или только зимой. Но и тогда всесезонным шинам не удастся сравниться с обычными сезонными покрышками.

Большинство грязевых шин не подходит для зимней дороги, грязевая резина дубеет на морозе и подходит разве что для мягкой зимы, классической для Европы. Заявления производителей – маркетинговая уловка. Для снега и льда необходим зимний вариант резины – липучка или шипы. Попытка быстрого старта или маневрирования на таких шинах зимой приводит к заносу.

Выбор по типу грунта

Выбирая тип грязевых шин, следует узнать, какой тип грунта в той местности, куда предполагается отправиться:

Если грунт соответствует первому варианту, то подойдут шины с мягкой резиной, благодаря чему увеличится площадь контакта с поверхностью, сцепление колес.

Если же грунт каменистый, резина, наоборот, должна быть жесткой, многослойной (количество слоев указывается на покрышке). Благодаря этому снижается вероятность повреждения как самой шины, так и колесных дисков.

Выбор шин для внедорожника

Обсуждаем какие шины для внедорожника выбрать…

Итак, начнём выбор шин для внедорожника… конечно, с его величества боггера.

Это уникальная грязевая шина для внедорожника от компании Interco. Я бы сказал не шина, а заготовка, потому, что из неё можно вырезать отличную резиновую зубастую шестерёнку, которая будет ехать там, где другие будут замыливаться. Делается это путём вырезания мелких шашек. Для езды по асфальту становится почти не пригодна.

Действительно ли шины для бездорожья это лучшее решение для безопасной езды по грунту

Подбирая определенные грязевые покрышки для внедорожника, первостепенно следует определиться с условиями их применения в будущем.

Если автомобилист рассчитывает практически все время ездить по асфальтированной трассе и только иногда выезжать на проселочные дороги с небольшими ямами и грязью, то правильно приобрести универсальные покрышки для бездорожья R 13 с маркировкой A/T (All terrain).

Если, напротив, внедорожник чаще перемещается по сложнопроходимым дорогам, то следует смотреть в сторону шин для бездорожья R16 с маркировкой M/T (Mud terrain). А для смелых экстремалов подойдут специализированные покрышки, не имеющие определенной маркировки.

Вам это будет интересно Все о шинах Росава (Rosava)

Маркировка «Mud terrain»

Как выбрать хорошую грязевую резину?

Выше уже было сказано о том, что каждый производитель и продавец заинтересован в хороших продажах своего товара, поэтому верить рекламным роликам, советам маркетологов не стоит. Есть несколько советов, которые помогут подобрать хорошие грязевые шины для УАЗа:

1. Слушайте советы независимых экспертов. Кто может рассматриваться в качестве таких экспертов? Очевидно, простые посетители интернет-форумов, которые не заинтересованы в продажах. Бывают на таких форумах и маркетинговые партизаны, которые пытаются продвинуть тот или иной продукт, но они быстро вычисляются администрацией ресурсов и отправляются в бан.
2. Не ориентируйтесь на цену. Конечно же, нельзя говорить о том, что цена резины вообще ничего о ней не говорит. Но иногда получается так, что дорогая покрышка имеет высокую цену только из-за бренда. На деле такая резина может абсолютно не соответствовать своей стоимости.
3. Экспериментируйте. Лучший вариант разобраться с качеством грязевой резины от разных брендов – испытать на себе. Сложность может заключаться только в финансовой стороне вопроса. Ведь грязевая резина стоит недешево.

Как правильно подобрать грязевые покрышки?

Сперва необходимо определиться с типом покрытия, по которому придется передвигаться. Как уже было сказано выше − для каменистой и грунтовой местности предпочтительная жесткая резина. При покупке нужно смотреть на рисунок протектора − преобладать должны крупные блоки. В таком случае удастся предотвратить попадание острых частиц и камней в наиболее уязвимую область шины.

При выборе мягкой резины (для вязкой грязи, болота, песка и прочего) необходимо обращать внимание на крупный протектор, у которого будут скошенные углубления. Такие покрышки эффективно самоочищаются от грязевых частиц, которая налипает на поверхность резины, что и позволяет успешно преодолевать вязкую жижу либо песок. При этом, самым эффективным с точки зрения самоочистки считается протектор «елочка»

Передвижение по асфальту на таких покрышках крайне нежелательно. Покрышки M/T имеют большие протекторные блоки, они оснащены жесткими грунтозацепами, что в условиях бездорожья обеспечивает повышенную проходимость. А вот на сухом асфальтированном покрытии эти элементы будут существенно ухудшать характеристики автомобиля.

После скорости 80 км/ч машина на такой резине будет сильно шуметь. Если не злоупотреблять движением по асфальту, и эксплуатировать эти покрышки правильно, то они пройдут 50 тысяч и более км. Изношенные на 50 и более процентов грязевые шины очень сильно теряют свои качества.

По теме: выбор универсальных летних шин для бездорожья и асфальта 17 моделей 

При выборе таких покрышек учитывайте диаметр колесной арки, так как крупные детали протектора могут контактировать с кузовом автомобиля, особенно — прилично загруженного. Рекомендуется брать колеса чуть меньшего диаметра.

Высокая проходимость такой шины обеспечивается особым протекторным рисунком, у каждого производителя он свой. Для езды по болотистой местности, по грязи покрышка должна быть довольно мягкой, чтобы при малом давлении качественно облегать все неровности дорожного полотна.

[vote2x id=»1159″ align=»center»]

А вот для езды по веткам, камням и подобным препятствиям, мягкая резина уже не подойдет — ее легко порвать, так, как ее конструкция содержит мало слоев корда. Для подобного передвижения нужно выбирать жесткие шины, высокопрочные и с большим количеством слоев резины, которое всегда указывается на боковине покрышки.

По теме: самонесущие шины, которые едут после прокола (технология RUNFLAT)

Характеристики резины M/T на различном покрытии

При движении на бездорожье:

• Высокая проходимость, в том числе — благодаря низкому давлению.
• Эффективное самоочищение способствует увеличению пути, которое машина может пройти по грязи.
• Шина хорошо чувствует себя на камнях, глине, глубоком песке.

Движение по асфальту:

• На мокрой дороге тормозной путь будет очень длинным, из-за плохого сцепления с твердым покрытием.
• Высокий профиль будет «водить» машину на поворотах, что может испугать неопытного водителя.
• Эти шины не должны использоваться на больших скоростях.
• Большая сопротивляемость качению увеличивает расход топлива.

Эти покрышки — всегда летние. Нанесенное обозначение «M S» всего лишь маркетинговый ход производителя для увеличения продаж. Зимой такие колеса категорически не рекомендуется использовать — резина M/T сильно задубевает, и становится похожей на пластик, автомобиль будет сильно скользить даже по укатанному снегу.

Как справиться с бездорожьем?

В первый раз о приобретении и установке внедорожной резины автовладелец обычно задумывается вдали от цивилизации, когда становится понятно, что без посторонней помощи машину из грязи не вытащить. Если у вас возник такой вопрос, значит, пришло время определить, по каким параметрам необходимо выбирать новые внедорожные шины.

Китайские внедорожные шины comforser cf3000

В настоящее время очень популярные грязевые шины, которые наилучшим образом зарекомендовали себя на бездорожье. Направленный рисунок протектора Комфорсер сф3000 с мощными боковыми грунтозацепами обеспечивает максимальное сцепление в условиях грязи и снега, а также отличную управляемость на твёрдых покрытиях.

Важная особенность шин Comforser CF3000 — их мягкость по сравнению с другими MT шинами, которые могут «дубеть» на морозе. По заявлению представителей завода-производителя Shandong New Continent Tire, шины Comforser CF3000 могут использоваться зимой, о чём свидетельствует надпись на боковине «M S» (грязь снег) и сохраняют свои свойства до -30 градусов. Такой результат достигается благодаря особому составу резины, основу которого составляет натуральный каучук.

Внедорожные шины Comforser CF3000 285-75 R16
Протектор китайских шин Comforser cf3000
Резина Comforter CF 3000 в песке
Шина Comforser cf3000

Большинство обладателей этих шин так же отмечают что они практически не шумят даже на высоких скоростях. Это делает Comforser CF3000 одними из самых комфортных в своём классе. При этом она довольна бюджетная.

Отзыв одного из владельцев шин Comforser CF 3000:

Один раз поставив на машину Комфорсеры и поездив на них, я сделал для себя неожиданный вывод: рулятся, тормозят, держат траекторию в городских условиях на обледенелом асфальте довольно хорошо. В плотном/рыхлом и всяком другом снегу — заметно лучше зимней Ёкагамы.

Шины Comforser CF3000 зимой в снегу
Шины Comforser CF3000 на Лэнд Крузере

На трассе конечно хуже свежей зимней резины, но не критично. Вполне адекватно и предсказуемо, на уровне какой-нибудь поношенной «липучки». Т.е. переобуваться каждый раз на специальную зимнюю резину уже и нет смысла. Вполне комфортно так ездить.

М8080 maxxiss mudzilla

Моя любимая резина в линейке максис. Шина имеет диагональное строение корда и мягкий состав резины, благодаря чему шина отлично плющится и не боится боковых порезов. Искатав несколько комплектов от 31 до 37, у меня только положительные эмоции. Я бы сказал, что эта шина, самое лучшее произведение компании макссис. Имея огромный выбор размеров можно подобрать под свои нужды и под свой внедорожник.

Резина отлично показывает себя на разных грунтах: снег, болото, камни. Как то на спор выкрутил нипеля и проехал по асфальту. Резина не разбортовалась. Если на 35 ещё нужны бэдлоки, то 37 на 10 дисках не разувается.

Внедорожные шины Maxxis Mudzilla
УАЗ на шинах Maxxis Mudzilla

Максис 762 bighorn

Это резина для повседневного использования, радиальное строение корда позволяет использовать шину на больших асфальтовых перегонах. Расписывать проходимость шины не имеет смысла ибо вся МТшная резина едет практически одинаково.. Достоинство этой шины — низкая цена и изностойкость. Выпускается вплоть, до 35 размера.

Новые внедорожные шины Maxxis Bighorn 762
Продажа Maxxis Bighorn 762 б.у.

Можно ли ездить по асфальту

Грязевые шины следует использовать только в условиях бездорожья. Если альтернативы нет, то выбирать не приходится, но езда по асфальтовому покрытию на автомобиле с грязевыми покрышками приводит к следующему:

1. На поворотах высокий протектор деформируется, что осложняет управление автомобилем.
2. Покрышки шумят на высоких скоростях, начиная с 80 км/ч.
3. На мокром асфальте существенно увеличивается тормозной путь.
4. Шины быстро изнашиваются.

Важно! 50% износ значительно ухудшает характеристики шин.

Нижнекамский завод

Нижнекамский завод специализируется на производстве всесезонных шин, которые пригодны к использованию как на асфальтовом покрытии, так и на пересечённой местности. Шины модели И-502 могут применяться на умеренном бездорожье. Для серьёзных грязевых испытаний их всё же лучше не обувать.

Всесезонная резина И-520 Пилигрим имеет усиленный каркас, поэтому устанавливается на полноприводные легковые автомобили. Хорошо подходит и для езды по городу, и по лёгкому бездорожью.

Шины Кама Евро 228 устанавливаются на Шевроле Ниву в стандартной комплектации. Каркас этих покрышек комбинированный, применён современный состав смеси, благодаря чему удалось повысить эксплуатационные показатели и срок службы. Модель Евро 228 обеспечивает хорошую устойчивость и управляемость машины как на трассе, так и на грунтовых дорогах.

Отечественные внедорожные шины

Владельцы внедорожников зачастую отдают предпочтение зарубежным покрышкам, потому что считают их более качественными и совершенными. Но и отечественные производители часто выпускают очень достойные модели грязевой резины.

Предназначение

Внедорожник, помимо высокого клиренса, полного привода и различных межосевых блокировок, должен быть обут в специальную грязевую резину, которая будет «копать» любой грунт, глину, дерн и т.д., вытаскивая автомобиль из самых безнадежных мест. Это осознанный выбор любителей всевозможных трофи-рейдов, охотников и просто жителей, которые по большей части эксплуатируют свой автомобиль вне дорог с хорошим покрытием.

Стоят такие шины немало, но с другой стороны они дают возможность действительно проехать там, где это, на первый взгляд, сделать невозможно.

Протектор существенной глубины, нестандартный рисунок и наличие грунтозацепов составляют основу грязевых покрышек. Существует жесткая и мягкая резина − первая подходит для каменистой и грунтовой местности, а вторая применяется для проезда по вязкому песку либо болоту.

Производители

Составить абсолютно точный рейтинг грязевой резины для внедорожников, учитывающий все параметры, невозможно, потому что шины испытывались в разных условиях. Но в топ однозначно войдут следующие бренды и модели.

Рисунок протектора

Рисунок протектора шины грязевого типа может быть:

• направленным – покрышки должным образом выполняют свои задачи, только если расположены правильно. Поэтому резину устанавливают в соответствии с маркировкой направления движения. Оно указывается стрелкой.
• симметричным – рисунки на внешней и наружной стороне покрышки совпадают, поэтому её можно устанавливать как угодно.
• асимметричный – рисунок на внешней и внутренней стороне покрышки неодинаков.

Наиболее подходящим и популярным является рисунок «елочка». Он обеспечивает максимальную устойчивость автомобиля, облегчает маневрирование. Машина на такой резине проедет если не везде, то там, где застрянут другие.

Обратите внимание! Протектор с «ёлочкой» очищается самостоятельно в пути.

Экстремальные шины m/t

Для любителей самого непроходимого бездорожья существуют специальные покрышки высокой проходимости, что достигается особо жесткой резиновой смесью и рисунком протектора как у трактора.

Такие колеса имеют немалые грунтозацепы, что позволяет выбраться из самой безнадежной грязи или трясины. Но вот передвижение по асфальтированному покрытию такой резине категорически противопоказана — уровень шума в салоне будет просто невыносимым, кроме того, автомобиль будет плохоуправляемым.

Большую подборку экстремальных шин делали тут.

И если широкой покрышкой трудно управлять в большом снегу, на ней хуже себя чувствуешь на скользком дорожном полотне, такое колесо сильнее сопротивляется качению, то для болота и грязи эти колеса подходят как нельзя лучше.

Некоторые любители экстремальных ралли устанавливают на внедорожник покрышки от трактора. Но это не совсем хорошо. Такие шины очень тяжелые и твердые. Даже если приспустить колесо, то оно не сильно деформируется, а значит, передвигаясь по мягкому грунту или песку, будет закапываться.

Популярные модели данного сегмента:

• Forward Safari 500;
• MAXXIS M-8060;
• Otani King Cobra Extreme;
•  Silverstone MT-117 XTREME;
• Interco Irok;
• Mickey Thompson BAJA Claw Radial TTC;
• SIMEX Extreme Trekker и другие.

Ярославский шинный завод

Одним из самых массовых и известных производителей российской грязевой резины является ярославский шинный завод. Такие модели покрышек, как, например, Я-192, выпускаются ещё с 70-х годов прошлого века. Ими оснащались внедорожники ульяновского автозавода.

Модель Я-471 доработана для комфортной езды по дорогам общего пользования. Она имеет специальные дренажные канавки на протекторе, что позволяет отводить воду и избегать аквапланирования.

В целом за небольшие деньги можно получить неплохие грязевые шины для внедорожников. Со своей основной задачей — ездой по бездорожью — они справляются очень даже достойно, особенно если учесть их цену.

Выводы

Выбирая грязевые шины, оцените условия, в которых вам придется их использовать. Немалое значение для экстремальной езды имеет и опыт водителя, даже на самых серьезных колесах новичок может закопать авто или даже «убить» трансмиссию.