Правильное подключение магнитолы с мультимедиа в ниве travel режим acc в замок зажигания

Описание

Активатор 1 шт.

Активатор замка водительской двери 5 контактов. Оригинальный активатор замка водительской двери 5 контактов, который поставлялся на конвейер Автоваза. Предназначен для замены вышедшего из строя штатного.

Установка активатора

Доброго времени суток! Не смог привыкнуть к постоянному тыканью по клавишам вкл и выкл на магнитоле, тем более часто не выключал её днём. После 15 минут просмотра форумов и просмотра ютуба, вышло много вариантов решения данной проблемы.

Установка концевика

Начиная от установки клавиши вкл и выкл, не вижу смысла в этом. Также пробовал подключение от прикуривателя, но это не сработало. Решил установить концевик от замка зажигания ВАЗ 2110.

После получения замка, разобрал его и снял контактную группу, чтобы убедиться в исправности нужных деталей.

Подключение магнитолы

Всё, что нужно было от замка. Далее разобрал накладку с рулевой колонки и увидел чудо замки, которые минут 20 выбивал зубилом.

Снял замок, разобрал и установил недостающие элементы, собрал. Принёс лампочку и провод, подцепил это дело через аккумулятор к микровыключателю, воткнул ключ, лампа горит, всё работает.

Проверка подключения

Далее нашёл, где есть постоянный плюс до замка зажигания, вынул этот контакт и подключил к нему один провод от микровыключателя. Проверил через лампу правильность подключения и начал подключать магнитолу.

Подключение магнитолы

Вынимаем магнитолу, нам нужна серая колодка и два коричневые провода из одного разъема. Номер 7 параллельно перемычке соединён с 4 разъёмом или пином.

Разрезание перемычки

Разрезал перемычку и провод 7 оставил как есть, посчитав, что это память идёт напрямую, а 4 это включение магнитолы. Соответственно его соединил с выключателем провод, заранее протянут. Всё включение и выключение заработало от замка, как и хотел.

Проверка подключения

После сборки всего, включаю и ничего не понимаю. Горит снова меню, включаю музыку, а он как после сброса клемм начинает загружать файлы. Полистал музыку и настроил дату, вытащил ключ и снова всё обнулилось, так раз 10. Потом до меня дошло, что не те провода разрезал. Разбираю всё заново, и вижу, что подругому то разрезать никак нельзя.

Внесение правок

На схеме 7 это включение и выключение магнитолы, на него идёт прямой провод постоянного питания, а на 4 идёт перемычка. Он отвечает за память магнитолы и сохранение настроек. Я прервал его выключателем, что оказалось неправильным. Нужно было поменять в колодке местами провода 4 и 7, что и сделал.

Дополнительное подключение

Разбираю панель снизу, откручиваю реле преды, через отверстие троса на капот загоняю провод +. Решено от аккумулятора напрямую запитать магнитолу.

Подключение магнитолы через реле

На магнитоле разобрал соединение с 7 провода от микрика и подключить всё через рэле.

Здесь цепляем провода по схеме 87 к магнитоле, 30 к + от акб, 85 это масса на управление от рэле к массе на магнитоле, 86 к проводу о микрика.

Подключение + провода под капотом

Под капотом натянул + провод, отрезал сколько нужно, соеденил с одним проводом от предохранительной колодки, на второй провод обжал клемму под болт и прикрутил на + к акб.

Результаты и обратная связь

Собрал всё отлично работает, магнитола ключается выключает при помощи вставленного в замок зажигания ключа!

P.S. как выяснилось данный недочёт касается автомобилей до 2023 года, точная информация от владельцев трэвелов конца 23 и начала 24 года магнитола включается с ключа как я сделал.

Модернизация автомобиля Chevrolet Niva

Куда подевать и как потратить (но не бездарно) три выходных? Задачка не из легких, но мы не ищем простых путей, и поэтому я занялся модернизацией своего боевого авто — Шевроле Нива.

В этом автомобиле отсутствует место для установки мультимедиа-проигрывателя с сенсорным экраном (далее по тексту — магнитола), что-то совсем колхозить не хотелось, поэтому мой взор обратился в сторону той-же старушки, но после пластики-подтяжки фейс-лифтинга, а именно — на Нива Тревел. Там место для экрана уже предусмотрено, но, как всегда, сделано через ж..у — магнитола разнесена на две части, одна — экран, устанавливается в рамку на торпедо, а вторая часть (однодиновая) в штатное место. Поэтому рамка узкая.

Установка магнитолы Teyes CC2L 2/32

Вот в эту рамку я и впихнул невпихуемое, а именно магнитолу Teyes CC2L 2/32. Почему именно эту, да еще и с индексом L (лайт версию)? Да просто потому, что никакая другая (приличная магнитола) в эту рамку не поместится. Да и то — под эту магнитолу все равно надо пилить рамку. Есть, конечно, магнитолы за 3-5 тысяч, которые просто вставляются и в эту рамку, но люди пишут, что и Teyes CC2L за 12 000 руб глючит, то что же говорить про более дешманские.

Итак, вот стандартная панель кнопок Шевроле Нива:

А вот от Нива Тревел:

Он ушел на подпиливании рамки дремелем так, чтобы магнитола вставлялась в распор и миллиметров на пять выступала из корпуса рамки.

Второй день ушел на распил торпедо. Было очень стремно делать дыру в торпедо, по сути портить автомобиль. Но так бывает при любом ремонте, сначала ужас-ужас, но зато потом — лепота! На эту лепоту в конце я и надеялся.:)

Этот распил весьма криволинеен, как именно пилить было непонятно, но я нашел и скачал в интернете шаблон, как надо пилить, распечатал его на принтере и наклеил на картонку.

Затем, как пазл, собрал шаблон воедино.

И, вооружившись малярным скотчем, лезвием пилы по металлу, канцелярским ножом и решимостью довести дело до конца с помощью такой-то матери, приложил и отъюстировал шаблон на поверхности торпедо:

Руководство по установке магнитолы и камеры заднего вида

Установка магнитолы

Малярный скотч нужен только лишь для того, чтобы провести по нему маркером (именно маркером, это важно!) линию распила. Начал пилить нежно и аккуратно, как бороду у Карабаса-Барабаса.

После этого приступаем к подключению магнитолы. Сначала хотел протянуть все провода к разъему магнитолы (он съемный), а затем просто защелкнуть этот разъем в магнитолу, но получилось наоборот — защелкнув ради интереса этот разъем в магнитолу, я уже не смог вытащить его обратно.

Примечание: Необходимо подключить питание к магнитоле, убедиться, что все соединения правильно настроены.

Установка камеры заднего вида

После установки магнитолы решил заменить камеру заднего вида. Старая камера была в плохом состоянии, поэтому я решил установить новую, которая шла в комплекте с магнитолой.

1. Снимите бампер Шевроле-Нива, обратив внимание на скрытые винты под катафотами.
2. Подключите новую камеру и проложите проводку по крыше вдоль дверей.
3. Закрепите камеру на заднем пороге и убедитесь, что все соединения правильно присоединены.

Примечание: Проделайте тщательную работу по подключению, чтобы убедиться в правильной работе камеры заднего вида.

Завершение работы

После установки камеры проверьте ее работоспособность. У меня потребовалось немного времени, чтобы исправить ошибку в подключении, но в конечном итоге все заработало.

Картинка с камеры оказалась отличного качества, захватывая каждую деталь окружающей обстановки. Наслаждайтесь!

Магнитола для автомобиля: монтаж, настройка и тест-драйв

Для начала работы я снял бампер и залил баллон мовиля во все места, до которых смогла дотянуться рука.

Установка магнитолы

С самого утра попытался запихнуть магнитолу в рамку — не лезет! Обнаружил, что задней крышке мешают закрыться разъемы антенны GPS и для приема радио.

Нужно было заранее купить Г-образные разъемы и заменить прямые на них. Я подпилил металл разъемов и сгнул их в форме буквы зю. Теперь крышка защелкивается.

Настройка и тест-драйв

Настроил магнитолу, настроек оказалось много — можно даже изменить цвет кнопок, подключить кнопки на руле, флешки, регистратор и другие устройства.

Проверил, как работает интернет. Карты загрузились через вай-фай, решил съездить на тест-драйв на озеро Ильмень.

Тест-драйв

Весь путь магнитола работала исправно, навигатор вел по дорогам России. На озере обнаружил геологический памятник, где можно найти древние глины палеозойского периода.

В этом живописном месте я нашел своего первого трилобита.

Дальнейшие улучшения

Заказал на Озоне кнопку для сигнала ACC+, на которую подключу регистратор и радар-детектор.

Магнитола в выключенном состоянии потребляет мало энергии, отключается от бортовой сети через три дня без использования автомобиля. Но для камеры заднего вида и других устройств кнопка управления все равно пригодится.

Итог. Сама магнитола за эти несколько дней оставила ну почти Восторг (пишу с большой буквы ибо сейчас играю в Биошок), отзывчивый сенсор (и это еще с пленкой на экране), офигенная навигация от Яндекса, крутая громкая связь, которая сразу подтянула (правда без спроса) все контакты из телефона, возможность устанавливать почти любые приложения, разделения экрана на два — на одном навигация, на втором, например, ютуб, у кого в авто есть can-шина, то она тоже к ней подключается и показывает открытые двери, парктроники. Есть голосовое управление, причем на русском языке (его надо отдельно активировать по интернету).

Да, я читал на 4пда (900 страниц обсуждений), что ее ругают, но если сломается, то куплю вторую такую же, так как альтернативы не вижу, да и не могу же я пилить торпедо под каждую новую магнитолу. 🙂

В общем, этот геморрой с выпиливанием торпедо и подключением паутины проводов стоило того, у кого есть Шевик, дерзайте!

Теперь про глюки, как же без них. Пока словил только один — поменял ради интереса оформление экрана, а обратно старый экран не вернуть, как пишут на том же 4пда, надо просто подождать пару дней и он вернется (как Карлсон), или (если надо срочно) то поставить альтернативный лаунчер из Google Play, потом его снести и вернется первоначальная тема. Я вот пока надеюсь на Карлсона и жду, что вернется. Ну ещё тугой разъем, который если вставить, то не вытащишь обратно.

На этом пока всё. Спасибо за внимание!

Характеристики

Партномер (артикул производителя)

Пользователь предпочёл скрыть свои данные