Пластины смещения нижней шаровой опоры для лада 4х4, нива легенд, нива тревел, шевроле нива

Комплект усиленных валов привода НИВА / Шеви-Нива (440 мм) (штатная длина)

Комплект усиленных валов передних приводов Нива разработан для автомобилей Лада 4×4 и Шевроле Нива и предназначен для установки со штатными ШРУСами.

Варианты комплекта

Выпускается в двух вариантах:

Усиленные валы привода предназначены для установки на автомобили семейства Нива разных годов выпуска.
Рекомендации для установки на разные модификации автомобилей:

Вал привода штатной длины ИЖ-ТЕХНО: без лифта подвески или при лифте до 1,5 дюймов (40 мм)
Вал привода удлиненный ИЖ-ТЕХНО: допускается при лифте подвески от 1 до 2,5 дюйма (25-60 мм), рекомендуется применять при лифте подвески 1,5-2,5 дюйма (40-60 мм)
Вал привода штатной длины ИЖ-ТЕХНО: без лифта подвески или при лифте до 1 дюйма (25 мм)
Вал привода удлиненный ИЖ-ТЕХНО: при лифте подвески от 1 до 2 дюймов (25-50 мм)
Вал привода штатной длины ИЖ-ТЕХНО: допускается без лифта подвески или при лифте до 1 дюйма (25 мм), рекомендуется применять без лифта подвески
Вал привода удлиненный ИЖ-ТЕХНО: при лифте подвески от 1 до 2 дюймов (25-50 мм).

Почему выбрать наш магазин?

Репутация: У магазина хорошая репутация среди клиентов, что подтверждается положительными отзывами и рейтингами
Безопасность: Мы предоставляем безопасные способы оплаты и защищенные транзакции для своих клиентов
Качество продукции: Мы сотрудничаем только с надежными поставщиками и брендами, чтобы гарантировать высокое качество товаров
Прозрачность: Вы всегда можете посетить наш розничный магазин по адресу: г. Новосибирск, ул. Левитана 40 и познакомиться с нами лично
Клиентская поддержка: Магазин предоставляет услуги поддержки клиентов, отвечая на вопросы и помогая решать возникающие проблемы

Несмотря на это, всегда хорошей идеей является проведение собственного анализа и проверки условий покупки перед совершением сделки.

Время летит, уже минул третий год владения Шеви Нивой, которой скоро десять лет. Вот, бляха-муха, как-то незаметно .

Машинка исполняет свои обязанности, я стараюсь выполнять перед ней свои. Фатальных поломок за прошедший год не было, как и отказов в пути.

Езда та же – немного города, немного грунтовки, пару раз в год – пробеги по тысяче км в обе стороны за недельку.

Мой опыт использования ГБО на шевроле Нива

Отдельная благодарность ГБО именитого итальянского производителя – BRC. Комплект установлен ещё первым владельцем в конце 2014 года. Сейчас конец 2023 года, нареканий к оборудованию не замечено. Раз в год меняю фильтр, контролирую состояние трубок, при этом замен не было, все РТИ до сих пор в хорошем состоянии.

Система ГБО BRC

В нашем регионе никто не берется диагностировать ГБО BRC, только предлагают убрать и поставить MultitronicDigitronic. Причин для последнего не вижу, но, возможно, в текущем сезоне попробую самостоятельно освоить диагностику BRC. Использование ГБО на Шевроле Нива позволяет особо не размышлять о расходе топлива, но этот параметр я постоянно отслеживаю.

Техническое обслуживание

23.04.23 — 60900км:

Замена шаровых (правая сторона, верхние),
Замена втулок стабилизатора Sevi,
Замена прокладки клапанной крышки,
Замена прокладок ресивера и дросселя,
Замена масла Zic 5w40 и фильтра Mahle,
Обновление смазки правой ступицы,
Замена тормозной жидкости РосДот-4.
Общая сумма затрат: 6500 рублей.

При диагностике ходовой обнаружен небольшой люфт в нижней правой шаровой опоре, трещины во втулках стабилизатора и подтёки прокладки клапанной крышки. Замена масла и тормозной жидкости производилась согласно регламенту.

Замена рулевого наконечника и антифриза

23.07.23 — 65500км:

Замена левого малого рулевого наконечника Лада,
Замена антифриза AGA G12 (8л).
Сумма затрат: 2800 рублей.

Замена руля

02.09.2023 — 66500км:

Замена руля бу обшитого за 3500 рублей.

Не открою большого секрета – штатный руль Шевроле Нива хорош по многим параметрам, но изрядно обтирается. Поэтому решил заменить руль на бу оригинал, хотя обшитый кожзамом.

Мой опыт показывает, что техническое обслуживание Шевроле Нива не требует больших расходов, особенно если проводить его самостоятельно. Регулярное техническое обслуживание поможет сохранить автомобиль в хорошем состоянии на долгие годы.

Обслуживание автомобиля

6.10.2023. 68400км, 6100р.
Сезонное ТО – замена масла , салонного фильтра, свечей. Прикупил на всякий случай датчик коленвала и распредвала. Решил попробовать синтетику Lukoil Armotech 5w40 , фильтр Mann, салонный BIG. С заменой заморочек нет, только открутить 5 саморезов на жабо, отогнуть вверх, убрать старый и вставить новый фильтр. Начинать предложил фильтр Nissan от Датсуна, оригинал. Глянул – убожество в кривом пластиковом оформлении. Изделием BIG остался доволен, ребята вроде с годами поработали над качеством. При замене масла увидел, что оба пластиковых пыльника заднего кардана Trialli имеют небольшие разрывы, т.е подлежат замене. Сбегал в ближайший магаз, купил пластиковые по 120р, смазку для ШРУС и заменил. Разбор показал, что вовремя – воды и грязи не было внутри Шрусов.

Почему пыльники порвались

Зачем так быстро порвались? На переднем кардане до сих пор пыльники родные. Возможно, виной всему несколько изуверская ось вращения заднего карданного вала относительно вектора перемещения авто. Ни на одном зарубежном авто такого не встречал. Аналогов нет, в общем . Хомуты применил — любимые уже Masuma.

29.10.23г 68700км, 6290р.
ОСАГО. Благодать нынче – не выходя из дома, через инет.

Перспектива приобретения Jeep Cherokee / Liberty 05-07гг

Приглядывался к интересной альтернативе – Jeep Cherokee / Liberty 05-07гг. Пока поглядываю на стоимость ремонтов и деталей. Машинка нравится внешне и по функционалу. Если кто-то может поделиться своим мнением по этому поводу – Добро Пожаловать на мою скромную страничку! Засим усё, надеюсь продолжить через год 

Фотографии за минувший год эксплуатации

Прекрасное масло — ZIC 5W40

замер пробега

Интересный пробег нарисовался как-то летом

пробег

Типичная дачная трасса

Развалившаяся накладка РосДот

После замены тормозов

Вот и осень

Вот такие надрывы образовались на обоих пыльниках заднего кардана Trialli

Детали подвески для внедорожников

Этот товар выбрали 8 покупателей

Пластины требуются для смещения нижней шаровой опоры наружу — на 24мм. Требуется после большого лифта для спортивных автомобилей, которым нужен вылет.

Доставка по России

Некоторые товары отправляются исключительно транспортными компаниями из-за их крупногабаритности и веса. Подробную информацию о доставке и способах оплаты можно узнать в корзине при оформлении заказа.

Шаровые опоры

С 1977 по 2009 год для отечественных внедорожников выпускаемых АВТОВАЗом, использовались верхние шаровые от Клопы с каталожным номером 2101-2904192 как верхние и нижние опоры.

С 2009 по 2016 годы Нивы получили модернизированные верхние шаровые с каталожным номером 21214-2904192. В новой конструкции увеличен угол качания шарового пальца, что позволило обеспечить более плавную работу шаровых опор в крайних положениях передней подвески.

Модернизация подвески

С 2009 года внедорожники Лада 4х4 изменен угол установки колес, поэтому установка верхнего пальца от Классики не предусмотрена, так как палец будет биться о корпус опоры.

Обновления

В 2016 году для Лада 4х4 были разработаны новые опоры 21214-2904192-02 и 21214-2904082, где верхний палец получил наклонный фланец и удлиненный фланец нижней шаровой.

Доставка от 179₽

Выбирайте безопасные платежи и получайте электронный кассовый чек после оплаты.

Продукты со скидкой:

Пластины смещения нижней шаровой опоры для Лада 4х4, Нива Легенд, Нива Тревел, Шевроле Нива
Салонный фильтр fortech для Лада Калина, Калина 2, Гранта, Гранта fl, Нива Тревел, Шевроле Нива, Датсун
Съемник ШРУСа наружного для ВАЗ 2108-21099, 2110-2112
Облицовка петли заднего сиденья для Лада Калина, Нива Тревел, Шевроле Нива
Датчик детонации hofer для различных моделей
Датчик положения механической дроссельной заслонки для инжекторных автомобилей