5 фактов, почему новая Lada Niva круче старой — читайте в разделе Подборки в Журнале Авто.ру

5 фактов, почему новая lada niva круче старой — читайте в разделе подборки в журнале авто.ру

Как здорово, что одну из самых любопытных русских автоновинок мы распаковы­ваем до наступления Нового года! Само собой, обновлённая «Шнива» станет премьерой именно 2021-го — но уже сейчас мы знаем о ней намного больше, чем ожидалось. Чем же новая Lada Niva круче прежней (той, что была Chevrolet)? Да и круче ли вообще? Пробежимся по главным фактам.

Факт #1 Да, это — рестайлинг

Вдруг радикально пере­осмысленный образ внедорожника вы приняли за новое поколение? Ничего, бывает: согласно автомо­бильному лето­исчислению, «Шнива» (Chevrolet Niva по-старому или Lada Niva по-новому) — самый настоящий внедорожник-долго­житель. За исключе­нием незначитель­ных элементов стайлинга, а также ряда конструктивных улучшений мы имеем дело с машиной, представ­ленной ещё в 2002 году. Правда, на этот раз модель получила прямо-таки щедрый набор свежих элементов: от деталей экстерьера и новой оптики до опциональ­ного электронного «фарша». И со всем этим мы познакомимся очень-очень скоро — уже в конце января!

5 фактов, почему новая Lada Niva круче старой - читайте в разделе Подборки в Журнале Авто.ру

Факт #2 Это — Lada в новом стиле. Но её не делал новый дизайнер

Факт #3 Теперь это не просто Niva

Анонсированный внедорожник впервые получил приставку к имени. Бедж Travel стал объединя­ющим для множества работ по улучшению старого кузова и реформации прежнего округлого дизайна. Помимо новых, вытянутых фар, у новинки изменилась радиаторная решётка и передний бампер. По-иному решён дизайн передних крыльев (они получили вогнутую рельефную под­штамповку и «заползли» вверх, на один уровень с капотом) и накладок на колёсные арки. Задняя оптика не изменила общих очертаний, но получила новый дизайн и диодную начинку. Вдобавок поменялись задний бампер и кофр «запаски». Кстати, нарочито грубая труба шноркеля в версии Off-road осталась прежней, а вот колёса, по ряду слухов, могут быть 17-дюймовыми, а это на дюйм больше, чем раньше.

5 фактов, почему новая Lada Niva круче старой - читайте в разделе Подборки в Журнале Авто.ру

Факт #4 Niva поменялась не только внешне

Здорово, что обновление внедорожника не кончилось на внешнем стайлинге. Так, например, кое-что ожидает и внутри. И под кое-чем стоит понимать весьма увесистый список доработок. Пока АвтоВАЗ не раскрыл всех карт, но такие вещи, как бортовой медиа­комплекс с сенсорным экраном, а также улучшенная «шумка» и набор систем безопасности, гарантированы.

Если судить по документам из базы Росстандарта, новинка получит электро­привод и подогрев зеркал, кондици­онер и камеру заднего вида, а также пару подушек безопас­ности, хотя они были и прежде. Посмотрим, что к этому списку добавит Lada ближе к дебюту новинки.

Факт #5 Нас ждёт интрига. Но недолгая

Показав фото и засветив новинку на собственном сайте, АвтоВАЗ пока не спешит делиться деталями. Однако в Сети уже имеется одобрение типа транс­портного средства (ОТТС), выданное на Lada Niva. Судя по документу, под новым капотом внедорожника не предвидится перемен. Рестай­линговая модель сохранит прежний 80-сильный (127 Нм) мотор объёмом 1,7 литра, состыко­ванный с пятиступен­чатой «механикой», а также олд­скульный полный привод с раздаткой и блокировкой центрального дифференциала.

Интересно другое: в ОТТС «засветились» особая компоновка салона и два варианта габаритной длины. Так, Niva Travel может получить версии с четырьмя посадочными местами, по формуле 2 2 (индекс 212300-55), и трёх­местным задним диваном (индекс 212300-80). Они имеют разную длину — 4056 и 4099 мм.

А еще интересно:  Купить LADA (ВАЗ) Niva 2020 года в Москве, невысокая цена на Лада Нива 2020 года на сайте Авто.ру

Впрочем, интрига не будет долгой: сборка рестай­линговой «Нивы» уже стартовала. Впереди — живое знакомство.


5 фактов, почему новая Lada Niva круче старой - читайте в разделе Подборки в Журнале Авто.ру
5 фактов, почему новая Lada Niva круче старой - читайте в разделе Подборки в Журнале Авто.ру

Chevrolet niva 2021 года: новая модель или конец истории?

5 фактов, почему новая Lada Niva круче старой - читайте в разделе Подборки в Журнале Авто.руВыпускаемый в Тольятти внедорожник американской марки, но полностью российского происхождения, гарантированно может оставаться на конвейере до 20 декабря 2021 года — именно до этого срока совместное предприятие GM-АвтоВАЗ получило на Шевроле Ниву новый документ ОТТС (Одобрение типа транспортного средства), подтверждающий легитимность продажи и эксплуатации транспортного средства на территории РФ и стран Таможенного Союза.

С оформлением новой сертификации автомобиль не перенес никакой существенной модернизации, лишь получил во всех комплектациях подушку безопасности водителя и антиблокировочную систему тормозов (АБС), а также систему вызова экстренных оперативных служб Эра-Глонасс.

Видимо, решение продлить жизнь Chevrolet Niva до конца 2021 года связано с аналогичным сроком окончания жизненного цикла вазовского внедорожника Lada 4×4, для которого к тому времени планируется выпуск абсолютно нового поколения и переезд на совершенно иную техническую основу. Напомним, что нынешняя «Шнива» полностью базируется на платформе Lada 4×4, производство всех технических узлов и агрегатов, собственно как и кузовных элементов осуществляется на основном предприятии АвтоВАЗа, СП GM-АвтоВАЗ занимается лишь окончательной сборкой.

Однако вскоре после продления ОТТС на внедорожник появилась информация о потере интереса американцами из General Motors к совместному предприятию с российским автогигантом, и впоследствии обе стороны достигли соглашения о выкупе АвтоВАЗом остальных 50% акций СП GM-АвтоВАЗ, то есть всей джиэмовской доли. В рамках существующих соглашений GM-АвтоВАЗ первое время продолжит функционирование под своим нынешним названием и штатном режиме будет выпускать внедорожник Niva под маркой Chevrolet, но в дальнейшей перспективе модель получит логотип Lada, а предприятие будет переименовано.

То есть, пока в производственной гамме АвтоВАЗа будут параллельно существовать два полноценных внедорожника на общей платформе, но затем ветки их развития должны разойтись в разные стороны. Уже решено, в абсолютно новом поколении Lada 4×4 будет переведена на утилитарную платформу Global Access (она же B0), предоставленную франко-японским альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi, и по сути станет аналогом нынешнего Renault Duster. Хочется верить, что «Шнива» в своей нынешней концепции останется в производстве в качестве своеобразной альтернативы классическому внедорожнику, если на таковой конечно же сохранится устойчивый спрос.

5 фактов, почему новая Lada Niva круче старой - читайте в разделе Подборки в Журнале Авто.ру
Кроме того, GM-АвтоВАЗ якобы уже показал дилерам готовый к производству вариант рестайлинговой Chevrolet Niva 2021 модельного года, новый кузов которой выполнен по мотивам концепта пятилетней давности, в свое время явившего собой довольно амбициозный проект новой генерации модели не только с новой крайне броской внешностью, но и с применением полностью иностранных узлов и агрегатов в конструкции авто. Реализовать те планы в итоге не удалось в большей степени из-за политики General Motors, значительно сократившего свое присутствие на российском авторынке и отказавшегося финансировать дальнейшую разработку и доведение до ума новейшего внедорожника с российско-американским именем.

В общем и целом, пока остается неясной судьба Шевроле Нивы после 2021 года, ведь вопрос о технической базе для внедорожника остается открытым, если АвтоВАЗ к тому моменту решит вовсе прекратить производство своего классического шасси, ведущего свое происхождение, если уж так разобраться, ни много ни мало с середины шестидесятых годов прошлого века. Возможно, для гипотетической новой модели Нивы под маркой Lada эту тележку все-таки доработают при сохранении постоянного полного привода с полноценной механической раздаткой с делителем на пониженные передачи. В качестве же более современного силового агрегата на замену архаичному 1,7-литровому 80-сильному мотору ВАЗ-2123 под капот внедорожника ранее рассматривался самый производительный на данный момент вазовский движок крупносерийного производства ВАЗ-21179 объемом 1,8 литра мощностью 122 силы.

А еще интересно:  Лада 4х4 Vision: первый взгляд на новую Ниву — Авторевю

Update: В декабре 2020 года АвтоВАЗ объявил о начале производства рестайлингового внедорожника, ныне уже выпускаемого под наименованием Lada Niva, передок которого повторяет стилистические черты изображенного выше концепта, боковина же выглядит без изменений. На корме обновления незначительны. Новшеств по технической части в ближайшее время не ожидается.

5 фактов, почему новая Lada Niva круче старой - читайте в разделе Подборки в Журнале Авто.ру

Отзывы владельцев о новой chevrolet niva 2021 2022 года

На этой странице собраны отзывы владельцев о Chevrolet Niva 2021 2022 года. У вас есть возможность ознакомиться с ними и добавить свой.

Игорь Яннаев:
оценка от Игоря Яннаева
У меня Chevrolet Niva 1.7 МТ 2021 года. Хочу сказать, что эта машина пролазит туда, куда другая просто струхнёт полезть. Грузоподъёмность бешеная, при этом сама конструкция лёгкая. Уже успел перевезти на ней комплект мебели с пассажирами, тянула как пустая, на тахометре разница только в 300 оборотов.

У той же Рав-4 уже давно бы погасли силы и она просила бы пониженные скорости. Обновления 2021 года пошли ниве на пользу, теперь улучшена подвеска, получен плавный ход. Сейчас даже русская дорога – это немецкий автобан. Для тех, кто жалуется на обгон других машин, хочу сказать:

По России больше 90 ехать не получается, так как магистралей всего 10 тысяч км и то там предел 110 км/ч, на всех 10 магистралях есть участки с максимальным ограничением скорости, а в городе позволено 60 ехать. И все эти скоростные режимы моя Chevrolet Niva глотает на ура.

Сев в Шниву 2022 года ты превращаешься в необычного водителя. Ты танк, который прёт медленно и отважно. Ты за рулём рабочего русского тяжеловоза. И на нём можно на прямую по полям добраться куда быстрее, чем на какой-то там ламборджини. Замечу, что Нива рассчитана на умных людей, остальные предпочитают езду на паркетниках.

Также хочу отметить, что Нива уважаема веками. На трассе она не рвётся с вёдерным мотором обогнать всех, а уверено едет под 90 по левому ряду. Помните, быстро поедешь — медленно понесут. Эту машину выбирают добрые люди, если ты не готов «дёрнуть» собрата из болота, та проходи мимо и бери джип.

Надежность не пропьёшь, новая Шнива вся та же старая добрая, которую можно починить у любого дяди Васи за сущие копейки. Но я уже привык ездить к сертифицированным спецам даже для замены жидкостей, ведь в это время я могу насладиться бесплатным кофе и массажем. Потомки ТАЗиков понемногу улучшаются.

Коля Таран:
оценка от Коли Таран
Владею всё той же Шевроле Нива LE за 527 000 рублей с рядной четверкой на 80 лошадок и 1700 объем. Хочу рассказать о технической стороне. Коробка передач очень неохотно работает с блокировкой и разблокировкой дифференциала. На старой Ниве всё можно было включить на месте, теперь же Шеви требует какого-то шаманства.

А еще интересно:  Купить Лада Нива Travel в Тольятти цена с завода у официального дилера

К примеру, мне помогает выкрутить руль в крайнее положение и только тогда начинать движение. Хочу обрадовать, иногда происходят чудеса и всё включается на месте. Если собрались залезть на лесную дорогу после недельного ливня, то совет, заранее включите пониженную и блокируйте дифференциал.

По началу выводило жужжание ГУРа в крайних положениях руля, потом привык и даже сказал спасибо, так как теперь знаю, вывернул руль до упора или нет. Эргономика в салоне немного раздражает. Не нравится, что прикуриватель, кнопки подогрева пятой точки, регулятор зеркал находятся прямо под рычагом КПП.

Если вы тоже взяли версию с подстаканиками, то учтите, что задние коврики придётся резать, так как на нишу кардана типовая резинка не уложатся.

Юрий Сенюшкин:
оценка от Юрия СенюшкинаПроехал на Шеви LC 2021 года за 498 000 рублей 9 000 км. Из плюсов выделяю, что это дешевая с высокой посадкой машина. Она неприхотлива, зимой можно кайфонуть на гололеде. Когда приходилось чинить, понял, что цена на запчасти мизерная. Поменял через 8 000 км передние ходовки, расходные материалы-жидкости. Полный бак вполне хватает на 500 км.

Из недостатков Шнивы выделю жестковатость и жадность завода. Последнее ярко сказывается, когда не замечаешь обесшумки салона, дополнительных причендал, даже зимой продают Нивы с летней резиной, что нет хотя бы всесезонки?

Перед покупкой мне сказали Нива, и перед глазами у меня предстала невзрачная белая машина от лады, потом уточнили Шевролет Нива. Тут воображение поменялась, так как она по своему красивая, способна выделиться из толпы. Советую всем, вижу сейчас комплектаций стало больше, есть L, LC, LE, GLS и даже GLC!

Лена Томшина:
оценка от Лены Томшиной
У меня Шнива 2021 2022 года с обычным движком. Хотела на газе, но такого пока что нет. Прокатала уже 15 000 км за 7 месяцев, пока что довольна. Ремонт пока что не потребовался. Из достоинств выделю комфорт. Просторный салон при моём росте в два метра – это очень сложно. Он как же я намаялась на короткой Ниве.

Посадка высокая, есть щедрая регулировка кресла по длине ног. Порадовали хороший свет фар, мощная печка, а подвеска просто чудо – проглатывает ямы и кочки, просто не замечая их. Не могу обижать старушку Ниву, но Шевик достойная замена с нивовскими внедорожными задатками.

Недостатки заключены в сложности включения блокировки. Читала много отзывов по поводу двигателя, ребята ну а чего вы ждали, хватит мусолить эту тему. Покупая в автосалоне машину, вы что не знали какая там динамика. Лично меня устраивает, по болоту легко проезжаю.

Не привычно мыть её часто, но в этом я сама виновата. Раньше каталась на ниве 214 2008 года. Пять лет меня устраивала старушка, потом пересел на обновленный вариант Нивы от Шевроле. Рекомендую.

1 ЗвездаНельзя так писать о НивеНа троечкуНива хороша!Нива лучше всех! (1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...
Закладка Постоянная ссылка.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *